user icon

Aston Martin houdt zich gedeisd op slotdag van test in Bahrein

  • Gepubliceerd op 15 maa 2021 11:44
  • comments 23
  • Door: Rob Veenstra

Aston Martin bezette na afloop van de derde en laatste dag van de wintertest op het circuit van Sakhir in Bahrein de onderste twee plekken. Sebastian Vettel was voorlaatste met een 1:35.041 en 56 ronden, de rode lantaarn was voor teamgenoot Lance Stroll met een 1:36.100 en 80 ronden. Aston Martin ging op de slotdag duidelijk niet voor snelle tijden.

Vettel en Stroll gaven respectievelijk dik 6 en 7 seconden toe op de beste tijd van Red Bull Racing-rijder Max Verstappen. Dat geeft duidelijk aan dat Aston Martin zich alleen maar geconcentreerd heeft op lange runs en het simuleren van een wedstrijdsituatie. Toch kan het niet verbloemen dat de Britse renstal niet lekker uit de startblokken is geschoten.

Aston Martin kampte deze week met de nodige betrouwbaarheidsproblemen. Vettel was met een totaal van 117 ronden over drie dagen de coureur met het minste aantal ronden, minder dan de helft van veelvraat Pierre Gasly van Scuderia AlphaTauri. De viervoudig wereldkampioen geeft dan ook aan dat er nog veel over de nieuwe AMR21 te leren valt.

"Ik kan zelf nog veel progressie boeken en als team is er ook nog een hoop dat we kunnen verbeteren", begint Vettel. "We moeten nog een boel leren over de auto, bijvoorbeeld over de set-up. Ik denk echter dat iedereen zich in een soortgelijke situatie bevindt, met slechts drie testdagen is het onmogelijk om alles uit te pluizen. De eerste races zullen, zeker voor mij, een steile leercurve bevatten, maar we doen het er maar mee."

Op de vraag hoeveel meer rondjes hij dan had willen afleggen, antwoordde de Duitser: "Geen idee, 100? Uiteraard had ik graag meer kilometers gemaakt, dat is het belangrijkste. Op de laatste dag heb ik getracht zoveel mogelijk te rijden en daar zijn we volgens mij in geslaagd. En dat was goed voor mij, ik heb een hoop geleerd. Maar overall heb ik niet kunnen doen wat ik wilde doen en waarschijnlijk geldt hetzelfde voor Lance. Maar dat is niet erg, het is wat het is en we gaan door."

Reacties (23)

Login om te reageren
  • delange

    Posts: 1.331

    Valt me wel tegen .............had eerlijk gezegd wel wat verwacht van dit team.

    • + 0
    • 15 maa 2021 - 11:44
    • d@nny

      Posts: 2.467

      Wel frapant dat zowel Mercedes als Aston Martin (rondrijdend in een oude Mercedes) problemen hebben gehad. Dat zijn de twee teams die het meest tegen hebben gevallen.

      • + 0
      • 15 maa 2021 - 11:48
    • Rimmer

      Posts: 8.227

      Op papier wel.
      Force India is echter groot geworden als geesteskind van Mallya.
      Hij bouwde een team dat met weinig middelen heel veel bereikte. Onder andere doordat het een klein team was waar mensen gekend werden en iedereen zijn rol had. Het was hecht en knus en men was loyaal.
      Dat Sergio uit eigen zak een tijdje de salarissen betaalde om het team overeind te houden was tekenend voor de loyaliteit binnen Force India. Ook Hulkenberg werd lang op handen gedragen en nooit hoorde je onvertogen woorden over dit team of door medewerkers van dit team. Dat was Force India. Inventief, hard werkend met bescheiden middelen.

      Toen kwam daar opeens de mode magnaat om wie de wereld draaide. De man met de miljarden net als Mallya maar ook man die geen bescheidenheid kent en zichzelf altijd en overal de top van de foodchain waart. Een potentaat die zich als raceliefhebber en kenner profileerde maar al bij de eerste de beste tegenslag (een paar teams spraken openlijk hun twijfels uit over het kopieergedrag) witheet in de media kwam. Man wat liet de man zichzelf kennen. De ware dictatoriale aard van het beestje werd zichtbaar.
      Ter meerdere eer en glorie van hemzelf en Lance werd Sergio na jaren van keiharde en eerlijke inzet aan de kant geschoven en Force India/Racing Point was niet langer goed genoeg maar het moest een fabrieksteam worden!! Dat het geen fabrieksteam is maar gewoon nog steeds een klein team met grootheidswaan moet snel worden vergeten. Het ego van Stroll was zelfs bereid voor 500 miljoen aan aandelen en investeringen te doen om maar gebruik te kunnen maken van de naam en de daarmee gepaard gaande allure.
      Wat het ego van Stroll alleen niet begrijpt en kan begrijpen is het feit dat je een prima team
      daarmee de kop omdraait en dus niet kan voortborduren op de basis van dat prima team.
      Ineens zijn ze een “topteam” met dito aspiraties en gedragingen.
      Force India is niet meer. Je moet dus helemaal opnieuw beginnen en dat betekent onderaan. Precies waar ze nu staan.
      Er zullen binnen Force India ongetwijfeld mensen zijn geweest die bedenkingen hadden bij het wegtrappen van Perez en je maximaal kopieëren van Mercedes onderdelen. Mensen die hun twijfels nooit hebben kunnen uiten want de grote nieuwe baas had al precies bedacht hoe het allemaal moest
      gaan.
      HIJ wilde het team.
      HIJ wilde ineens Aston heten
      HIJ wilde Sergio weg
      HIJ wilde liever Lance dan Sergio
      HIj wilde alles van Mercedes overnemen.
      HIJ wil in de spotlights.
      HIJ mag nu op de blaren gaan zitten .
      En nu het drie dagen ruk ging en er weinig eer te halen valt is HIJ opeens niet meer zichtbaar.
      Het mooie Force India is niet meer. De nalatenschap van Mallya is dood. Een al jarenlang overleden automerk is ervoor in de plaats gekomen. Loze stickertjes en loze Britse geschiedenis van een naar Canada gevluchte Rus die 0,0 Britse heritage heeft maar het wel interessant vond staan om zijn zoon in een fabrieksteam te zien.
      Ik vind het jammer.

      • + 7
      • 15 maa 2021 - 12:12
    • beerkuh

      Posts: 2.117

      @Rimmer, ik ben het ten dele met je eens, feit blijft dat Stroll het niet hoefde te doen, als hij het niet gedaan had dan was het ter ziele gegaan, veel langer zou het iig niet geduurd hebben, de andere optie was dat het naar een Rus gegaan was , Mazepin die het overigens op dezelfde gronden gekocht zou hebben namelijk ook voor zijn zoon, met 1 groot verschil, Stroll heeft aandelen AM gekocht om daadwerkelijk fabrieksteam te worden en tegelijk behoud van banen wat niet geheel onbelangrijk is! op zich vind ik de acties van Stroll legitiem weliswaar om zijn zoon te pushen en voorbij te gaan dat de beste man de beste stoel moet hebben, dat ze Perez aangezegd hebben is natuurlijk erg dom! temeer de Zuid-Amerikaan erg veel geïnvesteerd heeft/had om het team te redden. al met al heel erg jammer wat er beurd is Met Perez hij had natuurlijk beter verdiend, maar toch als hij 500M investeert dan is het natuurlijk wel zo dat zijn zoon altijd een stoeltje heeft...... het leven is nooit eerlijk.....

      • + 5
      • 15 maa 2021 - 12:23
    • En ik vind je relaas mooi Rimmer, dank!

      Vraag: in hoeverre is het echt Stroll senior geweest die heeft gezegd: "We kopiëren de Benzen? Ik neem aan dat daar een technisch kader over beslist.

      • + 0
      • 15 maa 2021 - 12:24
    • was het een mooi relaas? Ik sla Rimmer sinds gisteren over als het om AM gaat. Wishful thinking gebaseerd op 'haat'.

      • + 2
      • 15 maa 2021 - 12:27
    • Met Force India heb ik weinig gevoel. Wel met Jordan Grand Prix die precies hetzelfde deed, namelijk met weinig middelen veel scoren. FI deed precies hetzelfde en hadden het geluk dat ze een Mercedes torretje achterin hadden liggen.

      • + 1
      • 15 maa 2021 - 12:59
    • Smitters

      Posts: 93

      Ik kan me ook vinden in je relaas Rimmer. De sterkte van dat team lag net in die zaken die je benoemt en dat is nu weggevallen. Met mogelijk de huidige situatie als resultaat.
      Maar wat beerkuh zegt klopt natuurlijk ook. De oude Force India renstal kon niet langer verder door. Er moest dus wel een externe geldschieter komen. Vanuit dat oogpunt ben ik dan ook wel blij met Stroll sr. Hij lijkt toch zeker een racehart te hebben, dat is nog maar de vraag bij de Mazepin.
      Laten we nog even precies afwachten waar ze echt staan.

      • + 2
      • 15 maa 2021 - 13:01
    • Precies drie dagen getest. En het komt nooit meer goed met Aston Martin. Ik zie dat sommige mensen er behoorlijk van ondersteboven zijn. Zullen we kijken hoe een en ander ervoor staat tijdens de zomervakantie?

      • + 2
      • 15 maa 2021 - 13:43
    • Snork

      Posts: 10.372

      Rimmer,

      De Mallya die India ontvluchtte wegens malafiede praktijken. Liet zijn luchtvaartmaatschappij (Kingbird) als een dood vogeltje achter, met alle medewerkers die daar hun brood moesten verdienen. Lekker knus.
      En dan Stroll, die bakken met geld betaalde en de hele inboedel en medewerkers wel zekerheid gaf voor werk. Die zijn gebleven en zijn hem daar dankbaar voor.
      Het is maar wel perspectief je pakt....

      En Rimmer, je bent zeer duidelijk over AM, zo was je ook over Red Bull een paar weken geleden. Newey was einde verhaal, de high rake was uitgemolken, Red Bull moest elders gaan kijken naar topontwerpers en niet hopen op een titel in 2022 of 2023. En toen zag ik jouw reacties dit weekend.

      Ik lees je stukjes met plezier, er het is ook tevens randje lyrisch.

      • + 3
      • 15 maa 2021 - 15:48
    • d@nny

      Posts: 2.467

      Met die toevoeging dat Force India het heel goed deed met middelen die ze niet hadden en daardoor Perez ze juist moest redden. Hadden ze binnen hun financiele kaders gebleven dan was de prestatie van het team op de baan ook minder geweest.

      Perez schijnt gewoon legitiem aan de kant te zijn gezet (maw ze hebben zijn contract legaal ontbonden via ee nclausule die in dat contract stond) dus ook dat neem ik ze niet kwalijk (zelf zou ik Perez er juist bijgehouden hebben maar goed, ik heb geen 500 miljoen betaald)

      Heb totaal geen topteam verwachtingen bij AM zoals anderen dat wel hebben. Er werd hier zelfs gesugereerd dat RBR over de schouders moesten kijken en oppassen voor AM. Waar die gedachte vandaan komt snap ik niet. AM = RP en die werden vorig jaar op grote achterstand gereden door RBR.

      Al met al vindt ik het belangrijk dat het team gered is, die mensen nog alemaal ee nbaan hebben en we 20 autos op de grid hebben staan. Dat Stroll nu teameigenaar is moeten we maar ff overheen kijken.

      • + 1
      • 15 maa 2021 - 15:54
    • d@nny

      Posts: 2.467

      Sterker nog, het was Rimmer die zelf zei dat RBR achterom moest kijken om de adem van AM en McLaren uit de nek te houden.

      Tja, in drie dagen testen kan veel veranderen :-)

      • + 1
      • 15 maa 2021 - 16:09
  • Snork

    Posts: 10.372

    We weten niet wat AM aan het doen was, hoe ze de tests aan wilden vliegen. Feit is dat ze relatief weinig hebben gereden, dat ze onderaan bungelen op de lijst met rondetijden en dat Lance en Vettel zich niet positief hebben laten horen over de testdagen. Leren, begrijpen, dat is wat we wel hoorden.
    Ik ben benieuwd, het zag er niet bepaald overtuigend uit.

    • + 1
    • 15 maa 2021 - 11:55
    • Is Vettel de nieuwe Alonso? Iedere keer op het verkeerde moment bij het verkeerde team? Wel leuk om te zien dat Vettel in ieder geval sneller was dan Stroll. Ik hoop dat Vettel in ieder geval deze trend ook in de races doorzet

      • + 0
      • 15 maa 2021 - 12:44
    • Snork

      Posts: 10.372

      Lance hield zich in, hij reed met geknepen voetjes op de pedalen.

      • + 1
      • 15 maa 2021 - 16:43
  • LimboF1

    Posts: 4.726

    Ik zou wel eens willen weten met welke problemen AM te maken had.
    Dat er zo weinig ronden gereden worden is natuurlijk niet goed voor de aanvang van het seizoen.
    Maar nu hebben ze ook niet met de zachte band gereden en niet echt gepushed, dus wie weet waar ze staan.

    • + 2
    • 15 maa 2021 - 12:28
    • Volgens mij heeft AM 2 keer problemen met de versnellingsbak gehad, Mercedes heeft er op de eerste dag zelfs direct al 1 moeten wisselen, alleen Mclaren heeft geen bak problemen gehad ;)

      • + 2
      • 15 maa 2021 - 12:51
    • Williams was nu toch ook de Mercedes bak gaan gebruiken?

      • + 0
      • 15 maa 2021 - 12:59
    • beerkuh

      Posts: 2.117

      McL heeft een eigen versnellingsbak dit ivm de hoge rake, dat verklaard waarom zei er geen last van hadden! op Amus stond dat er in totaal 7 versnellingsbakken gewisseld zijn , dat zijn er nogal wat !

      • + 2
      • 15 maa 2021 - 13:30
  • Dit team heeft zichzelf in de voet geschoten. Menigen riepen het al. Verleden jaar ging het nog wel redelijk met die Benz 2.0 Maar dat blijft niet doorgaan. Dit jaar zitten ze eigenlijk zonder idee en met precies dezelfde wagen als verleden jaar, Alleen met een smallere vloer en dat lod je niet zomaar op met een paar mercedes kopieen. Volgend jaar gaan ze het nog lastiger krijgen denk ik, Want dan moeten ze deels weer alles zelf maken.

    Ik mag heel dat team niet, De eigenaar niet, Zijn zoontje niet. Voor Vettel vind het wel jammer. RB had hem graag laten terugkomen hoor. Maar Hij geloofde meer in het geld en de sprookjes van Papa Stroll.

    • + 0
    • 15 maa 2021 - 12:31
    • Dezelfde wagen als verleden jaar? Eigenlijk is het de enige echt nieuwe auto op de baan aangezien ze hun tokens aan een nieuw chassis hebben uitgegeven. Is ook duidelijk te zien dat de side impact crash structures naar beneden zijn verplaatst en de inlaat van de side pods juist naar boven.

      • + 7
      • 15 maa 2021 - 12:49
    • @Royalere, rustâgh!
      Ik wil nog wel mee gaan in het feit dat, volgens sommige, de famillie Stroll niet de meest geliefde personen zijn op de paddock. Ook vanuit een ethisch oogpunt dat men de diensten van Vettel verkoos boven die van Perez, ook al werd het contract gewoon netjes nageleefd.
      Er valt echter geen ontkennen aan dat Lawrence er serieus werk van maakt om een competitief raceteam op de grid wil zetten. Wat ik zie is dat hij een klein innovatief team meer faciliteiten en middelen aanreikt om vervolgens een beter resultaat neer te zetten.

      • + 3
      • 15 maa 2021 - 14:11
    • Nou, dan wil ik wel eens weten waarom je 'n hekel hebt aan de persoon Lance Stroll.
      Oké hij heeft 'n flinke dot poen, oke, hij zal mss de beste niet zijn, maar hij is wel 'n uiterst beschaafde jongeman die nooit en te nimmer uithaalt naar 'n ander......daar heb je dan weer anderen voor.

      Ik denk het wel te weten, hij heeft 'n keer Max opgehouden dus.....ja, dat zal het zijn.

      • + 3
      • 15 maa 2021 - 15:33

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:00

    Vrije training 3

    11:00 - 12:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    14:30 - 15:30

    Kwalificatie

    14:00 - 15:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:00

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    11:00 - 12:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    14:30 - 15:30

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    14:00 - 15:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Aston Martin
  • Punten 1.400
  • Podiums 55
  • Grand Prix 120
  • Land DE
  • Geb. datum 3 jul 1987 (33)
  • Geb. plaats Heppenheim, DE
  • Gewicht 62 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar