Binotto: "2020 zwaar teleurstellend, dat mogen we niet herhalen"

Ik betrapte mezelf erop tijdens het lezen dat ik ook hoop dat ze iig weer derde kunnen worden.

Hoe ver kan je afglijden zeg. Gewoon even 2 jaar door de wc getrokken met helemaal 0,0 garanties dat we in 2022 het wel in één keer bij het juiste eind hebben. Want laten we wel wezen Mr.Monze, onze geliefde Scuderia blinkt nou niet uit in het ineens goed interpreteren van nieuwe regelsets.

Het is eigenlijk hetzelfde als bij een zekere voetbalclub uit Rotterdam Zuid; Ferrari fan ben je niet voor je lol..

@Eddy,
Fakirs zijn we ;)
Misschien verbazen ze ons wel, wie weet.
Met een beest van een motor kun je je wel wat andere foutjes veroorloven, fingers crossed.

Zelfkastijding is het zeker. Met altijd weer die hoop waarmee de nagels in ons spijkerbedje nog even worden aangescherpt..

Haha, we gaan er gewoon weer lekker voor dit jaar! Ik zeg dikke 1-2 bij de eerste de beste race.

Jongens, geen zelfmedelijden, kom op. Ik gok al jaren op Lance Stroll. Over zelfkastijding gesproken :-)
Ik denk dat ik voor komend jaar switch naar Latifi.

Ferrari wordt geholpen door het feit dat Max z'n eerste monteur kwijt is, dat Valtteri's upgrade naar de 4.0 versie werkt als een spoortrein waardoor hij eindelijk Lewis het leven flink zuur gaat maken, en dat wij natuurlijk die Spaanse godenzoon binnen onze gelederen hebben..
die 1-2 bij de eerste race is een zekerheidje, mark my words dudes

@Eddy

Ook niet aardig om zo over Excelsior te praten... ;-)

@Roger: Kralingen ligt in Oost hè..

@Snork: maak er maar weer een grapje van, wij zitten in zak en as hier.

'Ons geliefde Scuderia' geldt zeker niet voor mij. Heb zelfs in de tijd van de mooiste Ferrari de f50 meer opgehad met de lambo. En dat terwijl ik ooit in een Ferrari heb gezeten en nooit in een lamborgini.

Maar zelfs ik heb een vreemd gevoel gehad een paar maal afgelopen seizoen. Het was zeer raar de Ferrari rijders ergens in het middenveld te zien rijden. Dat hoort gewoon niet. Heb ik 1 keer eerder meegemaakt. Ergens begin jaren 80.
Overigens deed de Ferrari het onder de handen van Leclerc toch een aantal malen erg goed. En als ik naar de circuits kijk waar het voor gold kon ik niet echt een common factor vinden. Of het moest het gehouden van de banden zijn. Alleen kwam het er niet altijd uit. Maar blijkbaar zat er toch potentie in de 2020 Ferrari. Zou zomaar kunnen dat de potentie wordt ontsloten als Ferrari de juiste snaar heeft getroffen. Ik zeg wie weet.

Dus in de jaren 90 heb je liggen slapen?

Ferrari heeft in de jaren 90 voldoende seizoenen in de middenmoot gehangen, met her en der een goed resultaat. Twee overwinningen tussen 91 en 95 is toch wel een pak erger dan één minder seizoen.

@snelle Eddy 'Ferrarifan ben je niet voor de lol'. Boenk erop! Mclaren, Aston en Alpine mogen hun borst al nat maken. De Scuderia komt opnieuw langszij. Erop en erover. En dan doemen we op in de achteruitkijkspiegels van onze RB-vrienden. Ondertussen beginnen eerst Bottas, daarna Lewis wat ongerust te worden en zenuwachtig te schuifelen. Forza Ferrari zo hard ik het kan schreeuwen, in goede en slechte tijden, voor altijd!!

Binotto zit in ieder geval in een goed Cassina stoeltje, das het halve werk :)
Dit jaar wordt minimaal weer als 2019 en hopelijk nog een tikkie beter.
Vettel weg, dat scheelt wat dood gewicht :)
@Snailer:
Ik kan je verklappen dat de F50 door de meeste Ferrari liefhebbers niet als HET hoogtepunt uit de modelhistorie wordt gezien.
Daar komen er echt een paar voor.
De enige Lamborghini’s die in mijn ogen als totaal concept kunnen wedijveren met Ferrari’s uit dezelfde tijd zijn de 350/400 GT, de Miura en de Countach waarbij de Miura en Countach echt insloegen als een bom, en terecht. De Miura als concept en de Countach door z’n vormgeving die nog steeds bepaalde stijlelementen van de Lamborghini vormgeving bepaalt (voorruit met schuine hoeken, luchtinlaten op de heup)
De Diablo is imposant maar net zo lelijk als een F50, de Murcielago is wel een goed vormgegeven auto, bijna soort retro-moderne Countach. De Aventador en wat eruit is gevolgd vind ik niet zo interessant, wel beter dan de Diablo. De Sesto Elemento was wat dat betreft wel gaaf.
Historie van Lamborghini is interessant en bewogen, en er zijn prachtverhalen over de uitgekookte manier van zakendoen van Ferrucio.
Zoek op YouTube maar eens naar Stanzani racconte Davide Cironi.
Je ligt echt in een vouw, gaat om een bandendeal met Pirelli. Echt geniaal. Straatvechter.

Dit is m. Interview met Paolo Stanzani, kwam als jonge engineer vanaf de hogeschool bij Lamborghini werken (klonk meer alsof ie gewoon geronseld werd 😂)
https://youtu.be/ApcSHVTr8UE

@Brabham,,
Le Corbusier LC2, prachtige klassieker.

Je kent je klassiekers :)
Tijdloos, volgens mij een ontwerp uit de jaren 30?

@Brabham,
Jaren '20 volgens mij.
Ben zelf de gelukkige eigenaar van een originele Ludwig Mies van de Rohe Barcelona stoel met hocker.
Elke dag een genot om naar te kijken en in te zitten.

Das ook een mooie stoel, uit dezelfde tijd. Fantastische ontwerpers/architecten. Ik heb wat kunstof stoeltjes van Kartell van Ettore Sottsass en het broertje van de Barcelona stoel, de niet gecappitoneerde versie met rechte zitting en rug (niet de curve in het metaal) Onverwoestbaar, rvs en tuigleer

@Brabham,
Ettore Sottsass, een poco loco was ie wel ;) niet helemaal mijn stijl.
Is dat de Brno stoel die je bedoelt, die vind ik wel erg mooi.

Leuke sokken. Cadeautje voor vaderdag ofzo! Toch een sympathieke uitstraling die Binotto.

Lees het artikel in zijn geheel i.p.v. er één woord/zinnetje uit te pikken. Vermijd, m.a.w., dooddoeners...

Ben wel benieuwd naar je bronnen Rimmer. Her en der is me wat te vaag.

Ik denk zelf dat Ferrari te laat kreeg te horen dat hun concept overboord kon, waardoor ze voor 2020 niets meer konden. Dat wil niet zeggen dat ze niet een oplossing wisten, die ze nu dus hebben uitgevoerd. Met die redenering kan je het best aannemelijk maken dat zij een heel grote, en dus in ieder geval een grotere dan de concurrenten, stap zetten.

Of dat net zo goed zal zijn als de Mercedes lijkt mij ook heel sterk en volgens mij heeft Binotto dat letterlijk ook gezegd. Dat wil niet zeggen dat ze een hele klap dichterbij kunnen komen, want van 80% naar 95% is altijd makkelijker dan van 95% naar 97%. En laten we wel wezen; we weten ook nog steeds de verhoudingen tussen de PU's niet, behalve dat Mercedes afgelopen jaar de beste leek te hebben en Ferrari sowieso de slechtste.

Tsja over smaak valt niet te twisten maar de F50 is nooit zo gewild geweest als de F40. De F40 is een groter icoon onder de liefhebbers, de F50 wordt zelden genoemd eigenlijk terwijl die veel zeldzamer is, maar toch heeft die nooit zo'n indruk gemaakt als de F40.

Dat klopt wel inderdaad @brabham-bt50. Kan ze beiden niet betalen, leek me anders best een leuke investering. Genoeg vermogenden die daar wél toe in staat waren. Ach, dan maar een 1996 Dodge Viper GTS Coupe. Ook leuk speelgoed. Niet zo iconisch maar toch... :)

Brute kar man. Veel lol voor weinig heb je ook in een Nissan 350Z. Viper is wel exotisch, zie je bijna nooit.