3
Scuderia AlphaTauri heeft zich bij de ontwikkeling van de nieuwe AT02 vooral gericht op de voorkant van de auto. De Italiaanse renstal heeft twee tokens plus wat onderdelen van hoofdmacht Red Bull Racing gebruikt om de neus en de voorwielophanging onder handen te nemen. De achterkant van de wagen heeft AlphaTauri nagenoeg ongemoeid gelaten.
Technisch directeur Jody Egginton legt uit: "We hebben ervoor gekozen om de veiligheidscel van vorig jaar mee te nemen naar komend seizoen. Met ons chassis en onze aandrijflijn hebben we in onze ogen een sterke basis, dus we gaven onze tokens liever uit aan een ander gedeelte van de auto."
"Het gebruik van de door Red Bull Technologies geleverde versnellingsbak, achterwielophanging en een deel van de voorwielophanging gaat nu zijn derde jaar in. We hebben ervoor gekozen om voor de versnellingsbak en achterwielophanging hetzelfde ontwerp als voor 2020 aan te houden."
"Onze tokens hebben we gespendeerd aan een nieuwe neus en we hebben een update aan de voorwielophanging doorgevoerd met onderdelen van Red Bull Racing uit 2020, wat reglementair is toegestaan."
Het lijkt er op dat de onrust binnen het team van Red Bull Racing nog lang niet voorbij is. Dit keer gaat het over Ad...
Max Verstappen is goed aan het huidige Formule 1-seizoen begonnen. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur wist vier v...
Het is geen geheim dat Max Verstappen geen fan is van veranderingen aan de opzet van het raceweekend. Verstappen is d...
Lewis Hamilton is bezig aan zijn laatste maanden in dienst van het team van Mercedes. Na dit jaar stapt hij over naar...
Het team van Sauber wordt over anderhalf jaar het fabrieksteam van Audi. De Duitsers azen op topcoureurs en Carlos Sa...
De achterwielophanging van 2019 hebben ze dus nog steeds. Die is waars beter dan dat crisis ding van RB uit 2020.
De voorkant van de 2020 Bull was daarentegen niet verkeerd dus op zich lijkt het mij wel logisch dat ze met een 2019 achterkant rijden en een 2020 voorkant.
Door de nieuwe regels verliezen ze wel enorm veel downforce en dat los je niet op met 2020 onderdelen. Ik vermoed dat de AT redelijk goed te besturen zal zijn maar echt teveel downforce tekort komt om voor andere plaatsen dan een incidentele P8, P9 en P10 te vechten.
Daarmee is zijn hekkensluiters wel min of meer bekend.
Achteraan staat Haas met een dramatische pace.
Dan komt Williams waar in iedergeval een klein beetje progressie in zit.
Daarvoor staan Alfa en Alpha en dan een tijdje niks.
ok, seizoen 2021 is dus bekend, ik hoef niet meer te kijken, bedankt
Samenvatting: De pikorde zal niet veel veranderen zoals elk jaar.
Hoef je geen Nostradamus voor te zijn.
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
25.168 reacties op Alpha Tauri
0 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Alpha Tauri
Rimmer
Posts: 11.714
De achterwielophanging van 2019 hebben ze dus nog steeds. Die is waars beter dan dat crisis ding van RB uit 2020.
De voorkant van de 2020 Bull was daarentegen niet verkeerd dus op zich lijkt het mij wel logisch dat ze met een 2019 achterkant rijden en een 2020 voorkant.
Door de nieuwe regels ver... [Lees verder]