user icon

Rosberg en Button roepen op tot veranderingen aan chicane

  • Gepubliceerd op 28 mei 2011 17:47
  • comments 20
  • Door: Robin Smeets
Nico Rosberg en Jenson Button hebben de stewards opgeroepen tot veranderingen aan chicane waar Sergio Perez vandaag tijdens de kwalificatie hard crashte. Rosberg crashte vanmorgen op hetzelfde punt, terwijl ook Button daar met de muur in aanraking kwam in 2003.

Rosberg kende vanochtend meer geluk dan Perez. De Duitser crashte op precies hetzelfde punt de muur in, maar ging rakelings langs de bandenstapels. Perez had minder geluk en kwam hard zijdelings de muur in. Hij heeft geen grote verwondingen opgelopen, maar zowel Rosberg als Button roepen op tot veranderingen aan de chicane.

"De auto's zijn een stuk veiliger geworden na het ongeval van Karl Wendlinger en daarna zijn de bandenstapels en de muur ook een stuk naar achteren geplaatst", vertelde Button. "Dit is echter nog altijd een plaats op het circuit waar de veiligheid nog beter kan, maar het is moeilijk om daar een gepaste oplossing voor te vinden. Ze moeten bekijken wat ze verder nog met de uitloopstrook kunnen doen. Racen blijft gevaarlijk, maar er zijn altijd gebieden en punten die je kan blijven verbeteren."

[LEFT_IMG=14370][/LEFT_IMG]Nico Rosberg voegde daar aan toe: "Ik heb vanochtend erg veel geluk gehad dat ik die muur mistte. Er is in het verleden al veel gebeurd bij deze bandenstapel en misschien is het tijd om eens goed te bekijken of er wat aan veranderd kan worden. Misschien is het een goed moment om de muur een meter of 50 verder naar achteren te plaatsen."

"Monaco is altijd al een gevaarlijk circuit geweest. Je racet op hoge snelheid en er zitten heel wat hobbels in het asfalt. Als je aanremt voor een bocht en je verliest je auto door zo'n hobbel kan dat zorgwekkend zijn. Ik ben Perez' crash niet gezien en misschien is dat maar goed ook."

Reacties (20)

Login om te reageren
  • Kevin

    Posts: 4.949

    Ze moeten die hobbel, direct na de tunnel, gewoon aanpakken. Dan ontstaan deze crashes niet telkens.

    • + 0
    • 28 mei 2011 - 17:52
    • Inderdaad, er zijn nu al 5/6 crashes hier geweest door die hobbel. Hoeveel moeten er nog komen voor het ECHT mis gaat en het dan te laat is?

      • + 0
      • 28 mei 2011 - 17:53
    • Die hobbel was er altijd. Die hoort daar wat mij betreft. Als coureur moet je er rekening mee houden en kies je zelf om het te negeren mijns inziens. Nee, ik wil ook geen doden maar ik wil het gevaar niet overal weghalen. De kuil begin rechte stuk in Melbourne, die bocht Interlagos, Canada die muur waar ze rakelings afgaan [wil je dan een uitloopstrook van 200 meter daar?], allemaal circuits met hun gevaarlijke stukjes. die maken het circuit! is mijn beschedien mening. Die hobbel lekker laten zitten daar...Dit is monaco, het hobbelige stratencircuit.

      • + 0
      • 28 mei 2011 - 18:07
    • Kevin

      Posts: 4.949

      Zeswieler. Ik ben het niet met je argument eens \"Het zat er altijd al dus lekker laten zitten\". Als iets dermate gevaarlijk is dat er iedere keer weer dit soort ongelukken gebeuren moet dat aangepakt worden voordat het dodelijk afloopt. Het is een hele tijd geleden dat er een dode viel in de Formule 1 en dat zouden we als fans van deze sport moeten koesteren. Het is ook niet zo dat wanneer deze hobbel wordt verwijderd dat Monaco dan geen hobbelig circuit meer is..

      • + 0
      • 28 mei 2011 - 18:20
    • tuinworm

      Posts: 146

      Volledig eens met zeswieler.Op den duur gaan ze F1 wagens maken die volledig ingewikkeld zijn in schockbrekers.Ze kennen het circuit voor ze er aan beginnen.De Fia wil met de banden spektakel,wel die hebben ze hier dan op een plateau.Niet dat Ik doden wil in de F1 maar ze maken er nu al een soepke van door de regels en de banden steeds te veranderen en of dat niet genoeg is zouden ze nu de circuis moeten aanpassen.Het wordt op den duur een oud mannekes sport hé !!!!!!!!!!

      • + 0
      • 28 mei 2011 - 18:52
  • Beste Charlie,

    Wat stond u vandaag weer netjes gekleed op het circuit. Hopelijk hebben uw werknemers de vangrail weer perfect hersteld.
    Ik moet morgen helaas de race missen omdat een aantal van mijn schoonheden vanavond en morgen gezellig op stap willen in Parijs. Is het mogelijk dat ik mijn personeel vanavond op de cameleon San Charlie laat dineren? Mijn schip word van binnen opnieuw behangen, vandaar. Daarnaast wil ik u vragen of u voor mij de race kunt opnemen zodat ik die in alle rust terug kan kijken. Ik wil de eerste overwinning van Schumacher dit jaar namelijk niet missen.

    Vriendelijke groeten,

    Jackie

    PS. Heeft u ook altijd zo een last van de hordes vrouwen in monaco, die proberen uw schip op te komen? Ze zien me al van ver aankomen met mijn Ferrari en lopen dan helemaal mee naar mijn schip, natuurlijk ben ik de kwaatste niet en laat ik ze aan boord.

    • + 0
    • 28 mei 2011 - 17:54
    • Echt geweldig om te lezen dit! Ga hier mee door, het brengt wel een lach op mijn gezicht! Weer eens wat anders als al dat afgezeik. Het voegt misschien niks toe, maar ik vind het wel humor :P

      • + 0
      • 28 mei 2011 - 17:58
    • tja overal heb je een dorps gek.:P

      • + 0
      • 28 mei 2011 - 18:42
    • Michael

      Posts: 1.434

      Jackie ik neem de race op en kom hem wel zondagavond afgeven. Kan ik ook even genieten van die schoonheden, maar alles moet wel echt zijn. Heb je mijn Ferrari al gezien?, een oude F355, lekker laag om in te stappen. Ik ga hem inruilen voor een Mercedes als Schumacher zijn 8e-titel binnen haalt. Ferrari haalt het toch niet meer dit seizoen.

      • + 0
      • 28 mei 2011 - 19:16
    • Ha die Jack. Ziet mijn voorgaande reactie op uw reactie in \"Seb. Vettel ook in Monacco..) Ik ben blij om te horen dat u het werk van de wedstrijdleiding kan appricieren, ik geef u het \"beschadigde vangrail\" als souvenier in Canada. Doordat ik met alleen een zwembroek aan naar de overkant was gezwommen had ik het geluk dat Gary Harstein nog een echt costuum voor me had. Ik vind het jammer dat u de race vanmorgen mist echter u bent een man van velen verplichtingen , de harem moet ook aandacht krijgen!. Ik zal de overwinning van Schumacher voor uw opnemen in HD qualiteit tevens is het ook mogelijk om Olav Mol of Eddy Jordan als commentaar er bijtevoegen. U personeel is natuurlijk welkom in de \"San Charlie\" , ze moeten echter wel in het kolenhok verblijven , ik zal wat tonnetjes \"scheepsbeschuit\" voor ze laten serveren. Over de problemen met vrouwen op mijn schip heb ik helaas geen last méér. Nadat mijn oude schip de \"Bambino Charlie\" in Somalie was gekaapt moes ik van mijn verzekeraar maatregelen nemen. Ik heb daarom enkele huursoldaten op mijn schip rondlopen. Mvg, en tot u zich weer meld Charlie Whiting.
      PS: Ik heb vernomen dat Warwick in Parijs asiel heeft gekregen.

      @Michael u bent van harten uitgenodigt om als vervanger van Jack de wedstrijdleiding te ondersteunen in zijn objectieve waarneming , ik verwacht u vanavond in het Casino van Monaco voor de verdere instructies

      • + 0
      • 28 mei 2011 - 19:33
    • Michael

      Posts: 1.434

      Ik ben al onderweg in mijn rode Ferrari (tweedehands)F355. In een Mercedes was ik er al geweest.

      • + 0
      • 28 mei 2011 - 23:06
    • Dag Charlie,

      Dank voor uw vrijgevigheid. Het stukje vangrail krijgt een speciale plek in mijn landhuis te Schotland. De heer Hartstein is een echte heer die altijd voor een ander klaarstaat, zodoende ook voor u. Hij heeft vandaag de kalmte bewaard en goed werk verricht onder het oog van miljoenen mensen.
      Ik ben tevens ook blij te horen dat Warwik is gelokaliseerd. Mijn gouden leidingen zijn waarschijnlijk allang omgesmolten en doorverkocht.
      Daarnaast wil ik u mijn medeleven tonen met uw dramatische huwelijk. Ik kan het me voorstellen dat het moeilijk is om een vrouw te hebben die, terwijl ze nu aan de andere kant van de wereld in Brazilië zit, van u wil scheiden. Om mijn dank van uw vrijgevigheid en alle uitnodigingen op het paddock te uiten koop ik uw prachtige schip op van uw schoonvader en geef hem u cadeau. Daarnaast mag u mijn telescoopkraan voor alle doeleinden gebruiken dit weekend. De sleutel ligt onder de deurmat van mijn schip.
      Nu ga ik eerst een lekker warm stoombad nemen om mijn spieren te laten ontspannen. Die wilde nachten hakken er wel in op mijn leeftijd.

      Gegroet

      @michael, bedankt voor uw aanbod.

      • + 0
      • 28 mei 2011 - 23:09
    • Geachte heer Whiting,
      Hopelijk heeft het costuum u goed gezeten. U mag hem houden. In mijn docterswagen heb ik voldoende costuums liggen voor soortgelijke voorvallen. Ruimte zat in die stationwagon.
      Tot morgen, even lekker een bakje koffie drinken tijdens de race.

      • + 0
      • 28 mei 2011 - 23:12
  • Ach, het zijn de beste coureurs ter wereld, en dus moeten ze niet zeuren! Ze weten dondersgoed dat in Monaco elk foutje keihard word afgestraft, dus niks veranderen, gewoon racen!

    • + 0
    • 28 mei 2011 - 17:57
  • Smitju

    Posts: 442

    Ben het volkomen met Button en Rosberg eens. Het is het gevaarlijkste deel van alle circuits op de f1 kalender. En daar mag best wel eens verandering inkomen.

    • + 0
    • 28 mei 2011 - 18:00
    • Supa

      Posts: 2.018

      Helemaal mee eens, want dat hebben we vandaag wel gezien. Veiligheid boven alles.

      • + 0
      • 28 mei 2011 - 18:05
    • george75

      Posts: 164

      ik niet dus,ze weten dat ie er zit en waar,dus als ze er schijterig voor zijn moeten ze gewoon eromheen of in de clio cup gaan rijden,ik wil toch liever coureurs zien met ballen dan huilebalken om een hobbel die ze niet aankunnen.

      • + 0
      • 28 mei 2011 - 19:20
  • Alain Prost omschreef monaco ooit als vliegen met een helicopter in je slaapkamer.

    Zo is het altijd geweest en mijn bescheiden mening is dat dat zo moet blijven.
    30 jaar geleden was die chicane er nog niet en gingen ze vol richting waar nu Piscine (zwembad) ligt en eigenlijk vanaf tunnel tot aan rascasse 1 scherpe knik naar links en verder niks. nee dat was lekker veilig... dit circuit voldoet al sinds het bestaat aan geen enkele veiligheidseis, dus....

    If you can\'t stand the heat, stay out of the kitchen...

    • + 0
    • 28 mei 2011 - 19:25
  • Bsafranky

    Posts: 629

    Zucht, ze remmen normaal toch ook bij iedere bocht? Hoezo bij dit stuk niet dan? Die bobbel ligt er gewoon, is echt niet nieuw. Volgens mij een kwestie van inschatten. De rest vliegt er toch ook niet af? Juiste lijn, laatste rempunt opzoeken, en NIET erover heen, en niets aan de hand, kijk naar Vettel en anderen. Zucht...

    • + 0
    • 28 mei 2011 - 19:57
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      Uiteraard weet iedereen hiervan en zo ook Nico en geloof met Nico kan echt wel rijden en gaat geen onnodige risico\'s daar nemen.

      Het kan iedereen overkomen, want het gaat om concentratie en ook nog op hoge snelheid op het limiet.

      Kortom, weg met die drempels.

      • + 0
      • 29 mei 2011 - 22:57

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 13:00

    Vrije training 3

    13:00 - 14:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    13:00 - 14:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    15:00 - 15:00

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 13:00

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    13:00 - 14:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    13:00 - 14:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 15:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 37
  • Podiums 0
  • Grand Prix 41
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 19 jan 1980 (41)
  • Geb. plaats Frome, Somerset, Groot Brittannië
  • Gewicht 72 kg
  • Lengte 1,82 m
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar