<< Naar nieuwsoverzicht

Circuit Barcelona wijzigt bocht 10 naar oude configuratie

Gepubliceerd op 02 dec 2020 13:06
12
Door: Rob Veenstra

Het circuit in Barcelona gaat haar oude lay-out weer herstellen. In de jaren 90 en 2000 reden de F1-wagens in bocht 10 op een ander gedeelte van het circuit als nu het geval is. Bernie Ecclestone wilde destijds veranderingen aan het circuit om de race spannender te maken.

Nu blijkt dat het circuit toch weer terug gaat naar de vorige configuratie, zo meldt de Spaanse journalist Albert Fabrega. De FIA en de FIM (motorsport) zullen in de eerste week van februari de bocht inspecteren en als hun goedkeuring wordt gegeven zal er vanaf dat moment weer geracet worden op de oude manier.

Bocht 10 is in de F1 vooral bekend door het duel in 2000 tussen de gebroeders Michael en Ralf Schumacher. De Ferrari-coureur lag voorop en broer Ralf jaagde op hem, met achter zich Barrichello. Het oude verhaaltje 'twee vechten om een been en de derde gaat ermee heen' was hier op van toepassing. Toen de Schumachers in gevecht waren in bocht 10, passeerde vanuit het niets Rubens Barrichello.

El ___Escaped_link_6623d62db255c___ preparado para cambiará la configuración de la T10. Las obras deberían estar terminadas para la finales de Enero de 2021.

. @Circuitcat_es ready to change T10 configuration. The work should be finished by the end of of January 2021 . pic.twitter.com/EqUgdUpAsx
— Albert Fabrega (@AlbertFabrega) November 27, 2020

Snelle Eddy

Posts: 5.562

Chicane is t15. Het gaat om de bocht na rechte stuk midden circuit. Nu is die nog haaks, die wordt nu weer vloeiender. Dus een langere doordraaier.

6
2 dec 2020 - 13:16

F1 Nieuws

Reacties (12)

straatfeest

Posts: 453
Hmmm. Ik vond die chicane wel wat hebben. Het enige voordeel hierin is dat ze veel meer snelheid meenemen naar start/finish.
- + 0
- 2 dec 2020 - 13:12
- Runningupthathill
  
  Posts: 17.713
  Die chicane haalde de enige kleine inhaalmogelijkheid eigenlijk uit het circuit, wat het hele doel was van die bocht. Dus goed dat ze hem weghalen.
  + 0
  
  2 dec 2020 - 13:15
- Snelle Eddy
  
  Posts: 5.562
  Chicane is t15. Het gaat om de bocht na rechte stuk midden circuit. Nu is die nog haaks, die wordt nu weer vloeiender. Dus een langere doordraaier.
  + 6
  
  2 dec 2020 - 13:16
- Joyride
  
  Posts: 25
  Dit gaat helaas niet om de chicane, maar om de eerste bocht na het rechte stuk achterop het circuit. Volgens mij gaan ze nu terug naar wat de MotoGP al gebruikt.
  + 4
  
  2 dec 2020 - 13:19
- NoBullshit
  
  Posts: 4.573
  Je zit fout. Gaat om 2 bochten voor die lelijke chicane. Die wordt weer in oude glorie hersteld.
  + 0
  
  2 dec 2020 - 13:23
- straatfeest
  
  Posts: 453
  Ooh ik zie het al. Ik ben af. Mijn excuses.
  
  het gaat om de bocht ongeveer voor het begin van sector 3.
  Toch?
  + 0
  
  2 dec 2020 - 13:25
- Runningupthathill
  
  Posts: 17.713
  Och gut, jullie hebben gelijk, ik zat gewoon omgekeerd naar het prentje te kijken en dacht aan het rechte stuk... Nou, ook leuk, maar zit die gatlelijke chicane er nog in :(
  + 1
  
  2 dec 2020 - 13:28
Buurman

Posts: 1.906
Heel goed, die langzame stukken in de 3e sector hebben geen enkele meerwaarde.
Nu nog die chicane weg en het wordt weer wat. Met die lange snelle doordraaien als laatste bocht en dus zonder de chicane zou je juist meer spektakel kunnen krijgen doordat auto’s elkaar snoeihard het rechte stuk op kunnen volgen. Nu ga je vanaf bijna stilstand het rechte stuk op en moet je bijna altijd wachten op een inhaalactie totdat die DRS z’n werk gaat doen.
- + 0
- 2 dec 2020 - 13:51
snelle jelle

Posts: 266
Misschien zal ik geen populaire mening hebben, maar het lijkt mij toch een slechte zaak. Ik heb een voorgevoel dat de auto’s elkaar moeilijker kunnen volgen door deze bocht in de geplande configuratie. Het wordt een “mooiere” bocht, maar het Zou fijn zijn als auto’s elkaar beter kunnen volgen door de laatste sector.
- + 0
- 2 dec 2020 - 13:58
ives

Posts: 1.255
Deze bocht is inderdaad minder belangrijk. Zouden beter de chicane terug verwijderen. Snap dat ze die gebruiken voor de MotoGP, om de laatste bocht veiliger te maken, maar voor de F1 houdt die geen steek. Recente circuits zoals Mugello, Oostenrijk maar ook de laatste bocht in Bahrein laten net zien dat een snellere laatste bocht de kans op inhalen sterk vergroot. Als je moet weg accelereren uit een trage chicane, heeft de wagen voorop altijd gigantisch voordeel omdat hij sneller op de gas kan.
- + 1
- 2 dec 2020 - 14:50
M@rco

Posts: 3
Jammer dat de tekst "waar twee vechten om een been" bij het filmpje niet klopt, ik herinner mij dit heel anders. MSC had een lekke band en zijn kans op winst was verkeken. Hij blokte enkel zijn broer nog zodat barrichello er langs kon... Had niet zozeer iets met "vechten" te maken, maar met teamwork van Ferrari.
- + 0
- 2 dec 2020 - 16:22
Jim Clark

Posts: 2.999
Ik had liever die chicane verderop weggehad.
Mooi filmpje, echte Schuhmacheractie :-)
- + 0
- 2 dec 2020 - 17:03