user icon

Max Verstappen over eenzaam seizoen: "Dan liever op deze manier"

  • Gepubliceerd op 26 nov 2020 08:02
  • comments 17
  • Door: Bo Brautigam

Max Verstappen finishte op Turkije na elke race op het podium. Dat is als hij wist te finishen. De reden dat dit motief plaatsvindt is omdat er voor de Nederlander van achter geen consequente dreiging is. De Mercedessen van Lewis Hamilton en Valtteri Bottas zijn simpelweg te snel om ze bij te houden, maar van achter is niemand snel genoeg om de Nederlander bij te houden. 

Verstappen staat momenteel derde in het klassement. Technisch gezien zou Sergio Perez hem nog kunnen inhalen; wanneer de Mexicaan alle resterende races weet te winnen en Max Verstappen niet meer dan vijf punten weet te scoren dan moet hij de plek aan hem afstaan. Echter, het ziet er niet naar uit dat dit scenario zich voor gaat doen.

Roem

Volgens Scott Mitchell, editor van The Race is er zeker geen schaamte om alleen Mercedes boven je te hebben en verdient Verstappen meer roem dan zijn statistiek doen laten zien. "Er is zeker geen schaamte in alleen Mercedes boven je te hebben staan, en Verstappen is met afstand de enige geweest dit jaar die in staat was om ze het leven zuur te maken", aldus Mitchell. "Hij verdient dan ook echt meer roem dan zijn statistieken laten zien."

Verstappen zelf heeft na de lastige race in Turkije laten weten dat het hele seizoen al lijkt alsof hij een derde wiel is. De Mercedes coureurs behalen namelijk pole positions en regelmatige overwinningen, terwijl het de Nederlander was die voornamelijk op de derde plek wist te staan, zowel in kwalificatie als na de race. "Het is niet echt leuk", zei Verstappen. "Het is net alsof twee mensen van een lekkere maaltijd aan het genieten zijn, en ik er maar naast zit als een soort derde wiel. Dan heb ik liever die lekkere maaltijd voor mezelf", zo concludeert de Nederlander zijn metafoor. 

Reacties (17)

Login om te reageren
  • "Dan liever op deze manier"; ik zie in dit artikel nergens staan dat Max dit gezegd heeft. Sterker nog, hij baalt van het zijn van het "derde wiel"....

    • + 6
    • 26 nov 2020 - 08:09
    • meister

      Posts: 2.524

      Wij ook.
      Gek gemaakt worden in het begin met de ontwikkeling qua motor en chassis.

      Ze zouden Mercedes bijgehaald hebben waarna Max voor de extra tiende kan zorgen en kan strijden om de 1e plek en titel.
      Wat een farce dit seizoen.

      • + 1
      • 26 nov 2020 - 09:59
    • F1jos

      Posts: 847

      Hij was het derde wiel tussen Mercedes, Kelly en Kvyat, inmiddels is het gat gedicht.

      • + 0
      • 26 nov 2020 - 10:15
  • Het blijft toch lastig lezen, dat Google translate.....

    • + 2
    • 26 nov 2020 - 08:25
  • beetje vaag verwoord. Maar ik kan me de frustraties voorstellen, hoewel het overgrote deel van de rijders qua materiaal in een mindere positie zitten kijk je als racer van nature vooruit, en inderdaad als 2 concullega's zo'n dominant apparaat onder hun achterste hebben dan is het frustrerend dat je geen serieuze aanval kunt doen.
    Met die 'eeuwige' 3e plekken (in een race waarin het goed gaat) kan ik me zo voorstellen dat de verveling toeslaat

    • + 4
    • 26 nov 2020 - 08:44
    • Ha gelukkig, je bent er weer, we vreesden het ergste na je afspraak.

      • + 1
      • 26 nov 2020 - 10:01
    • Snork

      Posts: 10.737

      De vraag is of Pete gewoon kan zitten...

      • + 1
      • 26 nov 2020 - 11:46
    • ik zou eens moeten teruglezen wat jullie gisteren allemaal in Pete's afwezigheid hebben gezegd...
      De vraag is eigenlijk, WIL ik dat wel als ik jullie comments zo lees :/

      • + 0
      • 26 nov 2020 - 12:55
    • Hij is aan de andere kant beschadigd, dus zitten moet nog wel lukken.

      • + 0
      • 26 nov 2020 - 12:56
    • Pete, begin bij de Mongolië vertaling, en ga dan naar gisteren met Alonso, en alles zal duidelijk worden.

      • + 0
      • 26 nov 2020 - 12:58
  • Arie54

    Posts: 3.709

    Tja, en zolang Mercedes met deze auto en dit rijdersduo blijft rijden gaat Max behalve met mazzel ook nooit verder komen. Er zijn de facto 2 races in 1: HAM, BOT en VER enerzijds, en de rest van het veld anderzijds. Mijn interesse gaat het hele seizoen alleen maar uit naar 'Race-2'.

    • + 1
    • 26 nov 2020 - 08:56
  • vPutten

    Posts: 1.612

    “Verstappen is met afstand de enige geweest dit jaar die in staat was om ze het leven zuur te maken"
    Welnu dat waag ik toch wel te betwijfelen, ja incidenteel en dan ook nog alleen als Mercedes een misstapje maakte. Nee het was het afgelopen seizoen tot nu toe dan voor Max/Red Bull weer eens volledig achter de feiten aanhobbelen ondanks de hoge verwachtingen die zij van zichzelf hadden. Jammer maar helaas, wie had het niet graag anders gezien.

    • + 1
    • 26 nov 2020 - 11:15
    • Silverstone gewonnen, door de bandenproblemen bij Mercedes, verder nog een aantal 2e plekken dankzij het feit dat Bottas niet zo'n constante is.
      Verder heb ik het gevoel dat het gat naar Mercedes niet bepaald kleiner wordt naar verloop van tijd, integendeel zelfs.
      Vorig seizoen kon Verstappen nog een paar races 'op eigen kracht' winnen, op dat vlak is hij nu kansloos tegen het Mercedes geweld!

      • + 2
      • 26 nov 2020 - 11:33
    • @VPutten; daar valt helemaal niets aan te betwijfelen. Dat dit incidenteel is en alleen mogelijk met fuck ups van Mercedes is een ander verhaal. Waar Verstappen niets aan kan doen. Feit is en blijft dat Mercedes altijd 100% on top of the game moeten zijn want er is er maar eentje in de buurt om het af te straffen.

      • + 5
      • 26 nov 2020 - 11:46
    • “Verstappen is met afstand de enige geweest dit jaar die in staat was om ze het leven zuur te maken"
      Welnu dat waag ik toch wel te betwijfelen, ja incidenteel en dan ook nog alleen als Mercedes een misstapje maakte

      Sommige stuurlui hebben zo'n plaat voor hun kop, dat het maar goed is dat ze hun rondjes veilig in hun eigen privé putje moeten varen.

      • + 4
      • 26 nov 2020 - 12:32
    • Een artikel in AMS gaf al eens het verschil aan tijdens het seizoen en dat is best behoorlijk. Daaruit blijkt dat RB veel achterstand heeft ingehaald ifv het begin van het seizoen. "Not hit the ground running" is de laatste jaren RB's motto zou je denken... of stellen we vast.

      De wagen is aan het begin van het seizoen - of te nerveus - of te traag. Vroeger kon je dat nog bijbenen met ontwikkelingssnelheid maar de laatste jaren is dat heel wat veranderd. RB blijft nog steeds de koning in ontwikkelingssnelheid maar niet meer in die mate als voorheen.

      De druk die het team en de rijder zichzelf opleggen is gelijk ook hun remmende factor. RB had beter de handdoek in de ring gegooid toen ze merkten dat ze toch 2de gingen eindigen bij de constructeurs. Volop ontwikkelen aan het volgend jaar en het jaar erop had hen op termijn veel meer opgebracht en Max had ook 3de overal geweest. Ferrari heeft dat wel (noodgedwongen) ingezien en nemen nu hun verlies maar zullen daar in 2021 en zeker in 2022 de vruchten van plukken.

      De druk van Max op het RB team valt niet te onderschatten. Het team weet maar al te goed dat het zonder hem eigenlijk nergens staat. Max kan zelf momenteel eigenlijk geen kant uit en is noodgedwongen te blijven. Beiden zijn aan elkaar dus gebonden en moeten er het beste van (proberen te) maken ... Met hun huidige visie en strategie gaan ze ook de volgende 2 jaar niet hun beoogde target halen.

      Als F1 fan vind ik dat bijzonder jammer want niets liever dat we 3, 4 teams het tegen elkaar zien opnemen.

      • + 1
      • 26 nov 2020 - 12:48
  • Begrijp dat max een paar puntjes heeft misgelopen met opgroeien maar dat moet je ook niet meteen goed willen maken als je begrijpt wat ik bedoel en al helemaal niet met vrouwen/tieners

    • + 0
    • 26 nov 2020 - 20:16

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar