user icon
user icon

Video: Welke technieken mogen niet meer gebruikt worden om te kopieëren?

  • Gepubliceerd op 11 nov 2020 07:40
  • comments 9
  • Door: Brick van Boxtel

Hieronder in de video legt een YouTuber'er uit wat er precies allemaal niet meer mag in de Formule 1. Bekijk de video hieronder:

 

Reacties (9)

Login om te reageren
  • Gelukkig plaatst de commentator een kanttekening bij de handhaafbaarheid van deze belachelijke regel. Ik vind dit werkelijk bij de konijnen af. Technische restricties opleggen bij de mogelijkheden tot het vergaren van informatie.

    In het filmpje wordt de vergelijking gemaakt met het kopiëren van de Mona Lisa in het kader van een wedstrijd; een regelrechte kopie doet afbreuk aan de artestieke prestatie. Dat moge zo zijn, maar F1 is geen kunstwedstrijd, maar een competitie om de snelste auto te bouwen. En zolang er geen sprake is van diefstal en spionage, zou het de deelnemers vrij moeten staan alle beschikbare mogelijheden te benutten.

    Daarbij wijst het filmpje ook zeer terecht op de uitdagingen waar Racing Point mee werd gecontronteerd bij de eerste versies van de RP20; dit hebben zij opgelost middels CFD. Kennen wij CFD nog? Juist, van Virgin Racing, de renstal van Richard Branson. Geschrokken door de kosten wilde hij een F1-auto produceren zonder gebruik te maken van een windtunnel en in plaats daarvan CFD-techniek gebruiken. Sounds good, didn't work. Maar in het geval van de Racing Point dus wel!

    We willen toch een sterker deelnemersveld en lagere kosten? Waarom dat deze mogelijkheid niet toestaan?

    • + 0
    • 11 nov 2020 - 08:06
    • Omdat in het geval van Racing Point een winnende auto 1 op 1 gekopieerd is , we willen toch ook niet straks 6 gelijke Ferrari en 4 indentieke red bull wagens op de grid ?

      Ieder team moet wel een eigen intellectueel eigendom hebben anders word de macht van de fabrikanten straks nog groter en heb je maar 3 of 4 verschillende wagens op de grid straks en kan er helemaal niet meer fatsoenlijk ingehaald worden zonder DRS , want zoals bekend is is het veel moeilijker om een gelijke auto in te halen .

      Die CFD techniek bij brandson werkte niet omdat hij naar alle waarschijnlijkheid geen medewerking kreeg die Racing point waarschijnlijk wel (tot op hoogte) heeft gekregen van Mercedes .

      Iedereen is voor kostenverlaging in de F1 , maar ieder team zal t ondanks een kostenplafond niet nalaten om 20 of 50 miljoen extra uit te geven om sneller te zijn dan de concurrentie .

      • + 2
      • 11 nov 2020 - 10:42
    • @M@x

      Je presenteert een groot aantal ongefundeerde aannames en onjuistheden als feiten.

      • + 0
      • 11 nov 2020 - 13:42
    • Zoals?

      • + 0
      • 11 nov 2020 - 14:02
    • |Omdat in het geval van Racing Point een winnende auto 1 op 1 gekopieerd is: onjuist, er zijn wel degelijk verschillen tussen de W10 en de RP20.

      we willen toch ook niet straks 6 gelijke Ferrari en 4 indentieke red bull wagens op de grid ? Specificeer 'we'

      der team moet wel een eigen intellectueel eigendom hebben anders word de macht van de fabrikanten straks nog groter en heb je maar 3 of 4 verschillende wagens op de grid straks. Aanname

      Die CFD techniek bij brandson werkte niet omdat hij naar alle waarschijnlijkheid geen medewerking kreeg die Racing point waarschijnlijk wel (tot op hoogte) heeft gekregen van Mercedes . Wilde speculatie, nooit aangetoond.

      Iedereen is voor kostenverlaging in de F1 , maar ieder team zal t ondanks een kostenplafond niet nalaten om 20 of 50 miljoen extra uit te geven om sneller te zijn dan de concurrentie . Aanname, wilde speculatie. Geen enkele reden om aan te nemen of en hoe dit dan zou moeten gebeuren.

      • + 0
      • 11 nov 2020 - 14:07
    • Die racing point word niet voor niks de roze Mercedes genoemd , en racing point heeft zelfs puntenaftrek gekregen .

      Als alle kleine teams van de grote teams 1 op 1 mogen kopieren krijg je gelijke auto's per merk en is de constructeurs competitie verdwenen , dus ik kan gerust namens meerdere personen spreken 'We" dat die niet willen dat er maar 3 of 4 verschillende auto's op de grid komen te staan

      Over brandson schreef ik ook 'waarschijnlijk' en presenteerde dat niet als feit ,

      Het is een feit en staat zelfs in de regelementen dat ieder team intellectuele eigendommen moet hebben . (een aanname uit de regelementen dan?)

      Over de kosten , het is al jarenlang een wedloop om het geld , alle grote teams hebben al dik geinvesteerd in vrachtwagens , simulatoren , nieuwe machines met het oog op de budgetcap en 2 x zoveel geld is er uitgegeven , niet eens te spreken over Honda , Ferrari en naar verluid ook Mercedes die met een peperdure nieuwe motor komen aanzetten het komende jaar .

      Er word keihard geroepen kostenbesparen , maar het resultaat tot nog toe is dat er veel meer is uitgegeven dan in normale seizoenen , ga maar met iedere teambaas praten van de topteams en die zullen zeggen dat dat een feit is .

      • + 0
      • 11 nov 2020 - 14:27
    • Je weet kennelijk niet waarvoor Racing Point exact puntenaftrek heeft gekregen; mocht je daarin geïnteresseerd zijn, zie mijn reactie onder dit artikel: www.gptoday.net/nl(...)wat-het-is-wacht-af

      Dat 'de kleine teams' automatisch een concept van een een fabrikant zullen overnemen, of daar geen eigen draai aan geven, is zeker geen gegeven. Williams, inmiddels een klein team, heeft er bijvoorbeeld altijd voor gekozen een eigen versnellingsbak te ontwikkelen, in plaats van het beproefde model van Mercedes te gebruiken.

      Een kopie maken is niet per definitie een schending van het intellectuele eigendomsrecht van de houder, maar het gaat te ver om daar diep op in te gaan. Laat ik het zo zeggen: Barbie is een pop, maar niet iedere pop is een Barbie, ook lijken ze op elkaar. Voor een inbreuk op een IE is meer nodig.


      Wat betreft het kostenplafond: dat komt rechtstreeks uit je onderbuik. Er zijn geen indicaties dat dit het geval zal zijn.

      • + 0
      • 11 nov 2020 - 14:39
  • zorba

    Posts: 1.423

    Wat is de meerwaarde van 3D scannen in de aerodynamica? je ziet nooit de interne luchtgeleiding in een auto je kan de lucht kopiëren langs de vleugels maar wat je intern met die stromen doet daar heb je raden naar , juist daar in zit de voorsprong ivm dag.

    • + 0
    • 11 nov 2020 - 11:58

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Wie komt er naast Verstappen te zitten in 2021?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
13 - 15 nov
Turkije
27 - 29 nov
Bahrein
10 - 13 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
13 - 15 nov
Turkije Istanbul Park
27 - 29 nov
10 - 13 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar