<< Naar nieuwsoverzicht

Carey: "Terugtrekken van Honda te danken aan financiële redenen"

Gepubliceerd op 06 nov 2020 09:08
17
Door: Bo Brautigam

Een tijdje geleden werd bekend gemaakt dat 2021 het laatste seizoen zou zijn waar Honda aan zou deelnemen. Dit zorgde ervoor dat Red Bull Racing en AlphaTauri zonder krachtbron komen te zitten wanneer de nieuwe reglementen ingaan.

Chase Carey - topman van Liberty Media en F1 - heeft aangegeven dat het terugtrekken van het merk voor het overgrote deel te maken heeft met financiële redenen. Tegenover analisten van Wall Street wist Carey het volgende te zeggen: "Ik denk dat het feit dat Honda zich uit de Formule 1 heeft getrokken een kwestie van financiële redenen was. De auto industrie in zijn geheel heeft het al zwaar, en klaarblijkelijk heeft Honda daar erg lastig mee. Het is geen geheim dat er veel economische aspecten aan de huidige (en toekomstige) krachtbronnen zitten, maar kennelijk heeft Honda daar op dit moment al mee te kampen", zo vertelt Carey.

Ondanks dat een gigant als Honda zich uit de sport heeft getrokken meent Carey dat merken zowel binnen als buiten de sport toch enthousiast zijn over de verduurzaming van Formule 1. Daarover vertelt Carey het volgende: "Ik merk dat de merken binnen en buiten de sport, met oogpunt op de volgende motorformule, steeds enthousiaster worden over onze weg naar totale koolstof neutraliteit", zo vertelt Carey.

"Ik weet niet of iedereen het gezien heeft, maar een aantal maanden geleden heeft de CEO van Volkswagen gezegd dat ze enthousiast zijn over waar de sport naartoe gaat, en hoe we ons platform toepassen", aldus de F1-topman. "Wanneer we in de komende tijd nog meer informatie loslaten over de nieuwe generatie motoren dan zullen nog meer partijen zich bij ons melden buiten degene die we al hebben om te kijken hoe ons platform bij hun lange termijn-doelen past", zo sluit Carey af.

Pietje Bell

Posts: 22.616

"Ik denk dat het feit dat Honda zich uit de Formule 1 heeft getrokken een kwestie van financiële redenen was. De auto industrie in zijn geheel heeft het al zwaar, en klaarblijkelijk heeft Honda daar erg lastig mee. Het is geen geheim dat er veel economische aspecten aan de huidige (en toekomstig... [Lees verder]

6
6 nov 2020 - 09:40

F1 Nieuws Chase Carey

Reacties (17)

Pietje2013

Posts: 9.003
Tja, gratis motoren voor RB en AT; Honda is toch zeker sinterklaas niet :-)
- + 0
- 6 nov 2020 - 09:09
hork

Posts: 21
te wijten aan
- + 1
- 6 nov 2020 - 09:11
- mario
  
  Posts: 11.933
  "te danken aan" kan ook gewoon hoor......
  + 1
  
  6 nov 2020 - 10:55
- JV
  
  Posts: 2.642
  Te danken aan ??? want het is een zegen????
  Nee toch echt te wijten aan.
  + 0
  
  6 nov 2020 - 11:25
- RJHvandaag
  
  Posts: 6.611
  te danken aan kan wel, maar heeft wel een geheel andere betekenis.
  Vraag me af of Carrey heeft gezegd 'thanks to..' of ' because of' .
  Lijkt me iig vreemd dat 'ie blij is dat Honda opstapt.
  + 2
  
  6 nov 2020 - 12:01
- mario
  
  Posts: 11.933
  Trump verliest van Biden dankzij het hoge aantal briefstemmers onder de Democraten.....
  Kiek.... Kan heel goed ;)
  + 0
  
  6 nov 2020 - 14:48
John6

Posts: 8.379
Ze zijn zo enthousiast om in stappen, enigste die instappen zijn rijke lui die een team overnemen, voor de rest zie je echt niemand erin stappen, snorremans brengt het leuk.
- + 2
- 6 nov 2020 - 09:35
Pietje Bell

Posts: 22.616
"Ik denk dat het feit dat Honda zich uit de Formule 1 heeft getrokken een kwestie van financiële redenen was. De auto industrie in zijn geheel heeft het al zwaar, en klaarblijkelijk heeft Honda daar erg lastig mee. Het is geen geheim dat er veel economische aspecten aan de huidige (en toekomstige) krachtbronnen zitten, maar kennelijk heeft Honda daar op dit moment al mee te kampen", zo vertelt Carey."

Heel goed dat hij zegt "ik DENK", want dat is klink klare kolder.
De FIA heeft voor het afgelopen seizoen plotseling zgn besparende maatregelen getroffen.
Ze mogen de motoren bijna niet meer ontwikkelen, veel minder tijd in de windtunnel, nog maar 3 testdagen na de winterstop, etc, etc.
Dit terwijl Honda juist wel veel geld in een snelle ontwikkeling wilde pompen.
De FIA heeft tijdens de motoren wedloop ineens voor van alles en nog wat een stokje gestoken, hoe moeten ze dan het dominante team ooit verslaan?! DAT is één van de reden van hun vertrek, niet wat meneer Carey denkt.
- + 6
- 6 nov 2020 - 09:40
- Pietje2013
  
  Posts: 9.003
  Was er niet unaniem ingestemd met deze regels?
  + 1
  
  6 nov 2020 - 10:17
- Billgates307
  
  Posts: 9.430
  Carey dropt hier een verhaaltje voor de bühne.
  Wat hij aanhaalt over Volkswagen is ook zo iets. Die zijn bij wijze van spreken elk jaar enthousiast over de motorformule maar stappen niet in. Deels door het
  Emissieschandaal, deels door de enorme kosten die het met zich meebrengt.
  + 2
  
  6 nov 2020 - 10:17
- Pietje Bell
  
  Posts: 22.616
  Nee@Pietje, er was niet unaniem ingestemd met deze regels.
  Iedereen wil bv de windtunnel meer kunnen gebruiken en volgend
  jaar meer dagen na de winterstop testen.
  Ook had de FIA vooraf niet gezegd wanneer en hoe vaak er iets
  aan de motoren veranderd mocht worden, terwijl de teams dat wel
  geëist hebben. En zo waren er nog meer punten.
  + 0
  
  6 nov 2020 - 10:24
- Pietje2013
  
  Posts: 9.003
  Ik ben er even ingedoken en ik lees dat alle teambazen hebben ingestemd met deze regels. Nu is Honda geen team maar zij hadden druk uit kunnen oefenen via de teams aan wie zij motoren leveren. Aan de andere kant had de FIA/FOM de clausule voor "de noodtoestand" al gelicht dus indien er geen overeenkomst binnen de tijd kwam, dan hadden zij het recht om regels er door te drukken. Waarschijnlijk zijn de RB teams daardoor er mee accoord gegaan.
  + 0
  
  6 nov 2020 - 10:52
- Pietje Bell
  
  Posts: 22.616
  "Ik ben er even ingedoken en ik lees dat alle teambazen hebben ingestemd met deze regels. "
  
  Volgens mij heeft de FIA het er door gedrukt, maar ik zal je op je woord moeten geloven, want wat jij zegt is mij kennelijk ontgaan @Pietje.
  + 1
  
  6 nov 2020 - 11:08
Japiootje

Posts: 328
Ik sta er echt niet van te kijken als RB er na 2021 de stekker uittrekt..
Er zijn, behoudens het behouden van de Hondamotor ( en de voorwaarde van het bevriezen ), gewoonweg geen alternatieven.

- Mercedes wil niet
- Renault - Wil niet. Tevens valt RB gigantisch terug als het gaat over het gat dichten richting Mercedes. Daarnaast denk ik ook Max weg.
- Ferrari - Kan als enige mogelijk een optie zijn al is deze heel klein maar dan moet de motor een gigantische stap maken in 2021 en Ferrari moet
ook willen.

RB heeft meerdere malen ( overigens terecht ) aangegeven dat zij alleen doorgaan met een competitieve motor. Omdat de geluiden steeds sterker worden dat de enige optie ( het behouden van de Hondamotor ) niet doorgaat en “nieuwe” motorleveranciers niet interessant zijn ( Zowel voor RB maar toch zeker voor Max ) denk ik echt dat RB ( lees: Mateschitz ) de stekker eruit trekt en zich gaat richten op andere projecten.

Goed weekend

Japiootje
- + 0
- 6 nov 2020 - 11:38
- Ik dus
  
  Posts: 950
  @Japiootje
  Renault wil (misschien) liever niet, maar MOET hun motoren en software leveren volgens de FIA regels indien RBR hun om motoren vraagt.
  Dit moet gezien zij de minste(geen) klanten hebben vanaf komend jaar.
  Er is voor RBR dus hoe dan ook altijd een leverancier indien dat nodig is.
  + 0
  
  6 nov 2020 - 12:51
- nr 76
  
  Posts: 5.713
  @ ik dus: ik kan me voorstellen dat beide partijen helemaal niet zitten te wachten op een arranged marriage, hoewel ze naar de media anders doen beweren.
  + 0
  
  6 nov 2020 - 13:29
bschuit

Posts: 11.990
LOL,,, 'koolstof neutraliteit' ha ha ha....
- + 0
- 6 nov 2020 - 11:46