user icon

Problemen Ferrari-motor komt door oververhitting

  • Gepubliceerd op 30 okt 2020 10:24
  • comments 23
  • Door: Rob Veenstra

Gunther Steiner heeft laten doorschemeren dat een groot probleem met Ferrari's 2020-motor te maken heeft met oververhitting. De Italiaanse fabrikant heeft na de geheime overeenkomst met de FIA vrijwel niets in te brengen in de F1. De motor die voor 2020 is gebouwd blijkt last te hebben van de warmte blijkt nu het seizoen bijna is afgelopen.

De vertrekkende Haas-coureur Romain Grosjean vertelde onlangs aan L'Equipe dat de in Maranello gemaakte krachtbron niet geweldig is. Hij zei na de race in Portimao: "Sinds het begin van het weekend hebben we problemen met de vering. De auto wisselt steeds van rijhoogte."

Teambaas Steiner heeft nu ook toegegeven dat Haas met het probleem worstelt. "Als de auto aan de achterkant omhoog of omlaag gaat, werkt de diffuser niet meer zoals het hoort en klopt de hele aerodynamica niet meer", vertelde hij aan Auto Motor und Sport.

De Duitse publicatie gelooft dat Ferrari in staat was om het probleem met zijn chassis aan te pakken om de oververhitting van de achterkant van de motor aan te pakken.

Voor 2021 heeft Ferrari een compleet nieuwe motor gebouwd voor haar eigen team maar ook de klantenteams.

Reacties (23)

Login om te reageren
  • Nu is het niks. Maar volgend jaar staan ze gewoon weer in de top 3 van de constructeurs. Ferrari dan he.

    • + 0
    • 30 okt 2020 - 10:38
    • Stitch

      Posts: 5.225

      Vermoed ik ook en dan heeft Red Bull echt vervanging van Albon nodig.

      • + 1
      • 30 okt 2020 - 10:41
  • Joeppp

    Posts: 4.090

    Wat ik de afgelopen bizar vond om te zien was de acceleratie van Leclerc uit de laatste bocht waarna hij na een inhaalactie ( volgens mij met DRS) volledig stil viel op het rechte stuk. Het leek wel alsof er een ouderwetse begrenzer insloeg. Ik had zoiets nog nooit gezien in de huidige F1.

    • + 1
    • 30 okt 2020 - 10:45
    • Die viel mij ook op inderdaad. Leip moment, alsof er een slangetje loskwam..

      • + 0
      • 30 okt 2020 - 10:50
    • Leclerc had een tow, en DRS. Toen hij uit de tow reed, en de DRS klep dicht ging zag je de echte ferrari power anno 2020.. (of 2018. hoe je het bekijkt)

      • + 0
      • 30 okt 2020 - 10:51
    • Joeppp

      Posts: 4.090

      Ik heb net even terug gekeken op youtube maar hij had geen drs dus die klapte ook niet dicht.

      • + 0
      • 30 okt 2020 - 11:00
    • Bedoelde je dan bij de start?

      • + 0
      • 30 okt 2020 - 11:05
    • Joeppp

      Posts: 4.090

      Ronde 2. Als je zoekt op leclerc portugal krijg je het f1 verslag op youtube. Het gaat om de tweede ronde waar hij een inhaalactie op verstappen inzet met kimi in de buurt.

      • + 0
      • 30 okt 2020 - 11:07
    • Drs gaat normaal gesproken pas na ronde 3.
      En als die wel ooengfaat, gaat die autoatisch dicht in de remzone dus dan is de power ook niet meer relevant.

      Maar het was wel verbazend roen hij uit de slipstream kwam dat er echt geen gang meer in zat

      Bij Vettel zou de snelheid op het rechte stuk nog minder zijn

      • + 0
      • 30 okt 2020 - 11:15
    • Het leek wel alsof er een onzichtbare remparachute uit die Rari tevoorschijn kwam.

      • + 0
      • 30 okt 2020 - 14:14
    • Misschien de fuel flow die begrenst werd ? ik zag het ook gebeuren en Doornbos schonk er ook aandacht aan , het was in ieder geval een aparte gewaarwording.

      • + 0
      • 30 okt 2020 - 17:11
  • mikke1886

    Posts: 162

    Het kwam door de ophanging achteraan die oververhitte, welke idioot heeft dit stuk geschreven

    • + 4
    • 30 okt 2020 - 11:40
    • Waarschijnlijk iemand die begrijpt dat er door een niet adequaat composiet een soort van vervorming ontstaat onder invloed van warmte.

      • + 2
      • 30 okt 2020 - 11:54
    • Ik vraag me af welke idioot de motor van de Ferrari ontworpen heeft.

      • + 0
      • 30 okt 2020 - 12:48
    • Mikke, je hebt gelijk. Het is inderdaad niet de motor die niet tegen hitte kan, maar de ophanging van Ferrari, die niet goed bestand is tegen de hitte van de motor.

      • + 0
      • 30 okt 2020 - 13:16
    • Een heethoofd?

      • + 0
      • 30 okt 2020 - 13:16
    • Ramshoek00

      Posts: 68

      Ik had iets andere bewoordingen gebruikt, maar ben het verder wel met je eens. Natuurlijk heeft Ferrari een motorprobleem sinds de FIA ze op de vingers getikt heeft. Het illegale concept mocht niet gebruikt worden, waardoor de sterkste PU van het veld de zwakste werd.

      Maar waar het hier over gaat is de achterwielophanging, de varierende rijhoogte daarvan met als gevolg downforce wisselingen en zwaartepuntverplaatsingen. Alles als gevolg van temperatuur, dat dan weer wel, maar dat maakt het nog geen 'motor-probleem'.

      • + 1
      • 30 okt 2020 - 13:28
  • gridiron

    Posts: 202

    Dan mogen ze blij zijn dat er in de zomer niet is gereden, dan was het nog warmer :).

    • + 0
    • 30 okt 2020 - 12:18
  • gridiron

    Posts: 202

    Hoe kan een motor die last heeft van warmte een invloed hebben op de vering van een auto?.

    • + 0
    • 30 okt 2020 - 12:21
    • Dat komt door het Google-effect.

      • + 0
      • 30 okt 2020 - 12:34
    • Simpel, de vering incl schokbreker worden warm van de Motor. Als die te warm word zetten materialen en de olie uit. Dan word de wagen omhoog gedrukt. En als die afkoelt weer omlaag. Ieder klein beetje hogen heeft grote gevolgen voor de wegligging.

      • + 0
      • 30 okt 2020 - 12:43
    • Hogen = hoger.

      • + 0
      • 30 okt 2020 - 12:43
    • zorba

      Posts: 1.470

      Als dit zo is dat is de wagen van Ferrari niet conform met de regels ,die schrijft voor dat er onder geen enkele omstandigheid de rij hoogte tijdens de race mag gewijzigd worden.dus moeten alle uitslagen van Ferrari geschrapt worden art.7 alenea 14 van het technisch reglement

      • + 0
      • 30 okt 2020 - 17:30

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:00

    Vrije training 3

    11:00 - 12:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    14:30 - 15:30

    Kwalificatie

    14:00 - 15:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:00

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    11:00 - 12:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    14:30 - 15:30

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    14:00 - 15:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land FR
  • Geb. datum 17 apr 1986 (34)
  • Geb. plaats Geneve, FR
  • Gewicht 71 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar