user icon

Insider Ferrari: "Red Bull kan elk moment aan de deur kloppen"

  • Gepubliceerd op 19 okt 2020 13:53
  • comments 20
  • Door: Brick van Boxtel

Honda heeft aangekondigd te stoppen met het Formule 1-project. Hierdoor moeten AlphaTauri en Red Bull Racing opzoek naar (nieuwe) fabrikanten die motoren kunnen leveren voor het 2022-seizoen. Volgens Christian Horner heeft Honda met het vertrek voor een “zeer gevaarlijke situatie” gezorgd in de koningsklasse van de autosport. 

Auto Motor und Sport’s verslaggever Michael Schmidt beweert dat de formaties uit de Formule 1 willen stappen na 2021, als de FIA niet akkoord gaat met het stopzetten van de motorontwikkeling voor 2022. Dit komt omdat Red Bull de F1-motorafdeling van Honda wil overkopen en deze wil onderbrengen in het gebouw in Milton Keynes. Dit is een vrij kostbare en intensieve opdracht. Wat alleen kan worden voltooid als de FIA besluit tot een ontwikkelingsstop.   

Helmut Marko, de adviseur van Red Bull, dringt vervolgens aan op een nieuwe motorformule voor 2023, met eenvoudigere hybride technologie. De ideeën van Marko kunnen wel mooi zijn, maar als enige stemt Ferrari tegen het bevriezen van de ontwikkeling in 2022. "Red Bull kan op elk moment aan de deur kloppen in Parijs of Maranello", zegt een insider van Ferrari. "Ze zijn in staat om een motor te krijgen die hen nog minder kost dan wanneer ze het zelf zouden doen."

Laatste drie races belangrijk

Red Bull-teambaas Christian Horner zei tegen het Nederlandse Ziggo Sport: “Het is een zeer gevaarlijke situatie voor de Formule 1. We hebben momenteel maar drie motorleveranciers en die kunnen op elk moment besluiten om te vertrekken, net als Honda."

Horner zegt ook dat het volgende drie races - Portimao, Imola en Instanbul - bijzonder belangrijk zijn voor Red Bull, aangezien het team doorgaat met de ontwikkeling van de auto en de motor. "We hebben al een aantal problemen met de RB16 begrepen, en bij de ontwikkeling van de B-versie voor 2021 zal met alles wat we leren rekening worden gehouden.”

Reacties (20)

Login om te reageren
  • Ik zou zeggen, doe eens gek, Ferrari motoren vor RBR en Renault motoren voor AT.

    • + 0
    • 19 okt 2020 - 14:02
    • Het zal mij benieuwen hoe die nieuwe motor van Ferrari zal zijn volgend jaar . als die niet veel verschil maakt met de Honda zou het zomaar kunnen gebeuren , alleen heeft Marko gezegd dat men einde dit seizoen uitsluitsel wil gaan geven .

      • + 0
      • 19 okt 2020 - 14:16
    • Gewoon een clausule opnemen dat qua aantal te leveren motoren het ongeveer zelfde blijft maar wellicht een team-switch. :-)

      • + 0
      • 19 okt 2020 - 14:33
  • Dat zou wat zijn! :)

    • + 0
    • 19 okt 2020 - 14:10
  • LimboF1

    Posts: 4.772

    Ik begrijp ergens dat ze die ontwikkelingsstop willen als ze de Honda motoren overnemen gezien de kosten, maar aan de andere kant vraag ik mij af of het verstandig is. Honda ligt nu nog achter, maar er schijnt dat Honda 3 updates geplant had dit jaar. Dus zou het zijn dat RBR het idee heeft een winnende motor te hebben?
    Ik denk dat Ferrari in 2022 een winnende motor heeft, maar Renault blijft ook stappen maken. Wie weet wat de beste keuze is. RBR weet ook dat men niet de sterkste motor nodig heeft om te winnen.

    • + 0
    • 19 okt 2020 - 14:21
    • Honda heeft een complete nieuwe motor die op de Rol voor 2022 stond een jaar naar voren gehaald aangezien men niet mocht doorontwikkelen en die staat geplanned nu voor 2021 , het schijnt dat dit een veel sterkere powerunit is , alleen of dit genoeg zal zijn om de Mercedessen bij te halen valt te betwijfelen .

      • + 0
      • 19 okt 2020 - 14:43
    • VestAan

      Posts: 264

      Gewoon net als in Indy een turbo drukklep erop en iedereen is tevreden (behalve Mercedes wellicht dan).

      • + 0
      • 19 okt 2020 - 16:01
  • Binotto:" you got the brains, we've got the looks, lets make lots of money".

    • + 0
    • 19 okt 2020 - 14:25
    • Was dat niet Roxette?

      • + 0
      • 19 okt 2020 - 14:30
    • Pet Shop boys

      • + 0
      • 19 okt 2020 - 14:33
    • wat zullen ze per team per jaar vragen ? rond de 20 miljoen?

      • + 0
      • 19 okt 2020 - 14:39
    • @Maxoverdive,
      Volgens mij iets van 15 a 18 miljoen per team.

      • + 0
      • 19 okt 2020 - 14:44
    • Bulldog

      Posts: 276

      Ik hoop het niet een Ferrari power unit in de RB.

      • + 1
      • 19 okt 2020 - 14:53
    • Bulldog

      Posts: 276

      Want als je vorig jaar openlijk getwijfeld hebt aan de legaliteit van de motor, dan moet je er nu ook niet mee gaan rijden. (Dit moest nog onder m’n vorige woorden)

      • + 0
      • 19 okt 2020 - 14:55
  • MLTG

    Posts: 322

    Daar wordt aan de deur geklopt,
    Zacht geklopt, hard geklopt.
    Daar wordt aan de deur geklopt.
    Wie zou dat zijn?
    Wees maar gerust mijn kind.
    Ik ben een goede vrind.
    Ja en dan opeens Marko voor de deur. Gaat een hoop problemen opleveren bij Ferrri, verwacht je een chocolade letter krijg je een blikje redbull

    • + 0
    • 19 okt 2020 - 14:57
  • gijzje

    Posts: 372

    Een klanten motor moet je niet meer willen, de leveranciers zullen de fabrieksteams laten preveleren.
    Dat mag niet maar zal bijna niet te controleren zijn software is de key.

    • + 0
    • 19 okt 2020 - 15:45
    • MLTG

      Posts: 322

      Dan blijft er weinig keuze over. Er is een tekort aan motorleveranciers. En een F1 met maar 3 teams is ook zo saai

      • + 0
      • 19 okt 2020 - 22:57
  • Oh my god, nu gaat hij toch niet weer roepen dat ze volgend jaar meedoen voor de titel.. 🤣🤣

    • + 0
    • 19 okt 2020 - 15:51
    • Snork

      Posts: 10.770

      Jawel, maar volgend jaar dan ook écht. Duh...

      • + 0
      • 19 okt 2020 - 21:21
  • Patrace

    Posts: 2.533

    Ik zou bijna denken dat Ferrari graag motoren aan Red Bull (of Alpha Tauri) wil verkopen, zo vaak komen ze hiermee in de media.
    Vanuit Red Bull hoor je alleen berichten dat ze de boedel van Honda willen overnemen en ik weet niet of Ferrari zelfs het eerste alternatief zou zijn.

    • + 0
    • 20 okt 2020 - 09:39

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land GB
  • Geb. datum 16 nov 1973 (47)
  • Geb. plaats Leamington Spa, Warwickshire, England, GB
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0,00 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar