Interne ruzie bij Ferrari tussen teambaas Binotto en ontwerper Resta

  • Gepubliceerd op 14 okt 2020 09:53
  • comments 23
  • Door: Rob Veenstra

Er doen geruchten de ronde over conflicten tussen leden van het senior management van Ferrari. Ten tijden van de competitieve inzinking van het team uit Maranello, heeft de zeer gerespecteerde Italiaanse journalist Alberto Sabbatini gezegd dat teambaas Mattia Binotto en ontwerper Simone Resta op gespannen voet staan.

Volgens de Italiaanse journalist is de spanning er al een tijdje: "Ze zeggen dat er al een tijd wrijving is tussen Binotto en Resta. We hebben een aantal jaren geleden zulke scheuren in het team gezien, maar het verschil was toen dat het gebeurde toen alles goed ging."

Sabbatini, de redacteur bij Autosprint, suggereert dat de oplossing voor dergelijke conflicten de benoeming moet zijn van een gezaghebbend persoon van buitenaf. Hij gelooft dat het huidige management een truc heeft gemist toen een geheime overeenkomst met de FIA ​​resulteerde in een enorme daling van de motorprestaties voor 2020.

"Ik begrijp niet waarom Ferrari zijn politieke gewicht of enig ander wapen niet heeft gebruikt om de situatie het hoofd te bieden en de mogelijkheid heeft om de motor te ontwikkelen. Todt of Di Montezemolo zouden het nooit hebben toegestaan, maar zouden eerder hun charisma en politieke gewicht hebben gebruikt om een ​​deel van de straf die ze kregen, in andere vorm terug te krijgen."

Jean zou zeggen: "Todt hier en niet verder"

  • 9
  • 14 okt 2020 - 10:05

Reacties (23)

Login om te reageren
  • Jean zou zeggen: "Todt hier en niet verder"

    • + 9
    • 14 okt 2020 - 10:05
    • *laat gele kaart zien*

      • + 2
      • 14 okt 2020 - 10:21
    • walteij

      Posts: 1.996

      Di Montezemolo zou paardenkoppen gaan uitdelen. "I'm gonna make you an offer you can't refuse"
      Die kerel zou het prima doen als maffia baas in een of andere film.

      • + 1
      • 14 okt 2020 - 10:40
    • Stitch

      Posts: 6.078

      Tja, dat er daar ergens een kink in de kabel zit was al langer duidelijk ...

      • + 0
      • 14 okt 2020 - 11:02
  • Binotto lijkt voor heibel in de tent te zorgen, eerst met Arrivabene, daarna tussen de rijders, nu met de ontwerper..
    Gaat echt goedkomen zo. Gelukkig gaat het op het circuit wél lekker, oh wacht........

    • + 6
    • 14 okt 2020 - 10:09
    • Of hij wordt zwaar onderschat en sommige haantjes met temperament denken zomaar over hem heen te kunnen lopen. Wanneer je dan niet wint dan is er automatisch gezeik in de tent.

      • + 1
      • 14 okt 2020 - 10:14
    • Snork

      Posts: 18.892

      Gelukkig hebben ze Leclerc, die doet goed werk in de SF1000.Maar de realiteit is dat ze over een volle race op een ronde worden gereden door de top van het veld. Dat loop je niet even dicht, tenzij ze nu iets op de testbank hebben liggen wat 50pk's extra eruit spuugt, op basis waarvan de auto in 2021 beter presteert.
      Issue met de huidige SF1000 is dat die auto ontworpen was op meer vermogen, oftewel een auto die op meer downforce ontworpen was. Als je dan de pk's plotseling moet missen, is het hele pakket ruk. Zo nauw luistert het in de F1.
      Ik hoop dat Binotto en Resta de rust kunnen bewaren. Onenigheid hogerop in het team straalt op alles en iedereen af en creëert kampen lager in de organisatie die je niet wilt hebben om verder te komen met elkaar.

      • + 1
      • 14 okt 2020 - 10:45
    • Arie54

      Posts: 4.960

      @Snork, '...op een ronde worden gereden...' Net als de rest van het veld dus.

      • + 0
      • 14 okt 2020 - 10:56
    • Snork

      Posts: 18.892

      Arie54, net als de rest van het veld dus. Dat is wat mij betreft geen argument. Ferrari hoort vooraan in het veld thuis. Waar het middenveld ergens uithangt zou niet ter zake moeten doen.
      Is het middenveld nou zo slecht, of is de top van het veld absurd snel? Dat is de vraag een beetje. Maar één ding is zeker, de top van het veld gaat niet afremmen, dus er zit voor Ferrari niks anders op dan de aansluiting terug te vinden.

      • + 1
      • 14 okt 2020 - 12:19
  • Autosprint is een soort Story niveau.
    Binotto heeft Simone Resta zelf teruggehaald van Alfa Romeo.
    Maar goed, ze kunnen alsnog bonje hebben, who knows.

    • + 1
    • 14 okt 2020 - 10:21
    • Als de huidige resultaten géén aanleiding zouden geven voor spanning in de tent, zou ik me zorgen maken over het topsportklimaat in Maranello. Zonder wrijving geen glans!

      • + 4
      • 14 okt 2020 - 10:33
    • @RogerZzz, voor glans heel voorzichtig een beetje wrijven met een zachte doek en turtle wax, niet gelijk de slijpschijf erop zetten zoals ze bij Ferrari doen ;)

      • + 4
      • 14 okt 2020 - 11:26
    • Ik mag hopen dat ze elkaar de tent uitvechten daar in Maranello. Alleen dus niet letterlijk hè, dat zou onvolwassen zijn. En daar houden Fat Pete en ik helemaal niet van.

      Maar dat mensen binnen Ferrari in elkaar teleurgesteld zijn lijkt me een uitstekend begin om alles weer eens op de rit te krijgen. Voor een team dat alles in eigen beheer/ontwikkeling heeft is het bijzonder om te zien hoeveel kansen ze niet hebben benut. Elkaar goed de waarheid vertellen helpt wellicht om de verschillende afdelingen nader tot elkaar te brengen.

      • + 1
      • 14 okt 2020 - 12:13
  • "Todt of Di Montezemolo zouden het nooit hebben toegestaan, maar zouden eerder hun charisma en politieke gewicht hebben gebruikt om een ​​deel van de straf die ze kregen, in andere vorm terug te krijgen."
    Dat denk ik ook, eerlijk gezegd. Nu komt eea bij mij over als "het lam naar de slachtbank"....

    • + 0
    • 14 okt 2020 - 10:25
  • LimboF1

    Posts: 6.194

    Dit probleem heeft zich toch al eerder voorgedaan tussen Binotto en Arrivabene.
    Dit gelooft iets als dit zich weer voordoet bij Ferrari, dan gaat het weer bergafwaarts.

    • + 0
    • 14 okt 2020 - 10:31
  • jd2000

    Posts: 6.684

    Zo kennen we Ferrari weer. Het is net een hondenroedel. Altijd wel een hond bezig om op te schuiven in de hiërarchie. Normaal komt bij Italianen al het stoom uit de oren als ze niet mee doen voor de overwinning. Vond het al zo rustig sinds men aan het strijden is voor plek 6 of 7. Ben benieuwd wie er nog meer gaat sneuvelen. Alleen Vettel is bij lange na niet genoeg.

    • + 1
    • 14 okt 2020 - 11:04
  • Maximo

    Posts: 8.905

    "Een deel van de straf die ze hebben gekregen"!!!!!!

    WELKE STRAF??????????

    • + 1
    • 14 okt 2020 - 11:09
    • Langzamere auto? ;)
      Kijk eens hoeveel inkomsten/punten ze nu verliezen.

      • + 1
      • 14 okt 2020 - 11:21
    • Snork

      Posts: 18.892

      Maximo, je hebt de berichten toch gelezen en het resultaat is toch overduidelijk? Ferrari en FIA hebben geschikt, waarom is niet bekend. Het resultaat is overduidelijk, Ferrari heeft niet voort mogen borduren op de ontwikkeling die ze hebben doorlopen in 2019 en zijn aan de start verschenen met een motor die daardoor stevige achterstand op de rest van het veld heeft.
      De straf ervaren ze elke race weer.

      • + 1
      • 14 okt 2020 - 13:28
    • Snork

      Posts: 18.892

      Waarom is niet bekend, wel overduidelijk. Maar FIA heeft hier niks over naar buiten gebracht zoals we allemaal weten.

      • + 0
      • 14 okt 2020 - 13:29
    • Alles wat hierboven gezegd is, is geen straf;

      • + 1
      • 14 okt 2020 - 15:01
  • Het Italiaanse peerd is weer eens op hol geslagen.

    • + 0
    • 14 okt 2020 - 12:48
    • Towel986

      Posts: 512

      Het wordt tijd om de technische staf uit te breiden met wat meer mensen met minder wat temperamento.

      • + 0
      • 14 okt 2020 - 14:30

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land FR
  • Geb. datum 25 feb 1946 (78)
  • Geb. plaats Pierrefort, France, FR
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×