Christian Horner: "AlphaTauri is geen juniorteam van Red Bull"

  • Gepubliceerd op 18 sep 2020 16:35
  • comments 14
  • Door: Rob Veenstra

Christian Horner heeft verklaard dat AlphaTauri nu het zusterteam is van Red Bull, en afstand neemt van haar status 'Red Bull-juniorteam'. Sinds het team dat ooit bekend stond als Toro Rosso in 2006 in de Formule 1 begon, een jaar nadat Red Bull zijn debuut maakte, heeft de laatste altijd de status gehad als juniorteam van Red Bull.

Met het argument dat AlphaTauri nu een zusterteam is in plaats van een junior team, werd de opmerking in eerste instantie gemaakt in verband met Pierre Gasly. Horner beweert dat de Fransman het feit dat hij door zijn huidige werkgever wordt vastgehouden niet moet zien als een teken dat hij wordt weerhouden van enige vorm van promotie.

AlphaTauri krijgt gelijke kansen

De teambaas van Red Bull Racing is van mening dat AlphaTauri nu verder is geëvolueerd dan waar Toro Rosso ooit werd bekeken, en met meer gelijke kansen op de loer gezien de komst van het budgetplafond vanaf volgend jaar en nieuwe regelgeving vanaf 2022.

Bovendien zei Horner: "Het is duidelijk dat AlphaTauri een nieuw team is voor dit jaar. Ik denk dat hun ambities verder gaan dan die van Toro Rosso. We hebben een synergieproject binnen de regelgeving zover dat toegestaan is, dus het delen van de windtunnel zal bijvoorbeeld volgend jaar voor het eerst plaatsvinden, wat financieel gezien volkomen logisch is."

De windtunnel van Red Bull is een 60% model, vergeleken met de 50% versie die momenteel door AlphaTauri wordt gebruikt, wat natuurlijk vooral in 2022 een voordeel zal blijken te zijn.

De 46-jarige Brit vervolgt: "De tools die we gebruiken, de grootte van het model, AlphaTauri zal dezelfde apparatuur en dezelfde windtunnel gebruiken. Natuurlijk zal dat hopelijk nuttig zijn voor hen bij hun ontwikkeling, vooral nu de auto uit 2022 zo'n belangrijke wijziging in de regelgeving is. Ik denk dat de regels nu duidelijk zijn, de grijze zones zijn verwijderd in termen van wat wel en niet mag en hopelijk zal AlphaTauri daar zeker van profiteren."

Totdat er ineens weer een toptalent in zit zeker? Natuurlijk is AT wel het junioren team van RB.
Maar je moet die matige rijders die er na Verstappen doorstromen toch een beetje goed l*llen.

  • 1
  • 18 sep 2020 - 17:02

Reacties (14)

Login om te reageren
  • Totdat er ineens weer een toptalent in zit zeker? Natuurlijk is AT wel het junioren team van RB.
    Maar je moet die matige rijders die er na Verstappen doorstromen toch een beetje goed l*llen.

    • + 1
    • 18 sep 2020 - 17:02
  • Ik denk dat Pierre het hier niet mee eens is.... Die rijd het liefste in een Red Bull

    • + 0
    • 18 sep 2020 - 17:33
    • Pierre heeft zijn kans gehad. Kan de druk niet aan en is matig op racepace en de kwalificatie. Doet die ene overwinning niks aan af.

      • + 1
      • 18 sep 2020 - 17:48
    • ringo

      Posts: 3.633

      pierre zal wel zijn kansen hebben behalve als tsunoda hem uitrijd :) hij moet konstant meer uit de auto halen...dat does pierre niet. in Max zijn tijd in de TR haalde die toch wel meer uit de wagen dan wat er in zin...

      • + 0
      • 18 sep 2020 - 18:04
    • Kan Pierre wel willen, laat hem het eerst bij AT goed blijven doen.
      Zoals ik het bovenstaande lees is het de bedoeling dat AT een volwaardig en
      " zelfstandig " team is geworden.
      Daarbij word logisch gezien ook de druk om te presteren omhoog geschroefd, eerst maar eens zien of Pierre Gasly met wat minder druk dan bij RBR ( denk ik ) wel om kan gaan en niet weer door het ijs zakt.
      Blijkt dat allemaal goed te gaan denk ik dat een terug keer naar RBR wel tot de mogelijkheden behoord, de kans daarop word dan wel groter denk ik.

      • + 0
      • 19 sep 2020 - 09:30
  • StevenQ

    Posts: 9.226

    Dit jaar misschien niet, als ze volgend jaar Tsunoda in het team hebben misschien weer wel

    • + 0
    • 18 sep 2020 - 17:50
    • Volgend seizoen gaat het team verder onder de naam Alpha Tsunoda.

      • + 0
      • 18 sep 2020 - 18:42
  • Arie54

    Posts: 4.960

    Kortom, Tsunoda komt bij AT en Perez of De Hulk bij RBR, toch?

    • + 1
    • 18 sep 2020 - 18:20
    • Dacht ik ook meteen.
      Horner plaveitje

      • + 0
      • 18 sep 2020 - 18:41
    • Snork

      Posts: 18.884

      Ik moet het nog zien. Dan zou dat exit Albon betekenen. En die is wellicht toch een tikkie sneller dan Gasly.

      • + 0
      • 18 sep 2020 - 19:25
  • Numnum

    Posts: 4.863

    Jokkebrok

    • + 0
    • 18 sep 2020 - 19:21
  • Ferdi12

    Posts: 447

    Oud nieuws...was al in februari bekend. Met de naamsverandering ook de status aangepast.
    Lijkt mij ook logisch met de huidige coureurs.

    • + 0
    • 18 sep 2020 - 19:30
  • Mette

    Posts: 634

    Ik verwacht dat de AT van volgend jaar verdacht veel gaat lijken op de RB van volgend jaar. Dat waren ze al van plan na de RP straffen en denk dat ze gewoon een bedrag reserven voor de boete voor het kopieren maar dat die natuurlijk door het niet hoeven te ontwikkelen een koopje zal zijn

    • + 0
    • 18 sep 2020 - 20:56
  • Nytro

    Posts: 55

    Waar ik niemand (nog) over hoor, is hoe bedrijfsgeheimen gewaarborgd blijven in dit proces (ofwel de team ontwikkel geheimen).
    Even te illustratie; ieder team mag straks X-aantal uren in de windtunnel en AT gaat de tunnel van RB gebruiken. Adrian newey groet ‘s morgens de AT mensen.... drinkt een bak koffie mee en zegt vervolgens ‘werkse in onze tunnel’.... Hoe wordt de boel gewaarborgd als teams van elkaars tunnel gebruik gaan maken? Of is dit voer voor een toekomstige ‘tunnel-gate’ ;-)

    • + 0
    • 19 sep 2020 - 14:02

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 16 nov 1973 (50)
  • Geb. plaats Leamington Spa, Warwickshire, England, Groot Brittannië
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar