user icon

Neel Jani brengt Red Bull Racing met tweets in verlegenheid

  • Gepubliceerd op 19 mei 2011 13:35
  • comments 26
  • Door: Rob Veenstra
Red Bull Racing heeft ontkend dat het de geldende testbeperkingen aan de laars heeft gelapt. De Oostenrijkse renstal kwam in opspraak door uitspraken van testcoureur Neel Jani op Twitter, zogeheten tweets.

Daarin zei de Zwitser last van zijn nek te hebben door bochten op hoge snelheid op het circuit van Idiada op zondag. Dat zou een verboden handeling van Red Bull Racing inhouden, aangezien tijdens het seizoen alleen rechte lijn-tests zijn toegestaan.

De tweets zijn ondertussen verwijderd en volgens Red Bull Racing niet door Jani zelf geplaatst. Een woordvoerder van het team liet aan F1Fanatic.co.uk weten: “We hebben geen bochten op hoge snelheid uitgevoerd en getest binnen de bestaande reglementen, wat inhoudt een aero-test op een door de FIA goedgekeurd recht stuk.”

Reacties (26)

Login om te reageren
  • vis voer voor de Redbull Bashers

    • + 0
    • 19 mei 2011 - 13:37
  • germain

    Posts: 1.748

    jaja twitter is gevaarlijk XD

    • + 0
    • 19 mei 2011 - 13:43
  • rafael

    Posts: 2.140

    Blijf het sowieso vaag vinden die filmdagen!!!Kijk naar Ferrariss

    • + 0
    • 19 mei 2011 - 13:48
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      Misschien is het wel vreemder dat F1Today vrijwel alleen melding maakt van Ferrari\'s filmdagen/rechte lijn tests en het van andere teams amper vermeldt. Dan krijg je dus al snel een scheef beeld...

      • + 0
      • 19 mei 2011 - 14:38
    • felix50

      Posts: 5.792

      Hoe kom je erbij dat dit een filmdag is ,er staat dat het een rechte lijn-tests is en daar mogen ze er 4 van maken per jaar.Maar dat ze bochten testen dat mag officieel niet.Ik begrijp dat je dat dus wel met half het gas indrukken het wel toegestaan is.Wie controleert dat dan want hier wist ook niemand van af .Wanneer ferrari dit zou doet de kranten al gelijk vol staan en ze aan de hoogste boom opgehangen zouden worden.Ze worden nu al gelijk overal van beschuldigd als ze een rechte lijn-test maken.Nu staat er op twitter dat de jongen van RB een zere nek heeft omdat ze bochten zouden hebben getest en ze de waarschijnlijk het voordeel van de twijfel krijgen.Ferrari had dit echter niet hoeven te proberen want dan was de wereld te klein geweest.

      • + 0
      • 19 mei 2011 - 14:57
    • felix50

      Posts: 5.792

      The sporting regulations limit teams to a maximum of four one-day aerodynamic tests carried out on FIA-approved straight-line or constant-radius sites.

      • + 0
      • 19 mei 2011 - 15:08
  • Edwin_YZF

    Posts: 18

    Elk team heeft recht op filmdagen. En elk team zal deze gebruiken voor \"test\".

    • + 0
    • 19 mei 2011 - 13:55
    • felix50

      Posts: 5.792

      Sorry maar dit zijn gen filmdagen. viermaal één testdag voor het uitvoeren van aerodynamische testwerkzaamheden.Dat is opgelegd .Daar bedoelen ze dit mee een rechtelijn test.

      • + 0
      • 19 mei 2011 - 15:04
  • klaasdw1

    Posts: 173

    Toch niet weer gejammer en geklaag over die filmdagen he zeg. Ieder team heeft evenveel filmdagen en daarmee uit.

    • + 0
    • 19 mei 2011 - 13:55
  • Oeps.

    Het feit dat het verwijderd is en Red Bull die een verklaring uit brengt dat het niet door Jani is gepost maakt het wel een beetje verdacht.

    • + 0
    • 19 mei 2011 - 14:19
  • AirJan

    Posts: 1.193

    Virgin heeft afgelopen zondag ook op Idiada getest. Lijkt me niet dat die hun mond houden als Red Bull daar tegelijkertijd illegaal aan het testen is.
    Bovendien is het gewoon een soort oval daar, dus wellicht vallen de bochten wel gewoon onder de rechtelijntest? Eigenlijk geen idee hoe zo\'n test in zijn werk gaat. Het zal toch niet alleen een rechte strook zijn waarbij je op het einde van het stuk je auto om moet draaien en weer terug rijden ;) ?

    • + 0
    • 19 mei 2011 - 14:47
    • TJ

      Posts: 619

      Het stuur zit voor deze test vast gelast. Aan het eind van het rechte stuk moet de wagen op een karretje worden gezet en worden gekeerd. Vooral monteurs klagen hierover, aangezien ze de hele dag het rechte stuk op en af moeten rennen met hun karretje om de wagen te keren.

      • + 0
      • 19 mei 2011 - 22:19
    • James

      Posts: 1.652

      Ik dacht een snelheidsbegrenzer in de bochten. Maar ik vraag mij af hoe lang dat testverbod nog gaat standhouden, en teams kunnen even goed ergens op een geheime locatie testen..

      • + 0
      • 20 mei 2011 - 00:37
    • Als het stuur vast gelast zou zijn was er niet mee te rijden. Ook niet rechtdoor.

      • + 0
      • 20 mei 2011 - 12:43
  • mmm eerst gedeelte van budget str gebruiken en nu dit weer?

    • + 0
    • 19 mei 2011 - 14:57
    • felix50

      Posts: 5.792

      Ja dat heb je als je 2 teams hebt dan kan er makkelijk wat gewisselt worden .Een beetje geld daar heen of een test door Torro laten uitvoeren .Ach er is zoveel mogelijkheden als je 2 teams hebt.Nu zullen alle grote teams wel weten hoe ze dat moeten omzeilen maar voor RB is het wat makkelijker al zijn ze echt niet de enigste ,daar ben ik van overtuigd.

      • + 0
      • 19 mei 2011 - 15:02
  • Ik begrijp dat er dus geen toezicht is door de FIA of een andere organisatie? Best coulant als je weet dat elk team altijd de grenzen van het regelement op zal zoeken of er mazen in ziet.

    • + 0
    • 19 mei 2011 - 15:16
  • rchorus

    Posts: 880

    Ik wist eerlijk gezegd niet eens dat Neel Jani nog in dienst was van Red Bull. Wel apart dat hij die test uitvoert, terwijl er zoveel \'jongelingen\' zijn. Had zelfs DC eerder in die auto verwacht dan Jani.

    • + 0
    • 19 mei 2011 - 15:18
  • Marcd

    Posts: 397

    Het is een oval van 3.2 km lang dus, een rechtelijn test, even hard door de bocht knallen en meteen weer een rechtelijn test.
    Dat ga je best voelen in je nek waarschijnlijk.

    • + 0
    • 19 mei 2011 - 15:53
    • De Idiada oval is 7.5 km.

      • + 0
      • 19 mei 2011 - 16:14
    • Marcd

      Posts: 397

      ja klopt ik bedoel ook 1 recht stuk is 3 km

      • + 0
      • 20 mei 2011 - 09:48
  • Mirani

    Posts: 2.935

    Bij alle tests is er iemand van de FIA aanwezig. Daarmee blijven een paar mogelijkheden over;
    • Of Red Bull heeft illigaal getest, zonder dat de FIA ervan af wist.
    • Jani is een aansteller, want hij is helemaal niet zo snel door een bocht gegaan.
    • Iemand anders heeft het bericht geplaatst, waarschijnlijk een \'jaloerse\' fan.

    Het is een vreemd verhaal en ik ben benieuwd. Maar ik verwacht niet dat we er ooit nog iets over horen.

    • + 0
    • 19 mei 2011 - 18:11
    • Als het een test was, zonder dat de FIA er vanaf wist, was er al een officieel bericht geweest. Blijven er dus nog twee mogelijkheden over.

      • + 0
      • 19 mei 2011 - 20:57
  • De aero test mag ook uitgevoerd worden op een \"constant radius\" baan. Daar zal die oval toch wel aan voldoen?

    Het zal dus niet illegaal geweest zijn, maar misschien had Red Bull dit toch liever geheim gehouden?

    • + 0
    • 19 mei 2011 - 21:16
    • James

      Posts: 1.652

      Nog nooit een ovaal met een constante straal gezien. Het lijkt mij sterk dat die interpretatie is toegelaten anders moet Ferrari dringend Fiorano gaan herleggen en alle bochten dezelfde binnenstraal geven, in principe heeft de Idiada oval 2 rechte stukken en 2 bochten met dezelfde binnenstraal.

      • + 0
      • 20 mei 2011 - 00:25
    • Aan beide kanten heb je toch een bocht met een constante straal?

      Bij een rechte lijn mogen ze ook een bocht maken om weer terug te rijden. Waarom dan niet bij een \"constant radius\" baan af en toe een recht stuk erin?

      Ik zou me ook gewoon niets anders kunnen voorstellen met wat een \"constant radius\" baan zou kunnen zijn. Ze moeten toch iets in gedachten hebben gehad met die clausule?

      • + 0
      • 20 mei 2011 - 22:02

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar