user icon
user icon

'Mercedes tekent slechts voor één jaar en blijft sowieso tot eind 2021 in de F1'

  • Gepubliceerd op 12 aug 2020 11:14
  • comments 90
  • Door: Arjan Hoefakker

Mercedes blijft volgend jaar in de Formule 1, maar laat zich niet vastleggen voor de langere termijn. Het is nog maar de vraag of het team na 2021 in de Formule 1 blijft of vertrekt. Mercedes zou voor slechts één jaar hebben bijgetekend in het nieuwe Concorde-verdrag via een afgedwongen unieke constructie via een exit-clausule.

Dat beweren Sport 1-correspondenten Ralf Bach en Bianca Garloff, die een ‘betrouwbare bron’ noemden in hun berichtgeving waaruit blijkt dat de regerende wereldkampioenen van Mercedes zich alleen tot en met 2021 willen committeren aan de F1 in het Concorde-verdrag.

Op Silverstone beweerde Toto Wolff dat Mercedes het "grootste slachtoffer" was van de voorgestelde commerciële voorwaarden van de 2021-2025-deal, en dat hij "niet klaar was om te ondertekenen".

Liberty reageerde echter door erop aan te dringen dat het de ondertekeningsdeadline van 12 augustus zou voortzetten, waarbij een bron aan Auto Motor und Sport vertelde dat de eigenaar van de sport "geen verdere vertraging zal toestaan".

De Duitse Sport beweert nu: "Mercedes zal als fabrieksteam in de Formule 1 blijven tot in ieder geval tot eind 2021."

'Elk team kan uit F1 stappen na elk seizoen'

Volgens Bach en Garloff staat een clausule in de nieuwe Concorde-overeenkomst het toe dat teams zich aan het einde van elk seizoen terugtrekken.

"Sport 1 zegt dat een vertrek van Mercedes uit de F1 als team of als leverancier nog helemaal niet uitgesloten kan worden; dat onderwerp is nog niet van tafel."Maar vanwege de coronacrisis stelde Daimler het besluit een jaar uit".

"De exit-clausule in het nieuwe contract maakt dat mogelijk", aldus de journalisten.

Concorde-verdrag met een jaarlijkse achter-uitgang? Uniek!

Het Concorde-verdrag is een strikt geheime langetermijn-overeenkomst waarbij de teams, FIA en anderen het eens worden over de toekomst van de sport, de verdeling van gelden en rechten en plichten van alle partijen. 

De vorige Concorde-verdragen zorgden ervoor dat de professionaliteit van de sport werd vergroot en dat de Formule 1 commercieel succesvol zou zijn. Belangrijk is dat het verdrag ook afspreekt dat de teams aan alle races zullen deelnemen. Op die manier wisten TV-stations zeker dat alle teams te zien zouden zijn en dat is belangrijk voor de verdeling van de uitzendrechten.  

Als de berichten blijken te kloppen dan zou Mercedes dus een hele bijzondere clausule hebben afgedwongen, een unicum. Als Mercedes inderdaad deze bijzondere clausule zou hebben onderhandeld, is het de vraag of het team na 2021 überhaupt nog in de Formule 1 zal blijven. 

Foto's F1 70th Anniversary Grand Prix

Reacties (90)

Login om te reageren
  • Kampsie

    Posts: 263

    Ik denk al een tijdje dat ze stoppen. Vanwege motoren naar mcLaren, aandelen Aston Martin. Over en uit.

    • + 0
    • 12 aug 2020 - 11:54
    • masf1

      Posts: 6.900

      Denk het ook.

      • + 0
      • 12 aug 2020 - 11:57
    • of ze willen de sport nog verder domineren. Dreigen met vertrek blijkt wel vaker effectief te zijn om dingen geregeld te krijgen. t zou ook serieus kunnen zijn natuurlijk, maar bij Mercedes moet je altijd op je hoede zijn, die houden je altijd voor het lapje, achter de schermen zijn ze misschien al druk bezig met het volgende F1 hoofdstuk.

      • + 6
      • 12 aug 2020 - 12:09
    • Ik denk het zelfde als HupHolland. Het is allemaal politiek om zo het onderste uit de kan te slepen.

      Maar hop, nu Max nog in die zwarte zilveren pijl en knallen met die handel!

      • + 0
      • 12 aug 2020 - 12:14
    • Denk het ook, daar zal RP dan ook wel in die plannen terugkomen dat die eigenlijk het het hele auto ontwerp willen overnemen zodat Toto als hij zich bij RP voegt lekker kan doorteren op de successen van Mercedes.

      • + 2
      • 12 aug 2020 - 12:15
    • neor2

      Posts: 1.518

      Verklaart de geruchten wel dat Hamilton een eenjarige deal aangeboden heeft gekregen.

      • + 1
      • 12 aug 2020 - 12:22
    • Ik denk ook dat ze er uit gaan stappen. Ze willen enkel alleen nog motoren en ontwerpen gaan leveren verwacht ik. Vandaar inderdaad zoals DofPower zegt, dat RP nu al een kopie van de wagen heeft. Kunnen ze daar op verder borduren en straks de MER helemaal overnemen.

      Voor het kijken naar de sport zou het niet eens slecht zijn. McLaren ook met de Mercedes motor straks. Veel meer team hopelijk strijden om het WK

      McLaren heeft zijn protest tegen RP, net zoals Williams, ook ingetrokken. Toeval? Denk het niet, WIL Mercedes aangedreven, McL volgend jaar. Gewoon telefoontje van Toto geweest.

      • + 2
      • 12 aug 2020 - 13:24
    • Aadfanaat

      Posts: 485

      Mercedes wil het onderste uit de kan halen, maar ze gaan wel akkoord met een ongunstige verdeling van het prijzengeld...

      • + 0
      • 12 aug 2020 - 13:44
    • Kennie

      Posts: 2.527

      Denk ook dat ze stoppen. Wanneer Hamilton en Mercedes na volgend jaar op 8 titels staan (periode 2014 tm 2021) is het tijd om van de successen te genieten en een stap terug te doen. Team verkopen aan Chinezen, Arabieren of Russen en als motorleverancier verder gaan. De power unit blijft na 2021 grotendeels hetzelfde en ze hebben geen grote kosten m.b.t. het chassis dat in 2022 radicaal gaat veranderen en ze alleen maar op hun bek mee kunnen gaan. Misschien is het wel tijd voor een nieuw Le Mans hoofdstuk of gaan ze vol voor de Formule E.

      • + 0
      • 12 aug 2020 - 15:18
    • DJJeffHax

      Posts: 609

      De waarschijnlijke reden is dat LM de qualificatie-modus wilt afschaffen na 2021, iets waardoor Merc. steeds weer de Pole mee weet te halen. Wordt deze afgeschaft is Merc. niet meer zo dominant.

      • + 0
      • 12 aug 2020 - 16:36
    • Al in 2021 DJJeffHax

      • + 0
      • 12 aug 2020 - 17:07
    • Polleken

      Posts: 914

      Heb ook al gelezen dat ze de kwalificatiemodus willen verbieden en dat is wel een dingetje voor Mercedes natuurlijk.

      • + 0
      • 12 aug 2020 - 17:59
    • DJJeffHax

      Posts: 609

      @barbarella, Ja je hebt gelijk proberen het al in 2021 te verbieden, maar of het dan al gaat lukken...
      Weet in ieder geval wel dat Merc. daar niet blij mee is als dat gaat gebeuren.
      Ze zullen het dan waarschijnlijk een jaartje aankijken of ze dan nog steeds dominant zijn of niet.

      • + 0
      • 12 aug 2020 - 18:07
  • Jane

    Posts: 216

    Als ze denken dat ze de boel voor 2022 weer goed voor elkaar hebben blijven ze vast wel.

    • + 0
    • 12 aug 2020 - 11:58
    • Ga daar maar niet van uit de autobranche zit in hele onzekere tijden. Met de overstap op elektrisch rijden gaat Mercedes over op de FE om dat als marketing tool te gebruiken voor hun nieuwe lijn elektrische autos. Mercedes kwam tenslotte weer terug de F1 om de verjonging van hun merk in de etalage te zetten, ook marketing gerelateerd.

      • + 1
      • 12 aug 2020 - 12:18
    • Arran

      Posts: 1.059

      Ben het met DoP eens, de autobranche gaat steeds meer over naar EV en met een directeur die alle pijlen richt op EV, is Merc puur zijn verplichtingen aan het uitzingen, en wil niet meteen de hele boel opdoeken en 1500 man op straat zetten.

      Maar alles lijkt er wel op Merc zich langzaam op maakt voor een vertrek.

      • + 0
      • 12 aug 2020 - 12:56
    • Laten we heel eerlijk zijn Jane... Mercedes heeft gedaan wat andere duitsers niet konden in F1. Zo'n beetje in elk positief recordlijstje staan ze bovenaan... Er zijn dan een paar records die simpelweg veel jaren kosten om bovenaan te staan... maar ook daarin staan ze al 4de of 5de achter Ferrari, McLaren, Williams en nog in een paar achter Lotus, maar daar komen ze dit jaar gelijk mee... T is werkelijk bizar wat ze in 11 jaar tijd bereikt hebben. vooral als je bedenkt dat Lotus voor vergelijkbare statistieken 37 jaar actief zijn geweest. Er is niet veel meer te bewijzen als merk. Ik zie ze niet vertrekken als motorleverancier... maar wel als team.

      • + 2
      • 12 aug 2020 - 16:34
    • Ze zullen die keuze toch al vrij snel moeten maken als ze geen geld willen verspillen aan het ontwerpen van een 2022 auto die ze nooit zullen gaan bouwen of gebruiken. Dar kan je moeilijk pas over een jaar mee beginnen natuurlijk.

      • + 0
      • 12 aug 2020 - 16:56
    • @DreamsofPower; Mercedes hun elektrische/hybride lijn uitbreiden? Laat me niet lachen zeg! Enige wat Mercedes aan het uitbreiden is zijn nog meer moddervette AMG modellen. V8 biturbo’s met een veel te dikke uitlaat in een veel te dikke (zware) SUV lepelen schijnt veel lucratiever te zijn. Mercedes heeft de stekker al uit waterstof getrokken. Onbegrijpelijk, als er nou iets is waar een kapitaalkrachtige fabrikant een verschil kan maken... Nee, van Mercedes heb ik geen hoge pet op, sterker nog, helemaal geen pet. AMG Black wordt ook weer nieuw leven ingeblazen. Wat voor mij bewijst dat Mercedes de fabrikant is die voor een groene toekomst het liefste andere fabrikanten de hete kolen uit het vuur laat halen. Doet Audi het een stuk consequenter; ook daar lekkere RS’en maar ook daadwerkelijk een stoot groen spul. Van mij kan Mercedes niet vroeg genoeg uit F1 vertrekken, laat ze maar lekker schijnheilig de groene rakker uithangen in FE.

      • + 0
      • 12 aug 2020 - 19:17
    • @Tylahunter; dankzij het erdoor drukken van een PU format waar ze al 2 jaar aan gewerkt hadden bedoel je. Grootste fout in de laatste 10 jaar F1; zwichten onder de druk van Mercedes en ze zo een carte blanche geven om hun 2 jaar technische voorsprong alleen maar te vergroten.

      • + 1
      • 12 aug 2020 - 19:21
  • Towel986

    Posts: 389

    Max zit dus prima waar die zit 👌🏻

    • + 0
    • 12 aug 2020 - 11:59
    • Bwahh 2022 draait niet meer om aero, zou niet niet zonder enigzins in te lezen hier van uit gaan.

      • + 0
      • 12 aug 2020 - 12:20
    • Towel986

      Posts: 389

      Ik bedoel het in de trant van: hij hoeft niet met alle moeite naar Mercedes toe, terwijl Mercedes er misschien wel tussenuit knijpt

      • + 0
      • 13 aug 2020 - 14:36
  • De renstal verkopen. Technisch departement behouden en dan 8 wagens ‘designed by Mercedes’ verkopen aan overnemer, RP, Williams & McLaren.

    • + 0
    • 12 aug 2020 - 11:59
  • Joeppp

    Posts: 3.141

    Ik denk ook dat ze stoppen maar ik hoop van niet. Mercedes is een grote naam in de autosport en het is gewoon zonde als die zou wegvallen. Ik vond het ook zo jammer toen BMW vertrok, dan verliest het kampioenschap toch een beetje glans. Daarnaast heb ik niet het idee dat er nieuwe fabrikanten staan te springen om in te stappen.

    • + 0
    • 12 aug 2020 - 12:00
  • wibi

    Posts: 4.366

    Als de FIA dit heeft toegestaan zijn ze onbetrouwbaar gebleken. Ecclestone zou zoiets NOOIT accepteren ....dit heeft al de schijn van chantage!

    • + 0
    • 12 aug 2020 - 12:00
    • Bernie zou ze keihard in hun sterretje hebben genomen...

      • + 2
      • 12 aug 2020 - 12:11
    • Duitse?

      • + 1
      • 12 aug 2020 - 13:01
    • Ecclestone z’n Schwantz voelen ze bijna niet.

      • + 1
      • 12 aug 2020 - 13:01
    • Aadfanaat

      Posts: 485

      Waarom blijken ze dan onbetrouwbaar?

      • + 1
      • 12 aug 2020 - 13:49
    • feuniks

      Posts: 60

      De FIA heeft hier niets mee te maken. DIt is een contract tussen de teams en de eigenaar van F1 en dat is Liberty Media. En chantage is dit niet. Chantage zou zijn als Mercedes de vuile was van Liberty buiten ging hangen als ze hun zin niet kregen. DIt is het op tafel leggen van de eisen en take it or leave it. Zou je het ook chantage vinden als je tegen je baas zou zeggen dat je elders 500 euro meer kan verdienen, maar dat je blijft als hij het ook biedt?

      • + 2
      • 12 aug 2020 - 14:37
    • wibi

      Posts: 4.366

      Ja Feniks..dat is chantage...FIA is blijkbaar niet juist...m/z Liberty. Kwalificatiemodus afschaffen is een mooi begin.

      • + 0
      • 12 aug 2020 - 19:13
  • Welnee die stoppen niet. 2022 gaan ze ook nog rijden, die zijn nu al bezig met die 2022 wagen hoor.

    • + 0
    • 12 aug 2020 - 12:00
    • Ze zijn al bezig met een 2022 wagen, maar niet noodzakelijk hun 2022 wagen. De intriges rond de roze Mercedes zijn, mijn inziens, een eerste stap om toestemming te verkrijgen om klantenwagens te mogen bouwen. De FIA en Liberty staan met de rug tegen de muur. Bij de helft van de teams staat het water aan de lippen en de interesse van potentieel nieuwe teams is onbestaande.

      • + 0
      • 12 aug 2020 - 12:07
    • Mercedes die wagens gaat bouwen voor klantenteams? Gaat nooit gebeuren, En Ferrari/RB gaan daar nooit maar dan ook nooit mee instemmen.

      • + 0
      • 12 aug 2020 - 12:11
    • En wat als Mercedes stopt en laat ons zeggen 3 teams (vul de namen maar in) ondanks de budgetlimiet er financieel niet meer uitkomen (liberty heeft ook niet meer de middelen van Bernie voor een Bali out). Gaan ze dan met 12 wagens racen ?

      • + 0
      • 12 aug 2020 - 12:19
    • Ferrari staat daar niet negatief tegenover, zolang het gaat om de auto van het vorige jaar. Voor Ferrari is dat gewoon inkomsten. Plus je hebt alles in eigen hand dat klanten je niet voorbij gaan in het kampioenschap. Incidenteel succesje daargelaten. Maar die zijn welkom.

      • + 0
      • 12 aug 2020 - 12:22
    • Bail out

      • + 0
      • 12 aug 2020 - 12:22
    • Dan zie ik ze eerder de regels nog wel aanpassen zodat er teams makkelijker in kunnen stappen.

      • + 0
      • 12 aug 2020 - 12:22
    • Klus

      Posts: 965

      Ze kunnen die 2022 wagen natuurlijk bij RP kwijt mocht Mercedes de stekker eruit trekken.

      • + 0
      • 12 aug 2020 - 12:26
    • Aadfanaat

      Posts: 485

      Waar zijn ze illegaal aan het bouwen en wie zijn hem aan het bouwen?

      • + 0
      • 12 aug 2020 - 13:51
  • mordor

    Posts: 1.080

    Ik denk dat we getuigen zijn van het einde van F1 als constructeurs kampioenschap. Het zou mij niet verbazen als er een nieuwe klasse ontstaat die een kruising tussen F2 en FE gaat worden, met een nadruk op eenduidigheid, vergroening en vertrutting

    • + 1
    • 12 aug 2020 - 12:11
    • De F1 verdwijnt nooit, Tenminste de naam niet. constructeurs wk blijft ook altijd wel bestaan. Pas over een jaartje of 15 zie ik ze volledig over gaan op elektrisch/waterstof of weet ik veel wat ze nog gaan uitvinden. zal niet zo´n vaart lopen hoor.

      • + 0
      • 12 aug 2020 - 12:13
    • Joeppp

      Posts: 3.141

      Nee joh, doemdenker.

      • + 0
      • 12 aug 2020 - 12:22
    • mordor

      Posts: 1.080

      @royalere Ik hoop echt dat je gelijk krijgt. Ikzelf ben daar niet optimistisch over

      • + 0
      • 12 aug 2020 - 12:33
    • London

      Posts: 699

      Op zich sta ik niet negatief tegenover satelietteams die oude overnemen of grote delen daarvan. Zoals Brundle zei: er loopt niet een fan rond met een t-shirt van een brake-duct. We willen spannende races zien.

      Kijk naar de MotoGP. Die boden constructeurs met een achterstand meer ontwikkeltokens om het veld bij elkaar te krijgen. En de Yamaha satelietteams en die van Ducati zitten er dicht bij met als gevolg spannende races. Wat je tevens ziet is dat de grote xonstructeurs ook in deze constructie gewoon de beste blijven maar wel in een veel spannendere en aantrekkelijkere competitie.

      • + 0
      • 12 aug 2020 - 12:37
    • De F1 zal verdwijnen als het financiele plaatje niet meer haalbaar is voor meerdere onderdelen binnen de gehele organisatie. Dat kan Liberty zijn, dat kunnen de teams zijn..

      • + 0
      • 12 aug 2020 - 12:55
  • wibi

    Posts: 4.366

    En deze 'actie' is alleen maar bedoeld om Hammie te laten tekenen om voor de 8e keer WK te kunnen worden.
    Als hij wil laten zien dat hij echt zo goed is dan weigert hij en gaat naar RBR voor meer competitie tegen Max....en die zal hij dan zeker krijgen!

    • + 1
    • 12 aug 2020 - 12:16
    • wibi

      Posts: 4.366

      disclaimer: ik heb er weinig verstand van...

      • + 1
      • 12 aug 2020 - 12:18
    • hij is niet helemaal gek...... Max zou hetzelfde doen hoor. Lekker blijven zitten. Alsof je nu ineens zou zeggen: Max pakt de podiums veel te makkelijk. hij moet naar Renault.

      • + 0
      • 12 aug 2020 - 12:19
    • wibi

      Posts: 4.366

      Klopt wel Roy....alleen een echte grote winnaar zou het proberen. Wat heb je te verliezen? Derde wordt hij toch..

      • + 0
      • 12 aug 2020 - 12:25
    • Waarom zou Hamilton moeten bewijzen dat hij zo goed is? Hij heeft diverse wereldkampioenen verslagen. Verstappen heeft Sainz, Gasly en Albon verslagen. Nou, wat een topcoureurs zijn dat....

      • + 0
      • 12 aug 2020 - 12:37
    • wibi

      Posts: 4.366

      En nu vergeet je gemakshalve Riciardo, Bottas en Hammie maar...en wie heeft Hammie allemaal verslagen? Hij werd zelfs geklopt door Rosberg.....

      • + 1
      • 12 aug 2020 - 12:48
    • ... als hij wil laten zien dat hij echt zo goed is ...
      Naar wat heb jij gekeken de laatste tien jaren?
      Er wordt nogal snel vergeten dat, als je in die Merc wil rijden, je een topcoureur moet zijn ook..

      • + 0
      • 12 aug 2020 - 12:58
    • Ja, en Rosberg versloeg Schumacher ooit. Maakt dat 'm nu ook beter dan Michael?

      • + 2
      • 12 aug 2020 - 13:00
    • @Wibi Riccardo heeft Verstappen verslagen hoor.

      • + 1
      • 12 aug 2020 - 13:32
    • wibi

      Posts: 4.366

      Niet waar..Riciardo voelde de bui al hangen en ging voor veel geld naar de, vaak niet de waarheid vertellende Renault gegaan. Ik denk met de belofte dat hij bij hun WK zou worden....en nu is hij weer weg!

      • + 0
      • 12 aug 2020 - 19:17
  • Snork

    Posts: 8.548

    Wat zit hier achter? Ok, ze blijven tot eind 2021, tot het einde van dit tijdperk. Maar door nu niet voorbij 2021 te tekenen hebben ze wellicht een juridische escape om meer aan de 2022 auto te doen dan andere teams die wel voor de langere termijn getekend hebben? Ik ken de inhoud niet, maar ik vermoed hier een slimme taktiek van Mercedes.

    • + 0
    • 12 aug 2020 - 12:18
    • Joeppp

      Posts: 3.141

      De tactiek is vrij simpel. De wereld is door Corona zo wankel als het maar kan waardoor je als bedrijf amper een lange of middellange termijn strategie kan maken. Wat vandaag een goede deal lijkt kan morgen waardeloos zijn. Door voor 1 jaar te tekenen zijn ze zo flexibel als het maar kan en Liberty gaat toch wel mee want die hebben teams nodig voor het spektakel.

      • + 1
      • 12 aug 2020 - 12:25
    • Snork

      Posts: 8.548

      Joeppp, maar we mogen er van uitgaan dat in de loop van 2021 de bulk van de wereldbevolking met een vaccin in het lijf rond loopt en we weer langzaam terug gaan naar normaal.
      Volgens mij zit er meer achter. Weet alleen nog niet wat.

      • + 0
      • 12 aug 2020 - 12:35
    • @Joepp. Volgens mij zorgt Mercedes niet echt voor spektakel de laatste jaren :p

      • + 0
      • 12 aug 2020 - 12:58
    • feuniks

      Posts: 60

      Wat er achter zit? 2021 is een relatief goedkoop seizoen, omdat ze met dezelfde auto rijden en maar heel gelimiteerd zaken mogen wijzigen. Het geeft ze dus een beetje lucht om te kijken of ze nog door willen gaan in 2022 en zo niet wat men dan gaat doen. Ik zeg een beetje lucht, want je moet al snel beginnen met de 2022 auto. Wellicht stoppen ze of verkopen ze de boel. In ieder geval lijkt het erop dat ze geen langlopende verplichtingen aan willen gaan, zowel op het rijders vlak als op het vlak van het team.
      Vraag is alleen wat er met de motoren gebeurt. Gaan ze daarmee stoppen, verkopen ze die aan een andere partij of gaan ze hiermee door. In ieder geval is er niet zo veel reden om hard te ontwikkelen als je geen team meer hebt.

      Dat er volgend jaar wellicht een vaccin is, is leuk, maar daarmee zijn we er niet. De economie heeft tegen die tijd een behoorlijke klap gehad en dat het tijd om daarvan te herstellen. Bovendien zie ik niet meteen dat we weer gewoon vijf dagen in de week naar kantoor gaan. Een of hooguit twee dagen per week denk ik. Daardoor gaan we ook andere vervoerseisen hebben. Wellicht minder auto’s, minder grote auto’s of langer met een auto doen.

      • + 0
      • 12 aug 2020 - 14:46
    • Aiii

      Posts: 718

      Politieke spelletjes, niets meer, niets minder.

      • + 0
      • 12 aug 2020 - 14:47
    • @Aiii: En politieke spelletjes gaan ALTIJD om macht.

      • + 0
      • 12 aug 2020 - 16:37
  • De deadline is zojuist uitgesteld tot uiterlijk 31 augustus kunnen ze het verdrag nog ondertekenen, dit zal ongetwijfeld alles met Mercedes te maken hebben.

    Concorde: Deadline bis Ende August
    Apropos Concorde Agreement ...

    Ursprünglich war die erste Deadline für heute angesetzt worden. Doch nun hat die Formel 1 reagiert. Die Teams werden zunächst bis 18. August Zeit bekommen, um die neuen kommerziellen Verträge zu unterschreiben. Vor allem geht es darin um die neue Verteilung des Preisgeldes und eine fairere Struktur der Entscheidungsprozesse.

    Doch nicht jedes Team ist bereit, das neue Concorde Agreement, das ab 2021 gelten soll, zu unterzeichnen. Zumindest Mercedes hat sich noch geziert. Bis einschließlich 31. August bleibt noch Zeit, das wird der letztmögliche Zeitpunkt für eine Unterschrift sein.

    • + 1
    • 12 aug 2020 - 12:22
    • Silfen

      Posts: 214

      Dit inderdaad. Dus het lijkt me onwaarschijnlijk dat Mercedes al getekend heeft.

      • + 0
      • 12 aug 2020 - 12:48
  • nutstree

    Posts: 187

    hamilton verbreekt met mercedes het record van schumacher en stopt als mercedes ermee kapt na 2021?

    • + 1
    • 12 aug 2020 - 12:22
    • wibi

      Posts: 4.366

      Heb ik ook al bedacht.....dat denk ik dus ook.+1

      • + 0
      • 12 aug 2020 - 12:29
  • Fibonacci

    Posts: 561

    Merc stopt als fabriekteam en gaat motoren leveren. In 2022 is er slechts één fabrieksteam en dat is Ferrari. Schrijf maar op. Autoverkopen wereldwijd dwingen hiertoe. Daar moet Daimler Benz zich aan houden. Onder deze pikorde moet Toto zich hier aan houden. That's it.

    • + 0
    • 12 aug 2020 - 12:29
    • Silfen

      Posts: 214

      Renault is ook een fabrieksteam en Red Bull Racing is het fabrieksteam van Honda. Als Mercedes er uit stapt, dan wordt een ander team het fabrieksteam van Mercedes. McLaren (zoals voor 2010 al het geval was) of Aston Martin.

      • + 0
      • 12 aug 2020 - 12:38
    • feuniks

      Posts: 60

      Red Bull is zeker geen fabrieksteam. Dan zou er Honda op het chassis staan. Red Bull en Honda werken we heel nauw samen. Maar uiteindelijk beslist Red Bull hoe de auto wordt gebouwd en zelfs of ze daar nog een Honda motor in leggen.
      Of Renault nog blijft, dat is ook onzeker. Ik zie dat team ook nog wel verkocht worden. Ik denk dat dat dan tevens het einde is van de motor. Volgend jaar is er namelijk geen ander team meer die die motor gebruikt, dus denk ik dat de kosten niet meer opwegen tegen de baten. Zeker als je zelf geen team meer hebt.

      • + 1
      • 12 aug 2020 - 14:50
  • John6

    Posts: 4.299

    Toto zou ook al GP's gaan overslaan, hij zou er niet altijd meer bij zijn nu opeens weer niet, ik denk dat Toto al bezig is met verhuizen naar RP. En dat Mercedes na 2021 wel eens kan gaan stoppen. is alleen een jaartje uitgesteld.

    • + 0
    • 12 aug 2020 - 12:41
  • Als Lewis ook een eenjarig contract krijgt, weet je voldoende.

    • + 0
    • 12 aug 2020 - 12:58
  • jd2000

    Posts: 4.055

    Denk ook dat Mercedes stopt. Heeft vooral met de malaise in de autoindustrie te maken en de transitie naar electrisch.

    • + 0
    • 12 aug 2020 - 13:04
  • Normaal zou ik denken dat dit gewoon bij de onderhandelingsstrategie van Mercedes hoort, maar aangezien ze weer motoren aan McLaren gaan leveren acht ik de kans dat ze idd vertrekken als fabrieksteam redelijk hoog in. Wie weet zien we in 2022 Ham terug bij McLaren naast Ric.

    • + 0
    • 12 aug 2020 - 13:18
    • Rimmer

      Posts: 7.746

      Doe maar. Ric is beter dan Bottas dus Lewis wordt dan om de oren gereden.
      Denk alleen dat McLaren liever Lando behoudt dan een peperdure oude Hamilton waarvan het nog maar de vraag is hoe goed hij echt nog is.
      Stroll bewijst dat je niet veel hoeft te kunnen in een Mercedes. Hulkenberg onderstreepte dat door na 254 dagen zo in te stappen en snel te zijn. En dan was dat nog een B -versie.
      Denk dat Lewis allang over zijn top is maar de auto en Felipe Massa-dubbelganger Bottas verbloemen dat

      • + 2
      • 12 aug 2020 - 13:31
    • Dan moet Ricciardo Norris wel verslaan volgend jaar, anders zie ik McLaren voor Norris kiezen naast mogelijk Hamilton voor 2022.. Norris is ook Engelsman en heeft de toekomst wat ook mee zal spelen.. Voor Ricciardo zal het dan nog lastig worden een zitje in een goede auto te vinden.. Misschien toch eens gaan nadenken over een terugkeer naar Red Bull als 2e man naast Max? Maar duurt allemaal nog ruim een jaar, eerst moeten we 2020 nog afmaken en daarna 2021..

      • + 0
      • 12 aug 2020 - 13:35
  • Ze houden het vrij stil maar steeds meer zaken wijzen erop dat Mercedes na 2021 stopt met z'n eigen F1 fabrieksteam.. Als Hamilton straks ook voor slechts 1 jaar bijtekent weten we genoeg.. Ze gaan dan waarschijnlijk alleen nog door als motorleverancier.. Die gedachte begon voor mij al toen bekend werd dat McLaren weer teruggaat naar Mercedes motoren vanaf 2021.. Ik zie Hamilton in 2022 ook terugkeren naar McLaren Mercedes, of hij stopt ook na z'n 8e WK titel gewonnen en alle records gebroken te hebben.. In 2020 en 2021 moeten we de Mercedes Hamilton show nog even uitzitten, daarna in 2022 wordt F1 hopelijk weer een stuk leuker en spannender voor de kampioenschappen..

    • + 1
    • 12 aug 2020 - 13:29
  • vPutten

    Posts: 874

    Ze blijven dus nog minstens voor één jaar in de F1 en hebben dan zoals het er nu naar uit ziet waarschijnlijk alle records uit de boeken gereden. Op eenzame hoogte en niets meer te winnen is het begrijpelijk dat ze de F1 dan gaan verlaten om zich op een nieuw avontuur te storten.

    • + 0
    • 12 aug 2020 - 13:32
  • Mercedes lijkt wel met een vertrek bezig. Gaat Vettel dan een Hamilton-etje doen als hij naar Racing point gaat?

    • + 1
    • 12 aug 2020 - 13:41
  • louc_

    Posts: 2.263

    De Benzen hebben veel meer te verliezen na 2021 dan te winnen. Ik zie ze de F1 uitzwaaien als team enkel motorleverancier. En ik kan dat zelfs heel goed begrijpen na alles gewonnen te hebben.

    • + 0
    • 12 aug 2020 - 13:49
  • PKracing

    Posts: 742

    Nog een goede reden dat RB en Max dit jaar en volgend haar WC moeten worden. Dan evenaart Ham Schumacher niet en Merc heeft dan ook niet de no1 positie.

    Daar is het allemaal om te doen tot 2021 en dan motoren leveren.

    • + 0
    • 12 aug 2020 - 13:51
  • T-5R

    Posts: 27

    Nee, Mercedes stopt niet, zal 2022 en 23 ook meedoen, als de dominantie weg is zullen ze weg gaan.

    Van mij mogen ze na 2021 al weg zijn..

    • + 0
    • 12 aug 2020 - 14:28
  • PWNieuw

    Posts: 546

    Mercedes heeft nu dus een veto

    • + 0
    • 12 aug 2020 - 15:09
  • OMdat ze weten dat 2021 nog steeds hun jaar is....

    • + 0
    • 12 aug 2020 - 15:37
  • arie51

    Posts: 473

    Duidelijk dus ze zijn nog niet klaar om er direct uit te stappen dus nog een jaartje daarna nog net als Honda alleen motoren en ondersteuning tegen een leuke som geld leveren. Wordt gelijk ook het einde van het tijdperk Hamilton.

    • + 0
    • 12 aug 2020 - 16:24
  • Bla, bla redbullshit

    • + 0
    • 12 aug 2020 - 17:16
  • Vreemd dat alleen AutoBi*d zegt dat Mercedes getekend zou hebben. Nergens valt er iets over te lezen. De deadline is zelfs verschoven naar 18 augustus en Wolff verwacht zelfs geen problemen als op dat moment nog niet iedereen getekend heeft.
    Van het Engelse M*t0rsp0rt:

    An early-sign deadline of August 12 had been set by F1, but this has now been pushed back to August 18. Teams receive a financial bonus if they put pen to paper by the early-sign deadline.

    The final opportunity for teams to sign up for the Concorde Agreement remains on August 31

    • + 1
    • 12 aug 2020 - 17:27
  • Zo zo, 88 reacties op een bericht dat Bild meent te weten dat Mercedes heeft getekend.
    Overal valt te lezen dat ze nog niet hebben getekend. De meeste teams zelfs nog niet!
    Men denkt zelfs dat de verschoven deadline van 18 augustus niet eens gehaald wordt.

    • + 0
    • 13 aug 2020 - 11:56

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Perez vertrekt onvrijwillig: Wie wordt binnenkort bekend als zijn opvolger?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar