user icon
user icon

Jean Alesi: "De Formule 2 is een nachtmerrie"

  • Gepubliceerd op 09 jun 2020 15:07
  • comments 27
  • Door: Rob Veenstra

De Formule 1 is een dure sport waardoor ook vaak de grap wordt gemaakt; je komt de Formule 1 in als miljardair en als je ermee stopt ben je miljonair. Door de coronacrisis is er nu eindelijk overeenstemming gevonden voor het budgetplafond dat vanaf 2021 gaat gelden in de koningsklasse.

Financiën Formule 2

De Formule 2 heeft echter soortgelijke problemen. De opstapklasse naar de F1 wordt elk jaar duurder en steeds vaker vinden zonen van rijke vaders hun weg in een raceauto. Ook in de Formule 2 wordt gepraat over een budgetlimiet, maar tot definitieve actie is het nog niet gekomen.

Tot ergernis van voormalig Ferrar-coureur Jean Alesi. De Fransman zei tegenover Sky Sports: "De Formule 2 gaat dit jaar een regelrechte nachtmerrie worden. Alles races zitten zo dicht op elkaar, ongelooflijk. Er is gepraat over een budgetlimiet maar nog helemaal niets beslist. Het zal betekenen dat veel coureurs niet in staat zijn om het seizoen uit te rijden. Dat gaat desastreus worden."

Alesi verkocht Ferrari voor zoon

De zoon van Jean Alesi rijdt dit jaar opnieuw Formule 2, maar wel dankzij de verkoop van een Ferrari F40 van zijn vader. Giuliano Alesi mag zich gelukkig prijzen met zo'n vader, maar Jean is niet blij: "Ik ben enorm teleurgesteld. Ik ben een voormalig Formule 1-coureur met een groot netwerk. Ondanks deze contacten heb ik mijn Ferrari F40 moeten verkopen om mijn zoon dit jaar te kunnen laten racen in de F2. Het is onmogelijk om op dit moment sponsoren te vinden."

Giuliano Alesi is ook lid van de Ferrari Academy als jonge coureur. Of Ferrari bij wil springen om de carrière te bekostigen is niet duidelijk, maar normaliter gebeurt dit vaak wel in opleidingsprogramma's.

Een Ferrari F40 levert tweede hands vaak meer dan een miljoen euro op. Om een volwaardig Formule 2-seizoen te rijden moeten coureurs vaak 2 tot 3 miljoen euro meebrengen aan sponsoring.

Reacties (27)

Login om te reageren
  • Beter een Ferrari voor je zoon verkopen dan je zoon voor een Ferrari!

    • + 1
    • 9 jun 2020 - 15:08
    • Hangt sterk van de zoon af

      • + 10
      • 9 jun 2020 - 15:18
    • Snork

      Posts: 8.748

      Wacht maar tot dat tuig in de pubertijd komt :-)

      • + 0
      • 9 jun 2020 - 16:58
  • arie51

    Posts: 480

    F2 wordt zo een speeltje voor rijkelui zoontjes als er niet ingegrepen word. Het is toch al van de gekke dat ook getalenteerde kansrijke jongens schijnbaar geld moeten meebrengen om hun sport te kunnen beoefenen.

    • + 0
    • 9 jun 2020 - 15:32
    • Want dat is niet al 20 jaar zo? Je moet even onderzoeken waarom de F3000 opgedoekt werd en de GP2 in de plaats kwam.

      • + 0
      • 9 jun 2020 - 21:56
  • pff noodgedwongen je Ferrari F40 verkopen, niet goed voor de vader zoon relatie, ik zie Jean op die foto ook behoorlijk chagrijnig kijken
    "iek word skijtziek van jou"

    • + 2
    • 9 jun 2020 - 15:43
    • En zoonlief kijkt boos omdat hij zijn vader een vrek vindt die alleen de F40 wil verkopen en ook nog kwaad heeft gezegd "kan er niet meer af"

      • + 0
      • 9 jun 2020 - 16:24
    • Snork

      Posts: 8.748

      Er is niet bij geschreven welke vloot aan auto's hij daarna nog wel bezit.

      • + 0
      • 9 jun 2020 - 16:58
    • Joeppp

      Posts: 3.246

      En dan na 3 races zegt ie: Ik wil toch maar tennisser worden. Ik ken die ongein van kinderen. Eerst willen ze judoën, dan voetballen, dan karten, dan darten en daarna tennissen. Zit je thuis met al die rommel.

      • + 6
      • 9 jun 2020 - 17:29
    • @Joeppp Mannen kunnen er ook wat van hoor haha

      • + 0
      • 10 jun 2020 - 23:12
  • Is de FIA eigenlijk ook bezig met de budgetverlagingen van lagere klasses?
    F2, F3, F4...tot zelfs het karten?

    Als ik dergelijke verhalen lees van Senior en Junior Alesi heb ik toch sterke twijfels.

    Anderzijds is zoonlief Alesi nu niet echt indrukwekkend geweest tot nu toe, dat is ook een belangrijke factor.

    • + 3
    • 9 jun 2020 - 15:44
  • onetimer

    Posts: 578

    Lol ik las: "verkocht zoon voor Ferrari". Heb te lang naar een beeldscherm gestaard.

    • + 1
    • 9 jun 2020 - 16:31
  • Aiii

    Posts: 718

    Geldt dit ook voor coureurs met meer talent? Want dan is het inderdaad wel zorgelijk, dan kun je als niet rijke coureur alleen nog maar doorstromen door je verbinden aan een F1 Team vanaf jonge leeftijd en dat zou een hoop talent al buiten de boot laten vallen.

    • + 0
    • 9 jun 2020 - 16:37
    • ringo

      Posts: 3.281

      Max heeft dat geluk ergens, Maar Max had niet verder naar F2./GP2 en jos was failliet :)

      • + 0
      • 9 jun 2020 - 16:41
    • dat ene jaartje Gp 3 was al een heel duur jaar voor jos en werd t al moeilijk voor hem, want in de voorgaande 8 jaren reisden ze door heel europa zonder dat er echt veel binnenkwam

      Dus die Promotie naar Toro Rosso kwam als geroepen

      • + 0
      • 9 jun 2020 - 20:22
  • Snork

    Posts: 8.748

    Ik vind Alese een echte gentlemen. In andere regio's op de wereld verkopen mannen hun vrouw en dochters voor een paar kamelen. Met andere woorden, Alesi had ook z'n vrouw op markplaats kunnen zetten. Wellicht is zij wat over de datum en werd er matig geboden?

    • + 4
    • 9 jun 2020 - 17:00
  • Het probleem is natuurlijk ook een beetje dat Giuliano geen echte hoogvlieger is. Hij heeft wel een handvol overwinningen gescoord in de GP3, maar daar was het veld niet van al te hoog niveau.

    Vorig jaar in de Formule 2 was het niveau acceptabel en reed de jonge Alesi voor spek en bonen mee. Pas na het dramatische weekend in Spa zat er enige vooruitgang in en sloot hij af met zowaar een 5e plek, voor een 15e plek in het kampioenschap, voor andere coryfeën als Gelael, Mazepin en Calderon.

    Maar goed, er zat dus enige vooruitgang in. Nou moet ie maar eens gaan bewijzen dat zijn pa die F40 niet voor niks verpatst heeft.

    • + 1
    • 9 jun 2020 - 17:28
    • StevenQ

      Posts: 6.657

      Daar zit het 'm wel een beetje in volgens mij, als Giuliano een groter talent was geweest hadden er meer sponsors in de rij gestaan en had Ferrari ook een groot deel zo niet alle kosten willen betalen. Maar 4 overwinningen en 8 podiumplaatsen in 3 seizoenen GP3(48 races) getuigd nu niet van een echt groot talent

      • + 0
      • 9 jun 2020 - 17:49
  • Ik ben wel blij met mijn F40. De eigenaar had blijkbaar geld nodig en bood hem aan voor een prikje.

    • + 2
    • 9 jun 2020 - 20:06
    • Maakt nie uit, ik had hem toch net gestolen en was blij dat ik er nog snel ff een smak geld aan overhield.

      • + 2
      • 10 jun 2020 - 01:09
  • Dat is toevallig, ik heb niet al te lang geleden een Ferrari van Jean gekocht! De 412 T2 welteverstaan. 1:18. Dat dan weer wel.

    • + 1
    • 9 jun 2020 - 21:54
    • ja maar daar werd Jean zelf financieel niet echt wijzer van, wel een wonderschone bolide, evenals de F40 trouwens, en de Testarossa, wat is alle qua styling toch afgegleden, en dan heb ik het nog niet over het geluid :'(

      • + 0
      • 10 jun 2020 - 08:24
  • Supersoft

    Posts: 922

    Wie gaat nou een auto verkopen om zoonlief te laten sporten! En wat voor auto... Gaat werkelijk helemaal nergens meer over. Het zou verboden moeten worden dat iemand zich in mag kopen, moet puur op talent en training, etc.

    • + 0
    • 10 jun 2020 - 07:59
  • Ach gut, en daar komt meneer Alessi nu pas achter omdat zijn zoon geen topstoeltje kan krijgen terwijl de erfgenaam van KFC Indonesië en de zoon van een rijke industrieel zich bij topteams ingekocht hebben?

    De GP2 is altijd zo geweest omdat de klasse geen prijzengeld uitkeert en zelfs Bernie moest betalen om in het programma opgenomen te worden (was ook geen officieel onderdeel van de autosport pyramide, maar een privé initiatief van Flavio Briatore). Renault heeft een hele goede troef in handen gehad om dat rijkeluisparadijs af te breken met de World Series by Renault, maar omdat de FIA zelf de controle wilde en zelf een F2 wilde oprichten werd de WSR gedevalueerd. En ineens had de FIA geen geld om een nieuwe F2 op te richten, dus werd de GP2 maar F2 genoemd. Net zoals de strategie van KPN met betrekking tot XS4ALL, dat "nog steeds alle vragen beantwoord" maar wel KPN is in een XS4ALL jasje

    • + 0
    • 10 jun 2020 - 08:24
  • Ik denk dat het als vader ook best moeilijk is om tegen je kind te moeten zeggen dat hij niet zo talentvol is. Makkelijker dus om een F40 te verkopen.

    • + 0
    • 10 jun 2020 - 09:41

PT Grand Prix van Portugal

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    12:00 - 13:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    14:10 - 16:10

  • Vrije training 2

    16:00 - 17:30

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

     

PT Grand Prix van Portugal

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    12:00 - 13:30

    Vrije training 2

    16:00 - 17:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    14:10 - 16:10

    Snelste ronde

    14:10 - 16:10

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Wie komt er naast Verstappen te zitten in 2021?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Trident
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Frankrijk
  • Geb. datum 20 sep 1999 (21)
  • Geb. plaats Avignon, Frankrijk
  • Gewicht 65 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar