<< Naar nieuwsoverzicht

McLaren looft nieuwe regels: "Overwinning voor Formule 1"

Gepubliceerd op 28 mei 2020 12:27
11
Door: Rob Veenstra

Bij het team van McLaren zijn de nieuwe reglementen voor de komende jaren met gejuich onthaald. De invoering van een budgetlimiet van 145 miljoen dollar voor 2021 maakt het qua kosten overzichtelijker voor de renstallen. En de introductie van het windtunnel-handicap systeem moet de teams dichter bij elkaar brengen, wat de kans op (incidenteel) succes vergroot.

McLaren-baas Zak Brown doet dan ook weinig om zijn enthousiasme te verbergen. "Dit is een overwinning voor de Formule 1. Dit is een cruciaal moment voor de koningsklasse van de autosport. De financiële situatie was al een tijdje niet rooskleurig en als we niets hadden gedaan, was de toekomst van de Formule 1 in gevaar gekomen."

De Amerikaan vervolgt: "Een uniform budgetplafond en een concept waarbij de inkomsten nog evenrediger over de teams verdeeld worden zullen voor een spannendere competitie zorgen. Meer mensen zullen de sport gaan volgen, live of via de televisie. Dat drijft de revenuen verder op en zorgt op de lange termijn voor een financieel gezonde situatie voor de teams en de sport. Uiteindelijk zijn de fans de grote winnaars. En als de fans winnen, wint de sport."

McLaren-teambaas Andreas Seidl sluit zich daarbij aan. "Het zijn moeilijke tijden, voor iedereen. Het is mooi om te zien hoe alle teams de handen ineen hebben geslagen om de juiste stappen te zetten en zich in te zetten voor de toekomst van de Formule 1."

Ontslagen

Het is niet verwonderlijk dat juist McLaren deze kostenbesparende maatregelen bejubelt. De Britse autofabrikant achter het gelijknamige Formule 1-team kondigde eerder deze week aan dat als gevolg van de coronacrisis 1.200 banen verdwijnen in Woking. Ook de autosporttak ontkomt niet aan gedwongen ontslagen, al blijft het op die afdeling beperkt tot 70 werknemers die het veld moeten ruimen.

Pietje2013

Posts: 9.003

Die 1200 en 70 man hadden er niet uit gehoeven als er geen covid-19 was. Dat was niet te overzien. Zie o.a. de tig miljarden staatsteun voor de getroffen bedrijven.

1
28 mei 2020 - 16:24

F1 Nieuws Zak Brown Andreas Seidl McLaren

Reacties (11)

jd2000

Posts: 6.684
Hopelijk kan McLaren er van mee profiteren. Heb niet het idee dat boekhouden de beste kant van McLaren is. Eerst leeglopen op de afkoopsom van ome Ron, hetzelfde gold voor het salaris van Alonso. Vervolgens komt er een budgetcap en men begint te praten over Indy Racing. Dan Ricciardo aantrekken voor naar het schijnt 30miljoen en vervolgens 1200 man bij de auto tak eruit en 70 bij de race afdeling.
- + 0
- 28 mei 2020 - 12:55
- Pierluigi Campari
  
  Posts: 2.451
  @jd
  
  Volgens mijn werd een grootste gedeelte zo niet helemaal het salaris van Alonso door Honda betaald,maar ben het met je eens dat het daar met scheppen eruit is gegaan daar de afgelopen jaren.
  + 0
  
  28 mei 2020 - 13:38
- Kubica
  
  Posts: 5.323
  was er ook niet nog iets van een bescheiden boete van ongeveer 100 mln?
  + 0
  
  28 mei 2020 - 13:52
- jd2000
  
  Posts: 6.684
  Vergeten die boete, die hadden we ook nog.
  + 0
  
  28 mei 2020 - 14:00
- Televisie67
  
  Posts: 2.092
  @Pierluigi Campari: Honda betaalde 100 miljoen aan sponsorgeld, en de helft van de salarissen van Alonso en Stoffel. Daarnaast kreeg Mclaren gratis motoren en support terwijl ze Honda eigenlijk maar in beperkte mate hoefden te vermelden. Ik had verwacht dat Honda minimaal ook op de achtervleugel had kunnen staan op een van de zijden...
  
  Maar goed, ik vraag me af waar dat geld gebleven is. Is dat opgegaan aan de kosten van de breuk? Of hebben ze dat erdoorheen gejaagd aan de infrastructuur om maximaal uit te geven voordat de budgetcap in gaat?
  + 0
  
  28 mei 2020 - 15:47
- Pietje2013
  
  Posts: 9.003
  Die 1200 en 70 man hadden er niet uit gehoeven als er geen covid-19 was. Dat was niet te overzien. Zie o.a. de tig miljarden staatsteun voor de getroffen bedrijven.
  + 1
  
  28 mei 2020 - 16:24
- Pierluigi Campari
  
  Posts: 2.451
  Oké,Televisie67,
  Honda was dus eigenlijk vrekkerig?
  Nou dat belooft wat voor RB en Max.....!
  + 0
  
  28 mei 2020 - 22:23
- schwantz34
  
  Posts: 37.052
  @TV67 Mclaren is een nieuwe windtunnel aan het bouwen. Als het goed is kan dat ding medio 2021 in gebruik worden genomen. De afgelopen 10 jaar hebben ze voornamelijk de Toyota windtunnel in Keulen gebruikt omdat hun ouwe echt een beetje té ouw was zeg maar.
  + 0
  
  29 mei 2020 - 08:24
snailer

Posts: 22.858
Ik zit vooral te wachten op nieuw bloed (qua teams) Als dat gaat gebeuren dan ben ik om. Echter zie ik niet hoe een nieuw team echt mee kan gaan doen op deze manier. Althans, geen verbetering met nu.
Daarnaast hebben we afgelopen jaar 8 meer dan goede, waarvan 4 geweldige races gezien. Ik kan me amper zo'n jaar herinneren eigenlijk. Enige flaw is misschien dat het kampioenschap absoluut niet spannend was.

Als de nieuwe regels met dat laatste gaan helpen dan zeg ik top. Voor de rest ga ik maar afwachten dan. Persoonlijk zie ik meer in de grondeffect regel. Inhalen zonder DRS zou dan mogelijk moeten worden. Hoewel waarschijnlijk een flinke rake er niet mee mogelijk is. En dat is toch in het voordeel van de teams met een sterke motor. Teams met een zwakkere motor kunnen dan minder compenseren. Het blijft moeilijke materie. Laten we het beste er van hopen.
Wie weet gaat iemand als Newey dan toch nog een laatste keer zijn klasse laten zien. Die doet nog veel zonder de computer en de windtunnel, zo heb ik me laten wijsmaken.
- + 0
- 28 mei 2020 - 14:09
- P. Clemenza
  
  Posts: 10.323
  Newey loopt een beetje achter met computers, maar de laatste Red Bull heeft hij ontwerpen met GeoPaint 128
  + 0
  
  28 mei 2020 - 17:06
- jd2000
  
  Posts: 6.684
  Clemenza, ik heb van een insider gehoord dat Newey bij de Action een emmertje stoepkrijt heft gekocht.
  + 0
  
  28 mei 2020 - 17:23