user icon
user icon

Christian Horner: "Mercedes zette F1 voor het blok in Australië"

  • Gepubliceerd op 12 mei 2020 14:41
  • comments 38
  • Door: Rob Veenstra

Red Bull Racing-teambaas Christian Horner heeft nog altijd een nare smaak in zijn mond over de gang van zaken rondom de Australische Grand Prix eerder dit jaar. Het circuit van Albert Park in Melbourne zou op 15 maart het strijdtoneel zijn voor de opening van het Formule 1-seizoen 2020. Een besmet teamlid van McLaren zette echter een proces in gang dat uiteindelijk leidde tot het afblazen van het evenement.

Christian Horner schrijft in een column voor de website van Red Bull Racing over de gang van zaken in Australië: "Op dat moment voelde de beslissing om de Grand Prix te annuleren overhaast, aangezien niet alle feiten bekend waren. Het was één positief geval in een paddock met duizenden mensen. McLaren had het volste recht om te besluiten niet deel te nemen aan het weekend, maar er staat niks in de reglementen dat het evenement dan niet door kan gaan of dat de andere teams hetzelfde moeten doen."

"Gezien de richtlijnen van dat moment en het feit dat andere sportevenementen in Australië toen gewoon nog doorgingen, pushte ik om te racen in Melbourne. Nogmaals, er was slechts één positieve coronatest en er heerste verdeeldheid onder de teams. Ross Brawn belde FIA-voorzitter Jean Todt en hij gaf aan dat de meerderheid het voor het zeggen zou hebben. Ross zou de laatste stem hebben in een beslissing over het lot van de Grand Prix."

"In eerste instantie was hij met mijn suggestie eens om het nog 24 uur aan te kijken en meer tests uit te voeren. Maar snel na dat overleg belde Ross me al om te zeggen dat ze een probleem hadden. Mercedes had hun standpunt gewijzigd. Ze wilden niet meer racen en zouden ook hun klantenteams niet van motoren voorzien. Daardoor kwam de situatie op zijn kop te staan en veranderde de uitkomst. De Formule 1 was voor het blok gezet en kon niet anders dan de Grand Prix schrappen."

Reacties (38)

Login om te reageren
  • Rimmer

    Posts: 7.180

    Ach ja wat hadden ze anders gemoeten. Dan was men direct na de race allemaal in lockdown gegaan.
    Feit is dat er toen geen andere keuze was dan allemaal naar huis en in lockdown.
    Inmiddels liggen de kaarten anders en nu kan er weer vooruit gekeken worden, tocht daar je aandacht en energie op. Het besluit van Mercedes is te verdedigen dus het heeft geen zin om daar nu nog mee bezig te gaan.

    • + 0
    • 12 mei 2020 - 14:44
    • masf1

      Posts: 6.228

      Alle virologen spreken over een 2de pandemie behalve viroloog Rimmer,als er over 3-5 weken weer meer besmettingen komen dan leggen de kaarten nog steeds hetzelfde en kan je het vergeten.

      • + 1
      • 12 mei 2020 - 14:48
    • De paddock in Australië was al volgepakt met mensen, voor de poorten stond het rijendik, 5 voor 12 de boel afblazen geen enkel nut meer behalve dan de vrees van het immer politiek correcte Mercedes voor de publieke opinie

      • + 9
      • 12 mei 2020 - 15:14
    • masf1

      Posts: 6.228

      een paar uur rijen dik of 3 dagen is wel een groot verschil.

      • + 2
      • 12 mei 2020 - 15:16
    • Joeppp

      Posts: 2.619

      Volgens mij was het 13 maart en op 12 maart brak zo'n beetje overal de pleuris uit. Ze hadden kunnen rijden maar dan wel zoveel negatieve publiciteit gehad dat het niet opwoog tegen met man en macht alles door laten gaan. Ze waren veel te laat en laconiek. Tijdens de testen in Spanje hadden ze betere plannen moeten maken.

      • + 0
      • 12 mei 2020 - 15:29
    • Hansnah

      Posts: 275

      @P. Clemenza, eens!
      Het kwaar was al geschied. Waarom dan nog afblazen?
      Waarschijnlijk waren het de meest enthousiaste fans die aan de poort aan het wachten waren en ook een heel weekend zouden blijven.
      In mijn optiek was het op het laatste moment afblazen het slechts mogelijk scenario.

      • + 1
      • 12 mei 2020 - 16:24
    • tja ik sta er dubbel in, natuurlijk was op extreem korte termijn de wereld compleet veranderd, maar iedereen (overige teams, FIA, LM, fans) was klaar voor de race, dat dan feitelijk 1 fabrikant zoveel macht heeft dat het een streep door een raceweekend kan zetten daar vind ik ook wat van...

      • + 2
      • 12 mei 2020 - 16:37
    • Edward M

      Posts: 893

      Het kwam merc wel goed uit ze zaten met een groot motor probleem na de wintertest dat hadden ze nog niet op kunnen lossen omdat daar de tijd niet voor was.

      • + 1
      • 12 mei 2020 - 17:56
    • Aadfanaat

      Posts: 201

      Bijzonder dat er mensen zijn die, met de kennis van nu, het verstandig vonden om te racen.

      • + 1
      • 12 mei 2020 - 18:47
    • Mwaa wel toevallig dat mercedes zen zaakjes ook niet op orde had..nu gaat het seizoen alsnog starten natuurlijk met meer maatregelen denk dat voor beide wat te zeggen is

      • + 0
      • 12 mei 2020 - 22:42
    • @Aadfanaat wel bijzonder met de kennis van nu dat we de hele wereld plat leggen en een enorme economische crisis veroorzaken voor een virus met een sterftepercentage die overeenkomt met normale andere virussen.

      • + 0
      • 13 mei 2020 - 11:15
    • mario

      Posts: 5.987

      "een virus met een sterftepercentage die overeenkomt met normale andere virussen."
      Je kunt toch zelf ook wel bedenken waardoor het sterftecijfer tot nu toe relatief laag is over de gehele wereld????? Als alle landen geen maatregelen hadden genomen had je het nu over miljoenen doden gehad. Zowat elk land heeft te kampen (gehad) met IC capaciteitsproblemen, dan kun je wel nagaan hoe rampzalig het zou zijn geweest als je de boel gewoon "los" had gelaten...

      • + 0
      • 13 mei 2020 - 12:05
    • Niet zo hysterisch. Sterftepercentage staat los van absolute aantallen. Sterftepercentage van rond de 0,6% is vergelijkbaar met andere bekende virussen.
      Met enkele slimme maatregelen die je op tijd neemt kom je al een heel eind ZONDER dat landen hun economie totaal kapot maken zoals met een 'domme' lockdown waarmee je 1 het virus niet zomaar wegkrijgt en 2 de economie op zn gat ligt voor een onzekere termijn.

      Stel dat dit over 5 jaar nog een keer gebeurd dan zal er door veel landen veel slimmer mee gedealed gaan worden dan in 2020 ben ik van overtuigd.

      • + 0
      • 13 mei 2020 - 12:51
    • Aadfanaat

      Posts: 201

      @nobs Ik dacht er ook zo over en toen ben ik even wat beter na gaan denken. De schade die het virus veroorzaakt bij gezonde mensen is ook iets om rekening mee te houden. De mensen die graag dingen roepen en geen verantwoordelijkheid dragen roepen meestal dat de gemaakte keuze de foute is. Als er niet was ingegrepen dan zouden vele van schande spreken dat, dat niet gedaan is.

      • + 1
      • 13 mei 2020 - 13:38
    • Aadfanaat

      Posts: 201

      Als we ons bij alle virussen zouden blindstaren op mortaliteit dan zouden heel veel minder actie hoeven ondernemen als bevolking. Gelukkig zijn er mensen die ook naar andere gevolgen kijken, zeker bij gezonde mensen. Het is opvallend dat mensen die geloven dat het virus niet schandelijk is zich zo graag willen laten gelden en verder niet echt onderzoek doen of willen luisteren naar anderen. Het baart me wel zorgen dat er zoveel mensen zijn die het niet snappen. Daarom zal die tweede golf keihard zijn, omdat we fysiek niet allemaal hebben geleden onder de eerste golf.

      • + 1
      • 13 mei 2020 - 13:44
    • mario

      Posts: 5.987

      @Bullshit: Sterftepercentage zou anders ook vele malen hoger zijn.... We hebben nu zo'n kleine 6000 (geregistreerde) coronadoden, dat kun je uitrekenen naar een percentage. Als we niets gedaan zouden hebben, zou het aantal doden waarschijnlijk zo'n 24.000 zijn geweest (wetenschappers hebben zulke getallen genoemd), dat betekend dat het sterftepercentage dus ook 4 x zo hoog zal zijn.... Absolute getallen zeggen wel degelijk wat en hebben heel veel invloed op percentages... Slimpie

      • + 1
      • 13 mei 2020 - 13:51
    • mario

      Posts: 5.987

      @Aadfanaat: Helemaal met je eens....

      • + 0
      • 13 mei 2020 - 13:52
    • mario

      Posts: 5.987

      Ik wens het niemand toe, maar je zou toch bijna (ik zeg "bijna" he!!!) hopen dat mensen die er zo kortzichtig over denken zoals NoBS, de corona krijgen en ff een week of 3 aan de beademing gaan en dan nog ff een aantal maanden moeten revalideren.... Dan gaan ze wel anders praten....
      Let wel, ik gun het niemand, zelfs jou niet NoBS!!!

      • + 1
      • 13 mei 2020 - 13:55
    • Aadfanaat

      Posts: 201

      @Mario het klinkt heel cru, maar ik snap precies wat je bedoelt. Je mag het niet zeggen, maar we weten gewoon dat het zou helpen bij het naleven van de regels en het begrijpen van de situatie. Als de beelden en verhalen van de ic’s ze niet kan overtuigen dan is er heel veel nodig en misschien is dat ervaren van de gevolgen.

      • + 1
      • 13 mei 2020 - 14:24
  • d@nny

    Posts: 1.984

    En dit "Mercedes had hun standpunt gewijzigd. Ze wilden niet meer racen en zouden ook hun klantenteams niet van motoren voorzien." is wat ik zo irritant vindt aan de huidige F1.

    De fabrikanten hebben veels te veel macht. Je praat over 10 teams maar er zijn maar vier fabrikanten, veels te weinig. De F1 heeft meer teams en meer diversiteit nodig qua motorenleveranciers.

    • + 3
    • 12 mei 2020 - 14:45
    • amigob

      Posts: 38

      Hoezo, de klanten teams hebben ook Mercedes engineers nodig om die motoren te gebruiken. En Mercedes wilde die engineering niet leveren, en het risico te lopen dat daar misschien doden bij zouden vallen. Ik vind het een logisch beredenering

      • + 2
      • 12 mei 2020 - 15:06
    • Precies dat ja!

      Op die manier kan één fabrikant zijn wil opleggen.

      Of dat nu rechtmatig was of niet: als bond moet je zoiets niet willen hebben.

      Maar ja, anderzijds is een bond die het alleenrecht van besluitvorming heeft ook niet waar de sport mee gediend is.

      Zie de KNVB...

      • + 1
      • 12 mei 2020 - 15:18
    • d@nny

      Posts: 1.984

      Snap je het nu echt niet wat ik zeg?

      Vooruit, nog een keer. Ik vind dat de fabrikanten te veel macht hebben en er meer motorleveranciers bij moeten. Dan zou Mercedes aan minder teams motoren leveren en zou de beslissing die Mercedes nam minder van invloed zijn.

      De beslissing van Mercedes is best, hun goed recht. Maar dat betekend dat 30% van de teams geen motor heeft. Dat geeft ze teveel macht en dat vindt ik irritant aan de huidige F1.

      • + 2
      • 12 mei 2020 - 15:25
    • masf1

      Posts: 6.228

      Sorry Danny geen idee wat jij eigenlijk bedoeld??

      • + 0
      • 12 mei 2020 - 15:32
    • Hansnah

      Posts: 275

      @d@nny, eens!
      @amigob, ? Ikke nie snappe nie jou reactie
      In de 00's was alles beter... Ferrari, Toyota, BMW, Honda, Renault, Mercedes, Jaguar (Ford), wie vergeet ik nog?

      • + 0
      • 12 mei 2020 - 16:27
    • Mette

      Posts: 118

      Op 10 teams zijn er 4 motorleveranciers. Mercedes, Ferrari, Renault en Honda. Hoeveel wil je er hebben? elk team een andere motor? of 2 teams per motorleverancier. Je weet dat een motor ontwikkelen best een duur en langduring traject is?

      • + 0
      • 12 mei 2020 - 22:09
    • d@nny

      Posts: 1.984

      Dan verander je de regels Mette. Dit is geen gezonde situatie (mijn mening natuurlijk) waar de fabrikanten veels te veel macht hebben.

      • + 0
      • 13 mei 2020 - 11:58
  • masf1

    Posts: 6.228

    Terecht dat het niet door ging,en anders een week later wel.

    • + 3
    • 12 mei 2020 - 14:45
  • Wat heeft die vent een plaat voor zijn kop

    • + 1
    • 12 mei 2020 - 15:28
    • masf1

      Posts: 6.228

      Toch geen plaat van de Spice Girls hoop ik.

      • + 0
      • 12 mei 2020 - 15:29
    • vPutten

      Posts: 358

      Waarschijnlijk begrijp je het F1 wereldje niet helemaal Snelle Eddy.
      In de F1 gaat het net zo als in de politiek er worden smerige streken uitgehaald en van allerlei spelletjes gespeeld enkel en alleen om er zelf voordeel uit te halen.
      Elkaar in de pers een beetje onderuithalen hoort daar ook bij en is een onderdeel van het spel.

      • + 2
      • 12 mei 2020 - 15:53
    • Misschien van Rockbitch.
      Wie kent ze nog?

      • + 1
      • 12 mei 2020 - 15:56
    • Dat snap ik vanP, bedankt. Maar als je met de kennis van nu dit soort teksten publiceert dan heb je echt een enorme plaat voor je kop. Iedereen weet nu dat Mercedes, mocht het inderdaad zo gegaan zijn, het volledig juist had ingeschat.

      @Masf1: ik moest lachen.

      • + 1
      • 12 mei 2020 - 15:58
    • PRS

      Posts: 52

      @ouw..
      Rockbitch ! Beroemd of berucht van hun live optredens ! Geweldig

      • + 0
      • 12 mei 2020 - 16:35
    • Snork

      Posts: 7.010

      We hebben het hier dus niet over Britney Spears? Ok, doei.

      • + 0
      • 12 mei 2020 - 17:08
  • LimboF1

    Posts: 4.209

    Ik blijf er ook bij dat men toen had moeten racen, wel zeer zeker zonder publiek.
    In mijn ogen is Hamilton de aanstichter door openlijk naar de mening te roepen dat het onverantwoord was om te racen. Er zal zeker intern gesproken zijn hierover en Mercedes heeft naar mijn idee door het gemiep van Hamilton de mening veranderd. Wellicht omdat hij gedreigd heeft om niet te gaan rijden.

    • + 6
    • 12 mei 2020 - 16:21
    • Je kunt zien dat het Corona virus jou hersenen hebben aangetast...echter al vele jaren geleden.
      Man hoe diep triest ben om Hamilton als aanstichter neer te zetten achter het besluit. Hij was er gewoon en stelde een terechte vraag.

      • + 1
      • 12 mei 2020 - 19:23
  • Zelfs in deze uitzonderlijke tijden is de empathie ver te zoeken in het paddock. Benieuwd hoe hij het zou vinden als een teamlid van Red Bull besmet geraakt en het team daardoor niet kan rijden, en de overige teams de race gewoon laten doorgaan.
    Al jaren zit er een raar smaakje aan dit team, net zoals aan de troep in blikjes die ze verkopen, met idioot Helmut Marko op kop.

    • + 0
    • 13 mei 2020 - 01:00

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:10 - 17:10

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:30

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

     

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 2

    15:00 - 16:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:10 - 17:10

    Snelste ronde

    15:10 - 17:10

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Rijdt Sebastian Vettel in 2021 nog in de Formule 1?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 16 nov 1973 (46)
  • Geb. plaats Leamington Spa, Warwickshire, England, Groot Brittannië
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0,00 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar