user icon
user icon

Horner hoopt op sterke seizoensstart: "Andere filosofie helpt daarbij"

  • Gepubliceerd op 05 feb 2020 08:05
  • comments 39
  • Door: Bjorn Smit

Christian Horner heeft goede hoop dat Red Bull Racing in 2020 echt de strijd aan kan gaan met Mercedes. Daarbij wordt het Oostenrijkse team geholpen door een nieuwe filosofie voor het nieuwe jaar.

Het is een probleem dat Red Bull Racing door de jaren heen regelmatig tegen is gekomen: een ietwat trage start van het seizoen, waardoor de titels al buiten bereik zijn zodra de auto wél top presteert. Volgens Horner moet dat anders in 2020. "We hebben onze filosofie veranderd voor dit jaar, onder meer door heel vroeg te beginnen met ontwikkelen", verklaarde de teambaas tegenover onder andere Motorsport.com.

Horner vermoedt dat er een aantal andere factoren zijn die kunnen helpen in het streven om al vroeg in het seizoen mee te doen om de prijzen. Daarbij denkt de Brit aan bijvoorbeeld het uitblijven van verandering in de reglementen. Die blijven in 2020 grotendeels hetzelfde, waardoor de RB16 volgens de teambaas van Red Bull Racing een evolutie zal zijn van de RB15 van vorig jaar.

Horner ziet grote motivatie binnen Red Bull

"Door de stabiliteit is het duidelijk dat onze RB16 vooral een doorontwikkeling van de RB15 wordt. Daarbij willen we de zwakke plekken aanpakken en verder bouwen op onze sterke punten. Iedereen is heel gemotiveerd om de strijd met Mercedes echt aan te gaan en ze echt uit te dagen. Dat dat betreft draait het allemaal om teamwork: ongeacht het gaat om de snelste pitstop ooit, het uitvoeren van een strategie of het optimaliseren van de betrouwbaarheid."

Toch weet Horner dat het geen gemakkelijke klus gaat worden. "We mogen niet vergeten dat Mercedes nog steeds de regerend kampioen is, dus zij beginnen als favoriet aan het seizoen. Ik denk echter dat wij met stabiliteit op alle vlakken - ook qua coureurs en technische afdeling - wel voldoende momentum hebben opgebouwd om de strijd aan te gaan."

Reacties (39)

Login om te reageren
  • Reno

    Posts: 1.541

    Een evolutie van de RB15, een revolutie met Max (en Albon) in de strijd. Kom maar op, hebber zin aan.

    • + 3
    • 5 feb 2020 - 08:36
    • Alle teams evolueren met de huidige (bijna ongewijzigde) regels voor komend seizoen, dus daar gaat RBR het niet mee redden.
      En die revolutie van de rijders...?
      Ik ben bang dat ze met Albon óók in 2020 een belangrijke coureur missen om de belangrijke punten bij de tegenstanders weg te houden.
      Iets waar Mercedes al die jaren in uitblonk... De eerste rijder pakt met de winst de meeste punten, maar de tweede rijder maximaliseert door de resterende punten weg te houden van de andere teams.
      Juist daardoor wist Mercedes telkens al vroeg in het seizoen uit te lopen op de rest en telkens de kampioenschappen binnen te halen.

      • + 4
      • 5 feb 2020 - 09:00
    • @Diszaidup,

      "Alle teams evolueren met de huidige (bijna ongewijzigde) regels voor komend seizoen, dus daar gaat RBR het niet mee redden."

      Glazen bol? De Honda motor is nu beter geïntegreerd in de wagen,
      wat de nodige extra verbetering oplevert tov de andere teams,
      die die achterstand door een nieuwe motor vorig seizoen niet hadden.
      Verder vergeet je de Honda motor zelf.
      Hebben Mercedes en Ferrari nog steeds de betere motor?
      Wat zie jij in jouw glazen bol? Ben benieuwd.

      • + 7
      • 5 feb 2020 - 09:14
    • Stitch

      Posts: 4.846

      Albon was vorig jaar erg jong, moest aan een compleet andere auto wennen. Dat ook nog naast Max, die iedere teamgenoot het snot voor de ogen rijd (ik denk zelfs dat hij dat ook bij Lewis zou doen als ze in een identieke auto zouden rijden die niet op een van beiden is afgestemd). Ik denk dat hij (Albon) het vorig jaar nog niet zo slecht heeft gedaan. Deze winter heeft hij zich heel erg goed voor kunnen bereiden op de nieuwe auto. Onder andere in de sim. Ik verwacht dan ook dat hij het dit jaar veel beter gaat doen.

      • + 3
      • 5 feb 2020 - 09:20
    • Njord

      Posts: 92

      @Diszaidup

      Ik moet nog maar eens zien hoe die tweede rijder van Mercedes presteert, wanneer ze niet de beste auto hebben. Ik ben er namelijk niet zo van overtuigd dat hij die punten maar zo even weet weg te snoepen.
      Wanneer de Mercedes er niet bovenuit steekt valt hij namelijk direct terug in de kop van de 6.

      • + 2
      • 5 feb 2020 - 09:43
    • @Diszaidup

      Ik vind niet bepaald dat Bottas maximaliseert. Hij is een middelmatige coureur. En als je mij niet gelooft, vraag het dan maar aan Max. ;-)

      "maar de tweede rijder maximaliseert "

      • + 0
      • 5 feb 2020 - 09:47
    • Reno

      Posts: 1.541

      Een beetje vertrouwen in de zaak. De RB15 met Honda zat er niet ver af in 2019, over Max hoeven ons geen zorgen te maken en Albon zal beter worden. Goed genoeg? Dat is nu nog afwachten, maar hoop het wel.
      Een alternatief voor Albon is er even niet nu bij RBR. Men wil geen coureur van buitenaf, dus dit is wat het is.
      Natuurlijk zal ook de concurrentie evalueren, maar misschien hebben ze bij RBR met Honda nu dat stukje extra.
      Nogmaals, heb er zin aan.

      • + 4
      • 5 feb 2020 - 09:49
    • @Pietje Bell, ik heb geen glazen bol. Jij kennelijk wel, want je weet nu al dat de Honda motor beter geïntegreerd is in de wagen. Zegt jouw glazen bol ook dat dit bij Mercedes, Ferrari en Renault dit jaar niet het geval zal zijn?
      Ik wil alleen maar zeggen dat niemand dit jaar met innovatieve evoluties op de proppen zal komen, maar allen zullen voortborduren op afgelopen jaar. (dit in tegenstelling tot 2021 wanneer het reglement totaal anders zal zijn)

      @Njord en @The Stijg; Dat is precies wat ik bedoel te zeggen. Ik ben namelijk ook niet van mening dat Bottas een supercoureur is maar hij staat er wél telkens.
      En ja, ik denk ook dat dit door de Mercedes onder zijn kont komt.
      Maar het afgelopen jaar bleek weer dat de tweede rijder van RBR (zowel Gasly als Albon) niet in staat bleken om hetzelfde te doen als de RB vooraan mee kon doen.
      Er zit simpelweg momenteel te veel kwaliteitsverschil tussen de beide rijders bij RBR.
      Ik verwacht ook niet dat Albon dit heeft bijgetrokken in de afgelopen winterperiode.

      Dus zelfs als RBR meteen vanaf aanvang van het seizoen vooraan kan meedoen verwacht ik dat ze teveel punten gaan laten liggen omdat het allemaal van één enkele rijder (Verstappen) zal afhangen.
      De overige top teams zullen echter het punten restant pakken en daarmee de aansluiting behouden en wellicht zelfs gewoon RBR voorbij streven in het kampioenschap.

      Maar goed, er is nog geen meter gereden en de start van het seizoen is nog relatief ver weg, dus we moeten nog ontdekken hoe de kaarten van 2020 geschud zullen worden. En zelfs daarna kan er nog van alles gebeuren.
      We zullen dus nog eventjes moeten afwachten maar ik verwacht geen wonderen.
      (al hoop ik daar natuurlijk als Nederlander stiekem wél op)

      • + 0
      • 5 feb 2020 - 10:04
    • @Diszaidup,

      "@Pietje Bell, ik heb geen glazen bol. Jij kennelijk wel, want je weet nu al dat de Honda motor beter geïntegreerd is in de wagen. Zegt jouw glazen bol ook dat dit bij Mercedes, Ferrari en Renault dit jaar niet het geval zal zijn?"

      Dat de Honda vorig seizoen bij lange na niet goed was geïntegreerd in de wagen is algemeen bekend. Dat was een nadeel/tijdsverlies tov de andere teams, die wel een goed geïntegreerde motor hadden. Die kunnen dat nog optimaliseren, maar de sprong/winst is bij RBR groter.
      Als je de Honda berichten had gelezen, had je geweten dat ik het niet in een glazen bol zie, maar Honda heeft zelf gezegd wat er dit seizoen allemaal veranderd is qua motor en wagen, zodat de Honda motor goed geïntegreerd is in de wagen. Dat geeft een behoorlijke tijdswinst.

      • + 7
      • 5 feb 2020 - 10:39
    • Ik dat wat Pietje bedoeld is dat er bij Red Bull duidelijke verbeter punten zijn tov het vorige seizoen, waardoor er misschien toch meer winst valt te behalen ondanks dat het concept een evolutie zal zijn.

      Bij MB, Ferrari en Renault rijden ze al jaren met een eigen motor dus daar zal qua integratie niet veel winst te halen zijn terwijl RB pas voor het tweede jaar samenwerkt met Honda en daar dus potentieel meer winst valt te behalen.
      En daar waar de Honda motor in het begin van het vorige seizoen nog wat verder achter lag zijn ze gedurende het seizoen behoorlijk dichterbij gekomen.

      Alleen al daarom zou je een betere seizoenstart mogen verwachten.
      Maar goed, het blijft afwachten natuurlijk.

      • + 4
      • 5 feb 2020 - 10:46
    • Sorry, ik jouw reactie kwam hier nu pas door Pietje.

      • + 1
      • 5 feb 2020 - 10:47
    • Als we als voorbeeld de transitie bekijken van Mclaren, jaargang 2018/2019, in geval van een nieuwe motor-partner, waarbij ze in 2019 als team de meeste progressie maakten, dan zou RBR dit jaar de meeste snelheidswinst moeten pakken van heel het veld zoals McLaren dat deed.
      RBR heeft dus de potentie om het beste te evolueren aankomend seizoen.

      "Alle teams evolueren met de huidige (bijna ongewijzigde) regels voor komend seizoen, dus daar gaat RBR het niet mee redden."

      Niet mee eens dus @Diszaidup.

      Marko kan wel eens overdrijven betreft verwachtingen. Horner echter, en ook Verstappen, blijven meestal realistisch.
      Dus de "voldoende momentum hebben opgebouwd om de strijd aan te gaan" van Horner mag gezien worden als zeer positief.

      • + 1
      • 5 feb 2020 - 10:54
    • Ik zie het wel goedkomen dit seizoen , Ik las eerder deze week dat pietje uit de japanse media had vernomen dat de Motor er weer 35 Pk bijkrijgt dit seizoen en als Newey zn huiswerk goed heeft gedaan moet het helemaal goedkomen .

      • + 0
      • 5 feb 2020 - 11:35
    • Njord

      Posts: 92

      Die 35 pk hadden ze vorig jaar toch al? Alleen hebben ze die laatste spec niet meer ingezet dat jaar als ik het nog goed herinner. Dus er zal nog wel een beetje meer bijkomen waarschijnlijk dan.

      • + 1
      • 5 feb 2020 - 11:40
    • @Njord, je bent me net voor. :-)
      Die 35 pk had de ongebruikte spec 5 er inderdaad al bij. Daar komt dus nog een flinke doorontwikkeling gedurende de winter bij.

      • + 1
      • 5 feb 2020 - 11:49
    • @Diszaidup

      Dan zijn we het eens. ;-)

      Ik denk verder dat Bottas een groot probleem heeft als Max tussen hem en Ham eindigt. Dan heeft Bottas "geminimaliseerd"! Zolang Bottas tweede is, is er geen probleem lijkt me.

      • + 0
      • 5 feb 2020 - 11:59
    • Pappous

      Posts: 846

      Echt vermakelijk weer al die voorspellingen en gespeculeer over materiaal en coureurs, ben erg benieuwd wat daar van uit gaat komen. Één ding is echt heel zeker en dat is dat er niets zeker is. Pas na een paar wedstrijden kun je een heel voorzichtig een kleine inschatting maken maar dan moet een team niet plots iets vinden want dan kan die inschatting ook weer overboord. Juist die onvoorspelbaarheid maakt sport zo leuk om te volgen.

      • + 0
      • 5 feb 2020 - 12:34
    • BenB

      Posts: 145

      @Pappous

      Het is anders de laatste 6 jaar redelijk voorspelbaar geworden hoor ;)

      • + 0
      • 5 feb 2020 - 13:34
    • Pappous

      Posts: 846

      Achteraf bekeken wel natuurlijk maar ook voor die seizoenen werd er volop voorspeld en gespeculeerd waar achteraf vrijwel niets van uitgekomen is. Kijk alleen al eens hoeveel kansen Ferrari vorig jaar werden toegedicht.

      • + 0
      • 5 feb 2020 - 16:53
    • Mercedes en Ferrari zijn in feite bezig met fijnslijperij, zowel op motorisch als chassis en aero gebied. Waar Ferrari ook nog wat aeroontwikkelinsproblemen kent gezien de berichten.
      RBR had vorig een basic chassis (voor zover een F1 wagen echt een chassis in de klassieke vorm kent)
      Nu bouwen ze een wagen waarin integratie van de PU zal worden geoptimaliseerd. Daardoor kunnen ze nog wat echte stappen maken zowel op gebied van rollend gedeelte als aero. Honda heeft nu ook eindelijk in de basis zaken echt op rit en kan ook nog echt stappen maken.
      Dus qua ontwikkelingspotentieel is er bij RBR in theorie de meeste ruimte voor vooruitgang.
      Het is niet helemaal onrealistisch te verwachten dat ze in 2020 echt aansluiten. Dan gaat het helemaal op de coureurs aankomen :) Op dat moment dicht ik Verstappen de meeste kans toe.

      • + 1
      • 6 feb 2020 - 08:30
  • Laat het seizoen maar beginnen! Mercedes zal wel weer een hele sterke auto hebben. Een nieuwe ontwikkeling van de motor . Ferrari zou tot 0,8 per ronde hebben gevonden. Ben benieuwd of Red Bull Honda hierin meekan en nog prgressiever heeft ontwikkeld dan de concurrentie.

    • + 0
    • 5 feb 2020 - 09:13
    • Ferrari WIL 0,5 - 0,8 sec vinden, maar dat is nog steeds niet gelukt,
      maar er is nog tijd volgens Turrini.

      • + 5
      • 5 feb 2020 - 09:18
    • Njord

      Posts: 92

      @Pietje Bell
      Ja tijd genoeg voor een extra kabeltje idd ;)

      • + 1
      • 5 feb 2020 - 09:52
    • Reno

      Posts: 1.541

      Hoop echt dat Ferrari erbij zit. Elkaar de punten afsnoepen in de strijd.
      Heerlijk!
      Een uitschieter naar de top door McLaren boys zo af en toe. Mooi man.

      • + 2
      • 5 feb 2020 - 09:52
  • Politik

    Posts: 5.441

    Wat me de laatste weken opvalt, is dat er enkel over Mercedes gesproken wordt als rivaal.
    Zou me toch wat zijn als Ferrari straks in Melbourne bloedsnel blijkt te zijn.

    • + 4
    • 5 feb 2020 - 10:10
    • jarka

      Posts: 1.181

      @politik Ben ik met je eens echter de laatste jaren heeft Ferrari het gedurende het seizoen elke keer niet kunnen waarmaken ondanks zeer hoge verwachtingen ik vermoed dat dit nu gaat opspelen.

      • + 1
      • 5 feb 2020 - 10:47
    • Gelukkig zeg je Melbourne en niet Barcelona.

      • + 1
      • 5 feb 2020 - 10:48
    • jarka

      Posts: 1.181

      @pallmall Ik ga er vanuit dat men dit jaar in Barcelona nog meer verstoppertje gaat spelen als de andere jaren gezien de uitspraken van Toto en de vermeende aero problemen bij Ferrari die laatste kwamen verleden jaar als toren hoog favoriet uit de test om vervolgens een bijrol te spelen dit willen ze niet nog eens beleven..

      • + 0
      • 5 feb 2020 - 11:00
    • Dan zou er toch een wonder moeten gebeuren of een gelukstreffer , naar verluid gaat Ferrari de kant op van Red Bull met de hoge Rake en dat is iets wat niet t allergemakkelijkste schijnt te zijn .

      • + 0
      • 5 feb 2020 - 11:37
    • @jarka

      Wie denk je dat er verstoppertje spelen? We weten inmiddels dat Merc dat vorig jaar niet deed en gewoon hun programma deden.

      • + 1
      • 5 feb 2020 - 12:02
    • jarka

      Posts: 1.181

      @thestijg MB dus zij lieten iedereen denken dat Ferrari sneller was en draaiden lekker hun test programma zonder de ware snelheid bloot te geven.

      • + 0
      • 5 feb 2020 - 12:27
    • @jarka

      Merc reed simpelweg in een testauto. Wolff gaf dit later toe en dat verklaarde de "achterstand". Hier zijn op deze site artikelen over.

      • + 1
      • 5 feb 2020 - 12:48
    • Politik

      Posts: 5.441

      Ik denk dat Ferrari geleerd heeft van voorgaande jaren en dat ze zich redelijk gedeisd zullen houden tijdens de testweken.

      Het zou me niets verbazen als ze vanaf het begin mee doen om de titel. Ze zijn getergd door alle beschuldigingen afgelopen najaar en zinnen op revanche.

      Ferrari is in míjn optiek een partij om altijd rekening mee te houden.
      Maar als ik de intervieuws aan RB zijde lees, lijkt men enkel met Mercedes als concurrent rekening te houden.

      • + 2
      • 5 feb 2020 - 13:22
    • Het valt me al lange tijd op dat zowel RB als Ferrari alleen Mercedes noemen als grote rivaal, beide teams negeren i.m.o. bewust elkaar in het kader van psycho oorlogsvoering.

      • + 1
      • 5 feb 2020 - 13:46
  • De kwalificatie op de zaterdag in Melbourne vind ik altijd 1 vd hoogtepunten van het seizoen, pas dan gaan alle maskers af en zie je met zekerheid hoe de kaarten geschud zijn na de winterstop. Ik kijk er naar uit.

    • + 1
    • 5 feb 2020 - 10:11
  • Het is al de zoveelste keer dat red bull zegt ,ja dit jaar gaat alles beter ,we zullen zien

    • + 2
    • 5 feb 2020 - 10:23
    • jarka

      Posts: 1.181

      klopt maar relatief gezien ging in 2019 ook alles beter, in het eerste jaar met nieuwe motor 3 overwinningen ik geef het je te doen. Dit resultaat doet niks onder voor de resultaten met de Renault motor waar men al jaren mee samenwerkte.
      Dus inderdaad lijkt mij enig positivisme hier op zijn plek zeker aangezien Honda al heeft aangetoond over veel meer daadkracht te beschikken als Renault.

      • + 2
      • 5 feb 2020 - 10:56
  • Bla bla zelfde bla als elk jaar

    • + 1
    • 5 feb 2020 - 11:06
  • Kein geloel, gas op die lolly!

    • + 0
    • 5 feb 2020 - 12:52

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:10 - 17:10

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:30

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

     

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 2

    15:00 - 16:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:10 - 17:10

    Snelste ronde

    15:10 - 17:10

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Rijdt Sebastian Vettel in 2021 nog in de Formule 1?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 16 nov 1973 (46)
  • Geb. plaats Leamington Spa, Warwickshire, England, Groot Brittannië
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0,00 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar