Helmut Marko bevestigt: "Liggen voor op schema met RB16"

Inderdaad, kan niet wachten op het eerste race

is het niet leggen ?

Klote autocorrectie

Het is otokrekzie. *zucht*

En dan te bedenken dat de kans aanwezig is dat deze door de branden in Australië zomaar ff niet door zal gaan.

Dat is de bedoeling idd, maar Marko heeft wel vaker van die positieve uitlatingen gedaan in voorgaande seizoenen, dus blijft het afwachten wat ze nu wel of niet kunnen waarmaken.

Precies! Marko roeptoetert sowieso al erg veel. dus ik wacht het mooi af tot maart.

Het verschil is wel dat het hier een doorontwikkeling betreft omdat de regels hetzelfde zijn gebleven. Slecht beginnen kan bijna niet, tenzij jr net als Ferrari het hele concept op zn kop gooit

Precies, terwijl iedereen naar lijstjes met rondetijden zit te gapen, rijdt Mercedes ondertussen de 5e tijd, maar wel anderhalve raceafstand nog voor de lunch op de eerste dag...

Tijd is alles hoor.

Nee Snellius, data is alles.

Als Honda met de spec.5.x / 2020 spec. 1 nog een aardige stap kan zetten dan zou Max echt meteen met de besten moeten komen. Je zag aan Ferrari dat daar toch de meeste winst te halen valt.

RBR heeft geen bericht naar buiten gebracht over de crashtest.
Mercedes ook niet.

dank je wel Pietje Bell

wat kan zijn aangezien meerdere teams geen bericht naar buiten hebben gebracht dat ze door de crashtest zijn gekomen dat ze de zelfde crash structuur hebben als afgelopen jaar. Dus min of meer het zelfde chassis hebben wat enerzijds best logisch is als je geen grote regel wijzigingen hebt.

Max heeft de crashtest wel gehaald. Met twee paracetemolletjes als nazorg was het snel weer ok.

Op hun eigen schema. Ze hoeven natuurlijk niet voor te lopen op het schema van Williams.

men kan het het opstarten van de auto als laatste op het lijstje gezet hebben van de dingen die nog te doen zijn

Ieder team heeft hun eigen schema en eigen rituelen

Het opstarten van de motor bepaald of je op schema ligt begrijp ik....,nee dan wordt het niet meer dit seizoen...;)

Lees het bericht zou ik zeggen, dan is het duidelijk....

Deze kleurstelling gebruikte RBR vorig jaar bij de presentatie en de shakedown. Ik vond deze kleuren wel geslaagd. Maar net als vorig jaar, zullen de wintertests en de races in de 'klassieke' kleurstelling gereden worden.

Staat inderdaad wel in het bericht maar ik zou ook graag de huidige livery zien. Misschien mag dat niet door sponsorverplichtingen etc?

Het feit dat ze niet spectaculair wijzigen, wijst erop dat ze vorig jaar de juiste richting gevonden hebben en daar op door kunnen borduren. Als ze voor 2020 een spectaculaire (lees: radicale) wijziging zouden hebben moeten doorvoeren, dan zou ik me pas zorgen maken. Elke grote wijziging komt met risico's.
Wat er bevestigd is, is dat de RB15 aan het einde van seizoen 2019 maximaal is uitgenut op basis van wat er met het ontwerp van de RB15 mogelijk was. Een aantal elementen van de RB15 worden echter verbeterd, waaronder de stabiliteit van de achterkant van de auto, een verbeterde aerodynamica (beperkingen van RB15 moeten met RB16 opgelost zijn) en een weer verder verbetererde Honda motor (meer vermogen). Allemaal dus doorontwikkelingen (evoluties), zeker geen revoluties, wat mij meer vertrouwen geven dan te lezen dat ze de noodzaak zien om iets compleet nieuws te moeten doen.

@snork helemaal mee eens nu hopen dat Albon hem wel uit de muur houdt en ze dit jaar lekker veel test km kunnen maken

Precies Jarka. En met die nieuwe achterwielophanging is de auto wellicht voor Albon ook wat voorspelbaarder, kan hij met meer vertrouwen de limiet opzoeken.

Leuk verhaal snork en gedeeltelijk mee eens. maar lusso heeft ook een punt hoor. als Mercedes geen grote fouten maakt ben je al weer redelijk kansloos. Daarom heb ik ook veel meer vertrouwen in 2021. Daar moet je de plank gelijk een keer raak slaan. en daar heb ik wel vertrouwen in: Newey/Ground downforce effect/Max.

Maar goed we goan ut zien.

@royalere
Denk je niet dat de meeste winst voor RB bij Honda vandaan moet komen?
Dat zie ik dit jaar namelijk wel gebeuren men heeft de motor daar het laatste 1,5 tot 2 jaar zo sterk ontwikkeld dat ik denk dat daar ook nu weer veel progressie vandaan zal komen.

Mercedes/Ferrari zitten ook niet stil. Laten we hopen dat Honda wat gevonden heeft deze winter.

In theorie heeft Honda meer ruimte voor progressie dan Mercedes en Ferrari, maar ze moeten het wel nog waarmaken inderdaad.

RBR gaat meer naar de downforce kant toe engineeren omdat ze het gebrek aan vermogen niet meer hoeven te compenseren.

Honda zal deze winter nog eens 0.3sec moeten vinden om meteen voor het kampioenschap te kunnen gaan.

@Royalere,
" Laten we hopen dat Honda wat gevonden heeft deze winter."

Lees jij helemaal geen andere F1 sites dan deze?


@ Grotestappen,

Honda had met de spec 5 van vorig seizoen, die niet meer gebruikt is, al een stap gemaakt van 35 pk.
Die is nog verder doorontwikkeld.
Ze hoeven dus niets te vinden, want dat hadden ze al gevonden. :-)

Ze moeten gewoon nog meer vinden. mercedes en Ferrari vinden ook wel weer wat hoor. denken dat je er al bent is niet slim.

@roy

Mercedes Heeft er vorig jaar naar verluid 12 pk bijgevonden , maar de motor was dermate zuinig dat men met 20 kilo minder toekon als de concurrentie

Ik heb meer vertrouwen in het glazen oog von der Helmut, dan in die glazen knikker waar jij in zit te loeren. Bovendien is hij al een stuk gematigder en realistischer dan alle voorgaande seizoen bij elkaar.