Vettel klaar met V6-motoren: "Ik zou het aantal cilinders verdubbelen"

Dat gaat er nooit meer van komen nee....

Ik was voor een van mijn fotoreizen met een groep deelnemers bij de 1000 Miglia vorig jaar. Daar kan je echt je hartje ophalen als je dat nog eens terug wil horen. Echt zoveel kippevel momenten gehad daar. Bovendien komt daar een groot stuk autogeschiedenis aan je neus voorbij waar je echt van kan genieten.

Zeker, jankende 12 cilinder motoren zijn prachtig. Maar we moeten accepteren dat het geschiedenis is. De toekomst wordt bepaald door hybride aandrijfvormen, synthetische brandstoffen, waterstof en accu's. Wat Vettel wilt is qua sensatie en ervaring wellicht een stap voorwaarts, maar qua techniek een enorme stap terug. En dat laatste past zeker niet bij de F1, waar innovatie altijd een hoofdrol speelt.

Vettel z'n contract loopt af.... Zien we hem dan vanaf volgend jaar in de Boss GP??? ;)

Nascar lijkt me wat voor hem

In Nascar rijden ze met V8's en Vettel wil V12's ;)

Of de tijd van ICE motoren voorbij is moet nog maar blijken.. Ik denk dat er altijd wel races zullen blijven met zulke motoren, al zijn het maar 'vintage' races.. De huidige klimaat en milieu hysterie zal ook een keer ophouden als op termijn blijkt dat de mens er toch niet zoveel invloed op heeft als men denkt, dat moeder aarde gewoon doordraait en doet wat ze wil, of als het allemaal heel erg meevalt qua gevolgen van de opwarming en er weer iets nieuws gevonden is om je heel erg druk om te maken voor alle activisten op deze planeet..

How dare you!

Vroeger?

in de jaren 80 reden ze met 1.5 liter V6 Turbo's, nog 100cc minder dus

Daar heb je gelijk in StevenQ...maar het was vechten met de vele PK's toen...
Ook al waren de bolides toen een pak trager, de sensatie (zie onboards) was toch wel groter.

Nogmaals, ik wil niet vervallen in een discussie van vergelijkingen, want dat is bijna een onbegonnen gegeven. Maar de overstap van V10/8 naar hybrid kan je toch wel in vraag stellen.

Sorry hoor maar naar damesvoetbal kijken ook veel mensen maar het is niet te vergelijken met mannen voetbal. Hetzelfde is met de Formule E. De auto's hebben 4 wielen en een stuur maar het heeft voor de rest niks in vergelijking met de F1. Dat er nu zo spastisch wordt gedaan over de CO2 uitstoot is een fenomeen dat in deze tijd past. Elk decennia heeft zijn eigen hoofdstuk. En ik vind het overigens goed dat er naar het milieu gekeken wordt maar het zal niet zo zijn dat daardoor de verbrandingsmotor verdwijnt. De Formule1 moet verder denken dan de huidige hype rond elektrisch rijden. De Formule1 is namelijk ook spektakel met geluid. Dat is wat de mensen willen zien en horen en dat is wat bij de F1 hoort. Grote fabrikanten willen dat natuurlijk nu niet want voor je het weet zegt Greta iets over je op facebook en heb je negatieve reclame. Maar de F1 moet kijken naar de fans van F1 niet naar de tegenstanders.

Ik zou graag zien dat de motorfabrikanten zo veel mogelijk vrijheid krijgen. Aantal cilinders, hybride technologie etc. En dan uiteraard eisen wat betreft verbruik en uitstoot.

En dan balance of performance toepassen? Alsjeblieft niet. Komt alleen maar gezeik van.

@Joepp: volledig mee eens hoor. Maar jouw opmerkingen (geluid, spektakel, toekomstvisie F1) geven toch de huidige pijnpunten aan? Dat laatste, die visie, is deels duidelijk met de nieuwe regels in 2021. Maar om nu te zeggen dat het geluid adembenemend is of het spektakel op zijn hoogtepunt staat is verre van het geval.

hopelijk komt het spektakel terug met het nieuwe aero pakket, close racing
geluid zal daar niet meer voor zorgen

Helemaal eens met @Zwartbaard.
F1 moet weer innovatief worden en daarmee een kraamkamer voor de industrie.
Geef ze een richtlijn en laat de teams zelf met ideeën en toepassingen komen.

Eigenlijk zouden ze de motoren gewoon weer open moeten gooien, zoals het ooit was. Zo zijn de eerst turbo-motoren in de F1 gekomen, omdat ze duidelijk beter waren dan de "gewone" motoren. Natuurlijk moet de F1 iets doen met de groene trend op de aardbol, al was het maar om een aantal fabrikanten te houden.

Het opengooien van het reglement zou teams andere dingen kunnen doen proberen (dus ook elektrische motoren). Het zou ook fabrikanten kunnen lokken, als je ook de motoren begrenst qua uitgaven.

zou jij net zo graag die jongens met elkaar zien racen in trapskelters?

Is dat omdat je FE meteen vergelijkt met F1?

Waarom kan je de FE niet als een op zichzelfstaande klasse zien zonder vergelijk te maken naar F1? Natuurlijk zijn de rondetijden minder, maar dat zijn ze in de F2, F3 en F4 ook tov de F1. Is daar ook niets aan?

De charme van de FE (voor mij) is dat het een nieuwe klasse is die het (voor een nieuwe klasse) gewoon erg goed doet. Veel aandacht, veel auto's, technologisch anders dan andere klasses. Dat de klasse ook voor verbetering vatbaar is staat buiten kijf maar ik kan de klasse wel waarderen.

(Of is dit weer zo'n sarcastische post van je en vindt je de FE eigenlijk heel leuk? :-))