user icon
user icon

'Als we binnen één tot twee tienden van de kop zitten in Australië, is wereldtitel mogelijk'

  • Gepubliceerd op 30 dec 2019 12:05
  • comments 35
  • Door: Bjorn Smit

Na een sterk eerste jaar van Red Bull in de samenwerking met Honda is de hoop er dat ze in 2020 voor de wereldtitel kunnen gaan met Max Verstappen. De Nederlander heeft al een idee met welke achterstand hij dan maximaal aan het seizoen kan beginnen.

In wat eigenlijk een overgangsjaar had moeten worden voor Verstappen en Red Bull, wist men in combinatie met de Honda-motoren drie zeges, twee pole positions en negen podiumplaatsen te pakken. Dat was voor Verstappen voldoende om derde te worden in het kampioenschap, maar de hoop is er dat er in 2020 nog een schepje bovenop kan worden gedaan.

Daar waar Verstappen en Red Bull in de openingsfase van 2019 vaak meer dan een halve seconde langzamer waren dan de Mercedessen en Ferrari's in de kwalificatie, werd die achterstand gedurende het seizoen steeds minder. In de laatste fase van het jaar kon Verstappen regelmatig meedoen om de pole position en als de 22-jarige in 2020 mee wil doen om de titel, dan moet dat zo blijven. "Als we in Australië binnen één, twee tienden van de kop zitten, dan kan het", vertelde hij in de podcast F1 aan Tafel.

'Wereldtitel was in 2019 niet realistisch'

In diezelfde podcast blikte Verstappen ook nog even terug op het seizoen 2019. Zoals gezegd werd de jongste Grand Prix-winnaar aller tijden derde in het kampioenschap, maar de titel was afgelopen seizoen nog geen realistische optie. Wel zorgde de derde plek in de titelstrijd ervoor dat de Nederlander zich na afloop van het seizoen moest melden bij het FIA Prize Giving-gala.

"Volgens mij hebben we een goed en constant seizoen gedraaid. Natuurlijk wil je meestrijden om de wereldtitel, maar dat was nu niet realistisch. Normaal wil ik alleen meedoen om de eerste plaats, maar P3 is nog altijd beter dan P4. En zo'n gala, tja, daar wordt van je verwacht dat je aanwezig bent."

Reacties (35)

Login om te reageren
  • Eens, Mercedes is altijd zeer snel op Melbourne. Als je er dan al heel dicht op zit ipv de bijna seconde achterstand van de afgelopen 2 jaar dan ziet het er goed uit.
    Racepace plus bandenmanagement is echter heel belangrijk, Mercedes had hierin vorig jaar een zeer grote vooruitgang geboekt. Hopelijk kan RedBull-Honda dit pareren en krijgen we een mooi gevecht.

    • + 0
    • 30 dec 2019 - 12:22
  • Snork

    Posts: 6.587

    Wat Max zegt is dat ze bij start van het seizoen niet een auto moeten hebben die pas in Spanje met serieuze updates beter is. De auto moet direct snel zijn, maar hoeft niet persé de allersnelste te zijn. Een klein verschil kan gecompenseerd worden door de coureur.
    Bij Red Bull weten ze heel goed dat de RB16 een beest van een auto moet zijn. Ik ben benieuwd of het ze dit keer wel direct lukt.

    • + 0
    • 30 dec 2019 - 12:26
    • Joeppp

      Posts: 2.400

      Des te langer de regels niet veranderd worden de meer kans RedBull heeft. Nu Honda op niveau zit en de auto is doorontwikkeld is 2020 het jaar waar het moet gebeuren.

      • + 0
      • 30 dec 2019 - 12:59
    • Zeker is dat er niet op de cent gekeken gaat worden..

      • + 0
      • 30 dec 2019 - 16:48
    • Bovendien is het Mateschitz die perse wil dat Max de jongste WK gaat worden, en die heeft nog wel wat miljardjes liggen. Ik verwacht dat de 3 topteams hun budget verdubbelen dit jaar om een voorsprong te hebben in 2021 en 2022, en daar halen ze die extra investering weer terug door de budgetcap.

      • + 0
      • 30 dec 2019 - 16:51
    • Honda alleen al heeft er 140 miljoen extra tegenaangegooid voor het komende seizoen , dan niet eens over Red Bull te praten die het duurste jaar Ooit tegemoet gaat zien omdat ze 2 wagens moeten gaan ontwikkelen en investeringen vooruit moet gaan halen omdat 2021 er een limiet op de uitgaven zit .

      Dus aan de centjes zal het niet liggen

      • + 0
      • 30 dec 2019 - 18:00
    • Snork

      Posts: 6.587

      Paar blikjes van die gore Red Bull extra verkopen dan maar. Kassa moet wel blijven rinkelen.

      • + 0
      • 30 dec 2019 - 22:55
    • Je kunt een belangrijke bijdrage daaraan leveren.
      Denk je eens in: het hele jaar blikjes RedBull zuipen en je hebt meegeholpen aan de wereldtitel van Max.

      • + 0
      • 30 dec 2019 - 23:33
  • meister

    Posts: 2.299

    Begint nu al met terugkrabbelen.

    • + 0
    • 30 dec 2019 - 13:05
    • Vreemde conclusie.

      • + 9
      • 30 dec 2019 - 13:21
    • @Meister, Huh ????

      • + 1
      • 30 dec 2019 - 14:27
    • meister

      Posts: 2.299

      Wat ik bedoel is weer dat voorzichtige en indekken.
      Nu is de tijd om niet te blinken tijdens de staredown.
      Zeg gewoon dat andere ons als benchmark van zien.
      1 2 tienden is gewoon weer 3 4 honderdsten met Q3 en dus weer in het gedrang tijdens de starts.

      • + 0
      • 30 dec 2019 - 15:15
    • Snork

      Posts: 6.587

      Er valt op basis van helemaal niks nu al terug te krabbelen. De RB16 is al lang en breed ontworpen, onderdelen worden momenteel geproduceerd en alleen de details krijgen nu nog engineeringaandacht. Of de RB16 goed genoeg is, moet blijken. Nergens kan een coureur uit opmaken of de auto net iets langzamer zal zijn, alleen al omdat men niet weet wat de andere teams doen.
      Dus geen terugkrabbelen hoor.

      • + 1
      • 30 dec 2019 - 15:29
    • ´Wat ik bedoel is weer dat voorzichtige en indekken.´

      wat moet hij dan zeggen? ´we rollen iedereen op en we hebben de data van Mercedes en Ferrari al, Dit wordt een makkie´

      ???

      • + 2
      • 30 dec 2019 - 15:39
    • wat ben je toch weer heerlijk positief Meister .

      Ze kunnen moeilijk gaan zeggen dat ze Mercedes en Ferrari t nakijken zullen geven

      • + 0
      • 30 dec 2019 - 18:02
    • 1 2 tienden is gewoon weer 3 4 honderdsten met Q3 en dus weer in het gedrang tijdens de starts.

      Geen idee hoe je dit precies bedoelt maar je snapt denk ik wel dat 4 honderdste (0,04) minder is dan 1 tiende (0,1)

      Ik denk dat Max ervoor zou tekenen om 3 a 4 honderdste achter de snelste tijd te kwalificeren en met het gedrang valt het dan ook wel mee ;)

      • + 0
      • 30 dec 2019 - 21:11
    • De oudjaarsborrel os vroeg begonnen in huize Meister. Proost!

      • + 0
      • 31 dec 2019 - 01:03
  • Meh, Australie zegt nog niet veel.Misschien pakken ze daar wel pole maar is de motor weer net niet krachtig genoeg. Ik ben meer benieuwd naar de banen met de rechte lange stukken. Als ze daar mee kunnen doen dan geloof ik er wel in.

    • + 1
    • 30 dec 2019 - 15:37
    • GHM65

      Posts: 554

      Klopt, het is gewoon afwachten. Tot die tijd alleen maar koffiedik kijken, theeblaadjes lezen, glazen bollen, raad maar raak voor een knaak en gok de goals. Wintertests kunnen we ook niet veel mee. Andere teams staan immers ook niet stil. Ben zelf razend benieuwd naar de (door)ontwikkeling van McLaren.

      • + 0
      • 30 dec 2019 - 16:07
    • Australië zegt vreselijk veel. Meer dan menig circuit en juist over het motorvermogen

      • + 0
      • 31 dec 2019 - 01:07
  • Misschien moeten ze er eens voor zorgen dat Red Bull de kop is...

    • + 0
    • 30 dec 2019 - 15:48
  • Ik ben helemaal niet zo optimistisch voor 2020, wel wat MAX betreft, ik hoop zeer van harte dat ik helemaal ongelijk krijg!!

    • + 0
    • 30 dec 2019 - 16:22
  • Net even gekeken naar uitslag kwali Australië dit jaar en Verstappen stond toen tussen de twee Ferrari’s.

    En ook die stonden 9 tiende van een seconde van de pole tijd af.

    • + 0
    • 30 dec 2019 - 16:35
  • Ik denk dat je het om moet draaien.......als RB in Melbourne 1 tot 2 tiende voor Merc zit is de titel mogelijk.
    Twee tiende inhalen is altijd lastig omdat Merc ook niet stil blijft staan.

    • + 0
    • 30 dec 2019 - 17:44
    • De afgelopen jaren is Red Bull steevast gedurende het seizoen op Mercedes ingelopen dus ik zou niet weten waarom dat nu anders zou zijn

      • + 1
      • 30 dec 2019 - 18:04
    • Je hebt de laatste race toch gezien of niet ? 16 sec voorsprong had Hammie.

      • + 0
      • 30 dec 2019 - 18:06
    • Gelukkig gaat het niet om maar 1 race. Anders hadden we de taxi's ook maar moeten afschrijven na Duitsland en Oostenrijk.

      • + 2
      • 30 dec 2019 - 18:31
    • Ga jij nou je kop in het zand steken Roy ??

      • + 1
      • 30 dec 2019 - 18:35
  • Melbourne is als semi stratencircuit geen echte graadmeter, al geeft het natuurlijk wel een eerste indrukje over de mechanische, en aerodynamische grip van de auto. Als de RB16 ook op de powerstukken van Bahrein, en vooral China, gelijk zeer goed mee kan komen voor poles en de winst wordt ik pas echt enthousiast.

    • + 0
    • 30 dec 2019 - 19:42
    • Snork

      Posts: 6.587

      Ik was eigenlijk van plan om op basis van de eerste testdagen al conclusies te trekken, en nou lees ik dat ik tot China daarop moet wachten. Sjezus...

      • + 2
      • 30 dec 2019 - 22:59
    • Sommigen weten zelfs al na 2 testdagen hoe de vlag erbij hangt per team, daar neem ik dan ook m'n petje voor af uiteraard.

      • + 0
      • 31 dec 2019 - 00:42
    • Uitgaande van de wintertest 2019 had Ferrari met overmacht kampioen moeten worden en Alfa Romeo Sauber een goede 2e...

      Pas na hongarije ging de Ferrari ook in de race als de brandweer zonder kapot te gaan zoals in Bahrein.

      Deze liefhebber van de sport hoopt op een mooi seizoen en veel momentjes nagelbbijtend op het puntje van de stoel/bank

      • + 0
      • 31 dec 2019 - 02:45
  • Supa

    Posts: 1.361

    Resultaten 2019 :

    15/3
    12/4
    12/4
    12/4
    15/3
    12/4
    10/5
    12/4
    26/1
    10/5
    26/1
    19/2
    DNF
    4/8
    15/3
    12/4
    DNF
    8/6
    15/3
    25/1
    18/2

    Het is nog niet goed genoeg. Max hoort op mindere races, beter te gaan presteren.

    • + 0
    • 31 dec 2019 - 03:33
    • Supa

      Posts: 1.361

      2x 5e, 2x DNF, 1x 6e, en 1x 8e. 6 Grand Prixs vd 21 die beter kunnen.

      • + 0
      • 31 dec 2019 - 03:48
    • d@nny

      Posts: 1.902

      Knap dat je dat uit die lijst weet te halen.

      • + 0
      • 31 dec 2019 - 12:14

CA Grand Prix van Canada

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    17:00 - 18:30

    Vrije training 3

    17:00 - 18:00

    Race

    20:10 - 22:10

  • Vrije training 2

    21:00 - 22:30

    Kwalificatie

    20:00 - 21:00

    Snelste ronde

     

CA Grand Prix van Canada

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    17:00 - 18:30

    Vrije training 2

    21:00 - 22:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    17:00 - 18:00

    Kwalificatie

    20:00 - 21:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    20:10 - 22:10

    Snelste ronde

    20:10 - 22:10

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Hoeveel Grands Prix zullen er dit jaar verreden worden?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (22)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar