user icon
user icon

Lewis Hamilton legt zijn pensioengedachte uit

  • Gepubliceerd op 29 dec 2019 10:45
  • comments 31
  • Door: Brick van Boxtel

Lewis Hamilton gelooft dat hij door zijn snelle reactietijd en reflexen in de top van zijn sport kan functioneren. De 34-jarige Brit behaalde dit jaar zijn zesde wereldtitel, waardoor hij nog maar één titel achter recordhouder Michael Schumacher staat.

De in Stevenage geboren Hamilton is een van de grote sterren in de Formule 1 en ook op social media, maar zijn huidige contract loopt eind 2020 af. Wat de Mercedes-coureur gaat doen, is nog niet duidelijk, maar hij lijkt meerdere opties te hebben. Een overstap naar Ferrari lonkt, blijven bij Mercedes is mogelijk terwijl ook een pensioen een optie is. Hamilton vindt echter  dat hij goed genoeg blijft om problemen te voorkomen en sluit een pensioen zo goed als uit.

"Ondertussen zijn mijn reflexen redelijk goed," informeerde Hamilton tijdens de Graham Norton Show.

Als je ouder wordt, dan zijn je reflexen wat minder. Hamilton heeft daar nog geen last van. "In een bepaald stadium kunnen ze duidelijk verminderen, maar je zult toch moeten oefenen om gefocust te blijven. Ik ga ervan uit dat er een niveau is waarop je het niet kunt volhouden. Het belangrijk is om te blijven functioneren en jaarlijks je doel te halen.”

“De Formule 1 kost veel tijd, je bent veel weg van vrienden en besteed ook veel tijd aan randzaken. Er is een mate waarin je het gewoon niet meer wilt doen. Hoewel ik nummer één ben, en ik dat de laatste paar jaar ben geweest en ik nummer één op mijn auto zou moeten hebben, blijf ik daar 44 behouden."

Reacties (31)

Login om te reageren
  • Verborgen boodschap: “Ik ga door tot m’n 44e.”

    • + 1
    • 29 dec 2019 - 11:10
  • meister

    Posts: 2.467

    Wordt Ferrari in 21.
    Maar dan neemt bij wel zin team mee dus Toto, zijn engineers/strategen e.d. echt key bepalers.

    • + 0
    • 29 dec 2019 - 11:11
    • Nee, want Briatore heeft gezegd dat ze dat bij Ferrari niet moeten doen......

      • + 5
      • 29 dec 2019 - 11:26
    • Snork

      Posts: 8.746

      Toto = Mercedes. Zit er tot voorbij z’n ellebogen in. Zeker financieel. Zou me verbazen als Toto in 2021 bij Ferrari zit.

      • + 0
      • 29 dec 2019 - 11:42
    • Stitch

      Posts: 5.020

      Ha, ha, daar dacht ik ook net aan.

      • + 0
      • 29 dec 2019 - 11:42
    • dat Briatore dat zegt, maakt niet zoveel uit.. hij had echter wel goede argumenten.

      • + 0
      • 29 dec 2019 - 11:53
    • Tja....een goed argument is dat Ferrari vooral wilt doorgaan zoals zij dat de afgelopen jaren deden.

      • + 1
      • 29 dec 2019 - 12:10
    • @Snork...Toto zit er niet in tot ver voorbij zijn ellebogen bij Mercedes....hij is zeer groot aandeelhouder(eigenaar) van MercedesF1...dus klopt. Die gaat nergens heen...net als Lewis.

      • + 0
      • 29 dec 2019 - 12:13
    • dat probeer ik de afgelopen weken ook al aan iedereen duidelijk te maken dat Ferrari heeel diep zal moeten gaan wil dit ooit gaan gebeuren .

      Net als die mensen die zweren in 2022 op een vertrek van Mercedes , die snappen nog steeds niet dat Mercedes doel Autoverkoop is tegen een zon lage mogelijke uitgave , de Formule 1 kost Mercedes met alle plussen en minnen rond de 50 miloen per jaar , als ze die reclame zouden moeten inkopen via tv en social media zouden ze meer dan een miljard kwijt zijn .

      Dus ik snap werkelijk waar niet waarom Mercedes dat zou weggooien .

      • + 1
      • 29 dec 2019 - 12:42
    • Mocht Max komen dan gaat Lewis naar Ferrari , daarom heeft hij nu al gesprekken gehad met Elkan. Indien deze zomer bekend wordt dat Max naar Mercedes komt kan Lewis zeggen "ik vlucht niet voor Max want ik was er al lang mee bezig".
      Want een ding is zeker Lewis gaat het zichzelf niet aandoen om naast Max te moeten rijden.
      Blijft Max bij RB kan hij gewoon blijven zitten bij Merc.

      • + 1
      • 29 dec 2019 - 13:49
    • Briatore heeft hierin een dubbele agenda... Alonso voor een tweejarige deal in F1 terug laten keren bij Ferrari. Ferrari moet Hamilton aannemen. Hamilton is elke euro in punten meer dan waard.

      • + 0
      • 29 dec 2019 - 15:35
    • z0mer

      Posts: 2.070

      Weer zo'n clown die alles brengt als de waarheid. Verstappen in 2021 bij Williams, maar dan neemt hij wel Newey, Horner, Honda, 500 miljoen, engineers, monteurs en strategen mee.

      • + 0
      • 30 dec 2019 - 00:23
    • @Snork Toto zat ook financieel fuistdiep in Williams voor dat hij daar weg ging. Dat zegt dus niets... maar ik verwacht hem ook niet bij Ferrari maar niet om die reden.

      • + 0
      • 30 dec 2019 - 07:01
  • BenB

    Posts: 148

    Nou om zijn diepgaande teksten hoeft hij van mij in ieder geval niet te blijven, wat een raar onsamenhangend verhaal weer...

    • + 0
    • 29 dec 2019 - 11:30
    • Aadfanaat

      Posts: 501

      Precies, Lewis kan beter gewoon racen, want artikelen schrijven op een Nederlandse site kan hij niet.

      • + 9
      • 29 dec 2019 - 11:46
    • lol

      • + 0
      • 29 dec 2019 - 13:51
    • mario

      Posts: 6.831

      Lewis heeft z'n cursus Nederlands ook nog niet afgerond he.... Dus dien onsamenhangende teksten kun je 'm nog niet kwalijk nemen hoor ;)

      • + 0
      • 29 dec 2019 - 16:47
    • mario

      Posts: 6.831

      dien = die

      • + 0
      • 29 dec 2019 - 16:47
  • Gewoon doorgaan tot 68 jaar, moeten wij in Nederland ook..

    • + 0
    • 29 dec 2019 - 11:34
    • Snork

      Posts: 8.746

      Niks moet in Nederland. Is puur een pensioenmijlpaal. Als je eerder wilt stoppen, niemand houdt je tegen. Heeft alleen wel financiële consequenties.
      Andersom kan je jezelf ook afvragen of je, mits gezond van lijf en geest, na je 68e achter de geraniums wilt gaan zitten met kruiswoordpuzzels. Ik niet in ieder geval. Ik hoop ook daarna nog bezig te kunnen zijn.

      • + 1
      • 29 dec 2019 - 11:44
    • mario

      Posts: 6.831

      @Snork: Zolang je maar genoeg leuke dingen voor jezelf kunt doen en ook genoeg wilt doen, hoef je niet perse bij een werkgever te zitten...... Ik heb zoveel leuke mensen en dingen om mij heen dat ik nu al wel met pensioen zou kunnen, ik zou me geen moment vervelen.... Financieel zou het wel minder prettig worden ;)

      • + 0
      • 29 dec 2019 - 16:49
  • Droopy

    Posts: 621

    Misschien gaat hij iedereen wel verrassen en gaat HAM naar McLaren terug en haalt daar nog een paar wereldtitels mee. Ze gaan tenslotte met een Mercedes motor rijden.

    • + 0
    • 29 dec 2019 - 11:40
    • Rimmer

      Posts: 7.831

      Lewis wil gewoon competitief zijn en in de beste auto zitten. Daarom is het nog leuk.
      Schumacher had er ook nog alle plezier in in 2004.
      Maar toen anderen gingen winnen was de lol en de motivatie er snel af.
      Als Mercedes komend jaar weer zo sterk is dan gaat Lewis nog graag door.
      Mocht Mercedes komend jaar klop krijgen en staat er een nieuwe wereldkampioen op dan gaat het Lewis ineens allemaal een stuk zwaarder vallen. Het is makkelijk om in de stroom van succes overeind te blijven en gezellig bij vrienden te zijn als er niet gereden wordt. Maar zodra de successen wegblijven verandert alles. Dan is het plaatje van “ik ben de allerbeste” ineens ver weg.
      Ondanks dat Mercedes en Lewis bijna alles wonnen de afgelopen jaren zagen we ook hun onvermogen om met verlies om te gaan als het eens tegenzat. Voorbeelden te over waarin te zien was hoe slecht ze daar verlies trokken. Dat zijn ze niet meer gewend sinds 2013.
      Ik moet nog maar zien wat er van Lewis overblijft als ze komend seizoen niet winnen. Dan kan het zomaar ineens allemaal anders zijn. Ook binnen Mercedes zelf.
      Veel zal afhangen van de auto van komend jaar.

      • + 4
      • 29 dec 2019 - 12:28
    • DBGates

      Posts: 2.364

      voordeel daarvan is dan wel (rimmer) dat we eindelijk duidelijkheid krijgen over hoe goed Lewis is. Velen noemen hem een topcoureur, er zijn er ook die dat toeschrijven aan het dominante pakket.
      Mijn mening is dat hij een echte racer is die zeker bij de top hoort (Fangio, Schumacher, Senna, Prost, Mansell)

      we gaan het zien

      • + 0
      • 29 dec 2019 - 12:36
    • XaoRalas

      Posts: 359

      McLaren moet eerst maar eens bewijzen dat ze een degelijk chassis kunnen bouwen. Dit heb ik ze iig nog niet zien doen. Ze doen nu redelijk meer doordat ze met Pat Fry's auto stappen gezet hebben. Maar het is niets dat suggereert dat ze voor een winst kunnen gaan. James Key heeft in het verleden goede auto's gebouwd, maar de laatste jaren was het weinig bijzonders terwijl ook het verhaal gaat dat het een moeilijk man is in grote organisaties, wat precies is wat McLaren is.

      Die Mercedesmotor gaat ze niet veel verder naar voren helpen. De Renault is vrij krachtig nu en zal doorgroeien en ongeveer gelijkwaardig zijn.

      @DBGates: Hamilton won van drie wereldkampioenen in dezelfde auto terwijl hij ook in de juniorklassen zeer succesvol geweest is. Mensen die nog twijfelen aan Hamilton zullen nooit overtuigd raken en/of zullen hem nooit de credits geven. Inclusief irrationele en/of oneerlijke onzin als waarheid aannemen. Iets dat in deze tijd extra makkelijk is.

      • + 1
      • 29 dec 2019 - 14:38
    • "Schumacher had er ook nog alle plezier in in 2004.
      Maar toen anderen gingen winnen was de lol en de motivatie er snel af."
      Dat is totaal niet wat er gebeurd is na 2004. Dat maak jij ervan maar dat was niet de reden van het pensioen van Schumacher.

      • + 1
      • 29 dec 2019 - 15:32
    • Dat was wel de reden. Als Schumi in 2005/06 had gewonnen had hij gewoon gebleven. Laten we elkaar nu geen mietjes noemen.

      Rimmer heeft het hier gewoon goed.

      • + 2
      • 29 dec 2019 - 19:06
    • Schumacher is niet gestopt omdat hij geen titels meer won, wel omdat ze bij Ferrari Raikkonen al in dienst hadden genomen terwijl Schumacher en Todt dat niet wilden. Had Schumacher de titel in 2005 gewonnen, weet ik niet hoe het gelopen zou zijn, maar Raikkonen was aangesteld om de grote vervanger van Schumacher te zijn. Overigens, tot Japan 2006 was de kans nog heel groot dat Schumacher de titel zou winnen, dus het klopt gewoon niet, toen had hij zijn pensioen al aangekondigd.

      Schumacher is overigens toch ook gewoon teruggekomen in 2010? Niet iemand die het plezier verloren had, lijkt me.

      • + 0
      • 1 jan 2020 - 23:27
  • tour71

    Posts: 786

    "Hoewel ik nummer één ben, en ik dat de laatste paar jaar ben geweest en ik nummer één op mijn auto zou moeten hebben, blijf ik daar 44 behouden."

    Als hij dit zo letterlijk heeft gezegd, dan voelt hij zich denk ik ondergewaardeerd. Irritant dat men je niet de beste vindt, waarbij er gesuggereerd wordt dat de meeste in een kampioensauto kampioen worden. Dat zal zijn drang naar ferrari zijn. om in een "mindere" auto ook de titel binnen te halen

    • + 0
    • 29 dec 2019 - 19:31
    • mario

      Posts: 6.831

      Jeumig joh..... Ik denk eerder dat dat jou mening is, dan dat er in die zin gelezen kan worden..... Het enige wat er in die zin te lezen valt is dat hij vasthoudt aan z'n eigen nummer 44, of hij nou nummer 1 is of niet.... Niets meer niets minder....
      Maar ook jij mag je eigen ongefundeerde mening geven hoor ;)

      • + 0
      • 30 dec 2019 - 05:29
    • mario

      Posts: 6.831

      BTW: Lewis heeft helemaal geen drang naar Ferrari..... Ferrari is niet meer wat het ooit geweest is....

      • + 0
      • 30 dec 2019 - 05:30

DE Eifel Grand Prix

Lokale tijd 

Bekijk meer foto\'s

DE Eifel Grand Prix

Lokale tijd 

Bekijk meer foto\'s

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Wie komt er naast Verstappen te zitten in 2021?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 2.174
  • Podiums 90
  • Grand Prix 113
  • Land GB
  • Geb. datum 7 jan 1985 (35)
  • Geb. plaats Tewin, GB
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar