user icon
user icon

Oostenrijk mooiste zege Verstappen in 2019: "Heel emotioneel en geweldig gevoel"

  • Gepubliceerd op 16 dec 2019 14:55
  • comments 16
  • Door: Bjorn Smit

Max Verstappen wist in 2019 drie races te winnen. Qua gevoel en emoties noemt de coureur van Red Bull Racing de overwinning in Oostenrijk zijn mooiste van het jaar.

Nadat hij in 2016 een race wist te winnen en dat in 2017 en 2018 opvolgde met twee zeges per seizoen, wist Verstappen in het eerste jaar van de samenwerking met Honda zelfs drie keer te zegevieren. De eerste zege kwam in Oostenrijk, twee races later was het weer raak in Duitsland en in de voorlaatste race van 2019 was daar dan ook de zege in Brazilië, eentje die hij eigenlijk in 2018 ook al had moeten winnen.

Aan alle drie zeges zat een eigen verhaal vast: in Brazilië was er een dominant optreden nadat hij vanaf pole position was vertrokken, in Duitsland won hij een chaotische regenrace en in Oostenrijk pakte hij de eerste zege met nieuwe motorleverancier Honda. Dat vond hij dan ook de mooiste overwinning van 2019. "Dat was heel emotioneel en een geweldig gevoel”, vertelde Verstappen aan Ziggo Sport. 

"De wedstrijden daarvoor liepen niet echt top qua prestaties en toen wonnen we in Oostenrijk. We hadden het niet mooier kunnen bedenken dat weekend. We hadden wat updates voor de auto en het ging het hele weekend al beter. Het was ook nog super warm en wij hadden de juiste afstelling qua koeling. Voor mij is deze winst de mooiste van het jaar. Op de Red Bull Ring viel alles samen. We hadden als team geen beter moment kunnen uitkiezen om te winnen."

Verstappen zag kans kort voor einde race al aankomen

Een makkelijke zege was het niet voor Verstappen. Hij startte weliswaar vanaf de eerste rij, maar een slechte start wierp hem terug tot de achtste positie. Na een sterke inhaalrace vond Verstappen zichzelf in de slotfase weer terug op de tweede positie, waarna er een intens duel volgde met Charles Leclerc om de overwinning. Daarbij kwam Verstappen dus als winnaar uit de bus.

"Toen de race richting einde liep, zag ik het gat slinken", zegt Verstappen. "Toen ik tweede lag en wist hoeveel ronden er nog te gaan waren, dacht ik met één of twee ronden te gaan een kans te gaan krijgen. Maar ik moest natuurlijk door blijven trappen en mijn eigen banden heel zien te houden."

Reacties (16)

Login om te reageren
  • Pappous

    Posts: 846

    Ja, daar Hebben we Max van zijn beste kant gezien en Charles misschien wel van één van zijn onsportiefste.

    • + 0
    • 16 dec 2019 - 15:23
    • Waarom? Omdat hij hard verdedigde? Of bedoel je na de race? Dan ben ik het wel met je eens.

      • + 0
      • 16 dec 2019 - 17:21
    • Rvb1979

      Posts: 304

      Volgens mij viel het onsportieve wel mee er was natuurlijk veel teleurstelling en dan reageer je emotioneel . Max zei ook dat ze samen in vliegtuig terug zaten en het eigelijk goed was

      • + 0
      • 16 dec 2019 - 19:32
    • snailer

      Posts: 3.775

      Over dat vermeende onsportieve gedrag heeft Max wat gezegd. Leclerc was niet onsportief. Leclerc vroeg achteraf begrip omdat hij op deze manier de race alsnog wilde winnen. En Max begreep dat.

      • + 0
      • 17 dec 2019 - 09:29
  • Zelf vond ik Duitsland de mooiste overwinning, maar ik kan me voorstellen dat Oostenrijk
    voor RBR en Max de mooiste was.
    Rond die tijd zijn de regels een stuk versoepeld, maar daar schijnt niet iedereen happy mee te zijn, want op AMuS is te lezen dat Masi aan tafel gaat zitten om daar over te gaan praten.

    " Masi: "Aan het begin van het seizoen wist iedereen waar hij aan toe was. Dat werd minder met de beslissingen over het seizoen.
    Wij geven persoonlijk de voorkeur aan een strengere interpretatie van regels. Naar onze mening brengt dit meer consistentie bij de beslissingen."
    Gedurende de winter zullen de FIA raceleider Masi en de stewards het seizoen de revue laten passeren en werken aan de voorschriften en richtlijnen.
    Wat mag wel en wat niet?"

    • + 1
    • 16 dec 2019 - 15:33
    • Snork

      Posts: 8.565

      Er moet hard gevochten kunnen worden op de baan, het is de F1. Acties waar iemand een bewust voordeel pakt (afsnijden bijvoorbeeld) of track limits overschrijden, ok. Maar de gevechten tussen Charles en Max zoals we die in Oostenrijk en daarna in Silverstone zagen, die mogen no-way bestraft worden. Voor die acties kijken we F1, toch?

      • + 1
      • 16 dec 2019 - 16:52
  • RBH2019

    Posts: 2.438

    Wat was dat een prachtzege inderdaad, en ook zo mooi voor Honda. Ik vond persoonlijk Duitsland bijzonder vanwege het feit dat de laatste 6 of 7 jaar alle regenraces door Hamilton waren gewonnen geloof ik. Nu was het geen bakken met water regenrace zoals Brazilië 2016, maar desondanks een bijzondere prestatie in een niet-Mercedes.

    • + 0
    • 16 dec 2019 - 15:35
  • Ik was er zelf bij in Oostenrijk.
    Dag van m'n leven gehad :D

    • + 1
    • 16 dec 2019 - 16:09
  • Snork

    Posts: 8.565

    Dit zag ik al aankomen. Het interview van Max op Ziggo Sport wordt ik twintig stukjes gehakt...

    • + 1
    • 16 dec 2019 - 16:49
    • 33 denk ik, maar 34 is ook goed.

      • + 1
      • 16 dec 2019 - 17:57
    • Niet alleen in NL, het interview van Max bij Ziggo wordt ook in Italie uitvoerig in stukjes gepubliceerd.

      Overigens ironisch: Max is door de tifosi als beste coureur gekozen (en dat na de veelbesproken kerstlunch van Ferrari)

      • + 0
      • 16 dec 2019 - 19:20
    • Rvb1979

      Posts: 304

      # tifoso kun je zien dat ze ze daar ook van echt racen houden . Niet dat alleen max dat doet maar hij is wel degene die de revolutie heeft gestart . De f1 werd wel heel keurig en saai

      • + 0
      • 16 dec 2019 - 19:38
    • @Tifo dat is inderdaad ironisch, en daaruit blijkt ook dat de Tifosi helemaal niet achter de uitspraken van Calimero en Bino staan. De Ferrari fans hebben er meer verstand van dan die 2 in elk geval ;)

      • + 0
      • 16 dec 2019 - 21:31

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Perez vertrekt onvrijwillig: Wie wordt binnenkort bekend als zijn opvolger?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.076
  • Podiums 38
  • Grand Prix 112
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar