user icon
user icon

Mattia Binotto: "Doel voor 2019 was het neerleggen van fundering voor de toekomst"

  • Gepubliceerd op 26 nov 2019 14:58
  • comments 17
  • Door: Bjorn Smit

Ferrari sluit in Abu Dhabi wederom een teleurstellend seizoen af waarin geen wereldtitels gepakt werden. Teambaas Mattia Binotto benadrukt echter dat 2019 voor de Scuderia draaide om het neerleggen van een fundering voor de toekomst.

Na de wintertests leek Ferrari als huizenhoge favoriet het nieuwe seizoen aan te vangen, maar in Australië viel het tempo van het team tegen. In de daaropvolgende races liet het team vooral op circuits met veel rechte stukken zien aardig mee te kunnen, maar voor de zomerstop werd er niet gewonnen. Dat gebeurde pas na de onderbreking, maar ook toen bleef het slechts bij drie overwinningen: twee voor Charles Leclerc, eentje voor Sebastian Vettel.

Voorafgaand aan de laatste race in Abu Dhabi vertelde Binotto dat het voor Ferrari een belangrijk seizoen was met het oog op de toekomst. "Abu Dhabi is de laatste race van wat voor iedereen een lang seizoen is geweest. Voor Ferrari was het een jaar van onszelf opnieuw vinden, met een jong team op de respectievelijke rollen en met Charles in zijn eerste seizoen bij ons. Daarom was een van de doelen voor 2019 om een fundering neer te leggen voor de toekomst."

"Het is duidelijk dat de tweede positie niet genoeg is voor Ferrari en dat is waarom we al uitkijken naar het intense werk dat we deze winter moeten doen om als groep te blijven groeien", vervolgt Binotto, die met het Italiaanse team het eerste decennium afsluit waarin het team geen titels wist te winnen. "De ambitie is om sterk terug te komen, zodat we klaar zijn voor de aankomende uitdagingen."

"Het eerste deel van dit seizoen ging niet zoals we wilden, maar deze lastige momenten gaven mij de kans om de teamspirit, de compactheid, het in staat zijn om de mouwen op te stropen en het verlangen om te strijden voor herstel te zien. Significant daarbij was de reactie die we zagen na de zomerstop met zes opeenvolgende pole positions en drie zeges op rij."

Reacties (17)

Login om te reageren
  • F1jos

    Posts: 807

    Een sterke fundering is niet te realisering met vals spelen.

    • + 3
    • 26 nov 2019 - 15:10
    • Maximo

      Posts: 6.341

      Je kan zien dat het seizoen bijna weer voorbij is en dan komen de grootspraken weer van alle teams behalve Mercedes.

      Ferrari gaat komend jaar dan echt voor de titel (uhhh… in 2018 hadden ze die toch al kunnen pakken, hoezo 2019 prep voor 2020?)
      Red Bull gaat in 2020 ook echt voor de titel (laatste kans denk ik anders is Max pleite)
      McLaren gaat voor de podia in 2020 (uuuuhhhh….. die zeiden afgelopen winter al dat ze RB aan gingen vallen in 2019 en voor de podia gingen)
      Renault gaat er voor om klantenteam McLaren in te halen (van de winter gingen die ook nog RB aanvallen in 2019, hielden ze vol t/m Canada en daarna is het heel stil geworden rond die ambities, nu is McLaren het doel, maar ik vrees dat ze die boot al gemist hebben en ze niet meer inhalen in 2020)
      En de rest….. die gaan allemaal proberen om het 4e team op de grid te worden, aansluiting met McLaren is het doel geworden.

      Het wordt weer een mooie winter met allemaal borstklopperij van alle teams behalve Mercedes, die dan vervolgens in Melbourne de GP wint….

      • + 0
      • 26 nov 2019 - 16:36
    • hoogie35

      Posts: 639

      Wat een gelul van die kerel. Ze zeggen dit nou al 10 jaar. Ze moeten eens hun verantwoordelijkheid nemen en zeggen: dit jaar hadden we er moeten zijn, het is niet gelukt, volgend jaar gaan we er opnieuw voor.
      Begin dat Ferrari steeds meer zat te worden met dei hoogvliegers

      • + 0
      • 26 nov 2019 - 22:53
  • masf1

    Posts: 6.824

    Zitten ze ook al in de bouw.

    • + 0
    • 26 nov 2019 - 15:22
    • Tuurlijk, als zelfrespecterend maffioso moet je in construction zitten.
      Altijd handig. Funderingen, beton enzo.

      • + 2
      • 26 nov 2019 - 15:44
  • Snork

    Posts: 8.464

    Vreemd dat je in 2019 een fundering wilt leggen. In 2021 verandert alles en is de auto van 2020 niks meer waard. Ik vermoed daarom dat hij de motor bedoelt en ook de ontwikkeling van het team.
    Overigens ga je geen fundering leggen met twee coureurs die elkaar in de weg zitten.

    • + 1
    • 26 nov 2019 - 15:45
    • dus eigenlijk zijn gewoon dom bezig?

      • + 0
      • 26 nov 2019 - 16:20
    • hup, Dat zien we volgend jaar wel. En hopelijk dit keer wel legaal heel het jaar.

      • + 0
      • 26 nov 2019 - 16:26
  • ze hadden gewoon moeten stoppen toen de FIA ging gooien met turbo motoren en zeggen van daar doen wij niet aan mee zoek het uit met je bende punt ..

    • + 0
    • 26 nov 2019 - 16:01
    • Snork

      Posts: 8.464

      Doorgaan met compleet achterhaalde atmosferische benzineslurpers van 3 liter was ook geen optie. Die tijd ligt al even achter ons. De introductie van de turbo, zoals al eerder is gedaan overigens, is gewoon een goede keuze geweest. Ware het niet dat Mercedes al jaren daarvoor met ontwikkeling was begonnen en dus mijlen ver voorop lag bij de introductie van de V6-hybrid in 2014.

      • + 1
      • 26 nov 2019 - 19:48
    • Iedereen wou toch een hybride? Ferrari wou alleen een 8 cylinder.

      • + 0
      • 26 nov 2019 - 23:01
  • stelletje dromers....

    • + 0
    • 26 nov 2019 - 16:25
  • Dit is vast een uitspraak uit het verleden van Cyril Abiteboul geweest maar dan nu met een ander jaartal.

    • + 0
    • 26 nov 2019 - 18:50
  • Dit roepen ze allemaal al jaren lang als ze weer eens op een hoop zijn gereden door Mercedes.
    Als hij nou eerlijk is zegt 'ie dat het allemaal vet tegenvalt, en het veel beter had kunnen zijn zonder het overduidelijke geknoei en geklungel.

    • + 0
    • 27 nov 2019 - 12:59
  • Loekie85

    Posts: 93

    Tuurlijk, daarom gingen ze vals spelen XD is toch niet nodig als je aan een basis werkt, dan krijg je foute data binnen meneertje

    • + 0
    • 30 nov 2019 - 18:29

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Perez vertrekt onvrijwillig: Wie wordt binnenkort bekend als zijn opvolger?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land IT
  • Geb. datum 3 nov 1969 (50)
  • Geb. plaats , IT
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0,00 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar