user icon
user icon

'Zes van de tien teams tegen voorstel technische reglementen 2021'

  • Gepubliceerd op 12 okt 2019 16:50
  • comments 14
  • Door: Bjorn Smit

Een halve maand voor het verstrijken van de deadline is er het nodige te doen om de nieuwe reglementen voor de Formule 1 vanaf 2021. Zes van de tien teams zouden zich er niet in kunnen vinden, meldt BBC Sport.

Voor 31 oktober moet er een akkoord zijn over de nieuwe technische reglementen voor 2021, maar dat lijkt momenteel nog ver weg te zijn. Ferrari, Mercedes en Red Bull Racing hebben een vragenlijst naar de overige teams gestuurd met hun mening over de huidige stand van zaken van de technische reglementen. Slechts vier van de tien teams zien lever dat de nieuwe reglementen in werking treden dan dat de huidige reglementen behouden blijven.

Alleen Alfa, McLaren, Renault en Williams voorstanders

Alleen Alfa Romeo, McLaren, Renault en Williams zijn positief over de voorgestelde reglementen, die de voorafgaand aan de Grand Prix van Singapore gepresenteerd zijn aan de teams. De overige teams, aangevoerd dus door Ferrari, Mercedes en Red Bull Racing, zijn niet positief gestemd over de reglementen. Wat ze vooral niet bevalt, is dat de vrijheid in het ontwerpen van de bolides sterk ingeperkt wordt.

Nadat de uitslagen van de vragenlijst door Ferrari-teambaas Mattia Binotto op 4 oktober bij het World Motor Sport Council werden aangeleverd, is er een ontmoeting van de technische werkgroep geweest. Daar hebben Alfa Romeo en McLaren, twee van de voorstanders van de reglementen, volgens BBC Sport veranderingen aan de nieuwe reglementen voor 2021 voorgesteld.

Ferrari, Mercedes en Red Bull presenteerden alternatief

Afgelopen donderdag zouden Ferrari, Mercedes en Red Bull Racing vervolgens een eigen voorstel gepresenteerd hebben aan de FIA en de F1. Deze is gebaseerd op het voorstel van de Formule 1, waarbij de positieve elementen behouden zijn gebleven maar er meer ruimte komt voor ontwikkeling, zodat de auto's er niet allemaal hetzelfde uitzien.

In principe hoeft dit voor de invoering van de reglementen voor 2021 geen gevolgen te hebben. De FIA en F1 zijn namelijk vrij om de nieuwe set regels erdoor te drukken. De FIA wil onder Todt echter meer zaken in samenspraak met de teams doen, terwijl het doordrukken van de reglementen ervoor kan zorgen dat Ferrari ervoor kiest om haar veto in te zetten. Dan zijn reglementswijzigingen zo goed als helemaal van de baan.

Reacties (14)

Login om te reageren
  • StevenQ

    Posts: 6.416

    Het verbaasd me dat Alfa voor mocht zijn van Ferrari

    • + 3
    • 12 okt 2019 - 17:18
    • Stitch

      Posts: 4.859

      Regel 1 moet zijn dat Ferrari zijn veto verliest. Die kunnen zo te allen tijde de boel saboteren. Heel slecht...

      • + 2
      • 12 okt 2019 - 17:29
    • Als puntje bij paaltje komt, hoeft Todt alleen maar met Ferrari een dealtje te maken om de veranderingen er doorheen te drukken.

      • + 0
      • 12 okt 2019 - 20:36
  • Geloofwaardig uit de mond van Irvine, die gewoon traag was.

    • + 0
    • 12 okt 2019 - 17:27
    • Agostini

      Posts: 49

      Irvine????

      • + 0
      • 12 okt 2019 - 18:20
    • Stitch

      Posts: 4.859

      Ik denk dat neppatsrev op de hier bij dit artikel getoonde video doelt.

      • + 0
      • 12 okt 2019 - 18:53
    • Stitch

      Posts: 4.859

      Hoewel dat nu weer een andere is.

      • + 0
      • 12 okt 2019 - 18:53
  • Eens met Merc , Fer en RB. Auto's moeten er vooral niet hetzelfde uit gaan zien want dat zien we al in 99% van de andere eenheidsworst klasses.

    • + 0
    • 12 okt 2019 - 19:19
    • LimboF1

      Posts: 4.336

      Als je naar de auto's kijken lijken toch grotendeels op elkaar, ze kopieren elkaar al jaren.

      • + 0
      • 12 okt 2019 - 20:17
    • Ja maar het moet niet erger worden of wel soms

      • + 0
      • 13 okt 2019 - 00:20
    • Ik vind ook dat m'n spiegelbeeld niet erger moet worden!

      • + 0
      • 13 okt 2019 - 00:42
  • Rimmer

    Posts: 7.607

    Als Cyril voor is kan je op je klompen aanvoelen dat het maar het beste is om tegen te zijn.
    Ik ben dus tegen :)

    • + 2
    • 12 okt 2019 - 19:22
  • Silfen

    Posts: 212

    Wel opvallend dat de teams die tegen zijn, de drie top teams en hun satelietteams zijn. Die zijn natuurlijk bang om hun voorsprong te verliezen op de rest.

    De enige teams die voor zijn, zijn de vier onafhankelijke teams.

    • + 0
    • 12 okt 2019 - 19:37
    • Rimmer

      Posts: 7.607

      Alfa is zo Ferrari als maar kan. Dus dat gaat al niet op.
      McLaren mag eindelijk weer met Mercedes rijden dus ook die zouden gevoelig kunnen zijn voor de wensen van Toto.
      Ik denk zelf dat het ook gewoon een slecht doordacht plan is waar heel veel haken en ogen aan zitten. Daarom komt er ook geen overeenstemming.
      De teams die voor zijn denken allemaal dat een eenheidsworst en weinig geld uitgeven de oplossing is. Maar dat is het niet en dat is ook nooit zo geweest.
      Kleine regelveranderingen en lange stabiele periodes. Dat zorgt ervoor dat de teams dichter bij elkaar komen. Via kleine stappen over meerdere jaren kan je naar een nieuwe situatie toe.
      In 2025 op de plannen zitten die nu voor 2021 gelden is veel realistischer. Dus minder grote en rigoreuze stappen.
      Een budgetcap mag er komen maar wel heel voorzichtig en veel ruimer dan nu het geval is.
      Grote bedrijven moeten de kans krijgen veel geld uit te geven om kampioen te worden. Als dat niet meer kan komen de grote bedrijven niet meer. Dan is het sowieso einde F1.
      Gewoon de auto’s langzamerhand iets minder aero gevoelig maken en de motoren bevriezen. Verder de winst wat beter verdelen en meer mogelijkheden onderzoeken om de teams meer geld te laten verdienen aan de F1.
      Niet teveel tornen aan een goed product en iets teveel de oren naar de yanks laten hangen.

      • + 2
      • 12 okt 2019 - 20:56

GB F1 70th Anniversary Grand Prix

Lokale tijd 

Bekijk meer foto\'s

GB F1 70th Anniversary Grand Prix

Lokale tijd 

Bekijk meer foto\'s

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Wie maakt het meeste kans op het wereldkampioenschap?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar