user icon

'Zes van de tien teams tegen voorstel technische reglementen 2021'

  • Gepubliceerd op 12 okt 2019 16:50
  • comments 14
  • Door: Bjorn Smit

Een halve maand voor het verstrijken van de deadline is er het nodige te doen om de nieuwe reglementen voor de Formule 1 vanaf 2021. Zes van de tien teams zouden zich er niet in kunnen vinden, meldt BBC Sport.

Voor 31 oktober moet er een akkoord zijn over de nieuwe technische reglementen voor 2021, maar dat lijkt momenteel nog ver weg te zijn. Ferrari, Mercedes en Red Bull Racing hebben een vragenlijst naar de overige teams gestuurd met hun mening over de huidige stand van zaken van de technische reglementen. Slechts vier van de tien teams zien lever dat de nieuwe reglementen in werking treden dan dat de huidige reglementen behouden blijven.

Alleen Alfa, McLaren, Renault en Williams voorstanders

Alleen Alfa Romeo, McLaren, Renault en Williams zijn positief over de voorgestelde reglementen, die de voorafgaand aan de Grand Prix van Singapore gepresenteerd zijn aan de teams. De overige teams, aangevoerd dus door Ferrari, Mercedes en Red Bull Racing, zijn niet positief gestemd over de reglementen. Wat ze vooral niet bevalt, is dat de vrijheid in het ontwerpen van de bolides sterk ingeperkt wordt.

Nadat de uitslagen van de vragenlijst door Ferrari-teambaas Mattia Binotto op 4 oktober bij het World Motor Sport Council werden aangeleverd, is er een ontmoeting van de technische werkgroep geweest. Daar hebben Alfa Romeo en McLaren, twee van de voorstanders van de reglementen, volgens BBC Sport veranderingen aan de nieuwe reglementen voor 2021 voorgesteld.

Ferrari, Mercedes en Red Bull presenteerden alternatief

Afgelopen donderdag zouden Ferrari, Mercedes en Red Bull Racing vervolgens een eigen voorstel gepresenteerd hebben aan de FIA en de F1. Deze is gebaseerd op het voorstel van de Formule 1, waarbij de positieve elementen behouden zijn gebleven maar er meer ruimte komt voor ontwikkeling, zodat de auto's er niet allemaal hetzelfde uitzien.

In principe hoeft dit voor de invoering van de reglementen voor 2021 geen gevolgen te hebben. De FIA en F1 zijn namelijk vrij om de nieuwe set regels erdoor te drukken. De FIA wil onder Todt echter meer zaken in samenspraak met de teams doen, terwijl het doordrukken van de reglementen ervoor kan zorgen dat Ferrari ervoor kiest om haar veto in te zetten. Dan zijn reglementswijzigingen zo goed als helemaal van de baan.

Reacties (14)

Login om te reageren
  • StevenQ

    Posts: 5.278

    Het verbaasd me dat Alfa voor mocht zijn van Ferrari

    • + 3
    • 12 okt 2019 - 17:18
    • Stitch

      Posts: 4.637

      Regel 1 moet zijn dat Ferrari zijn veto verliest. Die kunnen zo te allen tijde de boel saboteren. Heel slecht...

      • + 2
      • 12 okt 2019 - 17:29
    • Als puntje bij paaltje komt, hoeft Todt alleen maar met Ferrari een dealtje te maken om de veranderingen er doorheen te drukken.

      • + 0
      • 12 okt 2019 - 20:36
  • Geloofwaardig uit de mond van Irvine, die gewoon traag was.

    • + 0
    • 12 okt 2019 - 17:27
    • Agostini

      Posts: 36

      Irvine????

      • + 0
      • 12 okt 2019 - 18:20
    • Stitch

      Posts: 4.637

      Ik denk dat neppatsrev op de hier bij dit artikel getoonde video doelt.

      • + 0
      • 12 okt 2019 - 18:53
    • Stitch

      Posts: 4.637

      Hoewel dat nu weer een andere is.

      • + 0
      • 12 okt 2019 - 18:53
  • Eens met Merc , Fer en RB. Auto's moeten er vooral niet hetzelfde uit gaan zien want dat zien we al in 99% van de andere eenheidsworst klasses.

    • + 0
    • 12 okt 2019 - 19:19
    • LimboF1

      Posts: 3.971

      Als je naar de auto's kijken lijken toch grotendeels op elkaar, ze kopieren elkaar al jaren.

      • + 0
      • 12 okt 2019 - 20:17
    • Ja maar het moet niet erger worden of wel soms

      • + 0
      • 13 okt 2019 - 00:20
    • Ik vind ook dat m'n spiegelbeeld niet erger moet worden!

      • + 0
      • 13 okt 2019 - 00:42
  • Rimmer

    Posts: 6.635

    Als Cyril voor is kan je op je klompen aanvoelen dat het maar het beste is om tegen te zijn.
    Ik ben dus tegen :)

    • + 2
    • 12 okt 2019 - 19:22
  • Silfen

    Posts: 209

    Wel opvallend dat de teams die tegen zijn, de drie top teams en hun satelietteams zijn. Die zijn natuurlijk bang om hun voorsprong te verliezen op de rest.

    De enige teams die voor zijn, zijn de vier onafhankelijke teams.

    • + 0
    • 12 okt 2019 - 19:37
    • Rimmer

      Posts: 6.635

      Alfa is zo Ferrari als maar kan. Dus dat gaat al niet op.
      McLaren mag eindelijk weer met Mercedes rijden dus ook die zouden gevoelig kunnen zijn voor de wensen van Toto.
      Ik denk zelf dat het ook gewoon een slecht doordacht plan is waar heel veel haken en ogen aan zitten. Daarom komt er ook geen overeenstemming.
      De teams die voor zijn denken allemaal dat een eenheidsworst en weinig geld uitgeven de oplossing is. Maar dat is het niet en dat is ook nooit zo geweest.
      Kleine regelveranderingen en lange stabiele periodes. Dat zorgt ervoor dat de teams dichter bij elkaar komen. Via kleine stappen over meerdere jaren kan je naar een nieuwe situatie toe.
      In 2025 op de plannen zitten die nu voor 2021 gelden is veel realistischer. Dus minder grote en rigoreuze stappen.
      Een budgetcap mag er komen maar wel heel voorzichtig en veel ruimer dan nu het geval is.
      Grote bedrijven moeten de kans krijgen veel geld uit te geven om kampioen te worden. Als dat niet meer kan komen de grote bedrijven niet meer. Dan is het sowieso einde F1.
      Gewoon de auto’s langzamerhand iets minder aero gevoelig maken en de motoren bevriezen. Verder de winst wat beter verdelen en meer mogelijkheden onderzoeken om de teams meer geld te laten verdienen aan de F1.
      Niet teveel tornen aan een goed product en iets teveel de oren naar de yanks laten hangen.

      • + 2
      • 12 okt 2019 - 20:56

Gerelateerd nieuws

BR Grand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    15:00 - 16:30

    Vrije training 3

    16:00 - 17:00

    Race

    18:10 - 20:10

  • Vrije training 2

    19:00 - 20:30

    Kwalificatie

    19:00 - 20:00

    Snelste ronde

     

BR Grand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    15:00 - 16:30

    Vrije training 2

    19:00 - 20:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    16:00 - 17:00

    Kwalificatie

    19:00 - 20:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    18:10 - 20:10

    Snelste ronde

    18:10 - 20:10

Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Zit Max Verstappen bij nog wel op de juiste plek bij Red Bull Racing?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar