user icon

Italiaanse media zetten vraagtekens bij geloofwaardigheid FIA na beslissing tegen Ferrari

  • Gepubliceerd op 02 jul 2019 13:37
  • comments 62
  • Door: Bjorn Smit

De beslissing om geen straf uit te delen aan Max Verstappen tijdens de Grand Prix van Oostenrijk is niet goed gevallen in Italië. De Corriere della Sera vermoedt zelfs dat de stewards beïnvloed zijn door de vele aanwezige fans van Max Verstappen.

Verstappen streed in de slotfase met Charles Leclerc om de winst op de Red Bull Ring. Bij de beslissende inhaalactie raakten de twee elkaar, waarna er urenlang overleg plaatsvond bij de stewards. Zij besloten om geen straf uit te delen. Ferrari was het daar niet mee eens, maar besloot 'in het belang van de sport' geen protest in te dienen.

In Italië wordt er echter schande van gesproken dat Verstappen geen straf kreeg. In de Corriere della Sera liet Giorgio Terruzzi optekenen: "Misschien waren er te veel Nederlandse fans in de paddock, of misschien kwam het doordat het gebeurde op een circuit dat eigendom is van Red Bull. Misschien gebeurt er wel iets mysterieus tussen Ferrari en de FIA."

Ook vraagtekens bij politieke gewicht van Ferrari

Niet alleen de Corriere della Sera speelt in op een mogelijke voorkeursbehandeling voor Red Bull en Verstappen, want ook La Gazetta dello Sport doet dat. Umberto Zapelloni vindt het opvallend dat alleen Ferrari gestraft wordt, terwijl anderen ermee weg lijken te komen. "Er is niets mis met de overwinning van Verstappen, maar de regels kunnen niet altijd alleen maar straffen opleveren voor Ferrari."

De grootste Italiaanse sportkrant zet ook vraagtekens bij hoe serieus Ferrari nog genomen wordt als politieke factor in de Formule 1. "Het is een aanval tegen Ferrari. Na Canada wordt het team wederom benadeeld door de stewards, waardoor de Formule 1 haar geloofwaardigheid verliest. Tegelijkertijd verschijnen er twijfels over het politieke gewicht van Ferrari sinds de dood van Sergio Marchionne."

Reacties (62)

Login om te reageren
  • Hornox

    Posts: 36

    Geen woord over de pitstop van Vettel en het geklooi in de eigen garage zeker?

    • + 15
    • 2 jul 2019 - 13:39
    • Inderdaad, Moet toch iemand de schuld geven als ze het zelf niet op orde hebben!

      • + 0
      • 2 jul 2019 - 13:44
    • NFS1

      Posts: 362

      En de idiote beslissing om op rood te qualificeren

      • + 11
      • 2 jul 2019 - 13:46
    • DRS-zone

      Posts: 266

      Precies dat. Het is gewoon heel simpel;

      1. Honda heeft de motor vol vermogen open gedraaid en dan blijkt dit dus mogelijk.
      2. Als het niet in rondje 69 was gebeurd, dan had hij hem wel in 70 of 71 ingehaald
      3. Als Max een normale start had gehad, was hij 20-25 sec voor Leclerc geëindigd.

      Ik vind het ook wel triest dat ze nu ineens naar de FIA wijzen, na 20? 30 jaar altijd maar voordelen krijgen van de FIA.

      • + 9
      • 2 jul 2019 - 13:52
    • Sun-Tzu

      Posts: 2.914

      @Hornox, zodra jij het verband kan uitleggen tussen het geklooi bij Vettel zijn race en het incident tussen Vettel en Hamilton in Canada, of met het incident tussen Verstappen en Leclerc, dan snap ik de relevantie van jouw opmerking...
      Het feit dat je zelf op een vlak een fout maakt, betekent niet dat je een ander niet meer mag/kunt aanspreken op een 'fout' op een ander vlak.

      • + 3
      • 2 jul 2019 - 13:59
    • Skimi

      Posts: 559

      @drs-zone vergeet ook niet dat leclerc zo dom was om de binnenkant niet te verdedigen. Door zijn fout is de hele rommel begonnen

      • + 7
      • 2 jul 2019 - 14:14
    • In Monaco waren er 3 incidenten waar Leclerc voor bestraft had kunnen worden.

      1. Inhaalactie buiten de baan in de eerste bocht
      2. Crash met Hulkenberg
      3. Gevaarlijk hard terugrijden naar de pitbox met een lekke band waarbij hij delen van zijn wagen over de hele baan verspreidde en een safety car nodig was om het op te ruimen.

      En als we vorig jaar erbij halen dan kunnen we een waslijst aan incidenten opnoemen waar Vettel niet voor bestraft werd. Nu krijgt Vettel 1 keer een straf en een andere coureur wordt een keertje niet bestraft en dan zou Ferrari ineens benadeeld worden door de FIA?

      Wat een flauwekul. Tuurlijk had het ook anders uit kunnen pakken, maar als je niet snapt dat er geldige argumenten zijn om Vettel te straffen en er ook geldige argumenten zijn om Verstappen hier niet te straffen dan hoeven we denk ik niet te twijfelen over hoe objectief dat allemaal is.

      • + 15
      • 2 jul 2019 - 14:34
    • Ik moet gelijk aan Baku 2017 denken.

      • + 3
      • 2 jul 2019 - 14:56
    • NicoS

      Posts: 12.973

      De straf van Vettel in Canada was inderdaad belachelijk, daar hebben ze 100% een punt.
      Leclerc wilde koste wat het kost zijn positie verdedigen, maar wist dat hij verslagen was. Door evengoed het gas erop te houden, in de wetenschap dat je ongestraft buiten de baan kunt rijden, heeft hij geprobeerd nog voordeel te halen.
      Wanneer er grind, of gras zou hebben gelegen, dan had hij z'n verlies moeten nemen, en had hij moeten liften, of achterlangs proberen te kruisen.
      Ik snap de teleurstelling van Leclerc en Ferrari heel goed, maar Max was gewoon sneller, en dan moet je je verlies maar nemen.
      Laat die gasten gewoon racen, en een beetje duwen en trekken hoort erbij.
      Volgende keer is Max een keer het haasje, zo hoort racen te zijn, zolang er niets gebeurd wat echt niet door de beugel kan.....

      • + 10
      • 2 jul 2019 - 15:01
    • Kom op mensen. Italiaanse media is inzake Ferrari doorgaans niet bepaald objectief en de journalisten die deze onzin uitkramen, zijn dat al helemaal niet. Volledig op emoties en sentimenten geschreven, zo lijkt het. Gewoon laten gaan dus...

      • + 2
      • 2 jul 2019 - 15:57
    • ringo

      Posts: 3.431

      dat de stewards achteraf onderzochten is dat ferrari ook nog eens te laat aan de bel trok, stewards hebben in de zelfde ronde nog niks aangeduid dit voorval. dus die onderzoek was zoiezo iets politiek. Als de raceleiding het al had opgevallen was de beslissing al voor de finish vlag al uitgesproken.

      • + 0
      • 2 jul 2019 - 20:03
    • Snork

      Posts: 12.415

      Ringo, heel erg graag jouw reactie eerst even teruglezen en corrigeren, dan pas indienen. Ik kan er echt heel vaak geen touw aan vastknopen ?.

      • + 0
      • 2 jul 2019 - 20:54
  • William-E

    Posts: 395

    Hoe vaak heeft Max wel niet een straf gekregen op een onzinnige manier? Nu gebeurt het een keer bij Ferrari.

    • + 7
    • 2 jul 2019 - 13:43
    • jouw geheugen gaat niet verder dan 1 of 2 races terug dan?

      • + 1
      • 2 jul 2019 - 14:00
    • Sorry, maar "ze" doen nou net alsof Ferrari bestraft is omdat de RB15 van Verstappen niet bestraft is, terwijl in het verleden ( kort of lang ) het net Ferrari was die meestal aan het langste eind trok, zelfs na het onterechte bestraffen van Vettel in Canada hebben ze alles uit de kast getrokken om onder die straf uit te komen ( terwijl in het reglement duidelijk staat dat het niet kan ), maar nu is het enige wat Binotto / Ferrari zegt dat ze het er niet mee eens zijn maar in het belang van de sport geen bezwaar gaan maken, als ze zo zeker waren dat Max fout zat hadden ze zeker bezwaar gemaakt. Maar omdat duidelijk op de video beelden te zien was dat het Leclerc was die de "botsing" veroorzaakte door toch te proberen de racelijn terug te pakken nadat Max er al voorbij was, dat er geen bezwaar gemaakt word door Ferrari komt volgen mij omdat Lecler zelf net zo fout of zelfs meer fout was dan Max.

      • + 3
      • 2 jul 2019 - 15:06
  • Casejunkie

    Posts: 28

    Dat Ferrari zijn politieke gewicht aan het verliezen is kan ik niet rouwig om zijn.
    Betreffende de straf tegen Vettel kan ik ze gelijk geven. Dat Verstappen geen straf kreeg was terecht. Leclerc had zijn actie waarschijnlijk nooit gedaan als er geen uitsloot strook had gelegen.

    • + 3
    • 2 jul 2019 - 13:43
    • Hornox

      Posts: 36

      Dat "politieke gewicht" is zelfs competitievervalsing. Omdat ze een historisch team zijn krijgen ze al een hoop extra geld. Slaat eigenlijk nergens op. Alle teams gelijk behandelen.

      • + 1
      • 2 jul 2019 - 13:46
    • Sieper

      Posts: 1.395

      Die hele kranten richten ZIJN juist politiek gewicht. Die zijn op deze manier aan het investeren voor een volgende situatie.

      • + 1
      • 2 jul 2019 - 14:26
  • masf1

    Posts: 7.063

    Leclerc was anders op het rechte stuk wel gepakt door Max,dus wat lopen die leden nou te janken?

    • + 1
    • 2 jul 2019 - 13:46
  • Complottheorieën.. Heerlijk en ik denk dan meteen "Wat denkt Elvis hiervan?".
    Zo serieus neem ik die slechte verliezers!

    • + 0
    • 2 jul 2019 - 13:49
    • Elvis, 2pac en ik denken dat er sprake is van 1 groot complot!

      zonder gekheid, het heeft er inderdaad wel schijn van deat de stewards Ferrari niet gunstig gezind zijn.
      En dan bedoel ik niet Max Verstappen zijn zeer terechte overwinning, maar dan doel ik meer op de volkomen onnodige straf die Vettel in Canada kreeg voor iets wat men met gemak als race incident af kon doen

      • + 1
      • 2 jul 2019 - 13:59
    • London

      Posts: 758

      Ja maar dat is 1 op zichzelf staand geval. Ik zeg altijd, 1 is geen.

      Dat was i
      1 onterechte beslissing tegen een Ferrari coureur. Zouden er meer incidenten volgen ok, maar nu is er feitelijk 1 onterecht voorval geweest.

      Daartegenover staan een handjevol tactische blunders van Ferrari zelf. Lijkt me relevanter voor het resultaat.

      • + 1
      • 2 jul 2019 - 14:22
  • masf1

    Posts: 7.063

    Ferrari heeft het allemaal aan hun zelf te danken,een motor gebouwd die meer lust dan Bonny st Claire,altijd chaos met banden en tactiek,en gaat het een keer lekker dan tetteren ze de baan af,of staat ie in de muur.

    • + 2
    • 2 jul 2019 - 13:50
  • F312

    Posts: 880

    Ferrari was altijd van: Als jullie niet dit, dan gaan we weg.
    Met de komst van de Amerikanen in de F1 wordt er niet meer onderhandelt onder druk van dreigementen en is Ferrari zijn drukmiddel kwijt.
    Ze hebben al zolang niets meer gewonnen dat waarschijnlijk niemand ze zal missen behalve Ferrari zelf.

    Het is als Super Car merk ook een blamage als je het al jaren verliest van de fabrikanten van taxi's en sportdrankje.

    • + 3
    • 2 jul 2019 - 13:55
    • Het vetorecht hebben ze nog altijd en een andere waarheid geldt ook nog steeds: Ferrari kan wel zonder de F1, maar de F1 kan niet zonder Ferrari.
      En lange periodes zonder titel hebben ze wel vaker gehad, ze komen altijd terug.

      • + 0
      • 2 jul 2019 - 14:03
    • taxi's en sportdrankje!!!! whahahhaha.... goeie!

      • + 1
      • 2 jul 2019 - 14:04
    • d@nny

      Posts: 2.655

      Ik wist niet dat Tesla en AA Drink Formule 1 teams runden? :-)

      • + 1
      • 2 jul 2019 - 14:39
  • Moondust

    Posts: 637

    Italianen zijn net als vele andere Europeanen kampioen in eigen straatje lullen. Niks nieuws onder de zon...

    • + 1
    • 2 jul 2019 - 14:00
  • Musicman

    Posts: 103

    maar wie zet vraagtekens bij de geloofwaardigheid van de overemotionele negatieve Italiaanse pers ?

    • + 4
    • 2 jul 2019 - 14:00
    • Sieper

      Posts: 1.395

      Iedereen, maar dat weten ze zelf ook wel. Ze zetten zelfs vraagtekens bij zichzelf. Dat is hun zaak, cosa Nostra.

      • + 0
      • 2 jul 2019 - 18:34
  • Nou dan moet Ferrari maar een hele dikke Iveco vol met euros bij Dieter voor de deur neer zetten als ze max willen hebben ben je overal van af

    • + 2
    • 2 jul 2019 - 14:02
    • masf1

      Posts: 7.063

      Samen met Horner en Newey dan.

      • + 0
      • 2 jul 2019 - 14:03
  • lol zo zal het spelletje altijd blijven.

    vettel schoot van de baan en kwam terug waar hij hamilton hinderde die niks verkeerds deed. volgens de regels is het onveilig terugkomen op de baan. dus straf terecht.

    verstappen zat duidelijk naast leclerc, zelfs stukje ervoor 5cm maar toch.
    leclerc had geluk dat ene keer wel net ruimte was. maar als hij slim was had hij juist de binnenbocht gepakt en zo verstappen geblokt voor een actie.
    nu was er wederom weer ruimte aan de binnenkant. je weet dat hij daar dan ook weer zit. bij insturen van leclerc stuurde hij zelf tegen verstappen aan. verstappen maakte ruime bocht. dat is een niet zo nette inhaal actie, maar gewoon een goeie. je blokkeert met je inhaalactie direct de bocht voor de andere.
    max stuurde niet naar leclerc toe, maar leclerc eiste dat hij nog ruimte kreeg. zelfde als in het verkeer, kan je ook niet blindelings vanuit gaan dat je altijd voorrang krijgt als je het volgens de regels hebt.

    kijk je naar 2016 met rosberg en hamilton, daar stuurde rosberg pas in toen hij al hamilton had geraakt. dit terwijl hamilton zelf al een halve auto lengte minimaal voor zat. daarvoor kreeg hij 10sec en 2strafpunten.

    in geval van verstappen deed hij wel netjes insturen, nog voor dat er aanraking was. nogmaals je kan niet tegen auto insturen als je verwacht dat hij wederom ruimte laat. hij zit ervoor bij op dat moment dus is het klaar.
    leclerc had gewoon de binnenkant moeten verdedigen, precies zoals rosberg toen heeft gedaan. dan had verstappen ook niet kunnen insturen. kort gezegd goeie actie van verstappen,slecht verdedigd van leclerc.

    • + 8
    • 2 jul 2019 - 14:02
  • Had je ander commentaar verwacht dan, ha ha. Die blaten nu gewoon Binotto na... Dat Ferrari er zelf weer is niet zo heel slim uitzag blijft nu even onbesproken.. Ha ha .. buongiorno a tutti

    • + 1
    • 2 jul 2019 - 14:04
  • "Misschien waren er te veel Nederlandse fans in de paddock, of misschien kwam het doordat het gebeurde op een circuit dat eigendom is van Red Bull. Misschien gebeurt er wel iets mysterieus tussen Ferrari en de FIA."

    Haha. Ferrari heeft de aluhoedjes ook weer gevonden.

    • + 1
    • 2 jul 2019 - 14:06
    • Het is de Italiaanse Media dat hier larie verkoopt, niet Ferrari zelf.
      Elk team in deze situatie had om uitleg gevraagd mbt de beslissing van de stewards. Niets mis mee.
      Tegelijk vond ik Binotto’s reactie in het voordeel spreken van de sport. Het was fair racing punt.

      Jammer dat de media Ferrari wederom meesleurt in een negatieve houding.

      • + 0
      • 2 jul 2019 - 18:21
    • RBH1

      Posts: 611

      Misschien gebeurt er wel iets mysterieus tussen Ferrari en de FIA.
      Dat is al 90 jaar aan de gang!

      • + 0
      • 2 jul 2019 - 19:15
  • 919

    Posts: 1.831

    https://youtu.be/WwZ6NTV1nRc

    • + 0
    • 2 jul 2019 - 14:12
  • London

    Posts: 758

    De enigen die zich hier ongeloofwaardig maakt is de betreffende Italiaanse media.. man man man, hoezo alleen Ferrari worst benadeeld. Canada was onterecht en op geen enkele manier met zondag te vergelijken. Daar tussenin zijn Ricciardo, Magnussen en Hamilton gestraft voor uiteenlopende overtredingen. Wat een temperamentvol gezeik weer zeg.

    Als ik hun was zou ik me eerst maar eens druk maken om het gebrek aan rust en tactische geblunder bij het mooie merk Ferrari. Dat kost namelijk overwinningen, niet de FIA in deze.

    • + 1
    • 2 jul 2019 - 14:19
  • Grappig hoe een mening per perspectief/land kan verschillen.
    In de VK zijn ze over het algemeen blij met het besluit van de stewards. Geen idee hoe dat in andere landen is.
    Iemand...?

    • + 0
    • 2 jul 2019 - 14:23
    • Volgens mij vonden de meeste Nederlandse F1 fans de actie van Max best wel o.k!

      • + 1
      • 2 jul 2019 - 17:20
  • nou, ik geloof best dat de stewards zich hebben laten beinvloeden door de vele aanwezige Verstappen fans. Maar ook al het gezeik na Canada en Frankrijk zal hen beinvloed hebben. Het is maar hoe je de inhaalactie interpreteert uiteindelijk. Maar idd zal er geen woord gerept zijn over de waanzinnig “sterke” strategie van Ferrari zelf en over hun andere fouten in Oostenrijk.

    • + 0
    • 2 jul 2019 - 14:44
  • Verbaas me er al sinds zondag over , wat the fuck heeft de gebeurtenis en besluitvorming in Canada te maken met de situatie in Oostenrijk ?? .. Echt ongelofelijk dat je nu in bijna elk commentaar 'ja maar Canada' leest ... Schoolvoorbeeld van Appels met peren vergelijken ... Totaal andere situatie ,of je het nu eens of oneens bent met al dan niet straffen..

    • + 5
    • 2 jul 2019 - 14:52
    • reageer je daar echt naar mij toe???
      want ik zeg niet dat het een zelfde situatie was. Ik zeg dat de stewards het door het gezeik erover (de nasleep dus) beinvloed kunnen zijn bij het maken van een beslissing... begrijpend lezen is ook een vak

      • + 0
      • 2 jul 2019 - 14:59
    • Ik begrijp je naam nu ook gelijk, ik reageer niet op jou.... @zoirritantisda Dan zou ik onder jou reactie komen

      • + 0
      • 4 jul 2019 - 11:10
  • MikeDH

    Posts: 23

    Waarom schrijft de Italiaanse media niet iets over het verdedigen van Leclerc ? Hij zet zelf de deur wagenwijd open voor Verstappen. Niet janken als je een verkeerde keuze maakt Leclerc.

    Offtopic:

    Het grootste probleem is dat het Italiaanse team op belangrijke posities uit italianen bestaat. Daarmee gaan ze nooit wereldkampioen worden.

    • + 3
    • 2 jul 2019 - 15:27
    • Met max wel let maar op !

      • + 0
      • 2 jul 2019 - 15:36
    • Nee hoor met Max ook niet of hij moet het halve RB team meenemen.....Marko voorop.

      • + 0
      • 2 jul 2019 - 16:01
  • Ow ik dacht het was altijd Fiarrari.

    • + 0
    • 2 jul 2019 - 15:40
  • MikeDH

    Posts: 23

    @FirstRow

    Ik hoop dat Max RB en Honda volgend jaar kampioen kan maken. Daarna nog een paar jaar RB Honda en een tweede titel.

    Daarna net zoals Schumacher met Todd en Brawn Ferrari opnieuw opbouwen en successen boeken.

    • + 0
    • 2 jul 2019 - 15:51
    • Snap wat je zegt dat gevoel had ik ook in 2016 maar dan voor 2017/18 en dan voor 2019/20 bij Renault en dan zien we wel dus NIET ! max he

      • + 0
      • 2 jul 2019 - 17:55
  • MBo

    Posts: 118

    Tja, als je na 7 races het een beetje gehad hebt met Ferrari in je eigen media te bashen moet je het weer even anders gaan aanpakken voor je lezertjes met hun kopje espresso ergens anders heen gaan.

    • + 0
    • 2 jul 2019 - 15:54
  • F312

    Posts: 880

    Je ziet dat er in Italië alleen Ferrari fans zijn en geen fans van andere.
    Dit maakt dat er een zeer eenzijdig beeld op de feiten is en als dan kijkt naar wat er als bewijs voor het ongelijk wordt aangevoerd door de media zelf dan is dit één frame uit de opname waarbij het dan net lijkt of Charles voor Max ligt en dat wordt verkocht als het moment van insturen.

    • + 0
    • 2 jul 2019 - 15:55
  • mordor

    Posts: 1.262

    moeten ze maar gas geven, zou maxie zeggen

    • + 0
    • 2 jul 2019 - 16:02
  • mediF1

    Posts: 2.812

    Zo zie je maar hoeveel pijn het in Italie doet . Het doet zelfs zoveel pijn dat ze niet bij kunnen houden en door het maken van telkens de verkeerde beslissingen dat de moet hun totaal in de schoenen is gezakt want nu is het niet alleen Mercedes maak ook nog eens RB die ze het leven zuur maakt . Verder moeten ze gewoon ophouden met zeuren want Verstappen heeft wat dat betreft meer jlappen gehad als Ferrari en Leclerc moet ook maar eens een cursus gaan volgen hoe leer ik omgaan met teleurstelling want zijn gedrag was echt onaceptabel te noemen. Als je op deze manier probeert te winnen laat je je eigen echt wel kennen .

    • + 1
    • 2 jul 2019 - 16:18
  • PitBox

    Posts: 380

    Ik vind het gedrag van Ferrari en Lecerc wel meevallen. Je gaat meejuichen, dus niet, als je op drie ronden na ruim aan kop hebt gelegen en zelfs Coronel denkt, want hij wil het niet uitspreken, dat Max een straf zal Krijgen. Om je protest consequent te ondersteunen, ga je niet de vermeende winnaar onmiddellijk na de wedstrijd feliciteren. Overigens hebben Leclerc en Ferrari Max na enige tijd wel gefeliciterd% De Italiaanse kranten zijn net zo chauvinistisch als velen hier. Niet goed maar wel te begrijpen. Het valt allemaal wel mee vind ik en hoort bij het verloop van deze prachtige race.

    • + 1
    • 2 jul 2019 - 17:14
  • Nomar

    Posts: 176

    Typisch Italiaans. Altijd een hoop drama...

    • + 0
    • 2 jul 2019 - 18:03
  • Is toch normaal. Iedereen keert voor z'n eigen deur.

    • + 0
    • 2 jul 2019 - 18:10
  • erikworld

    Posts: 927

    Ferrari is toch niet gestraft?

    • + 0
    • 2 jul 2019 - 19:07
  • Rene84

    Posts: 86

    Heeft de Itailiaanse media dan ook het (kansloze) verdedigen van Leclerc benoemt. Dat hij dit duel eigenlijk al verloren had op het moment dat hij ging zitten waar hij zat? Leclerc rolde imo nog net niet de rode loper voor Max uit. En tuurlijk, vorige ronde ging dat ook goed, maar je kan verwachten, aangezien het de vorige ronde niet op die manier lukte, dat Max iets anders zou proberen.

    Die actie van Rosberg om Hamilton was een andere situatie. Daar liet Rosberg bewust zijn auto zo lang mogelijk rechtdoor lopen.

    • + 0
    • 2 jul 2019 - 21:45
  • In Canada werden ze inderdaad benadeeld. Oostenrijk was een totaal andere case

    • + 0
    • 3 jul 2019 - 13:46

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar