user icon
user icon

Tung: "Korte wielbasis gaat Red Bull Racing aan zege helpen in Monaco"

  • Gepubliceerd op 23 mei 2019 07:52
  • comments 51
  • By: Bjorn Smit

Ho-Pin Tung heeft hoge verwachtingen van Red Bull Racing voor de Grand Prix van Monaco. De WEC-coureur denkt dat het team kan winnen in het prinsdom, vooral door de korte wielbasis van de RB15.

Mercedes is het enige team dat tot nu toe gewonnen heeft in 2019 en in alle vijf races kwamen Lewis Hamilton en Valtteri Bottas als eerste en tweede aan de meet. Ook in Monaco wordt een sterk Mercedes verwacht. Het Duitse team was heer en meester in de laatste sector op het Circuit de Barcelona-Catalunya, een langzaam deel van het circuit waar mechanische grip belangrijk is.

Dat zegt niet alles, zo meent Tung in gesprek met Grand Prix Radio. “Iedereen verwacht dat Mercedes opnieuw dominant zal zijn en dat baseren ze op de performance in sector drie in Barcelona. Het klopt dat het daar voor een groot deel draait om mechanische grip, maar afgezien van de chicane is het in Monaco een stuk krapper en langzamer."

'Haas F1 kan Ferrari bedreigen'

Tung denkt zelfs dat Red Bull Racing in het voordeel is in Monaco, waarbij hij verwijst naar de wielbasis van de RB15. “Ze hebben bij het ontwerp van de auto wederom gekozen voor iets wat hen enorm gaat helpen in Monaco. Ze hebben namelijk de kortste wielbasis van alle teams. Dat is op een bochtig en langzaam stratencircuit een groot voordeel. Vergeet ook niet, het zijn de langzame bochten waarin je relatief gezien de meeste tijdwinst pakt.”

Van Ferrari heeft Tung geen hoge verwachtingen in Monaco. Hij denkt zelfs dat Haas F1 een bedreiging voor de Italianen kan vormen. "Bij de rode brigade hebben ze het duidelijk nog niet goed voor elkaar. De auto lijkt niet snel genoeg en ze krijgen de banden niet goed aan het werk zoals verwacht. En hoewel het achteraf altijd makkelijk praten is, maken ze strategisch niet de juiste beslissingen."

Reacties (51)

Login om te reageren
  • zorba

    Posts: 967

    Als redbull trager is in de trage bochten dan mercedes,hoe zouden ze nu sneller kunnen zijn ?opnieuw iemand die het hoge woord wil voeren

    • + 1
    • 23 mei 2019 - 08:03
    • Maximo

      Posts: 6.157

      Tung geeft er blijk van vooral coureur te zijn en verder niet veel kaas van de techniek te hebben gegeten.

      • + 0
      • 23 mei 2019 - 08:16
    • Ik snap niet wat er moeilijk aan is. Spanje rij je met een andere setup en zoals Tung al aangeeft is Monaco nog trager dan sector 3 in Spanje. Dus 1 de setup voor Monaco is anders. Kan best zijn dat RBR meer concessies moest doen in Spanje ten koste van sector 3 namelijk. En 2 Monaco is nu langzamer en krapper en RBR heeft daar een voordeeltje door kortere auto. Als jullie het nu nog niet snappen ligt het niet aan Tung of aan mij :P. Ondanks dit verhaal denk ik nog steeds dat Mercedes gaat winnen. Maar verschil zal kleiner zijn dan Sector 3 in Spanje doet vermoeden.

      • + 13
      • 23 mei 2019 - 08:28
    • CTRA

      Posts: 3.466

      Persoonlijk begrijp ik de vergelijking tussen sector 3 en Monaco niet.
      Lijkt naar mijn inziens voor geen meter op elkaar.
      Maar ik ben dan ook geen specialist

      • + 1
      • 23 mei 2019 - 08:30
    • Volgens mij wordt sector 3 in Spanje ook bijzonder overschat, aangezien alleen die chicane een relevant punt is.

      • + 0
      • 23 mei 2019 - 09:05
    • Rimmer

      Posts: 7.489

      Na de wintertest riep iedereen dat Ferrari op eenzame hoogte stond.
      Tung was de enige die iets anders verkondigde en vertelde dat Mercedes meer dan een seconde met hun updates hadden gevonden en het team to beat zou zijn.
      Bleek 100% waar te zijn. Kennelijk had Tung info en inzichten die de rest van de wereld gemist had.
      Dat hij nu een nuancering maakt tussen Monaco en sector 3 lijkt helemaal niet zo gek. Dat Mercedes goed voor de dag zal komen is geen verrassing maar RBR nu al afschrijven omdat ze in sector 3 soms iets langzamer waren dan de Mercs is voorbarig. Tung betichten van het hoogste woord willen voeren is sowieso onzin. Die jongen heeft allang bewezen kundig commentaar te kunnen geven.

      • + 26
      • 23 mei 2019 - 09:15
    • Snork

      Posts: 7.391

      We kunnen ook de FP1 tijden even afwachten.

      • + 1
      • 23 mei 2019 - 10:02
    • jd2000

      Posts: 3.502

      Volgens mij bedoeld Tung met trage bochten, bochten die een kleine radius hebben. En in theorie ga je daar met een auto met korte wielbasis sneller door heen.

      • + 1
      • 23 mei 2019 - 10:07
    • @Rimmer

      Dat zie je echt verkeerd. Gerespecteerde autocoureurs als Ho-Pin Tung, Giedo v/d Garde, etc, hebben geen recht van spreken hier. Wel anonieme mensen met kinderachtige gebruikersnamen (toevallig kaartte ik dat eerder aan vandaag).
      En dan heb ik het geeneens over ex-wereldkampioen Jacques Villeneuve. ;-)

      • + 3
      • 23 mei 2019 - 10:19
    • Haha Maximo, kom op man. Kan ik hieruit opmaken dat jij denkt meer over de techniek te weten dan deze coureur?

      • + 7
      • 23 mei 2019 - 10:28
    • Als er één is die ik graag in het Ziggo panel zou zien is het Ho Pin Tung. Die man roept nooit zomaar wat maar komt altijd met gefundeerde uitspraken. Ik vind hem op dat gebied zelfs beter dan Giedo en Robert.

      • + 5
      • 23 mei 2019 - 10:49
    • Rimmer

      Posts: 7.489

      In VT1 heeft Ho Pin in iedergeval gelijk gekregen. RBR lijkt wel degelijk competitief te zijn de 1-2 voor Mercedes is geenzins al vergeven.

      • + 0
      • 23 mei 2019 - 13:38
    • jd2000

      Posts: 3.502

      Maximo, graag jou reactie nu na vt1

      • + 0
      • 23 mei 2019 - 14:13
  • meister

    Posts: 2.383

    Na start finish gaat het stijl omhoog.
    Daar heb je gewoon harde pk's nodig.
    Ik zie gewoon weer MERC winnen.
    Maar geen een twee nu.

    • + 1
    • 23 mei 2019 - 08:12
    • stijl? Valt reuze mee hoor.

      • + 0
      • 23 mei 2019 - 08:47
    • Mick34

      Posts: 602

      Vorig jaar hard RB ook geen harde PK's en waren ze duidelijk het snelste in Monaco. Ik zeg niet dat RB dit jaar ook de snelste is, maar het is onzin dat je harde PK's nodig hebt hier.

      • + 3
      • 23 mei 2019 - 08:56
    • Stijl hebben ze daar wel ja.

      • + 6
      • 23 mei 2019 - 09:37
    • Politik

      Posts: 5.544

      Als je steil omhoog rijdt, sla je steil achterover van alle stijlvolle winkels die je daar aantreft, want die winkels hebben echt stijl ;)

      • + 2
      • 23 mei 2019 - 09:48
    • Mojito

      Posts: 4.843

      De schrijfsteil van sommige lieden is ook stijlloos.

      • + 0
      • 23 mei 2019 - 10:35
    • Trelas

      Posts: 575

      Volgens mij is Monaco juist een circuit die erom bekend staat dat de motor niet het verschil maakt toch?

      • + 0
      • 23 mei 2019 - 11:19
    • Shhhhhhh... Max gaat hem pakken (fluisterend)

      • + 0
      • 23 mei 2019 - 12:49
  • Ik hoop dat verstappen een goed weekend heeft zonder problemen. Vorig jaar liet hij in de race zien dat hij snel was. In 2015 met zijn Torro Rosso was hij ook goed bezig tot aan zijn crash met Grosjean. Hij heeft nog wat goed te maken op dit circuit. Of hij mercedes kan verslaan hier. Geen idee we zullen het zien

    • + 1
    • 23 mei 2019 - 08:13
    • Trelas

      Posts: 575

      Ik dnek dat als hij hem niet (weer) in de muur hangt, dat hij een goede kans maakt. =)

      • + 0
      • 23 mei 2019 - 11:20
    • Monca 2015 heeft mij fan gemaakt van Max... jammer van die crash.. maar subliem gebruik maken van de blauwe vlaggen.. subliem..

      • + 1
      • 23 mei 2019 - 12:50
    • Rempedaal

      Posts: 52

      Ja hij kan Mercedes verslaan! Dat is de vraag niet :-) We gaan zien of het ook lukt dit weekend. En altijd weer die muur... Die muur boeit toch niet. Maar het is duidelijk wel dat het een flink leermoment voor hem is geweest. Hij rijdt nu super effectief en bewust. Maar ook agressief, hij zoekt nog steeds de grenzen op. Elk weekend zie je nog wat schuivertjes van hem :-) Komt hij in een situatie zoals vorig jaar Lewis en Seb achter Daniel zaten dan verwacht ik dat hij bloed ruikt en er meedogenloos voor gaat. En hij heeft toen ook ondanks die stomme muur laten zien dat hij wel de kansjes vindt en benut om in Monaco in te halen. Geen idee of het een boeiende race wordt maar aan Max zal het niet liggen.

      • + 1
      • 23 mei 2019 - 13:08
  • Maximo

    Posts: 6.157

    Korte wielbasis helpt zeker, maar er zijn wel meer factoren dan alleen dat en de beste graadmeter voor Monaco is sector 3 van Barcelona en daar was de RB14 vorig jaar veruit de snelste en dus ook op Monaco, maar dit jaar was Mercedes daar 3 tienden sneller dan Red Bull dus gaat Red Bull nooit sneller zijn dan Mercedes op Monaco.

    • + 2
    • 23 mei 2019 - 08:15
    • F1FAN76

      Posts: 450

      @ Maximo : Op zich ben ik het met je eens en zou je zeggen dat Mercedes, op basis van sector 3 in Barcelona , gewoon weer een 1-2 gaat pakken.
      Maar volgens mij reed Mercedes in Barcelona met veel downforce, vanwege hun krachtige motor.
      Wellicht deed Red Bull dat niet en kunnen ze zo nog wat winst pakken tov Mercedes.

      • + 2
      • 23 mei 2019 - 08:35
    • snailer

      Posts: 3.300

      Dat blijkt dus niet waar. Pietje Bell heeft het uitgezocht. Tijden van sector 3 tussen de 3 top teams waren redelijk vergelijkbaar, met, zoals Pietje het schreef, sommige periodes waar Red Bull ietsje sneller was.
      Niet dat ik er hoop uit put, want je hebt totaal gelijk als je zegt dat nu het verschil erg groot is. En zeker indien je het vergelijkt met Ferrari.
      Overigens is ook belangrijk waar het grootste koppel van de motor zit. PK's zeggen niet alles. Bij het uit de bocht accelereren is ook het koppel bij lagere toerentallen enorm belangrijk. Met de bochten van Monaco zitte de motoren niet altijd in de top van de toerentallen.

      • + 1
      • 23 mei 2019 - 08:48
    • StevenQ

      Posts: 6.178

      in sector 3 in Spanje kan je over de curbstones , in Monaco moet je om vangrails heen

      • + 1
      • 23 mei 2019 - 09:07
    • Het is vrij simpel, ook al is Merc een beetje in het nadeel in Q3 zetten ze al hun 1100+ pk in , steamen de heuvel op en zijn toch weer 1 en 2. En zie er dan maar eens langs te komen.

      • + 0
      • 23 mei 2019 - 11:05
  • mgf1

    Posts: 205

    Hangt ook deels af van de kwalificatie. Als Mercedes ergens verkeer heeft en zr pakken geen pole, dan heel misschien. In de basis is deze Mercedes nog dominanter dan wat we al gezien hebben de afgelopen jaren. Jammer.

    • + 0
    • 23 mei 2019 - 08:17
  • Het valt me wel op dat iedereen Ferrari al lijkt af te schrijven. Zal je net zien dat ze dan ineens wel sterk zijn. Die moet je nooit uitsluiten. ik DENK wel dat RB en Mercedes iets sneller zullen zijn maar zeker weten doe je het natuurlijk niet.

    • + 0
    • 23 mei 2019 - 08:51
    • StevenQ

      Posts: 6.178

      Ferrari is de snelste op de rechte stukken en verliest in de bochten alle tijd(en meer) die ze op het rechte stuk winnen, dus Monaco zal geen Ferrari baan zijn

      • + 1
      • 23 mei 2019 - 09:17
  • arone

    Posts: 97

    Het wordt een keer tijd dat hij pole pakt.

    • + 0
    • 23 mei 2019 - 08:57
  • Ik verwacht de Red Bull van Max maar een fractie achter de Mercedessen. Gasly mag vechten met de Ferrari's. Qua updates heeft RB de voorkant weer flink aangepast. O.a. de airintake op het puntje van de neus is opeens verdwenen en de voorvleugel zie er verder ook weer anders uit. Stiekem hoop ik op een mooi gevecht om Pole.

    • + 1
    • 23 mei 2019 - 09:23
    • Waar zie je dat dan @BillGates?

      • + 0
      • 23 mei 2019 - 09:51
    • + Ze hebben ook de vloer bij RB op 4 punten aangepast

      • + 1
      • 23 mei 2019 - 09:59
    • Die foto's kun je vinden op het twitter account van Albert Fabrega
      @Maxiaans.
      Ook staan ze op het MV forum in het race topic.

      • + 2
      • 23 mei 2019 - 10:04
    • @Maxiaans,

      Nog 1 post en je zit op de magische 7000
      doe mij maar een moorkop voor bij de koffie ;-)

      • + 2
      • 23 mei 2019 - 10:10
    • Ok thanx A lot, heb ‘t gezien via scarbs... stom dat ik daar zelf niet aan heb gedacht... Nou, ik heb koffie en moorkoppen!
      Geniet er van 🌰🌰🌰🌰☕️☕️☕️☕️

      • + 2
      • 23 mei 2019 - 10:30
  • GPSmurf

    Posts: 19

    Ik mis in het artikel wie Ho-Pin Tung is. Een simpele Google search geeft echter uitkomst. ;)

    Ho-Pin Tung is auto-coureur met zowel een Nederlands als een Chinese nationaliteit. Hij neemt deel aan autoraces onder de Chinese vlag. In het seizoen 2006 was hij actief in het Duitse Formule 3 kampioenschap, de Recaro Formel 3 Cup. [ wikipedia]

    • + 0
    • 23 mei 2019 - 10:06
    • Tevens bel chinees en bezorger te brommer.

      • + 0
      • 23 mei 2019 - 10:22
    • @Smurf, Ho pin is wel bekender dan je denkt. Kijk hier maar eens naar.


      1997-2000 Go-Karting: Dutch Cup CHAMPION 1999
      2001 Formula Ford: 4th, rookie CHAMPION
      2003 Formula BMW Asia: CHAMPION

      Ten wins, one 2nd place and 12 pole positions out of 14 races
      Formula 1 test BMW.WilliamsF1 Team
      2004 German championship F3: 7th

      Two 2nd and 2 3rd places out of 20 races
      2005 German championship F3: 3rd

      Two wins, 7 podium finishes and 2 pole positions out of
      20 races
      2006 German championship F3: CHAMPION

      Nine wins, two 2nd places, 4 pole positions out of 20 races
      2006-2007 A1GP Team China lead driver

      3rd place at GP of Australia; First ever and only feature race podium finish for A1 Team China
      2007-2008 GP2 Series: 2nd place Monaco GP 2008

      BMW-Sauber F1 Team demo driver
      2008-2009 A1 GP Team China lead driver
      2009 Superleague Formula Team: One win, one 2nd place

      Race of the Champions in Olympic Bird’s Nest Beijing: Winner of the Chinese Driver Challenge. Semi Final contestant in Nations Cup representing Team China
      Formula 1 test Renault F1 Team at Young Driver Test in Jerez, Spain
      2010 Renault F1 Team Official Third Driver

      First ever Chinese to be an official driver in F1
      GP2 Series
      2011 Lotus Renault GP F1 Team Official Reserve Driver

      First ever Chinese to compete at Indy500
      First ever Chinese to qualify and race in IndyCar
      FIA GT1 World Championship races with Team China
      2012 Porsche Carrera Cup Asia
      2013 Asian Le Mans Series

      Team Champion; 2 wins
      2013 Le Mans 24 Hours race

      DNF; Team KCMG, first ever Chinese team to compete at the Le Mans 24 Hours
      2013 Porsche Carrera Cup Asia

      5th in Championship, 123 points, 1 win
      2014 Tudor United Sportscar Championship

      2nd place Prototype class, 6 Hours of the Glenn – Watkins Glenn
      2014 Asian Le Mans Series

      Champion; 4 wins, 4 pole positions out of 4 races
      2014 Le Mans 24 Hours race

      7th place LMP2; Oak Racing Team Asia, first ever full Chinese driver line-up at Le Mans 24 Hours
      2014 FIA Formula E

      Team China Racing
      2014 Porsche Carrera Cup Asia

      5th in Championship, 135 points
      2015 Asian Le Mans Series

      4 races, 4 wins, Winner Championship LMP3
      2015 Porsche Carrera Cup Asia

      4th in Championship, 161 points, 2 wins
      2015 Le Mans 24 Hours race
      2016 FIA World Endurance Championship
      2017 FIA World Endurance Championship

      Winner 6 hrs Silverstone, Winner 24 hrs Le Mans, Winner 6 hrs Nurburgring
      2018 FIA World Endurance Championship

      • + 4
      • 23 mei 2019 - 10:24
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Dat CV heeft die jongen toch maar mooi bij elkaar gesmurfd.

      • + 1
      • 23 mei 2019 - 10:41
    • GPSmurf

      Posts: 19

      @Pietje Bell. Mooie staat van dienst! Toch kende ik hem niet. 😊 Ik volg voornamelijk F1 gerelateerd nieuws.

      • + 0
      • 23 mei 2019 - 10:45
    • snailer

      Posts: 3.300

      Daarnaast lijkt Ho-Pin Tung goede bronnen te hebben. Regelmatig komt uit wat hij op tv beweert.

      • + 1
      • 23 mei 2019 - 10:56
    • "Daarnaast lijkt Ho-Pin Tung goede bronnen te hebben. Regelmatig komt uit wat hij op tv beweert."

      Chinezen zijn meesters in spionage.. dat heb ik laatst op internet gelezen.

      • + 0
      • 23 mei 2019 - 12:52
    • @Smurf, heb het alleen maar geplaatst omdat jij zo'n heel klein stukje
      uit Wiki had geplaatst, gewoon ter aanvulling, verder niets hoor. ;-)

      • + 1
      • 23 mei 2019 - 12:57
    • GPSmurf

      Posts: 19

      @Pietje Bell Top! 👍 🏎

      • + 1
      • 23 mei 2019 - 13:15
  • : D

    Tweet

    • + 1
    • 23 mei 2019 - 10:46

AT Grand Prix van Steiermark

Lokale tijd 

View more photos

AT Grand Prix van Steiermark

Lokale tijd 

View more photos

Related news

Geef je mening

Wie maakt het meeste kans op het wereldkampioenschap?

World Championship standings 2020

Show full world champion standings

Team profiel

Show full profile

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
Bekijk volledige kalender
show sidebar