<< Naar nieuwsoverzicht

Effect conceptbolide 2021 op inhalen groter dan Liberty had verwacht

Gepubliceerd op 07 mei 2019 11:25
14
Door: Bjorn Smit

De technische reglementen voor het seizoen 2021 beginnen steeds meer vorm te krijgen. Pat Symonds van Liberty Media zegt zelfs enorm tevreden te zijn over het onderzoek dat naar het concept gedaan wordt.

De technische reglementen gaan voor 2021 volledig op de schop. De hele aerodynamica van de bolides wordt anders en het hoofddoel van die veranderingen is het vergemakkelijken van het volgen en inhalen van andere bolides. Liberty is onder leiding van Pat Symonds al maandenlang bezig met het onderzoeken en opstellen van de reglementen en in een eerder stadium werden er al schetsen naar buiten gebracht van hoe de bolides er per 2021 uit moeten gaan zien.

Mazen in reglement worden al gedicht

De onderzoeken van Liberty naar het ideale concept en de beste opstelling van de reglementen zijn nog gaande, maar er heerst veel positiviteit bij de eigenaren van de Formule 1. "We zijn enorm tevreden over ons basisconcept. De waarden voor de auto in de achtervolging zijn beter dan we verwacht hadden", vertelde Symonds aan Auto, Motor und Sport.

"We zitten nu in de fase dat we ons in de situatie van de ontwerpers inbeelden. Zij hebben logischerwijs maar één doel: de eigen auto zo snel mogelijk maken. Ze zijn niet geïnteresseerd in de achtervolgende auto. We proberen ons dus in te beelden hoe deze engineers ons te slim af proberen te zijn, zodat we deze mazen in het reglement kunnen dichten."

De Formule 1 moet de reglementen voor 2021 volgens de Internationale Sportieve Code eigenlijk voor 30 juni 2019 presenteren. De technische reglementen lijken echter uitgesteld te gaan worden naar oktober, om op die manier de kleine teams een voordeel te geven. De meeste teams lijken zich achter dat voorstel te scharen, maar volgens Auto, Motor und Sport is er één team dat tegen is: dat zou Racing Point zijn.

MacGyver

Posts: 3.596

Pat Symmonds kan dat, heeft bij Benetton en Renault deze man namelijk meerdere keren verslagen

4
7 mei 2019 - 12:13

F1 Nieuws

Reacties (14)

roelie77

Posts: 327
Zolang F1 maar aantrekkelijker wordt om naar te kijken...
- + 0
- 7 mei 2019 - 12:00
d07

Posts: 2.430
"We zitten nu in de fase dat we ons in de situatie van de ontwerpers inbeelden. Zij hebben logischerwijs maar één doel: de eigen auto zo snel mogelijk maken. Ze zijn niet geïnteresseerd in de achtervolgende auto. We proberen ons dus in te beelden hoe deze engineers ons te slim af proberen te zijn, zodat we deze mazen in het reglement kunnen dichten."

Alsof jullie in het meesterbrein van Adrian Newey kunnen kijken ;-)
- + 0
- 7 mei 2019 - 12:03
- MacGyver
  
  Posts: 3.596
  Pat Symmonds kan dat, heeft bij Benetton en Renault deze man namelijk meerdere keren verslagen
  + 4
  
  7 mei 2019 - 12:13
- MCL34
  
  Posts: 531
  Alsof alleen Newey weet hoe een F1 bolide werkt. RBR heeft heel wat meer mensen in dienst en heel veel resources die ze inzetten.
  + 3
  
  7 mei 2019 - 12:25
- Eamm
  
  Posts: 289
  Newey begint ieder jaar met een enorme achterstand en aan het eind van het jaar roept marco weer we hebben de snelste auto .ze kunnen beter bij merc kijken die zijn de maat staf de laatste 5 jaar
  + 1
  
  7 mei 2019 - 12:53
Mojito

Posts: 4.843
Tsja... klinkt allemaal heel hosanna, maar wanneer deze auto's in 2021 op de circuits verschijnen zal het toch wel weer tegenvallen.
- + 0
- 7 mei 2019 - 12:32
- TylaHunter
  
  Posts: 8.999
  Precies. Simpelweg omdat de teams in deze regels met hele andere vormen gaan komen dan Liberty voorspelt. Van mij mogen ze per direct terug naar de regels van 2005/2008. De 2007 McLaren vind ik nog steeds de mooiste auto ooit gepresenteerd.
  + 0
  
  7 mei 2019 - 18:54
MaximaMinima

Posts: 307
Als de nieuwe wagens er echt zo gaan uit zien als op het bovenstaande plaatje dan ben ik 100% voor!!! Wat een gave F1 bakken!!!
- + 3
- 7 mei 2019 - 13:27
- beerkuh
  
  Posts: 3.447
  vind je? nou ik niet als ik naar een eenheidsworst wil kijken dan pak ik wel de clio cup, ik bedoel door alle regeltjes gaan de wagens steeds meer op elkaar lijken met alle gevolgen van dien! straks is het simpel de sterkste motor wint, de remmen de transmissie wordt ook al hetzelfde! nee wat mij betreft laten ze het 100% vrij uiteraard wel met de normale regelgeving
  + 1
  
  7 mei 2019 - 13:51
- MaximaMinima
  
  Posts: 307
  Ik vind ze lekker wel mooi!, lekker puhhhh!
  + 0
  
  7 mei 2019 - 13:58
- bschuit
  
  Posts: 11.990
  Zie je gelijk de toekomst,, rechtsom op een oval :)
  + 0
  
  7 mei 2019 - 15:33
- Arran
  
  Posts: 1.479
  Ik vind de wagens anders altijd al op elkaar lijken hoor, echt diversiteit aan F1 bolidies moet ik toch behoorlijk terug in mijn geheugen gaan dat je pas echt verschillende wagens zag.
  
  Ik zie ook wel verschillen in de moderne wagens, maar om te zeggen ze geen eenheidsworsten zijn.. pff, spoilertje hier anders, extra flapje daar, iets andere hoek van een sidepod.. voor de rest snelle blik en ze lijken eenheidsworsten, enige grote verschil de livery.
  
  Dus dat eenheidsworst gevoel heb ik al tienallen jaren in de F1 hoor, en stoort mij totaal niet.
  + 1
  
  7 mei 2019 - 17:12
bschuit

Posts: 11.990
Concepten, tja, 'papier is geduldig' en een theoretische modelletje is snel gemaakt...
- + 0
- 7 mei 2019 - 15:04
Wheel2Wheel

Posts: 718
Tja oplossingen die je nu verzint zijn over twee jaar achterhaald. Je probeert dus de engineers van 2019 voor de gek te houden. 2 jaar te vroeg dus
- + 0
- 7 mei 2019 - 21:58

Grand Prix van China

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

05:30 - 06:30

Sprint / Sprint startgrid

05:00 - 06:00

Race / Startgrid

09:00 - 11:00
Sprint shootout

09:30 - 10:14

Kwalificatie

09:00 - 10:00

Snelste ronde

09:00 - 11:00