Max Verstappen verwacht niet dat het schrappen van de eerste vrije training ertoe gaat leiden dat de pikorde in de Formule 1 dit weekend anders is. De Red Bull-coureur verwacht dat de teams in de tweede vrije training genoeg data hebben kunnen vergaren om dat te voorkomen.
De eerste vrije training van de Formule 1 in Azerbeidzjan werd na een klein kwartier definitief gestopt door een losliggende putdeksel. George Russell reed daar met zijn Williams tegenaan, wat veel schade veroorzaakte aan zijn bolide. De FIA voelde zich daarna genoodzaakt om alle putdeksels op het stratencircuit in Bakoe, wat er naar verluid meer dan 300 waren, te controleren op gebreken.
Verstappen baalde ervan dat de eerste training afgelast werd, maar verwacht niet dat het een groot verschil gaat maken in het verloop van het weekend. Dat vertelde hij aan Ziggo Sport. "Ik denk dat het voor een groter verschil zorgt als de hele vrijdag in het water valt. Nu hebben we ons programma gewoon nog kunnen draaien tijdens de tweede vrije training. Je begint alleen op de baan alsof het de eerste training is. Het was dus enorm glad."
MEER: Verstappen niet blij: "We hebben allemaal belangrijke tijd verloren" | Verstappen tevreden over balans: "Maar we missen nog wel wat rondetijd"
In Azerbeidzjan is de Formule 1 te gast op een stratencircuit. Verstappen stelt dat hij liever op een normaal circuit rijdt, hoewel hij ook kan leven met de stratencircuits. "Het maakt mij niet zo heel veel uit. Ik vind het allebei wel oké. Ik vind het leuker om op een normaal circuit te rijden, want dan kan je tenminste echt trappen. Hier heb je altijd dat glijden en blokkeren. Het is dus niet mijn favoriet, maar je rijdt gewoon tot de limiet."
Op stratencircuits is het risico op een crash groter dan op de reguliere circuits. Volgens Verstappen is het niet zo dat hij en het team rode vlaggen incalculeren. Tevens kwam de Nederlander erachter dat het lastig is om de banden aan het werk te krijgen in Bakoe. "Dat zit er natuurlijk altijd in en zeker op een stratencircuit is dat redelijk normaal. Je moet echter gewoon ritme opbouwen en daarvoor moet je rijden, rijden, rijden en vooral niet crashen."
"Je moet vertrouwen krijgen in de auto, omdat er op een stratencircuit als dit zo weinig grip is. De banden komen ook in een beter window naar mate je meer ronden rijdt, dus op een gegeven moment heb je meer grip. Je hebt dus een aantal ronden nodig om ze op te warmen. Het is sowieso lastig om hier temperatuur in de banden te krijgen. Je hebt hier lange stukken vol gas, dan remmen en een bocht van 90 graden. Daardoor komt eigenlijk nooit echt druk op de zijkant van de band."
Max Verstappen geldt voor de Grand Prix van Miami van dit weekend weer als de favoriet. De Nederlander wist dit seizo...
Begin dit jaar maakte het team van Ferrari bekend dat ze Lewis Hamilton hebben aangetrokken. De Britse zevenvoudig we...
Dit weekend staat de Grand Prix van Miami op het programma. Op het circuit rondom het Hard Rock Stadium zal er veel g...
Daniel Ricciardio kende een stroef begin van het seizoen en heeft tot dusver nul punten achter zijn naam. De VCARB-ri...
Het Amerikaanse Haas F1-team rijdt aankomende Grand Prix een thuiswedstrijd in Miami. Voor de renstal zijn het d...
Lokale tijd
18:30 - 19:30
18:00 - 19:00
22:00 - 00:00
22:30 - 23:15
22:00 - 23:00
22:00 - 00:00
Lokale tijd
18:30 - 19:30
18:00 - 19:00
22:00 - 00:00
22:30 - 23:15
22:00 - 23:00
22:00 - 00:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Reacties (4)
Login om te reagerenDutchF1
Posts: 12.432
Ach veel van die F1 auto's zijn grotendeels al simulator klaar gemaakt.....dus dat uurtje missen is niet zo heel erg. Voordeel is dat ze hebben banden kunnen sparen.
mario
Posts: 11.951
Na FP1 moeten ze toch altijd weer banden inleveren??
Maar wat minder voorbereidingstijd is wel leuk.....
ROYALERE
Posts: 24.398
Het gaat niet zozeer om de baan zelf en de afstelling. banden. daar gaat het om.
wibi
Posts: 4.519
Praktijk is altijd anders, dus P3-4 is nu mogelijk.