user icon

Red Bull: "Gratis winst mogelijk door betere integratie Honda-motor"

  • Gepubliceerd op 08 apr 2019 15:04
  • comments 51
  • Door: Bjorn Smit

Ondanks de prima start van het huwelijk met Honda ziet Red Bull Racing nog ruimte voor verbetering. Volgens hoofdengineer Rob Marshall is een deel van die winst te behalen bij de inpassing van de krachtbron in het chassis.

De samenwerking tussen Red Bull Racing en Honda ging in Australië op de best mogelijke manier van start met een podiumplaats voor Max Verstappen. In Bahrein kwamen het team echter wel het een en ander tekort op Ferrari en Mercedes. Het Oostenrijkse team weet daardoor dat er nog stappen gemaakt moeten worden en een van de gebieden waarin zij verbeteringen mogelijk achten, is volgens Marshall in de integratie van de motor in het chassis.

Inpassing verbeterpunt voor Red Bull Honda

"We zien qua inpassing verschillende gebieden rond de krachtbron waar we ons op moeten richten. Het zijn geen grote stukken, maar er zijn vier of vijf gebieden waarvan we weten dat het beter is als we ze aan kunnen passen. Als je een deel van deze dingen of zelfs alles bij elkaar optelt, boek je tastbare progressie", vertelde Marshall in een Q&A van brandstofleverancier ExxonMobil.

"Het is bijna gratis winst, als je snapt wat ik bedoel, want aan de kant van Honda gaan er geen prestaties verloren. Het gaat alleen om het aanpassen van onderdelen en het verplaatsen van wat dingen. Ze staan open voor onze suggesties en omgekeerd begrijpen wij het ook als ze zeggen dat iets lastig is of dat ze het niet willen doen, omdat er qua betrouwbaarheid risico's aan kleven."

'Relatie met Renault had pieken en dalen'

Red Bull Racing zette eind 2018 een punt achter de bewogen samenwerking met motorleverancier Renault. Die samenwerking leverde tussen 2010 en 2013 acht wereldtitels op, maar na de introductie van de V6-turbomotor ontstonden er spanningen. Dat Renault in 2016 terugkeerde met een eigen fabrieksteam, hielp Red Bull Racing daarbij niet volgens Marshall.

"Het is inmiddels bekend dat onze relatie met Renault op en neer ging. Op bepaalde momenten waren ze werkelijk briljant, en zeer gefocust om ons naar de kop te helpen. Nadat ze hun eigen fabrieksteam kregen keken ze logischerwijs iets meer naar dat team. Er waren een aantal dingen dat wij niet konden doen. Met Honda is dat behoorlijk anders."

"We praten niet meer over wat de wagen of de power unit snel maakt, maar we praten tegenwoordig over welke ontwikkeling ons de meeste punten op gaat leveren. Je neemt nu dus risico, want je zet de betrouwbaarheid op het spel. In vergelijking met Renault is dit dus een compleet andere aanpak."

Reacties (51)

Login om te reageren
  • GRATIS!!!! Dat kost niet duur dan!!

    • + 1
    • 8 apr 2019 - 15:11
    • Het is niet duur en het kost niet veel.

      Oh ja : ''dure prijzen'' bestaan ook niet, wel hoge.

      Voor de volledigheid : je ergert je ergens aan en iets irriteert je.

      Dus NIET : Ik irriteer me aan hem etc.

      Zijn zo ongeveer de eerste meest voorkomende fouten in het gemiddelde Nederlands van bijna iedereen.

      • + 1
      • 8 apr 2019 - 16:11
    • Snork

      Posts: 10.729

      Klopt, maar vandaag zijn het best warme temperaturen buiten.

      • + 1
      • 8 apr 2019 - 16:14
    • maar het is vandaag even warm dan gisteren, maar veel warmer als morgen.

      • + 0
      • 8 apr 2019 - 16:17
    • Edgar

      Posts: 1.469

      Gratis, is meestal erg duur....

      • + 0
      • 8 apr 2019 - 16:58
    • @Stirling Boss: dat zal ik hun is even vragen dan!
      ;-)

      • + 1
      • 8 apr 2019 - 17:04
    • Pipo

      Posts: 4.742

      @Stirling, ik denk dat Maxima hier een geintje maakt, denk je niet?

      • + 1
      • 8 apr 2019 - 19:02
    • VestAan

      Posts: 263

      Bij gratis is de duurkostfactor zeg maar 0.

      • + 0
      • 8 apr 2019 - 20:25
    • snailer

      Posts: 4.781

      @ Stirling Boss, ik vraag me af wat dan 'eerste meest voorkomende fouten' zijn.

      Ik moet er heel erg over nadenken wat je er mee bedoelt. Of is het erg lang?

      • + 0
      • 8 apr 2019 - 21:28
    • VES

      Posts: 1.122

      Zoekt RBR wellicht naar nieuwe Nederlandse sponsoren ?
      Dat ze het woord Gratis laten vallen ?

      • + 0
      • 9 apr 2019 - 00:26
    • Trelas

      Posts: 715

      Zullen we stoppen voordat het helemaal uit de hand escaleert hier? =)

      • + 0
      • 9 apr 2019 - 09:48
  • meister

    Posts: 2.524

    Kijk nou uit.
    Die perfecte inpassing heeft bij McL grote problemen bezorgd.

    • + 0
    • 8 apr 2019 - 15:16
    • Snork

      Posts: 10.729

      Nee, die was juist niet perfect. Size zero zat een maatje te strak.

      • + 0
      • 8 apr 2019 - 16:14
    • Zat helemaal niet te strak. Die Honda was al kapot voor die kon oververhitten.

      Even serieus, iedereen streeft size zero na. Anders laat je waardevolle tijd liggen door slechte aero bij de diffusor cq achtervleugel. Je motorPARTNER moet duidelijk aangeven wat de koelingsvereisten zijn. Als PARTNER keur je dat zelfs goed in de ontwerpfase. Nu was koeling ook niet het grootste probleem in die 3 jaar.

      • + 1
      • 8 apr 2019 - 16:27
    • Dan had de PARTNER dat wel eens beter kunnen aangeven aan RB tijdens de ontwikkeling van de auto...

      • + 0
      • 8 apr 2019 - 16:34
    • Snork

      Posts: 10.729

      Zag gisteren nog een size zero over straat lopen, die had geen last van koelingsproblemen. Maar goed, dat is een ander onderwerp.

      • + 1
      • 8 apr 2019 - 16:35
    • Ja rokjes dag. Prachtige dagen.

      • + 0
      • 8 apr 2019 - 23:36
  • PWNieuw

    Posts: 583

    Als ik het goed begrijp weet de leverancier van de olie punten waarop de fabrikant van de motor de motor kan verbeteren?! Waarschijnlijk weet Honda nog een aantal punten waarop de olie verbeterd kan worden. Vind het in ieder geval een vreemd bericht, zeker om zoiets in de media te zeggen.

    • + 1
    • 8 apr 2019 - 15:37
    • Maximo

      Posts: 6.753

      Op andere websites staan berichten dat Ferrari de ogen op zich gericht weet m.b.t. hun motor waarbij hun MGU-K continu energie lijkt te geven wat volgens de regels niet zou moeten kunnen. Vorig jaar waren er al wat verdachtmakingen op dit vlak bij Ferrari, maar dit jaar zou het in Bahrein (Melbourne nog niet) wel heel duidelijk zijn geweest voor de concurrentie.

      Dit gaat nog een staartje krijgen.

      • + 3
      • 8 apr 2019 - 16:18
    • Ik had ook iets vergelijkbaars gelezen @maximo....we gaan het binnenkort wel zien.

      • + 0
      • 8 apr 2019 - 16:36
    • mediF1

      Posts: 2.812

      Daar komen de sensors weer aan die had de FIA nog liggen

      • + 0
      • 8 apr 2019 - 19:07
    • VestAan

      Posts: 263

      Ik neem aan dat dit een interactief proces is: Mobil geeft een zestal varianten van brandstoffen en smeermiddelen aan Honda om te testen en een aantal dagen later krijgt Mobil van Honda al de testresultaten.

      Wellicht dat Mobil kan zien waar de verbranding nog wat beter kan ivm lucht/bezine verhouding, onstekingstemperatuur en -druk.
      Bij de smeermiddelen kan Mobil zien aan de hand van microscopische metaaldeeltjes wat de slijtage is en of de olie dus nog wat dunner kan omdat dit minder verliezen geeft.

      Honda kan wellicht ook zien aan de meetwaarden wat Mobil kan verbeteren.

      • + 0
      • 8 apr 2019 - 20:34
  • Lefkol

    Posts: 715

    Vrij vertaald......alles wat we aanpassen gaat ten koste van de betrouwbaarheid.
    Dus Honda zit qua vermogen op de limiet

    Laat Max aub zo snel mogenlijk een breuk forceren zodat hij weg kan.

    • + 1
    • 8 apr 2019 - 15:39
    • PWNieuw

      Posts: 583

      Volgens mij is dat altijd het geval bij motorupdates. Mercedes stelde vorig seizoen ook updates uit omdat de betrouwbaarheid twijfelachtig was. Renault gebruikte hun eigen laatste update niet eens.

      En waar jij vandaan haalt dat Honda qua vermogen op hun limiet zit weet ik niet.

      • + 5
      • 8 apr 2019 - 15:47
    • Wat een ongelofelijke onzin. Dat Honda op de limiet zit maak je er echt zelf van.

      Voorlopig heeft Honda enorme stappen gezet in snelheid EN betrouwbaarheid.

      Het is zo jammer dat er veel "Barcelona 2016" fans bijgekomen zijn die niet begrijpen hoe F1 werkt. Veel mensen willen dat Max morgen meteen wereldkampioen is. Zo werkt het niet!!!! Sterker nog, Ferrari heeft sinds 2007 al geen titel meer gehad.

      Zolang Hamilton bij Mercedes zit en Leclerc bij Ferrari gaat Verstappen nergens heen. Mogelijk kan Max Hamilton vervangen als Hamilton stopt met racen.

      • + 4
      • 8 apr 2019 - 15:48
    • Lefkol

      Posts: 715

      Damon. Wacht nog even rustig af. Her kan nooit lang meer duren voor de bom ploft bij max.
      Dan zul je horen dat Honda ook flink tekort komt. Geloof nou niet in het charme offensief van rbr naar Honda. Dat is allemaal contractueel vast gelegd. Die rooie kop van max na de wedstrijden zegt veel meer.
      Ik roep dit al vanaf de testen in Barcelona en voorlopig is het tegendeel uitgebleven.
      Ik ben 49 en keer al in de lauda tijd dus schei uit over Barcelona 2016

      • + 2
      • 8 apr 2019 - 16:00
    • Snork

      Posts: 10.729

      Lefkol, geen idee wat 49 jaar oude ermee te maken heeft. Maar goed, ik ben 47 en ben het grondig oneens met jouw veel te kort door de bocht conclusie dat de Honda al aan zijn limiet zit. Jij post hier ook al een poosje en blijkbaar blijft niet alles hangen wat er aan artikelen geschreven is over Honda.
      Honda ziet nog veel potentieel in deze motor en hebben de volgende upgrade al zo goed als klaar liggen. Die schijnt dusdanig veel winst op te leveren, dat ze de motor waarschijnlijk al ruim eerder dan Montreal (typisch moment waarop teams naar 2e motor overstappen) willen vervangen voor die verbeterde versie en daarmee een gridstraf later dit jaar (voor wisselen naar een 4e motor) op de koop toenemen.
      De rooie kop van Max waar jij aan refereert was direct na de race in Bahrein. Hij was niet tevreden met de downforce en grip van de RB15 en gaf aan dat hij net klaar was met de race en eerst maar eens in de fabriek moest gaan kijken en luisteren hoe ze dit gaan verbeteren. Had niks met de motor te maken.

      • + 7
      • 8 apr 2019 - 16:24
    • Rustaaaagh, en dan? waar gaat hij heen dan? Mercedes vind het wel best zo en Ferrari heeft ook wel aardige rijders. Pas na volgend jaar kan hij eventueel Hamilton of Vettel opvolgen.

      • + 1
      • 8 apr 2019 - 16:36
    • Snork

      Posts: 10.729

      Allemaal paniek-gedoe na slechts twee races.

      • + 0
      • 8 apr 2019 - 16:43
    • Mercedes en Ferrari zijn inderdaad de enige teams die NU een verbetering zijn t.o.v. Red Bull. Alle anders teams zijn meteen 5 stappen achteruit.

      Mercedes heeft helemaal geen zin in Max naast Hamilton en Ferrari heeft met Leclerc al haar eigen wonderkind.
      Kortom, voorlopig zit hij goed bij Red Bull. En voorlopig maakt Honda echt enorme progressie. Sterker nog.... het chassis van Red Bull is eerder de achilleshiel dan de motor zelf. Maar wie weet lossen ze ook dat op. Bahrein leek al een dieptepunt dus de enige weg is omhoog! En zolang Max lekker punten scoort gaat het goed.

      • + 1
      • 8 apr 2019 - 16:52
    • Japiootje

      Posts: 325

      Lefkol ... Ik word deze week 58 ... Volg al een kleine 40 jaar F1 .. Dus weet niet wat die 49 jaar van jou voor ons ( lees ook mij ) precies inhoud ...

      Fijne dag verder ..

      • + 0
      • 8 apr 2019 - 16:57
    • Ik zou toch zweren dat ik in Australië een Mclaren zag uitvallen, en in Bahrein zelfs 2 Renaultjes met technische malheur. Alleen al dat rechtvaardigd de switch van RBR naar Honda. Vorige week heeft Honda getest met agressievere motorstanden, en daar waren ze zeer tevreden over, en er komen nog minimaal 2 motorische updates aan binnenkort. Ja die Japannertjes hebben echt geen flauw idee wat met wat ze allemaal aan het uitspoken zijn om hun PU te verbeteren, en de rek is er nu al helemaal uit!

      • + 2
      • 8 apr 2019 - 16:59
    • Lefkol

      Posts: 715

      @snork. Ik waardeer je uitgebreide antwoord. En ik hop dat je dit niet als persoonlijke aanval zie want dat is het beslist niet.
      Ik zie dat je bericht vol staat met de magische fan/Helmut/rbr woorden. Namelijk “waarschijnlijk” misschien” hoogst waarschijnlijk” dus danig” etc etc
      Ik hoor deze woorden als jaar in en jaar uit.
      Vorige week schijnt volgens Helmut het probleem gevonden te zijn. Ik kan je nu al aangeven dat ook in China rbr wederom flink tekort komt.
      Maar ik prijs zeker je positiviteit en je geloof in rbr

      • + 2
      • 8 apr 2019 - 17:07
    • MisterT

      Posts: 1.922

      Ik ben 13 en volg de f1 al 45 jaar.

      • + 5
      • 8 apr 2019 - 18:34
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Ach...het is Lefkol, moet je maar denken.

      • + 1
      • 8 apr 2019 - 19:07
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Dus als iemand waarschijnlijk gebruikt, of wat voor bewoording dan ook, zijn deze mensen naïef.
      Maar zelf durf je het aan, om aan te geven dat het niks wordt.
      Ik durf de andere kant op te gaan, en zeg dat Verstappen gaat meedoen in de strijd om de titel.

      • + 0
      • 8 apr 2019 - 19:19
    • Snork

      Posts: 10.729

      Lefkol, ik twijfel ernstig aan jouw vermogen om teksten begrijpend te lezen. Wat ik schrijf en wat jij concludeer heeft geen hout met elkaar te maken.

      • + 1
      • 8 apr 2019 - 22:58
    • Trelas

      Posts: 715

      Gefeliciteerd (alvast) Japiootje!! =)

      • + 1
      • 9 apr 2019 - 09:53
  • RBH1

    Posts: 494

    Die samenwerking leverde tussen 2010 en 2013 acht wereldtitels op. Das wel erg veel in 3 jaar.

    • + 1
    • 8 apr 2019 - 15:41
    • 4 jaar ;) maar evengoed maximale score

      • + 0
      • 8 apr 2019 - 15:50
    • bigboots

      Posts: 38

      4x coureur + 4x constructeur

      • + 3
      • 8 apr 2019 - 15:51
    • 10/11/12/13

      Ik tel er toch echt 4.

      • + 0
      • 8 apr 2019 - 16:41
    • en dat keer 2 is 8.

      • + 2
      • 8 apr 2019 - 16:41
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Jammer @RBH1, dat je niet zo goed kan rekenen. ;)

      • + 0
      • 8 apr 2019 - 19:13
    • snailer

      Posts: 4.781

      Het is inderdaad niet goed geschreven. Tussen 2010 en 2013 liggen inderdaad maar 2 jaren. Men had zullen schrijven: van 2010 tot 2013. Maar volgens mij begrijpen wel allemaal wat er bedoelt werd.

      Maar geef jezelf een schouderklopje voor je scherpzinnigheid!

      • + 0
      • 8 apr 2019 - 21:37
    • snailer

      Posts: 4.781

      oops.... tot en met...

      • + 1
      • 8 apr 2019 - 21:38
    • RBH1

      Posts: 494

      ik had mij ook even vergist, ik type 3 en bedoelde 4 want het ging om red bull en renault en niet om Vettel.

      • + 0
      • 8 apr 2019 - 23:43
  • tapmeester

    Posts: 40

    Betweters weer wakker!! Wat een sukkels weer.

    • + 0
    • 8 apr 2019 - 19:26
  • GoldF1

    Posts: 55

    Dit klopt niet? -------->BREAKING: 'Zandvoort bereikt akkoord over vijfjarig contract met de FOM

    • + 0
    • 8 apr 2019 - 22:06
    • Snork

      Posts: 10.729

      Yep! Ik las het ook.

      • + 0
      • 8 apr 2019 - 22:59
    • VES

      Posts: 1.122

      Klopt Zandvoort is een done deal ! Ik heb vandaag een Helikopter taxi vlucht naar het circuit gereserveerd (geen grap)

      • + 0
      • 9 apr 2019 - 00:39

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar