user icon

Vettel kritisch op strategie, maar weet niet waarom tempo ontbrak in Melbourne

  • Gepubliceerd op 17 maa 2019 09:08
  • comments 32
  • Door: Bjorn Smit

"Ik denk dat we gewoon te langzaam waren." Met die woorden vatte Sebastian Vettel zijn teleurstellend verlopen Grand Prix van Australië samen. In Melbourne kwam hij tot een vierde positie, maar de manier waarop zal hem en Ferrari geen vertrouwen geven.

Vettel startte de race op Albert Park als derde en die positie hield hij de hele eerste stint vast. Na zijn vroege pitstop leek het tempo echter compleet te verdwijnen bij de viervoudig wereldkampioen. Max Verstappen kwam hem eenvoudig voorbij en op het einde kwam ook teamgenoot Charles Leclerc nog erg dichtbij. Na afloop van de race was Vettel dan ook kritisch op de gekozen strategie.

“Het lijkt er sterk op dat we te vroeg stopten, want ik had problemen met de banden. We moeten er goed naar kijken. Zelfs als we onze ronde van de pitstop negeren, leek het erop dat anderen veel minder problemen hadden. Ik weet niet echt goed wat het probleem was. Op het moment zelf leek het een goede keuze, maar vanaf het begin ging ik langzaam in die stint. Daarna werd het slechter. Max en Charles stopten tien ronden na mij, maar die hadden geen problemen met hun banden."

 

'Verwachtte beterschap in de race'

Leclerc leek in de slotfase Vettel aan te willen en kunnen vallen, maar kort daarna liet de Monegask toch een gat vallen. Volgens Vettel werd er binnen het team niet gesproken over het wel of niet inhalen door Leclerc. "Daar is niet over gesproken. Ik denk dat het duidelijk was. Normaal had ik op dat moment weinig kans gehad om het gevecht met iemand aan te gaan, omdat ik redelijk langzaam was. Voor mij draaide het erom dat ik het einde zou bereiken."

Vettel stelde na de race dat de auto niet goed aanvoelde in Melbourne. “Dit weekend niet. De wintertests in Barcelona waren erg goed. We hebben niet echt een referentie, maar ik dacht dat het ons meteen de feedback gaf dat deze auto erg sterk is. Dit weekend kon ik er niet bovenop komen. Ik verwachtte dat het in de race beter zou gaan, maar het was juist tegenovergesteld.”

De viervoudig wereldkampioen en Ferrari waren zonder verwachtingen naar Australië afgereisd. “Je verwacht nooit een bepaald resultaat in de eerste race, maar ik verwachtte wel dat we beter in vorm zouden zijn. Dat geldt zeker voor vandaag. Ik ben een beetje verrast. De eerste stint was in lijn met de rest van het weekend, maar de tweede stint was niet goed. Ik weet niet waarom. Ik vroeg me af waarom ik zo langzaam was, maar daar heb ik nog geen antwoord op."

Reacties (32)

Login om te reageren
  • Dale U

    Posts: 1.089

    Het asfalt mogelijk, het ontbreken.van grip mogelijk, Vettel had echt een probleem, of toch de banden ?

    • + 0
    • 17 maa 2019 - 09:13
    • Schande teamorders in eerste race leclerc had er schijt aan moeten hebben

      • + 0
      • 17 maa 2019 - 10:13
    • Of is die wagen gewoon keihard overschat na de testen?
      ´hij ligt zo strak op de baan, dit dat´ Maar die staan er wel weer hoor over 2 weken. no worries.

      • + 0
      • 17 maa 2019 - 10:26
    • @Edward, ik weet niet of het zo'n schande is. Je zag id eerste stint dat Seb ook gewoon sneller was dan Leclerc. Zijn tempo viel in de 2e stint simpelweg ineens weg.

      Misschien een setje maandagmorgen Pirelli's ? Ik weet het niet. Maar ik snap wel dat Ferarri er voor kiest om de volgorde te houden zoals het was. De fout die ze wellicht wel gemaakt hadden was dat ze Charles het bonuspuntje niet lieten pakken. Dit zorgde voor een extra punt voor Charles zodat hij er 11 had i.p.v. 10 en dus maar 1 minder dan Seb. En daarnaast dat ze het punt bij Mercedes hadden weggehaald.

      • + 1
      • 17 maa 2019 - 12:27
    • Edward, teamorders negeren lijkt mij in de positie van Leclerc als nieuwe coureur niet echt handig.

      Max heeft het wel eens gedaan destijds, maar dat waren andere verhoudingen m.i.

      • + 0
      • 17 maa 2019 - 13:26
    • @BennettonB194: Alle Pirelli's zijn in mijn optiek maandagmorgenbanden!

      • + 0
      • 17 maa 2019 - 19:42
  • Pherocks

    Posts: 610

    Team orders naar Leclerc zo vroeg in het seizoen...
    Ik denk dat Vettel dit jaar een heleboel zware races gaat krijgen.
    Red Bull lijkt op dit moment het 2de team op race pace.
    Leclerc was sneller dan Vettel. ( vroege pit Vettel hielp uiteraard niet mee )

    Albert Park is wel een Mercedes track maar damn wat een moeilijke start voor Ferrari zeg.
    Als dit de toon is voor de rest van het seizoen dan wordt het een mega zwaar jaar voor Vettel.

    • + 0
    • 17 maa 2019 - 09:14
    • Cypher

      Posts: 2.156

      Nouja, 4e en 5e of 5e en 4e. Het maakt niet zoveel uit. Kun je als team maar beter posities behouden ipv er samen af gaan.

      • + 0
      • 17 maa 2019 - 09:19
    • Het was natuurlijk de slechte call die ervoor zorgde dat Leclerc uberhaupt nog bij Vettel raakte, dat weten ze bij Ferrari ook wel. Wat ik niet snap, is dat ze Leclerc dan niet even pitten om dat extra punt binnen te halen... Had ruimte en tijd genoeg.

      • + 2
      • 17 maa 2019 - 10:04
    • LimboF1

      Posts: 4.897

      Het is juist goed van het team om aan te geven wie de nr 1 is en men kan wel zeggen dat er nisk met de auto van Vettel was, maar dat is onzin. Hij was de hele race sneller en opeens gingen de rondetijden omhoog en lijkt toch een technisch probleem te zijn.. Leclerc is een goed coureur, maar Vettel is toch de snellere van de twee.

      • + 1
      • 17 maa 2019 - 11:23
    • Box1986

      Posts: 1.662

      @limbo was helemaal geen technisch probleem. Veel te vroeg gestopt en de medium band niet goed aan het werk krijgen. Dat leclerc erna met versere banden sneller was is niet meer als normaal.

      • + 1
      • 17 maa 2019 - 13:06
    • chao

      Posts: 1.034

      Aan een pitstop zijn altijd risico`s verbonden ( Grosjean) , daarom geen nieuwe banden voor Leclerc.

      • + 0
      • 17 maa 2019 - 16:32
    • Als je drie keer zo veel tijd hebt om een pitstop uit te voeren, dan zal het wel even lukken zeker?

      • + 0
      • 17 maa 2019 - 19:04
  • Ik ga even lekker huilen in een hoekje. Zie jullie over 2 weken weer.. Cazzo!

    • + 0
    • 17 maa 2019 - 09:16
    • Ach over 2 weken rijden ze op een écht circuit, daar kunnen de verhoudingen best wel eens heel anders liggen dan in Melbourne. Dus ik zou nog lang niet wanhopen Eddy.

      • + 0
      • 17 maa 2019 - 09:23
    • Niks daarvan Amico, hier blijven jij ;)
      Deze zeperd nemen we als een man, capisce?
      Ik geloof zonder meer dat de Ferrari de snelheid heeft, maar als ze een primadonna blijkt om af te stellen, gaan we nog een lang seizoen tegemoet.
      Maar laat ik ook even een zure duit in het zakje doen, vorig jaar was Räikkönen op de vrijdagmiddag doorgaans sneller dan Vettel, en de wagen van Kimi leek meer in haar element, Seb was altijd vol vertrouwen dat het zaterdag weer ok was en dat was het dan meestal ook.
      Zou het toeval zijn dat de technische staf van Ferrari Kimi wilde behouden voor het team?

      • + 0
      • 17 maa 2019 - 09:59
    • Oke ik blijf hier. Maar ben wel teleurgesteld in dit weekend zeg. Geen moment erbij gezeten, geen moment kunnen aanvallen, niets kunnen doen op race-day.

      Er zal vast iets zijn met die wagen (lees ook betrouwbaarheidsproblemen, dus powerunit terug geschroefd, dus minder downforce, dus minder stabiel, etc.) maar dat zijn allemaal slappe excuses. Je moet er gewoon staan in de eerste race, zoals Mercedes en Red Bull hebben gedaan.

      We zijn toch vaffanculo Williams niet?!

      • + 1
      • 17 maa 2019 - 10:48
    • NicoS

      Posts: 12.761

      Het verbaasde mij ook dat Ferrari totaal niet de snelheid had, Vettel kon de mediums niet aan de praat krijgen.
      Op het einde was het overleven voor Vettel, en kon leclerc zijn matige optreden toch nog glans geven, omdat hij wel de juiste (harde) band gemonteerd kreeg.
      Zou de voorvleugel filosofie dan toch niet de juiste zijn, het verschil met Barcelona was schrijnend te noemen.
      Vooral in de langzame bochten lijkt dit toch niet de juiste oplossing te zijn, maar misschien is dat een verkeerde conclusie van mij.
      Eerst maar eens afwachten hoe het in Bahrein zal gaan, daar waren ze vorig seizoen erg sterk.

      • + 0
      • 17 maa 2019 - 13:34
    • HEHE...! Dikke Chizzle!!

      • + 0
      • 18 maa 2019 - 10:16
  • Joeppp

    Posts: 4.507

    Nog 2 va n dit soort races en je hebt heibel met Leclerc. Leclerc was duidelijk sneller maar ik snap ook wel dat je in je eerste race voor een nieuw team geen teamorders gaat negeren. Ik vraag me af hoe het gelopen was als Leclerc in bocht 1 wel voor Vettel en Verstappen was gekomen.

    • + 0
    • 17 maa 2019 - 09:40
    • Naldor

      Posts: 730

      Ik vond Leclerc in de eerste helft vd race zwaar tegenvallen. Werd compleet weggereden door de rest vd coureurs uit de top 3 teams. Dat Ferrari met Vettel gokt en verliest kan gebeuren maar daardoor kwam Leclerc zo dichtbij.

      Als Leclerc zelf vraagt of het mag ja of nee dan krijg je 100% een nee. Kan me de 2e race van 2013 (multi-21 race) nog wel herrineren waar Rosberg veel sneller was dan Hamilton maar van Ross Brawn niet voorbij Hamilton mocht omdat het voor het teamresultaat niks veranderde. Voor de fans kut maar vanuit team oogpunt niet meer dan logisch denk ik

      • + 4
      • 17 maa 2019 - 09:52
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Verstappen reed zich redelijk snel los van Leclerc. Die miste dus ook wel racepace.

      • + 2
      • 17 maa 2019 - 09:59
    • Leclerc was sneller inderdaad, omdat de strategisten bij Ferrari duidelijk nog niet uit hun winterslaap zijn gekomen.

      • + 1
      • 17 maa 2019 - 10:05
    • pacoramon

      Posts: 565

      Maar leclerc was ook sneller omdat vet een slechtr strategie had en zl vroeg stopte. Lec had veel vnieiwere banden

      • + 0
      • 17 maa 2019 - 12:24
  • bokito

    Posts: 195

    elektrische problemen voor vettel. de batterij laden niet op of liep snel leeg. hoe dan ook had hij banden problemen dus lekker liep het niet

    • + 0
    • 17 maa 2019 - 10:16
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Vettel heeft zelf aangegeven geen last te hebben gehad van problemen, de snelheid was er gewoon niet.

      • + 1
      • 17 maa 2019 - 11:18
    • CTRA

      Posts: 3.620

      Ik heb al meer in reacties op deze site gelezen dat Vettel problemen had met de MGU-K, maar vanuit Ferrari hoor je er niets over.
      Ik vraag me dus af waar deze forumleden hun informatie vandaan hebben.
      Ik denk eerder dat iemand wat geroepen heeft en deze forumleden nu napraten.

      • + 1
      • 17 maa 2019 - 11:55
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Inderdaad, door iemand hier gepost.
      Maar er klopt niet veel van.
      De enige met mgu-k problemen was Sainz en we hebben gezien hoe dat afliep.

      • + 0
      • 17 maa 2019 - 12:16
    • NicoS

      Posts: 12.761

      Als Vettel een probleem zou hebben gehad, dan was dat al tijdens de race bekend geworden, hij had grote problemen, maar dan met z’n banden. Leclerc kreeg de harde band na z’n stop, en die bleef tot het eind goed, de mediums van Vettel waren compleet op. Dat was de enige reden dat leclerc weer bij Vettel kon komen.
      Leclerc vond ik juist tegenvallen, kon het tempo in het begin duidelijk niet volgen.

      • + 1
      • 17 maa 2019 - 13:39
  • Het was duidelijk dat Leclerc van het gas af ging. Ergens is het wel te begrijpen. Je hebt al een matige dag en dan ook interne onrust over de coureurs is het laatste wat je nodig hebt nu.

    • + 1
    • 17 maa 2019 - 11:07
    • Sieper

      Posts: 1.386

      Het was duidelijk dat Leclerc in de 1e stint het tempo niet bij kon benen. Toen heeft Ferrari gegokt op een overwinning/P2 aanval met een vroege pitstop. Dat werkte niet en daar betaalde Vettel later de rekening voor op zijn versleten banden. Hamilton had hetzelfde probleem. Alleen daarom kon leclerc weer aanhaken. Moet je vet zijn P4 dan ook nog afpakken door de undercut gok? Ik zou het ook niet doen.

      • + 1
      • 17 maa 2019 - 11:43
  • Leclerc is gewoon erg slim bezig geweest achter Vettel. Vettel zegt zelf al dat er niet over gesproken is. Leclerc heeft laten zien dat ie Vettel kon pakken, maar hij deed het niet en liet zich weer wat afzakken. Gewoon om te laten zien dat ie een teamplayer is waar ze op kunnen rekenen. Daarmee bouwt hij alleen maar krediet op bij het team en dat gaat zich wel een keer terugbetalen, dat weet hij ook.

    • + 1
    • 17 maa 2019 - 12:12

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar