user icon

Renault heeft 'hoge doelstellingen' voor motor afgelopen winter gehaald

  • Gepubliceerd op 08 maa 2019 16:54
  • comments 33
  • Door: Bjorn Smit

Renault is tevreden met de progressie dat het team gemaakt heeft op het front van de motoren. Remi Taffin, als technisch directeur verantwoordelijk voor de Franse motorendivisie, stelt dat het team de hoge doelen voor dit seizoen gehaald heeft.

De afgelopen jaren was de krachtbron van Renault absoluut niet de beste in de Formule 1. Mercedes en Ferrari hadden hun zaakjes een stuk beter voor elkaar en in 2018 leek zelfs Honda op gelijke hoogte met de Franse fabrikant te komen. De matige betrouwbaarheid en het gebrek aan vermogen waren veelgehoorde klachten over de Renault-motoren en die klachten kwamen grotendeels bij Red Bull Racing vandaan.

Taffin is er echter van overtuigd dat Renault in de afgelopen winter een grote stap vooruit gezet heeft. Dat vertelde hij aan Racer.com. "Alles wat we op de dyno ontwikkeld en gemeten hebben, was hetzelfde als wat we op het circuit gezien hebben. Dat was de afgelopen jaren ook zo en ook dit jaar is dat dus zo. Ik denk dat we tot nu toe onze doelstellingen bereikt hebben en we zijn blij met wat we bereikt hebben."

"We hebben ons hoge doelen gesteld dit jaar en die hebben we gehaald. Je moet echter altijd naar het circuit om te zien waar we staan en daar moeten we nu tot de kwalificatie en de race in Melbourne op wachten. We hebben deze winter een grote stap gezet, een van de grootste van de afgelopen vijf jaar. Zeker als je kijkt naar de ontwikkeling gedurende de winter."

Red Bull Racing zorgde door vaak commentaar te leveren ook voor een bepaalde druk bij Renault. Taffin meent echter dat zijn team daar nooit echt last van gehad heeft. De Fransman beweert dat de enige druk binnen het team komt vanuit Renault zelf.

"De enige druk die we hebben, is de druk van ons bedrijf. We kijken eerst naar onszelf en het huiswerk wat we moesten doen. We hebben hoge doelen gesteld, die we aan beide kanten van het Kanaal proberen te bereiken. Ik weet zeker dat de rest hun werk goed doet en ik denk dat we redelijk tevreden zijn met het werk dat we doen."

"We zullen ons gedurende het jaar blijven ontwikkelen, dus ik denk dat we onszelf vooral druk opleggen. Dat moeten we ook doen en daarom zijn we hier ook. De manier waarop we de dingen voor dit jaar ontwikkeld hebben, wijkt niet af van hoe we dat vorig jaar gedaan hebben."

Reacties (33)

Login om te reageren
  • Hoge doelstellingen staan gelukkig in aanhalingstekens... Ik zie Renault niet als 4de team, laatstaan dat de motor of het chassis zo verbeterd gaat zijn dat ze uitdagers worden voor het podium...
    Met RB gecombineerd aan Honda... is Renault als motorleverancier helemaal het lelijke eendje van de klas. Ik vermoed zelfs dat Renault zich als fabrieksteam binnen 4 jaar terug trekt... en zich dan aan McLaren of Racing Point gaat verbinden met fabriekssteun te schenken.

    • + 0
    • 8 maa 2019 - 16:57
    • De enige doelstelling wat Renault tot nog toe heeft weten te behalen is het wereldrecord zichzelf veren in de reet duwen

      • + 3
      • 8 maa 2019 - 22:38
    • Gelukkig doen Marjo en Horner niet hetzelfde bij Honda....veren in de reet duwen?

      • + 3
      • 9 maa 2019 - 08:01
    • Wie is Marjo dutch. zou jij je naam niet verander in antidutchf1?

      • + 4
      • 9 maa 2019 - 09:15
    • @Dutchf1

      Het moet misschien verschrikkelijk zijn voor jou om te zien , maar Honda boekt progressie en t allebelangrijkste , Ze komen na wat er word beloofd in tegensteling tot t toneelstukje wat Renault jarenlang heeft opgevoerd ,

      Dus vandaar die veren van Marko en Horner zo werkte t al vanaf de kleuterschool dat je dan een complimentje kreeg omdat je dat had verdiend , en in de grote mensen wereld werkt t niet veel anders , vooral als je dan nog een zak geld erbij krijgt zul je ze minder horen klagen ..

      • + 1
      • 9 maa 2019 - 12:56
    • Snork

      Posts: 10.479

      Hoho, effe Melbourne afwachten alvorens te zeggen dat Honda nakomt wat ze beloven. We weten nu nog niet waar ze staan.

      • + 1
      • 10 maa 2019 - 10:58
  • remi on f1

    Posts: 17

    "De enige druk die we hebben, is de druk van ons bedrijf. We kijken eerst naar onszelf en het huiswerk wat we moesten doen."

    Red Bull was niet belangrijk en McLaren is niet belangrijk.

    • + 7
    • 8 maa 2019 - 16:58
  • mediF1

    Posts: 2.803

    Ondertussen zij in ze wel weer 4 motoren verder maar de doelstelling is bereikt.

    • + 1
    • 8 maa 2019 - 17:01
    • Inderdaad ik hoor ze al 3 jaar zeggen dat Red Bull met hun motor om de titel kan vechten. Honda is daar gelukkig overigens in tegenstelling tot RB zelf wat terughoudender in.

      • + 0
      • 8 maa 2019 - 17:37
    • Skimi

      Posts: 497

      Volgens Abiteboel was RB vervelend met het drammen op de ontwikkeling en Taffin haalt dat een beetje onderuit.
      De voorteken lijken er idd op dat Renault wat extras heeft gevonden maar dat het nog dteeds de 3e of 4e motor is. Als ze dadelijk moeten erkennen dat Honda het beter voor elkaar heeft in een jaar korter dan is dat hele slechte pr. T zou overigens wel stuitend zijn dat ze nu opeens wel competatief zijn nu RB weg is maar ergens geloof ik er niks van

      • + 1
      • 8 maa 2019 - 19:30
    • In het beste geval heeft Renault de C-spec waar RB soms mee reed onder controle. Maar doelstellingen liggen vaak erg laag bij Renault.

      • + 1
      • 8 maa 2019 - 21:01
    • Snork

      Posts: 10.479

      Motor van dit jaar is een verdere ontwikkeling van de C-spec van vorig jaar. Red Bull heeft Renault van veel data voorzien voor de motor van dit jaar. Ben benieuwd wat die motor doet, ben er echter niet zeer verwachtingsvol over. Vorige jaren werd er ook veel beloofd. Maar eerlijk is eerlijk, met de C-spec ging de RB14 erg snel.

      • + 0
      • 10 maa 2019 - 11:01
  • CBR600F

    Posts: 531

    Eerst maar eens zien. Dit soort verhaaltjes kennen we wel voorafgaand aan het seizoen. Ook gedurende het seizoen zie je ze veel beloven en het niet waarmaken. Laat ik wel zeggen dat ik het ze gun hoor, maar iets minder praatjes maken lijkt mij wel goed, zeker gezien je grootste klant er geen vertrouwen meer in had.

    • + 1
    • 8 maa 2019 - 17:25
  • Politik

    Posts: 6.512

    Wat is dit intervieuw nou waard, als we niet weten wat de 'hoge doelstellingen' zijn?

    • + 1
    • 8 maa 2019 - 17:50
  • arie51

    Posts: 498

    oké vorig jaar was slecht en als het nu niet afwijkt wordt het dit jaar weer slecht het zij gezegd.

    • + 1
    • 8 maa 2019 - 17:53
    • StevenQ

      Posts: 6.846

      niet alleen vorig jaar was slecht, de afgelopen 5 jaar waren slecht

      • + 1
      • 8 maa 2019 - 18:39
  • geert61

    Posts: 1.099

    doel 1 start het ding
    doel 2 blijft het ding lopen
    doel 3 is het vooruit te branden .
    ik geloof wel dat het goed gaat daar bij die fransen

    • + 2
    • 8 maa 2019 - 18:03
    • Doel 4, het behalen van alle eerder gestelde doelen...

      • + 2
      • 8 maa 2019 - 18:12
    • Doel 5 daar zit het probleem, het doel halen.

      • + 0
      • 9 maa 2019 - 09:35
    • Doel 6 = Doelloos.

      • + 0
      • 11 maa 2019 - 10:45
  • DRS-zone

    Posts: 266

    Wat grappig, dit verhaal heb ik de vorige winters ook iedere keer gehoord...

    • + 1
    • 8 maa 2019 - 18:20
  • Astfgl

    Posts: 191

    Altijd weer dat gezwets over die doelstellingen. Het zegt helemaal niks dat je die doelstellingen gehaald hebt als ze niet hoog genoeg zijn ten opzichte van wat de concurrentie aan het doen is. En laat nou juist dat nog altijd een groot vraagteken zijn. Enfin, we zullen het op de baan wel zien.

    • + 0
    • 8 maa 2019 - 18:37
  • JaKloptJa

    Posts: 52

    Wie kan mij uitleggen hoe het zit.
    C-spec had meer power maar slechte mapping en dus driveability. Daarna kwam in het nieuws dat er een compleet nieuwe engine gebouwd is met de kanttekening dat ze nooit op kunnen boxen tegen de astronomische budgetten van Ferrari en Mercedes. Wat is nu precies de verwachting bij Renault? Hulk en Ric; mooi duo, maar wat is reëel?

    • + 0
    • 9 maa 2019 - 06:34
    • De Renault motor was in basis altijd al een goede motor met veel vermogen. Door allerlei problemen waaronder de turbo kon de potentie van de motor niet worden benut. Ze hebben blijkbaar iets gevonden waardoor ze 27pk in de race en 42pk extra tov de B of C spec hebben. Aan de date van de wintertest hebben ze duidelijk iets gevonden.

      Ik denk dat ze nog steeds het vierde team zijn op de grid, maar dat ze dichterbij de top 3 zitten. De teams achter Renault komen ook dichterbij aan de top 3 en dus ook dichtbij aan Renault.

      • + 0
      • 9 maa 2019 - 17:24
  • Kijk even naar jou eigen post zou ik zeggen....klopt grammaticaal ook niet veel van.
    Moest Marko zijn...kwam door autocorrect.

    • + 1
    • 9 maa 2019 - 09:26
  • MrEmilio

    Posts: 120

    Renault heeft zijn doelstellingen al gehaald dit jaar. Honda is nog niet tevreden en wil nog meer verbeteren. Moet je nog meer weten?

    • + 0
    • 9 maa 2019 - 09:32
  • De Renaultmotor had in Barcelona nog altijd by far de laagste topsnelheden. Is wel een voorbode wat komen gaat.
    Ik denk niet dat Renault de ontwikkelingsrace van Honda bij kan houden dit jaar. Ik zie Ricciardo veelvuldig vechten met Toro Rosso dit seizoen omdat de Honda steeds meer pk voorsprong krijgt op de Renault. Kan niet wachten om de gezichten van die Fransen te zien dan en een steeds somberder kijkende Ricciardo. Renault zal aankomende jaren steeds vaker gaan dreigen dat ze de F1 gaan verlaten omdat ze het zelf niet voor elkaar krijgen en de andere topteams een B-team hebben voor hun ontwikkelingen.

    • + 0
    • 9 maa 2019 - 10:31
    • Laat maar eens zien die speedtrap lijst? Dan wel de snelheden op eigen kracht en met slipstream. Vorig jaar tijdens de GP van Spanje reden Max en de Hulk 316km/h nu zie je de Honda en Renault zonder slipstream al op 320 a 322km/h en dat zonder partymodus.

      Ook al is Renault nog de derde motor van het veld zowel Renault als Honda zijn de top nu echt genaderd.

      • + 0
      • 9 maa 2019 - 17:29
    • Speedtraps op twitter gaf constant hogere topsnelheden aan van Honda. Honda zit denk ik nu al binnen 25pk van Mercedes en Ferrari. Renault komt er zeker nog wel 50 tekort. Binnenkort zal dit op het circuit bewezen worden.

      • + 0
      • 10 maa 2019 - 00:58
  • SpeeDirk

    Posts: 228

    Alweer? Renault moet door de tijd heen zo'n beetje aan de 2000 pk zitten, hahaha!

    • + 0
    • 9 maa 2019 - 13:16
  • Japiootje

    Posts: 325

    Nog 4 nachtjes slapen ....

    • + 0
    • 10 maa 2019 - 09:32
    • Boekel

      Posts: 109

      En dan ben je jarig?

      • + 0
      • 11 maa 2019 - 16:03

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar