user icon

Co-driver Jakub Gerber geeft uitleg over crash Kubica

  • Gepubliceerd op 07 feb 2011 17:43
  • comments 29
  • Door: Robin Smeets
Robert Kubica maakte gisteren, zoals inmiddels wel bekend is, een hevige crash mee tijdens een stage van de Ronde di Andorra-rally. De Poolse Formule 1-coureur raakte zwaar gewond, zijn bijrijder Jakub Gerber kwam er ongedeerd vanaf. Vandaag gaf de Poolse co-driver uitleg over de crash.

"We wisten dat het asfalt glad was door de weersomstandigheden, maar we waren er klaar voor", vertelde Gerber. "Nadat we in een spin raakte knalde we tegen een vangrail aan. We werden teruggeduwd en knalden tegen een andere vangrail aan. Deze kwam helemaal door de auto naar binnen geschoten."

"Ik zag meteen dat Robert er niet goed aan toe was. Hij had een bloeding bij zijn oog waar hij op het stuur was geknald. Hij verloor zijn bewustzijn en ik heb de auto via het raam verlaten omdat de deur niet meer openging."

"De ambulance arriveerde vrijwel meteen en vlak daarna kwamen ook de brandweermensen", ging Kerber verder. "Het heeft bijna een half uur geduurd voordat ze Robert uit de auto gehaald hadden. De eerste brandweerploeg had niet de juiste schaar bij, dus moesten we wachten op een andere auto. Daarna kon de helikopter niet op de plaats landen, waardoor we Robert moesten verplaatsen. Hierdoor ging kostbare tijd verloren."

Kerber was verder nog kritisch op de veiligheid op de rallykoers en de veiligheid van de auto's. "Dat er een opening zat tussen twee vangrails is echt belachelijk. Eigenlijk zouden we niet in een auto mogen racen die zo weinig bescherming biedt aan de voorkant. Robert denkt altijd een stap vooruit, is precies, snel en maakt weinig fouten. Een complete coureur."

Reacties (29)

Login om te reageren
  • Fusy

    Posts: 2.181

    Deze man mag van geluk spreken dat hij ongedeerd vanaf is gekomen ..

    • + 0
    • 7 feb 2011 - 17:48
    • Mij houden ze ook altijd in coma in het ziekenhuis als ik ook \"ongedeerd\" ben!!!!

      • + 0
      • 7 feb 2011 - 17:55
    • Kunstmatige coma\'s zijn er om de pijn te verzachten en geen overdadige bewegingen/acties te laten gebeuren. Ook blijft de patient zo makkelijker stabiel. Als je het op de uitspraak van Fusy had, die heeft het waarschijnlijk over de co-driver.

      • + 0
      • 7 feb 2011 - 17:57
    • .Henry

      Posts: 1.308

      @Pietje2013

      Ik neem aan dat Fusy het over de co-piloot heeft.....

      • + 0
      • 7 feb 2011 - 17:58
    • lijkt mij ook dat lijkt me ook wel logies eigenlijk... maar de man heeft idd geluk dat hij niks heeft

      • + 0
      • 7 feb 2011 - 18:17
    • Fusy

      Posts: 2.181

      Sorry mensen,ik bedoeld de Co-driver namelijk.

      • + 0
      • 7 feb 2011 - 19:09
    • F1-2009

      Posts: 562

      @Fusy: daar hoef jij geen sorry voor te zeggen hoor! Het lijkt me nogal logisch dat je de co-driver bedoeld. Als mensen dat niet snappen dan kunnen er 3 dingen aan de hand zijn:
      1. Ze willen het niet snappen
      2. Ze zoeken iets om toch maar iets uit te lokken
      3. Ze weten niet beter

      • + 0
      • 7 feb 2011 - 21:08
  • DB10

    Posts: 50

    Het viel me wel tegen dat op F1Today (tot nu) niks werd vermeld over Kerber, ik had op een andere site moeten lezen dat hij ongedeerd was gebleven. Gelukkig is hij wel ongedeerd gebleven, nu hopen op een snel en volledig herstel van Kubica!

    • + 0
    • 7 feb 2011 - 17:58
    • Hermanski

      Posts: 343

      Ik mag zelf ook graag kritisch zijn (sommige noemen het zeiken), maar deze regel stond op deze site in het allereerste bericht over het ongeluk:
      \"Hij is in het ziekenhuis voor controles en checks, zijn co-driver is in orde.\"
      Dus voordat je iemand (of een complete site) bekritiseert, zou ik wel zorgen dat je zeker bent van je beschuldigingen.
      Belangrijkste is dat de co-driver in orde is!

      • + 0
      • 7 feb 2011 - 18:15
    • DB10

      Posts: 50

      Okee heb ik er overheen gelezen toen ik het artikel las, mijn fout! Bedankt voor de correctie ;)

      • + 0
      • 7 feb 2011 - 22:24
  • Kimi01

    Posts: 26

    Sommige mensen lezen het bericht niet maar alleen de titel en de reacties...

    Ben benieuwd naar de beelden van de crash als die er al zijn.. hoewel ik denk dat je er niet vrolijk van wordt is dan wel heel duidelijk wat er gebeurd is... En waar is nou toch die Kerk waar ze het steeds over hebben??? Op de filmpjes die er zijn is geen Kerk te zien.......

    • + 0
    • 7 feb 2011 - 18:01
  • - \"op weg naar de start van de Ronde di Andorra-rally.\" : Kan iemand ons even precies uitleggen, of Kubica op het moment van het ongeval, nu wel of niet een officiele stage aan het rijden was of dat hij en zijn navigator / co-driver op weg waren naar de startlijn voor de eerste stage van de rally van Andorra.

    - Mocht het laatste idd het geval zijn geweest, kan iemand ons dan even precies uitleggen, waarom \"off-stage\" klaarblijkelijk met maximum snelheid werd gereden.

    - Was het betreffende wegstuk afgesloten voor regulier verkeer en was Kubica (op dat tijdstip) gerechtigd, om daar met grote snelheid te rijden.

    - Uit een eerder op deze site vertoond YouTube verslag van het rijdersduo, dat kennelijk na Kubica was vertrokken, meen ik te mogen opmaken, dat sprake zou zijn geweest van een ongeval tijdens een officiele rit.

    - Of was dit een rit op ware snelheid tijdens de opwarmfase op een daarvoor tevoren door de organisatie aangewezen en dus geprepareerd en afgesloten weg-stuk.


    Zie (indien gewenst) ook mijn bijdragen over dit ongeval onder :

    1. Kubica zwaar gewond na rally-ongeluk, mogelijk amputatie hand / 40. Flip Flexvleugel (69)6 februari 2011 13:48

    2. Kubica voorlopig in kunstmatige coma /
    11. Flip Flexvleugel (69)vandaag om 12:57

    3. Manager heeft vanochtend met Kubica gesproken /
    Flip Flexvleugel(69) Vandaag om 14:51

    • + 0
    • 7 feb 2011 - 18:09
    • cyriel

      Posts: 265

      Het was 100% on stage.
      Op een andere bekende f1 site staat een filmpje van de eerste coureur die na hem starte. en komt hem dus plots tegen

      • + 0
      • 7 feb 2011 - 18:23
  • Alleskids

    Posts: 2

    Er wordt op diverse sites en teletekst vermeld dat Kubica op weg was naar de start, maar Kubica was al gestart in de wedtrijd en de crash was enkele kilometers in de eerste proef.

    • + 0
    • 7 feb 2011 - 18:15
  • Alleskids

    Posts: 2

    Kubica was reeds gestart in de wedstrijd, en dus niet zoals op vele sites wordt vermeld OP WEG NAAR de start. Het ongeluk gebeurde NA de start.

    • + 0
    • 7 feb 2011 - 18:18
  • Het probleem met dit is dat ik op een andere website een video te zien heb gekregen vanuit een andere Rally auto, die waren vol met de race bezig en werden door gele vlaggen en omstanders gewaarschuwd voor de gecrashte skoda, de (Italianen geloof ik) stopte aan de zijkant en zijn gaan helpen samen met de co-driver (In het wit) van Kubica.

    • + 0
    • 7 feb 2011 - 18:20
    • Refuse

      Posts: 428

      De video: www.youtube.com/watch?v=ALbxMiwf4nw

      Kubica was al gestart inderdaad. Dit is de onboard footage van de deelnemer na hem.
      Mogelijk een verwarring in de vertaling? of in het gebruik van rally terminology.

      • + 0
      • 7 feb 2011 - 18:43
  • Jakub Gerber, de Pool met de Gouden Pik!
    Wat een geluk heeft die man!

    • + 0
    • 7 feb 2011 - 18:51
  • Blij dat duidelijk is dat het in de rally was en niet op weg naar. Filmpje van refuse maakt veel duidelijk gelukkig. Ook respect voor die coureur en navigator, dat ze stoppen om te helpen...edit typo

    • + 0
    • 7 feb 2011 - 19:13
  • - Ikzelf vermoed - op basis van de mij tot nog toe bekende gegevens - dat door diverse redacties bedoeld is geweest te zeggen, dat Kubica en Co op weg waren naar de finish van de eerste stage van de Rally van Andorra.

    - Ook ik refereer in mijn eerste bijdrage onder dit artikel al aan het betreffende YouTube verslag en ook ik zie aan het eind van dat verslag, baancommissarissen en publiek de weg opkomen, om de volgende equipe te waarschuwen : Maar ook off-stage- / in-between-stage stukken kunnen - onder omstandigheden - worden afgezet, zonder direct deel uit te maken van het officiële wedstrijdparcours.

    - Het is ondermeer van belang, om de exacte omstandigheden rond het zware ongeval te leren kennen, opdat wij het ongeval kunnen reconstrueren en mede daardoor kunnen begrijpen, waarom de dingen (zo dramatisch mis) zijn gegaan, zoals zij kennelijk zijn gegaan.

    - Over mogelijke auto-technische oorzaken - ook een rijke bron van race-ongelukken - is mij tot dusverre nog niets bekend, dus zou in beginsel een rijdersfout de hoofdoorzaak van de crash geweest hebben kunnen zijn.

    - Gelegenheid-rallyrijder Kubica reed - zo merk ik ook daar op, zonder dat feit overigens aan te wijzen, als crash-oorzaak - gemiddeld per seizoen beduidend minder rally-kilometers, dan zijn collega rally-rijders, en Formule 1 kilometers zijn nu eenmaal van een totaal andere orde, dan rally-kilometers.

    - Over de evidente gezondheidsrisico’s tot slot, die rally-rijders heel bewust nemen, door aan een dergelijke rally mee te doen - en dan was hier nog niet eens sprake van extreme weersomstandigheden - heb ik elders op F1Today al de nodige opmerkingen gespendeerd.

    • + 0
    • 7 feb 2011 - 19:23
    • Kevin

      Posts: 4.868

      Ik heb serieus respect voor de tijd die je in je reacties stopt. Ik heb er al een paar proberen te lezen namelijk.. Maar ik begrijp er, als doorsnee Nederlander, vrij weinig van als ik eerlijk moet zijn. Wellicht dat je je reacties iets minder formeel tot uitdrukking kunt brengen zodat het wat makkelijker te lezen is?

      • + 0
      • 7 feb 2011 - 19:41
    • Refuse

      Posts: 428

      - ikzelf vind dat je een vervelende manier van berichten plaatsen erop nahoudt.

      Maar dat terzijde.
      Het is een rally gereden met daarvoor geprepareerde en aangepaste auto\'s. Met impact van relatief spitse en scherpe objecten is geen rekening gehouden bij het aanpassen van een rally auto.
      De weg was glad, dit geeft de navigator/bijrijder ook aan.
      Als gevolg van een spin, welke op elke ander willekeurig stuk van de proef mogelijk heel anders was afgelopen, raakte ze de vangrail waarna een ander stuk vangrail de auto doorboorde.
      Hier kan je gewoon niet op inspelen als coureur. Je kan hoogstens de organisatie \"aansprakelijk\" stellen voor de vreemde constructie met de vangrail.

      Er gebeuren regelmatig (zware) ongelukken met rally auto\'s.
      Tegen veel soorten impact zijn ze redelijk goed bestand.
      Het gebeurd vaker dat er een boom, paaltje of weet ik veel wat een rally auto binnendringt. Vaak loopt dit redelijk goed af.

      Vooral om het feit dat het een F1 coureur overkomt is er veel media aandacht. Ik denk dat als hetzelfde gebeurd was met een ervaren rally coureur, er veel minder aandacht voor was geweest.

      Feit blijft dat ondanks dat Kubica niet veel Rally\'s rijdt per jaar, hij wel gezien wordt als een bijzonder getalenteerde rally coureur. Fouten en ongelukken gebeuren nu eenmaal en overkomen de beste. Het is gewoon vooral jammer dat Kubica er zo slecht aan toe is na het ongeluk.

      Even ter illustratie:

      een rally crash van iemand die ook zeker meer F1 kilometers dan rally kilometers gemaakt heeft en zwaar crashed.
      Hij stapt alleen ongedeerd uit en als je de auto ziet kan je zien dat ook daar de impact groot is geweest..
      www.youtube.com/watch?v=wIzBbCsUono

      Conclusie .. een ongeluk zit in een klein hoekje en is vooral uiterst vervelend (understatement) afgelopen voor Kubica.

      • + 0
      • 7 feb 2011 - 19:43
    • Dennoow

      Posts: 962

      Kubica staat bekend als getalenteerde rallycoureur en - zoals zijn co-rijder al opmerkte - iemand die altijd een stap vooruit denkt, snel is, precies is en weinig fouten maakt. Die man is geboren om te racen. Ik zou haast zeggen dat het lopen van een triatlon voor Jenson Button gevaarlijker is dan Kubica die een rallywagen bestuurt. Dit ongeluk was er een op de miljoen. De kans dat Button geschept wordt door een vrachtwagen is evidenter dan de kans dat Kubica van de baan spint waarop een vangrail zich een weg baant door deze wagen en door het lichaam van Kubica. Ik zou niet echt op m\'n gemak zijn in zo\'n snelle wagen terwijl ik zelf niet stuur, maar als ik iemand voor de volle 100% vertrouw dan is het Kubica wel. Ik vind het ook heel moeilijk te geloven allemaal. Maar goed, een ongeluk zit in een klein hoekje, helaas voor Kubica is dit z\'n 2e zware crash. De eerste in Canada zullen we ook nooit vergeten. Een man die op de limiet rijdt, laten we maar hopen dat we hem snel terugzien!

      • + 0
      • 7 feb 2011 - 20:03
  • F1McLaren

    Posts: 631

    Een Update, hij heeft zijn vingers ook al bewogen. Dus het gaat de goede kant op. Kijk maar op www.formula1.com

    • + 0
    • 7 feb 2011 - 20:01
  • F1McLaren

    Posts: 631

    Update, hij heeft zijn vingers bewogen. En Briatore denkt dat hij binnen 6 maanden weer kan racen.

    • + 0
    • 7 feb 2011 - 20:10
    • Als dokters over minstens een jaar praten.. Dan denk ik dat binnen 6 maanden wel erg vroeg is.

      • + 0
      • 7 feb 2011 - 20:38
  • reprep

    Posts: 547

    Kubica zien we het hele jaar niet meer terug in F1.
    als we hem nog terug zien in F1

    wat voor zin heeft het om kubica in te zetten als ie al een half jaar heeft verloren, dan zou ik zeggen laat hem rustig echt weer op krachten komen en zet hem in in 2012 als hij daar nog gezond genoeg voor is.

    • + 0
    • 7 feb 2011 - 20:17
  • Raikkonen

    Posts: 27

    ik denk niet dat het gaat gebeuren maar zou het wel mooi vinden als hulkenberg hem zou mogen vervangen wanneer nodig

    • + 0
    • 7 feb 2011 - 22:28
  • Deze voorspellingen hebben echt geen zin. Er zijn zoveel zijweggetjes mogelijk op het traject naar volledig herstel!
    Weet je wat ik wel hoop? Ik hoop dat Renault duidelijk de Poolse vlag op de auto aanbrengt, of een \'Get Well Soon Robert!\' -achtige tekst. Zou ik mooi vinden. Ja, ik weet het al! Dat rode \'Total\' vlak voor en achter half wit maken; heb je meteen de poolse vlag! :-)

    • + 0
    • 8 feb 2011 - 09:17

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:00

    Vrije training 3

    11:00 - 12:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    14:30 - 15:30

    Kwalificatie

    14:00 - 15:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:00

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    11:00 - 12:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    14:30 - 15:30

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    14:00 - 15:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar