user icon

Abiteboul: "Onze motor tot grote dingen in staat"

  • Gepubliceerd op 08 okt 2018 11:16
  • comments 56
  • Door: Niels Langenberg

Renault en Haas zijn in een hevige strijd verwikkeld om de vierde plaats bij de constructeurs en beide teams scoorden in Japan weer waardevolle punten. Haas liep drie punten in op Renault, maar het gescoorde punt van het Franse team is veel waard volgens teambaas Cyril Abiteboul.

"Na Sochi is dit opnieuw het bewijs dat we een competitieve snelheid hebben op dit punt van onze ontwikkeling. We hebben ook getoond dat onze motor tot grote dingen in staat is in races op hogesnelheidscircuits als Suzuka, met Red Bull Racing dat streed om de tweede plek."

"Carlos reed het hele weekend sterk en wilde hoe dan ook dat laatste punt hebben, terwijl Nico helaas uitviel. Het is duidelijk wat moet verbeteren en dat is onze snelheid in de kwalificatie. We hebben namelijk gezien dat kleine verschillen het verschil kunnen maken tussen de zevende en de veertiende startplaats. Dit moeten we aanpakken zodat we de auto terugbrengen naar waar hij hoort. Vooral op circuits die ons beter liggen."

 

Reacties (56)

Login om te reageren
  • "Als ie op z'n toppen presteert natuurlijk", aldus Cyril.

    • + 0
    • 8 okt 2018 - 11:19
    • ray1975

      Posts: 2.400

      Deze Cyril is een man met tunnelvisie ! Renault was gisteren met wel geteld 1 puntje de prutsers van de dag. Kan deze man niet gewoon weg uit de F1... In een top organisatie wordt je na zoveel fouten er uit gegooid. Maar deze dromer blijft maar zitten. Onbegrijpelijk

      • + 3
      • 8 okt 2018 - 11:51
    • Als Red Bull slecht presteerd is t n Tag Heuer
      Als Red Bull Goed presteerd is t ineens weer N Renault

      Snappen jullie t nog?

      • + 7
      • 8 okt 2018 - 12:01
    • Zelfkritiek heeft deze man nog nooit van gehoord. Zonder de neerwaartse druk van Red Bull hadden ze ook 10e gestaan met die motor. En wat Quali betreft.. Moeten Carlos en Nico even naar de 7e plaats sturen? Dat ligt aan de auto en niet aan Carlos en Nico. Wat een eikel is het ook! Hij moet maar eens zorgen dat die auto 4 tiende sneller gaat worden, dan staat hij op P7.

      • + 1
      • 8 okt 2018 - 15:41
    • Ja, tuurlijk, alleen reden de beide Red Bulls met de C-spec motor om alle gebreken van die motor heen ! Een motor door jullie (Renault) gebouwd maar niet gebruikt door eigen team of ander klantenteam.
      Nu kun je nog teren op de prestaties van RBR die om alle problemen heen kunnen rijden, volgend jaar niet meer, dan heb je als maatstaf Ricciardo in jullie chassis.

      • + 0
      • 8 okt 2018 - 18:02
  • ohnoname

    Posts: 65

    'Tot grote dingen in staat'.

    Tot een grote plof rook waarschijnlijk

    • + 3
    • 8 okt 2018 - 11:19
    • Samsonait

      Posts: 577

      Verdorie, wou dit net gaan schrijven. Eerste wat ook in mij opkwam bij het lezen van de titel!

      :-)

      • + 1
      • 8 okt 2018 - 11:20
    • FredEx

      Posts: 446

      Die motor is goed!!!het is de software die voor problemen zorgt,.....het zelfde als je computertje ook overbelast word,...geefty ook stoterend of stopt((blue schreen)

      hebben jully dat nunogniet begrepen naar een aantal races!!!!!.........

      • + 0
      • 8 okt 2018 - 11:58
    • Max Verstappen is tot grote dingen in staat, ongeacht de motor

      • + 0
      • 8 okt 2018 - 14:49
    • Dat zou hij moeten zeggen. Nu mag Verstappen niets over de motor zeggen want dan moet hij zich met zichzelf bemoeien. Terwijl hij lekker meelift op de prestaties van de enige coureur met een Renault motor die nog er nog een beetje wat van meet te maken. Zonder de top te bedreigen.
      Cyril is gewoon een parasiet.

      • + 0
      • 8 okt 2018 - 14:51
    • Het is geen Honda.

      • + 0
      • 8 okt 2018 - 15:26
    • bvonk

      Posts: 930

      @TIESKE73
      Natuurlijk is Max goed maar Ricciardo was gisteren met dezelfde motor ook erg sterk bezig en is niet voor niets Driver of the day geworden.

      • + 0
      • 8 okt 2018 - 15:28
    • @Alonsofan, wanneer heb jij dit seizoen een Honda motor met een grote plof rook gezien?
      Welke race was dat? Ik kan er niet op komen, ben het vergeten.

      • + 2
      • 8 okt 2018 - 16:02
  • Nog wel Abiteboul, die motor hangt nu nog in een topchassis bij een zeer veeleisende coureur. Geniet er nog maar 4 races van. Daarna is het gedaan met de lol.

    • + 8
    • 8 okt 2018 - 11:23
    • Inderdaad...begin het echt zat te worden dat Abiteboul lekker kan meeliften op het talent van Verstappen en het topchassis van RedBull. Volgend jaar rijden alle Renault-teams in de achterhoede denk ik. Helaas helaas, ik zou best wel willen dat Renault de top kan uitdagen maar ze moeten dan gewoon veel en veel meer geld in het (motor)project pompen dan ze bereid zijn te willen doen.

      • + 0
      • 8 okt 2018 - 13:40
  • Gelukkig komt hij er nu, zo aan het begin van het seizoen, al achter dat de snelheid in de kwalificatie moet verbeteren. Oh wacht, nee... het voetbalseizoen is net begonnen, vergis ik me toch zeg. Zou Abiteboul ook weten dat hij zich vergist???

    • + 1
    • 8 okt 2018 - 11:24
  • StevenQ

    Posts: 7.036

    hij vergeet erbij te zeggen: "door het chassis van Red Bull die met een betere motor om het WK zouden meedoen"

    • + 6
    • 8 okt 2018 - 11:24
  • ap

    Posts: 953

    Dit is nu echt Franse humor!
    Gasklep van 6€ kapot in Q2 Max had moeite met de motor in race! Tis dat de coureur om de problemen heen weet te rijden zonder gebruiksaanwijzing is de motor gewoon pet en rijden ze achter McLaren of Williams, als het zo’n goede motor was had Max Bottas nog wel pakken of zie ik dat verkeerd?

    • + 0
    • 8 okt 2018 - 11:28
    • F............................cccckkkk!!!!!!!!!!!!!!!

      • + 2
      • 8 okt 2018 - 11:34
    • M@X

      Posts: 762

      Forck?

      • + 0
      • 8 okt 2018 - 11:53
  • Snork

    Posts: 11.809

    Die motor kan veel doen in een uitstekende auto. Maar zelfs in de beste auto van het veld, de RB14, red je het niet met deze c-spec versie. Ga er eens vanuit dat gedurende de winter er nog een 10-20 tal extra pk's uit te halen zijn, en dat Ferrari en Mercedes ook in dergelijke trend doorontwikkelen, dan is de situatie voor volgend jaar duidelijk.
    Met andere woorden, willen ze het gat gaan verkleinen, dan moet Renault na de winter een auto neerzetten met minimaal dezelfde eigenschappen als de huidige RB14.
    Vergeet het maar.

    • + 10
    • 8 okt 2018 - 11:28
    • Dat zie je helemaal goed en ben dus met je eens. Als je nagaat dat Bottas zijn motor, met opzet, in heeft gehouden om het te besparen. En Max met zelfde snelheid achter Bottas reed met de DRS open.

      • + 2
      • 8 okt 2018 - 11:48
  • Ik had verwacht dat ze betrouwbaarheids problemen zou hebben, maar ze kunnen niet eens de maximale potentie bereiken.

    Het zijn dus eerder afstellingsproblemen dan dat hij zijn kilometers niet haalt.

    • + 0
    • 8 okt 2018 - 11:40
  • F1Tomorrow

    Posts: 37

    Denkt Cyryl nu echt dat Red Bull miljoenen betaald voor deze uitspraak over en kwaliteitsonwaardig product? Los eerst eens de echte problemen op en kom dan terug met een uitspraak welke hout snijdt.

    • + 0
    • 8 okt 2018 - 12:17
    • Die man kun je zelden op een verstandige uitspraak betrappen, maar gefeliciteerd met het zielige puntje van Sainz en sterkte komend seizoen.

      • + 1
      • 8 okt 2018 - 12:22
  • CliMax

    Posts: 146

    Deze motor is zeker tot grote dingen in staat. Grote flaters slaan qua ontwikkeling, grote plof wanneer de motor ermee kapt, grote mond van abiteboul etc etc.

    • + 2
    • 8 okt 2018 - 12:19
  • SEN1

    Posts: 1.244

    Voor iedereen die deze vent steeds verdedigt.... hij blijft t toch gewoon steeds uitlokken! Hoe dom is die vent?!

    • + 0
    • 8 okt 2018 - 12:19
    • Zo "dom" omdat hij zijn Brand, Renault verdedigd. Stel jij word aangesteld i.p.v. Abiteboul, en er word iets gevraagd, wat ga jij dan zeggen zonder jouw baan te verliezen? Wees nou eerlijk en objectief. Hij heeft gewoon 'geluk' dat RBR beter presteert dan zijn eigen team en daarvan gerust 'even' daarvan, bij een vraag of zijn visie, commentaar op mag geven.

      • + 0
      • 8 okt 2018 - 12:33
    • Volgens mij is media les 1 om altijd eerlijk te blijven. Je kan iets op een positieve manier framen, maar glashard leugens blijven verkopen is not done.

      Het is duidelijk dat Renault er nog niet is. Iedereen kan zien dat de motor te kort komt. Maar Abiteboul blijft maar schreeuwen dat ze een competitieve snelheid hebben en beweert dan dat Rusland en Japan hier bewijs voor is.

      Ik zag toch echt dat Verstappen zelfs met DRS op het rechte stuk in Japan niks dichterbij Bottas kon komen. En dan rijdt Red Bull al met minder achtervleugel.

      Omgekeerd, in Rusland zat Hamilton op 9 tienden achterstand bij het opkomen van het rechte stuk en vloog bijna voorbij aan Verstappen. Het is dat Verstappen later remde en Hamilton geen enkel risico nam, maar het snelheidsverschil is alsof je naar 2 verschillende klassen aan het kijken bent.

      Als je als leverancier hardnekkig blijft volhouden dat dit allemaal prima is dan geeft dat helemaal geen vertrouwen dat ze het kunnen verbeteren. Als je weet dat je beter kan dan heb je namelijk ook geen moeite om je huidige tekortkomingen te erkennen.

      • + 7
      • 8 okt 2018 - 13:04
    • SEN1

      Posts: 1.244

      @MustFeed helemaal eens!

      • + 0
      • 8 okt 2018 - 14:54
    • Het is eigenlijk de pers die het uitlokt. Hij kan ook niet reageren maar dat vinden we ook weer niet leuk...

      • + 1
      • 8 okt 2018 - 17:29
    • SEN1

      Posts: 1.244

      Of gewoon een normaal, en realistisch antwoord geven kan ook.

      Met "de Renault motor is tot grote dingen in staat" voldoet hij daar wederom niet aan. Ook de daarbij gegeven argumenten zijn gewoon lachwekkend.

      • + 0
      • 8 okt 2018 - 20:55
    • En dan is een krakkemikkige vertaling vaak voldoende om het uit verband te trekken.

      Ik denk dat hij zei dat de motor dus voldoende is om voor podia te gaan maar dat hun wagen, en die van McLaren, verbeterd moet worden. Hij stak de hand dus in de andere boezem.

      • + 0
      • 9 okt 2018 - 14:57
  • Motor.. Zou beter zijn als ze het voortaan alleen over ‘de PU’ hebben als ze het hele pakket bedoelen... Denk dat de meeste mensen bij de kreet ‘motor’ alleen aan de verbrandingsmotor denken..

    • + 2
    • 8 okt 2018 - 12:36
  • Rimmer

    Posts: 8.541

    Cyril!! Daar ben je!!
    Je zou dit weekend nog langskomen om een van je leuke verhaaltjes te vertellen.
    Helaas was je dit weekend opeens van de radar verdwenen. Nu heb ik niks voor de schoolkrant. Als je het goed vindt knip en plak ik deze uitspraken wel van je goed?
    Liefs Rim

    • + 3
    • 8 okt 2018 - 12:51
    • Gelukkig zijn jou "leuke" verhaaltjes straks ook weer verleden tijd.

      • + 1
      • 8 okt 2018 - 15:56
    • Rimmer

      Posts: 8.541

      Ga je ons eindelijk verlaten?

      • + 3
      • 8 okt 2018 - 16:00
    • Ik denk het niet Dutch.
      Sterker nog; ik denk dat jouw zure troll/bash posts het onderspit gaan delven.
      Je tirade gister met anti-Honda berichten gaan je nog zeer doen. Dat krijg je als je de werkelijke waarheid omzeilt met non-feiten of scorebord redeneringen.

      • + 0
      • 8 okt 2018 - 18:47
    • SEN1

      Posts: 1.244

      Als McLaren fan moet t natuurlijk ook wel pijnlijk zijn, om al die jaren de schuld te geven aan Honda. Om er vervolgens achter te komen dat die honda zo slecht nog niet is, en dat t allemaal komt door het team met 'het beste chassis' zelf. Degene die dit niet zien zitten in een ontkenningsfase en willen koste wat kost geloven wat ze willen geloven. Als je t dan vaak genoeg zegt, ga je er zelf in geloven ;)

      • + 1
      • 8 okt 2018 - 21:04
  • MosyB

    Posts: 324

    ik denk dat volgend jaar zelfs de TR ervoor staat.. als die Aero dynamica updates gaat krijgen van de RB, dan heeft renault echt niets te brengen. vind het wel jammer voor danial-san..

    • + 3
    • 8 okt 2018 - 12:53
  • DBGates

    Posts: 2.517

    Je kan er bijvoorbeeld een schitterende plantenbak van maken

    • + 1
    • 8 okt 2018 - 13:07
    • walteij

      Posts: 1.511

      Een glasplaat er op en je hebt een leuke salontafel.

      • + 1
      • 8 okt 2018 - 14:10
    • DBGates

      Posts: 2.517

      Stop het ding in een katapult dan haalt het pas snelheden

      • + 0
      • 8 okt 2018 - 16:43
  • jbeeren

    Posts: 59

    Haha ja, Daniel-San had misschien beter bij Toro Rosso kunnen tekenen.

    • + 0
    • 8 okt 2018 - 13:10
  • Als je dit maar vaak genoeg blijft zeggen, gaat men het nog geloven ook...

    Pfff, ignorance in het kwadraat!

    • + 0
    • 8 okt 2018 - 13:11
    • Reno

      Posts: 1.575

      Inderdaad.
      Off topic:
      By the way, neem aan dat jij met Schumacher in je Avatar wordt weergegeven.
      Ben een beetje jaloers. ?

      • + 0
      • 8 okt 2018 - 18:30
    • Idd Reno, foto gemaakt in 2012. Had na 18 jaar eindelijk mn held ontmoet! :)

      • + 0
      • 8 okt 2018 - 19:16
  • Hij moet toch het budget voor volgend jaar bij mekaar praten...........

    • + 0
    • 8 okt 2018 - 13:30
  • Renault, Createur du Problematique??

    Tot grote dingen instaat?
    Grote technische problemen inderdaad, Hulk moest zijn b-spec aan de kant zetten en uitvallen.
    Verstappen die eerder moest opschakelen naar het einde van de race om een issue te vermijden, de vers gestoken b-spec zal het druk krijgen de laatste 4 weekenden, of er moet nog een B-spec in de poel zitten die nog een weekend bruikbaar is.
    McLaren die achter de sTR’s kansloos finished.
    Ricciardo die bleef steken in Q2 met issues aan de PU

    Ja grote problemen idd

    • + 1
    • 8 okt 2018 - 14:08
  • Tjezee

    Posts: 56

    "met Red Bull Racing dat streed om de tweede plek."
    Met alle respect voor Max.. Bottas ging slecht om met z'n medium banden waardoor ze behoorlijk klaar waren aan het einde van de race. Hij kwam dus dichtbij met z'n softs.. de snellere band. Maar er niet langs omdat ze op de rechte stukken weer uit konden lopen. Dus dit zegt weer niks over je motor Mr. Abiteboul. Bovendien was het verschil tussen Bottas en Hamilton +/- 12(?) seconden en werd alleen maar groter.

    • + 0
    • 8 okt 2018 - 14:40
  • Ferdi12

    Posts: 270

    Je hebt helemaal gelijk Cyril, moet je wel investeren in goed personeel en materiaal.
    Het ontwerp is goed, wordt alleen met de Franse slag afgeraffeld.

    • + 0
    • 8 okt 2018 - 15:34
  • Ik vermoed dat hij bedoeld dat de Renault (chassis) een negatieve factor is en dat de motor, hoewel duidelijk minder dan de Mercedes, minder effect heeft.

    En misschien zei hij dat ook in het Frans.

    • + 0
    • 8 okt 2018 - 17:31
  • Watvoor grote dingen dan?

    • + 0
    • 8 okt 2018 - 18:39
    • Nononsense

      Posts: 14

      Ik heb een groot gazon dat gemaaid moet worden.

      • + 0
      • 8 okt 2018 - 19:27
  • Hij vindt dus de racesnelheid eigenlijk wel oke.........!!
    Grote ambitie spreekt hieruit :-(

    • + 0
    • 8 okt 2018 - 19:10
  • Tap

    Posts: 112

    ???? stokbroodje brie svp

    • + 0
    • 8 okt 2018 - 22:03

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar