user icon

Olav Mol: "Motor Ricciardo verkeerd in elkaar gezet"

  • Gepubliceerd op 13 sep 2018 15:23
  • comments 64
  • Door: Niels Langenberg

Volgens Olav Mol is het weekend van Daniel Ricciardo niet goed begonnen. Het is pas donderdag, maar nu zijn er volgens de Ziggo-commentator al problemen met de motor van de Australiër. 

"Renault heeft alweer een probleem. De motor van Ricciardo is na Monza verkeerd in elkaar gezet. Nieuwe onderdelen worden nu ingevlogen in Singapore en om 02.00 uur vannacht moet de motor het weer doen."

Op een vraag van iemand op Twitter of de nieuwe onderdelen zorgen voor een gridstraf voor Ricciardo, antwoord de commentator ontkennend. "Nee, dat niet."

 

Reacties (64)

Login om te reageren
  • Benieuwd hoe Cyril dit zo gaat draaien dat het eigenlijk de schuld van Red Bull zelf is!

    • + 12
    • 13 sep 2018 - 15:24
    • Ja, precies en hij kan nou niet meer terug naar RedBull (Honda).

      • + 0
      • 13 sep 2018 - 15:28
    • Heel simpel. Cyril heeft telkens de zelfde smoesjes klaar liggen: Oliedruk, gearbox, niet de motor, absoluut niet de motor & de topper na monza: onmogelijk dat het motor gerelateerd is.

      • + 0
      • 13 sep 2018 - 17:49
    • joop

      Posts: 1.091

      Komt omdat RedBull met oude onderdelen racet en niet de allernieuwste wil gebruiken. De monteurs van Renault weten het gewoon niet meer.......

      • + 0
      • 14 sep 2018 - 08:00
    • joop

      Posts: 1.091

      Waarschijnlijk de verkeerde manual gebruikt......

      • + 0
      • 14 sep 2018 - 08:01
  • De enige “bron” is Mol, dus het zal wel....

    • + 6
    • 13 sep 2018 - 15:28
    • Maxemilian

      Posts: 36

      Die van de IVA zijn niet verkeert! Op de buntlaan haalde ze in de 70e jaren hogere snelheden dan je zou denken?????

      • + 0
      • 13 sep 2018 - 15:34
    • Samsonait

      Posts: 574

      Mol doet niet aan aannames, en als hij iets "lekt" klopt het vaak als een bus!

      • + 9
      • 13 sep 2018 - 15:35
    • .. zo zijn. Hij kan dit niet zomaar roepen en misschien is Dhr. Mol wel op locatie en dit kán weten.

      • + 1
      • 13 sep 2018 - 15:35
    • Ja en ze hebben het blijkbaar zo ontzettend verkeerd inelkaar gezet dat er nieuwe onderdelen in moeten... zoveelste onzin verhaal waarschijnlijk....

      • + 1
      • 13 sep 2018 - 15:40
    • Bšchuit, waarom zuigt Olav dit uit zijn duim hij ter plekke?.

      • + 5
      • 13 sep 2018 - 15:41
    • Samsonait

      Posts: 574

      Blijft de nieuwe C-Spec en daarvan gaven ze al aan dat hij ingewikkeld is. En de installatie was zo omslachtig dat renault zelf hem niet wou installeren.

      Dus het feit dat hij nou verkeerd in elkaar is gezet, en dat word beweerd door iemand die niet zomaal uit zijn nek lult en op locatie is, is dus best wel aannemelijk.

      • + 1
      • 13 sep 2018 - 15:42
    • Vermoeiend dit...

      • + 2
      • 13 sep 2018 - 15:45
    • F312

      Posts: 767

      Als ze bij het in elkaar zetten de valve timing niet goed hebben gezet en ze hebben de motor daarna ook maar één rondgedraaid, kan er al iets krom of beschadigd zijn...
      Dus zo raar is het niet dat er nieuwe onderdelen nodig zijn als de motor verkeerd in elkaar gezet is.

      • + 3
      • 13 sep 2018 - 15:45
    • Supersoft

      Posts: 987

      Eerst de gebruiksaanwijzing lezen, dan pas beginnen met schroeven... Oh, toch niet Franse meuk!

      • + 1
      • 13 sep 2018 - 15:49
    • NicoS

      Posts: 12.448

      @Bschuit,
      Olav is daar gewoon aanwezig, waarom zou hij zo'n verhaal gaan twitteren, als er niets van waar is?

      • + 5
      • 13 sep 2018 - 15:56
    • @F312 13 sep 2018 15:45

      Zoiets kan het onmogeljik zijn, de motor is namelijk verzegeld door de FIA en wordt helemaal niet uit elkaar gehaald. Sterker nog, de motor kan en mag niet eens draaien tussen GP weekenden door.

      Er zal best iets door iemand stuk zijn gemaakt, maar heel spannend kan het niet zijn als het vervangen ervan geen gridstraffen oplevert.

      Denk dat Mol zoals gebruikelijk de klok heeft horen luiden maar niet precies weet waar de klepel hangt.

      • + 2
      • 13 sep 2018 - 16:03
    • F312

      Posts: 767

      @ DRACONIANDEVIL

      Ik weet niet precies wat er wel en niet uit elkaar mag.

      Ook weet ik niet wat er kapot is en ging het meer als voorbeeld dat het snel kan gaan.

      Hij zal vast met de hand een slag gegeven mogen worden al was het maar om de motor weer uitgelijnd te krijgen met de versnellingsbak.

      • + 0
      • 13 sep 2018 - 16:10
    • @F312 13 sep 2018 16:10

      Staat in het sporting reglement. De motoren zijn compleet verzegeld en kunnen niet uit elkaar worden gehaald. Er mogen immers maar 3 motoren gebruikt worden per jaar seizoen en deze mogen niet tussentijds worden opgengeschroefd om te repareren of onderdelen te vervangen. Motoren zijn daartoe verzegeld door de FIA.

      Na een GP weekend wordt een motor uitgebouwd en worden er platen met gaten van ( ik meen 1 cm diameter) op de uitlaatopeningen gezet waardoor via die gaten nog wel een visuele inspectie van de cilinders mogelijk is, maar de motor niet meer kan draaien op eigen kracht. Die plaat is ook door de FIA verzegeld.

      Nog even opgezocht:

      "Within two hours of the end of the post-race parc fermé exhaust blanking plates (with one 10mm diameter inspection hole per cylinder) and further seals will be applied to all used power unit components in order to ensure that they cannot be run or dismantled between Events."

      "If any of the FIA seals are damaged or removed from the relevant components within the power unit after they have been used for the first time those parts may not be used again unless they were removed under FIA supervision."

      • + 3
      • 13 sep 2018 - 16:39
    • @Samsonait 13 sep 2018 15:42

      De installatie van de spec C is niet ingewikkelder dan van de andere specs. Er zijn echter aanpassingen in het chassis nodig vanwege de koeling van de motor.

      • + 2
      • 13 sep 2018 - 16:48
    • Af en toe begrijp je ook weer waarom politici en journalisten zomaar alles kunnen roepen zonder dat ze daar op aangesproken worden... Ja want Olav zegt het dus... Achteraf begin ik nu ook steeds meer te twijfelen of het probleem wel de koppeling was... Kan me niet voorstellen dat ze dan een hele motor uitelkaar gaan schroeven, als dat al mag... En ook de diagnose dat de koppeling defect is lijkt me zelfs bij een F1 niet dermate ingewikkeld dat de motor daarvoor uitelkaar zou moeten... Maar wat iemand al zegt , de klok horen luiden maar weet niet waar de theepot staat... Hopelijk krijgen we van Horner, via Sky F1, nog wat echt zinnigs te horen..

      • + 2
      • 13 sep 2018 - 17:16
    • Skimi

      Posts: 503

      De motor wordt standaard uit elkaar gehaald om alles te controleren/te vervangen. Belangrijk is wel om te melden dat de motor feitelijk uit 2 componenten bestaat, het gebied gecontroleerd door de fia en het gebied waarin vrijelijk gesleuteld mag worden. Denk aan bougies, kabels etc die ook gewoon regulier vervangen worden

      • + 1
      • 13 sep 2018 - 17:45
    • Arie54

      Posts: 3.699

      @SAMSONAIT: Onzinverhaal. Renault gaf aan dat ze de betrouwbaarheid niet konden garanderen en hem daarom zelf niet gingen gebruiken.

      • + 0
      • 13 sep 2018 - 20:22
    • Ome Theo

      Posts: 278

      Of zou Olav dan toch niet heilig zijn? ;)

      • + 1
      • 13 sep 2018 - 20:51
    • @Arie54 13 sep 2018 20:22

      Van jouw is ook onzinverhaal.

      Lees anders het artikel in Auto Motor und Sport nog eens, waar hier al verschillende keren aan is gerefereerd. Betrouwbaarheid zit niet in de spec C, maar in de aanpassingen die Renault in het chassis door moet voeren. Met moet onderdelen van de motorkoeling verplaatsen waardoor de koeling van andere delen in gevaar komt doordat de luchtstromen onder het bodywork veranderen.

      "Wenn unter der Verkleidung Kühlelemente versetzt werden müssen, dann besteht auch die Gefahr, dass die innere Durchströmung leidet. Auch dieses Risiko will das Werksteam nicht eingehen."

      • + 1
      • 13 sep 2018 - 21:35
    • Ik heb Mol eigenlijk nooit echt op leugens / Fake nieuws kunnen betrappen .. dus ik geloof m meer dan menig ander

      • + 3
      • 13 sep 2018 - 23:12
    • Samsonait

      Posts: 574

      Draconiandevil klopt je hebt gelijk. Haal 2 dingen door elkaar! :-)

      • + 0
      • 14 sep 2018 - 06:57
  • Hoe krijg je het voor elkaar.....op dat niveau hoor je dat soort fouten niet te maken......werken ze daar soms met leerlingen uit Driebergen......?

    • + 0
    • 13 sep 2018 - 15:30
    • Bovag? Nahhhh . klinkt ook raar in het Frans denk ik. "BoohvaggHh" ?

      • + 0
      • 13 sep 2018 - 15:41
    • Ach, Ferrari had vorig jaar problemen met een bougie van een paar euro en Mercedes verpestte een stop and go omdat ze geen stopwatch hadden.

      • + 1
      • 13 sep 2018 - 15:44
    • Joeppp

      Posts: 4.211

      Hoho, ik kan toevallig wel sindsdien een bandje met de hand.

      • + 0
      • 13 sep 2018 - 15:51
  • haha franse slag :)

    • + 1
    • 13 sep 2018 - 15:35
    • ap

      Posts: 953

      Franse stage lopers!

      • + 0
      • 13 sep 2018 - 15:51
  • BeaR

    Posts: 1.695

    Probeert Renault alvast een extra eelt laagje te creëren? Wat triest is dat toch voor je toekomstige rijder.

    • + 2
    • 13 sep 2018 - 15:37
    • droopz

      Posts: 777

      why? motor loopt om 2:00 uur weer en hij krijgt geen gridstraf... eigenlijk niets aan het handje dus, alleen een klein gaatje extra aan transportkosten in het budget van Renault

      • + 0
      • 13 sep 2018 - 15:41
    • Ze proberen RIC er straks van te overtuigen dat dit de fout van RBR is, om zo nu alvast een wig te drijven in het RBR team.
      Wees overigens niet verbaasd dat dit soort valse trucjes ook straks bij Max voor problemen gaan zorgen.
      Serieus: ik wou dat dit seizoen al voorbij was. Onze landgenoot doet zo zijn best, maar internationaal zitten er gewoon saboteurs op sommige stoeltjes.

      • + 0
      • 13 sep 2018 - 16:02
    • @ Bear,
      Kan hij alvast een beetje wennen toch :)

      • + 0
      • 13 sep 2018 - 17:44
  • Krijgen we straks Andrea Moda taferelen en is Ricciardo nu McCartny 2.0? Ik loop maar wat te dollen maar ze moeten hem wel hebben!

    • + 1
    • 13 sep 2018 - 15:40
    • Laatst nog een geweldig artikel hier op de site van Motorsportencyclopedie. (vergeef me de juiste naam) over Andrea Moda.

      Wat ik even zo bedenk: een team moet aanvraag indienen om ook in de nacht te mogen werken en dat maar paar keer per jaar toch?

      • + 0
      • 13 sep 2018 - 15:50
  • Het schijnt dat een monteur van Renault een bak koffie met extra suiker in dat blokkie heeft achtergelaten tijdens het dichtschroeven.

    • + 3
    • 13 sep 2018 - 15:53
    • In de fabriek was Jean-Jacques na het dichtschroeven van het blok opeens zijn baguette met paturain kwijt....

      • + 5
      • 13 sep 2018 - 15:57
    • Du vain.. Du pain... heeey! Waar is m’n boursain??

      • + 2
      • 13 sep 2018 - 16:02
    • Neeeeej, Paturain @maxiaans... Da’s pas fain!.. Fin?

      • + 1
      • 13 sep 2018 - 16:04
    • BelaF1

      Posts: 40

      Ze dachten dat het de blok van Max was....foutje...

      • + 3
      • 13 sep 2018 - 16:20
    • En het grappige eigenijk is dat ze in frankrijk paturain helemaal niet kennen. Hoezo worden we niet voor de gek gehouden hѐ...

      • + 0
      • 13 sep 2018 - 18:43
  • Beste redactie:

    Sinds de flinke waarschuwing die is geweest onlangs merk ik dat het nivo behoorlijk is verbeterd. Ik wil de forummers hier ook voor danken. Ik zie mooie gedachten langskomen, mooie gesprekken en VEEL meer respect voor elkaar. Ook mensen die weer terug komen is mooi te zien die weer te zien posten hier. Hopelijk gaan jullie flink door met kaf en koren scheiden zodat het een gezond, sportief en leerzaam forum wordt/blijft!

    Ik vind dat dit wel eens gezegd mag worden ook, een gewaarschuwd mens telt voor twee!

    Groet,

    Erwin.

    • + 18
    • 13 sep 2018 - 15:57
    • BeaR

      Posts: 1.695

      Helemaal mee eens. Plus voor jou is voor de Redactie.
      En nu vast houden.

      • + 0
      • 13 sep 2018 - 16:10
    • Samsonait

      Posts: 574

      Jij gaat door voor de koelkast!

      • + 1
      • 13 sep 2018 - 16:12
    • NicoS

      Posts: 12.448

      @Erwin,
      Klopt, er is duidelijk verbetering te bespeuren. Echter wacht ik het weekend nog even af, voordat ik mijn conclusie ga trekken.
      Vooral na de race is het vaak een zooitje, dus dat ga ik eerst maar even afwachten.
      Dat is ook de reden dat ik nooit vlak na de race reageer, maar wie weet is er komende zondag wel op een fatsoenlijke manier te discussiëren.
      Na de oproep is het een stuk aangenamer hier, dat is zeker, we gaan het zondag zien.;)

      • + 4
      • 13 sep 2018 - 16:14
    • Wat NicoS zegt, even afwachten nog...

      "Let's not start sucking each other's d*cks quite yet!" (The Wolff)

      • + 4
      • 13 sep 2018 - 16:17
    • Begrijp het probleem bij de chat nooit ,vooral als er bij Max iets mis gaat , alsof er een leger kakkerlakken heeft zitten wachten... Wat is dat toch voor een raar volk? hier op het “ gewone” forum kan je de echte trollen er ook zo uithalen , negeren en ze komen na een tijdje niet meer terug , of de admin gooit ze er af... Maar het zal wel goed komen met echte moderatie,, maar niet te pietluttig ... Hoeft géén naaikransje te worden ....

      • + 5
      • 13 sep 2018 - 17:25
    • Ook mijn idee! (en dus plusje)

      • + 0
      • 13 sep 2018 - 18:39
    • @beschuit

      Je wil niet weten hoeveel mensen er stiekem afgunstig zijn in Nederland , en zodra er iets misgaat staan bij Max staan ze vooraan om heel het prive leven van Max en ja heel zn Famillie moet er dan ook aan geloven , overhoop en opgeklopt online te gooien .

      Ik vind t niet erg dat mensen een afwijkende mening hebben , tis zelfs juist leuk anders is t ook maar zo saai , maar zulke trollende mensen komen uit alle hoeken en gaten gekropen zodra er wat mis gaat .. en dat er dan een paar mensen boos worden is voor zulke mensen een 'kick'

      Wel wil ik Gezegd hebben dat Erwinnaar een goed punt heeft en ik ook met veel meer plezier reageer sinds er een paar in de ban zijn gegaan , ik denk ook dat t langdurige hete weer ook een rol van betekenis heeft gespeeld .. ik zag zelfs oudgedienden erg boos worden die ik normaal nooit echt boos zag zijn

      • + 2
      • 13 sep 2018 - 23:19
    • F1AllWeek

      Posts: 20

      Ik heb mij een tijdje geleden aangemeld, maar na alle trollen toch weer gestopt. als de positieve trend zich voortzet zal ik er toch weer een poging aan wagen. ook een plusje van mij.

      • + 0
      • 14 sep 2018 - 08:39
    • Direct na een gp (en al helemaal als er in de race opzienbarende dingen gebeurt zijn, topcoureurs die elkaar benadelen of noem maar op) raken de gemoederen hier vaak verhit, het is exact zoals nicos zegt...
      Of de sfeer hier verbetert is daar kunnen we dus nog geen zinnig woord over kwijt..

      Aan de andere kant moeten we ook niet bang zijn om lekker fel te discussiëren zo nu en dan, soms staan meningen/gevoelens nou eenmaal haaks op elkaar..
      Enige waar we voor moeten waken is persoonlijk worden cq schelden op elkaar.
      Voor de rest, it's all good!

      • + 0
      • 14 sep 2018 - 08:46
  • louc_

    Posts: 2.280

    Houden ze zich bij Ziggo nu ook al bezig met nepberichten, dit gelooft god Max nog nie!

    • + 2
    • 13 sep 2018 - 16:48
    • Jammer dat alles wat met RBR te maken heeft of, ach laat ook maar Barry Stevens zou zeggen ga vooral zo door je kan het.

      • + 1
      • 13 sep 2018 - 17:17
    • God Max?

      • + 0
      • 13 sep 2018 - 18:34
    • KoBus

      Posts: 2.382

      Ach....
      Onze Belgische vrinden zien hun landgenoot uit de F1 verdwijnen en nu moeten ze zich even afreageren.

      Gewoon laten gaan...

      • + 0
      • 13 sep 2018 - 18:53
    • @LOUC

      Ben je boos op max omdat ie heeft gezegd dat Vandoorne niet bij Toro Rosso gaat rijden ofzo?

      • + 3
      • 13 sep 2018 - 23:21
  • Farsteps

    Posts: 474

    Spec B onderdelen erop en ... O jee das waar.ook, RIC rijdt met Spec C vlug nog ff uit fabriek halen....

    • + 1
    • 13 sep 2018 - 17:28
  • Spreekwoord in ere houden?
    (iets met Franse ...)

    :-)

    • + 0
    • 13 sep 2018 - 18:34
  • maxiking

    Posts: 200

    Het programma moppentappers is toch al een tijdje over? Kom op zeg, alleen OM die deze info zou hebben?? Zou ik bijzonder slechte journalistiek van zijn collega’s vinden

    • + 0
    • 13 sep 2018 - 22:30
  • Lekker suggestieve tweet weer van Mol, Je kan wel zien dat hij niet objectief is "Renaul heeft alweer een probleem".Gelukkig tweet Renault niet over Mol die tijdens de race weer dingen mis, dingen fout ziet en al zijn andere fouten. Zouden ze een full time job mee hebben.
    Totaal ongeloofwaardig naturliijk. Ze hebben reserve motoren bij. Dus nieuwe onderdelen in laten vliegen
    En het is 14 uur vliegen naar Singapore dus betekend dat probleem al langer bekend was. TIjd voor pensioen Olav

    • + 0
    • 14 sep 2018 - 08:51

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 915
  • Podiums 23
  • Grand Prix 123
  • Land AU
  • Geb. datum 1 jul 1989 (31)
  • Geb. plaats Perth, AU
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar