Horner waarschuwt: "Budgetplafond kan duizenden banen kosten"

  • Gepubliceerd op 07 jun 2018 16:52
  • comments 32
  • Door: Jeroen Jonkers

Red Bull-teambaas Christian Horner meent dat een snelle invoering van het budgetplafond in de Formule 1 kan leiden tot het verlies van duizenden banen. Liberty Media wil vanaf 2021 een plafond van 150 miljoen instellen, wat zou betekenen dat de grote teams personeel zullen moeten ontslaan. 

Horner vindt dat er zorgvuldig naar de plannen gekeken moet worden. "Ik denk dat ze (Liberty Media, red.) informatie aan het verzamelen zijn en dat dit constant meer vragen oplevert", aldus Horner tegenover RaceFans

"Er moet een bijzonder zorgvuldige benadering worden toegepast door de FIA en Liberty Media, want we hebben het over duizenden banen, zeker in het Verenigd Koninkrijk. Er is een sociale verantwoordelijkheid waar rekening mee gehouden moet worden wanneer je het hebt over beperkingen en budgetplafonds."

 

Volgens Horner staan deze potentiële ontslagen niet in verhouding tot de gigantische salarissen die sommige coureurs opstrijken. "Het zit me niet lekker wanneer sommige coureurs, in bepaalde gevallen, tot wel 50 miljoen per jaar verdienen. Hoeveel banen zijn dat wel niet?"

budget bullshit gaat nooit werken, Kijk maar naar voetbal. Er gaat altijd een manier verzonnen worden om er toch geld in te pompen.

  • 2
  • 7 jun 2018 - 16:54

Reacties (32)

Login om te reageren
  • budget bullshit gaat nooit werken, Kijk maar naar voetbal. Er gaat altijd een manier verzonnen worden om er toch geld in te pompen.

    • + 2
    • 7 jun 2018 - 16:54
    • Ik geloof er ook niet in. Dan verplaatsen ze gewoon resources van Red Bull Racing naar Red Bull Technologies, wordt laatstgenoemde ‘sponsor’ van Red Bull Racing en verstrekt gratis R&D diensten.

      • + 1
      • 7 jun 2018 - 17:12
    • z0mer

      Posts: 2.104

      Ik denk van wel. Er hoeft maar een ontevreden medewerker tussen te zitten die wat en je staat als bedrijf in je hemd. Als het voor die teams geen probleem is om de regels te omzeilen, dan zouden ze een budgetcap juist moeten toejuichen.

      • + 1
      • 7 jun 2018 - 17:17
    • Royalere... Alles is te omzeilen maar ook met mate. Wanneer iedereen 200 miljoen uitgeeft en Ferrari blijft 600 miljoen er tegen aan tikken dan valt zoiets wel op.

      Ik neem graag de NFL als voorbeeld. Een gezonde sport met grote en kleine teams. De grote teams hebben nog steeds meer te besteden maar het verschil is voor de kleine teams nu te overzien. Ze maken gebruik van een soort budgetcap en van een andere vorm inkomsten verdeling. Ik meende zelfs dat de slechtste teams zelfs nog iets meer krijgen uit de prijzenpot , om de totaal inkomsten van sponsoren en merchandise ietwat te compenseren.

      • + 1
      • 7 jun 2018 - 17:51
    • Dat is wat optimistisch. Er zijn zat voorbeelden van budgetcaps die prima werken. De teams zullen zich ook moeten verantwoorden en ik neem aan dat er accountantsverlaringen bij komen kijken. Je kunt echt niet zomaar een paar honderd miljoen ergens vandaan halen zonder dat dat opvalt. En RB (het drankje) kan ook niet uitleggen dat het R&D budget zoveel hoger wordt zonder dat er nieuwe producten tegenover staan. M.a.w. het kan prima werken.

      • + 1
      • 7 jun 2018 - 18:10
    • Waar bitcoins allemaal niet goed voor is om veel dingen te omzeilen

      • + 1
      • 7 jun 2018 - 18:11
    • Dollebrekel... Wie nog in de bitcoin geloofd kan beter een te koop bord voor zijn woning neer zetten. Deze cryptomunten zijn niet gebasseerd op een tastbare waarde zoals normale valuta, maar op vraag, aanbod en populariteit. De meeste banken zijn er niet heel gek op en steeds minder organisaties nemen het aan.

      Daarnaast zijn al je gegevens toch geregistreerd wanneer je google chrome gebruikt en dus hoeven deze 'formule 1 team gegevens' alleen maar overgekocht te worden om na te gaan of er met bitcoins is betaald x dagwaarde = totaalbedrag euro's

      • + 1
      • 7 jun 2018 - 18:41
    • Het gaat om de sport, niet om de banen. En hoezo kijk naar voetbal? Daar hebben ze geen plafond, en het zijn daar steeds dezelfde teams die daar scoren. Dus dat is helemaal geen argument.

      • + 1
      • 7 jun 2018 - 20:29
    • Arie54

      Posts: 4.960

      @TYLAHUNTER: De 'normale' valuta's zijn anders ook al sinds decennia niet meer gebaseerd op 'tastbare waarden'. Als je alleen al ziet hoeveel miljard de ECB aan staatsleningen opkoopt van slechte economieën en op de balans zet, terwijl werkelijk de grootste idioot weet dat die leningen helemaal niets waard zijn... De enige 'vaste' waarde in het hele stelsel is de geldpers.

      • + 0
      • 8 jun 2018 - 08:53
  • geert61

    Posts: 1.099

    geloof nooit dat hij zelf voor een minima inkomen bij rb werkt .
    niet alleen de rijders maar heel wat meer mensen kunnen best een stapje terug doen kwa inkomen om ontslagen te voorkomen

    • + 1
    • 7 jun 2018 - 17:10
    • waylon

      Posts: 2.285

      Werk jij voor het minimum inkomen?
      De mensen die dan ontslagen worden doen volgens jou dan een stapJE terug.
      Ik vind dat uit je reactie blijkt dat je jaloers ben.
      Mijn mening

      • + 1
      • 7 jun 2018 - 17:29
    • Ik heb weleens gehoord dat er 1.500 mensen direct voor een groot team werken. Stel die kosten (dus dat is niet waslt ze verdienen) gemiddeld een ton. Secretaresse is wat goedkoper dan een technisch directeur, en daar zit een hoop tussen zoals monteurs, engineers, softwaremakers, etc. Is denk ik niet eens zo'n verkeerd gemiddelde. 1.500 maal 100.000 = 150 miljoen. Dat wordt de limiet straks. Heb je nog geen auto, motor en coureurs voor. Je kunt niet zomaar even ieders salaris halveren om ontslagen te voorkomen, dat begrijp je toch wel? Doen ze bij jouw werkgever hopelijk ook niet. Die mensen gaan allemaal weg op zoek naar een andere baan. Het is geen liefdadigheidsinstelling, maar gewoon een bedrijf. Ik zou ook best in de F1 willen werken, maar niet voor niets. Er moet toch brood op de plank en de bank wil ook dat ik mijn hypotheek blijf betalen, die ik op basis van mijn inkomen heb afgesloten.

      • + 1
      • 7 jun 2018 - 18:16
    • NRNK... Maak daar maar gerust minstens 250 miljoen van en 300 miljoen wanneer je Lewis Hamilton moet betalen. De meeste werknemers bij een F1 team zijn toch wel sterk geschoold personeel waardoor die aantal schoonmakers en secretaresses het gemiddelde loon niet erg omlaag krijgt.

      • + 1
      • 7 jun 2018 - 18:46
    • f1netnl

      Posts: 482

      Plus het feit dat wat jij krijgt een deel is van wat je werkgever voor jou betaald. Verzekeringen etc komen daar nog allemaal bovenop

      • + 0
      • 7 jun 2018 - 21:48
    • Ik zeg toch "wat ze kosten" dus niet wat ze verdienen???

      • + 0
      • 8 jun 2018 - 16:34
  • z0mer

    Posts: 2.104

    Lekker op deze voet doorgaan en daarna eindigen met 2 teams. Nee, dat kost geen banen. Ik snap hem wel hoor, want hij wil zijn voorsprong het liefst behouden.

    • + 2
    • 7 jun 2018 - 17:12
    • Ben het flink met je eens. In het geval van Red Bull gaat dit niet op, zij kiezen simpelweg een andere sport, maar 800 man werkende voor 2 auto's is wel een beetje te veel van het goede.

      Er moet een betere verhouding in komen, met of zonder budgetcap. Met minder software is dat probleem al grotendeels verholpen. Software kost klauwen met geld, bezet inmiddels al ruim een kwart van een raceteam aan personeel (volgens Ted's notebook vorig jaar) en wij racefans maken ons er niet druk om als deze mensen vertrekken. Voor hen is genoeg werk in deze technologische wereld.

      • + 1
      • 7 jun 2018 - 17:44
    • Het is juist bedoeld om de drempel voor nieuwe teams flink te verlagen... Niemand gaat 500 miljoen per jaar ophoesten om achteraan het veld deel te nemen.

      • + 1
      • 7 jun 2018 - 18:17
  • Ik zie het positief in want wie weet stappen meer teams naar de formule 1. Of starten meer fabrikanten een team. Die zoeken vast capabele mensen dan dus meer teams voor minder geld en wel werkgelegenheid. Ik zie de voordelen er wel van in.

    • + 1
    • 7 jun 2018 - 17:35
  • jd2000

    Posts: 6.667

    Alleen bij de PvdA is nivelleren een feest. We weten allemaal hoe dat is afgelopen.

    • + 1
    • 7 jun 2018 - 17:43
  • En hoeveel banen kost het als er geen budgetplafond komt. De kleinere teams die het niet meer kunnen bolwerken en verdwijnen. Dat maakt Horner natuurlijk niks uit. Die praat in zijn eigen straatje.
    En hoe zit het met RB? Hoe is de verhouding top (Horner, Marko, Max, Ric, Newey) en de mannen en vrouwen op de vloer? Leuk om een sociaal praatje te houden, maar ben dan ook zelf sociaal

    • + 1
    • 7 jun 2018 - 18:16
    • Volgens mij is hij niet tegen een plafond, maar voor een geleidelijke overgang.

      • + 1
      • 7 jun 2018 - 18:19
    • Beetje vreemd om te denken dat als je het over jaren uitsmeert dat je dan geen banen verlies hebt. Je komt uiteindelijk op hetzelfde punt uit Of verwacht je dat er bij RBR, Ferrria & MB heel veel werknemers tegen de pensioengrens aanzitten die toch over een jaar of 2 met pensioen gaan?

      • + 1
      • 7 jun 2018 - 19:34
    • Je hebt natuurlijk verloop en dat is niet alleen pensioen maar ook mensen die een andere baan willen o.i.d. Maar daarnaast is het natuurlijk altijd beter om mensen langer de tijd te geven om iets nieuws te vinden of om goede begeleiding te kunnen geven in plaats van ineens duizend man op straat te moeten zetten. Maar je hebt gelijk, die banen gaan verdwijnen. Als er nieuwe teams bij komen door het budget plafond, komen er ook weer banen bij.

      • + 0
      • 8 jun 2018 - 16:32
  • Maximo

    Posts: 8.831

    Zo zie ik het

    Budgetplafond, NEE, onzin past niet bij de sport.

    Eerlijkere verdeling TV inkomsten, JA, als dat bedrag hoog genoeg is voor de teams om bestaansrecht te behouden. Dan is het aan de teams zelf om daar bovenop zo veel mogelijk sponsorgeld binnen te halen.

    Daarnaast doet een goedkopere motor en niet vaker dan eens in de 5 jaar de regels compleet op de schop nemen de competitie ook goed. De wijzigingen voor 2019 doet de kleinere teams het meest pijn en vergroot de achterstand wederom.

    • + 1
    • 7 jun 2018 - 18:53
    • Grub

      Posts: 183

      +++++++

      • + 1
      • 7 jun 2018 - 20:44
  • jd1uth

    Posts: 7

    Budget instellen per wagen,maar dan de teams met 3 auto`s laten rijden hou je het personeel ook aan het werk

    • + 1
    • 7 jun 2018 - 18:58
  • jarka

    Posts: 1.508

    gaat inderdaad niet werken er zijn zoveel mogelijkheden om regels oncontroleerbaar te omzeilen wordt helemaal niks

    • + 1
    • 7 jun 2018 - 19:35
  • Maar ook meer geven, omdat het aanemelijk is dat er meer teams mee zullen gaan doen, al is het voor de exposure time van hun merk, want de de kosten zijn internationaal dan erg laag. Dat wordt komen en gaan, of we dat willen?!

    • + 1
    • 7 jun 2018 - 21:20
  • astridf1

    Posts: 332

    Ik vind het een rare vergelijking, want de coureurs die zoveel verdienen werken niet bij de armlastige teams. Bovendien zou het gaan om een budgetlimiet voor de auto. Daar heeft een coureurssalaris niks mee te maken.

    Los daarvan zij die verhoudingen natuurlijk wel scheef, maar dat is wat anders.

    • + 0
    • 7 jun 2018 - 22:19
  • ringo

    Posts: 3.633

    en dan nog eens 25 races willen organiseren, en je hebt dan weer meer en extra personeel nodig , all about kwanitity....

    • + 0
    • 7 jun 2018 - 22:42
  • Kevin

    Posts: 5.298

    Geen budgetplafond ook.

    • + 0
    • 7 jun 2018 - 22:46

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar