user icon
user icon

Renault-baas: "Monaco legde onze zwaktes bloot"

  • Gepubliceerd op 01 jun 2018 11:15
  • comments 27
  • Door: Jeroen Jonkers

Cyril Abiteboul is van mening dat de zwaktes van het Renault-fabrieksteam aan het licht kwamen tijdens de Grand Prix van Monaco. Ondanks dat Nico Hulkenberg en Carlos Sainz punten pakten, is de Fransman niet tevreden over de wijze waarom de Renault's omgingen met de banden.

"Het was een weekend van gemengde gevoelens", aldus Abiteboul. "Het algehele resultaat was goed' twee auto's in de punten en een aardige buffer in het kampioenschap. In de race werden echter onze zwakheden blootgelegd."

"Ondanks dat het resultaat beter was dan vorig jaar in Monaco, waren we niet zo competitief als in de eerste races van het seizoen. We moeten meer tijd besteden aan het managen van de banden, dat moeten we beter begrijpen."

Volgens Abiteboul is de situatie dusdanig erg, dat Q3 geen voordeel meer is voor het Franse team. "In de huidige situatie is het haast beter om als elfde te starten met een vrije bandenkeuze dan om in de top tien te starten op de kwalificatieband. Het is duidelijk dat een aantal teams beter in staat is om hun banden te managen, dus het is te doen."

Reacties (27)

Login om te reageren
  • 0xygen

    Posts: 1.160

    he?? Ik dacht dat de zwakte de motor was.

    • + 0
    • 1 jun 2018 - 11:28
  • Mick34

    Posts: 615

    Bietenboel geeft hier gewoon aan dat ze een kt auto hebben ondanks dat de prestaties van hun eigen kt motor op Monaco werden geneutraliseerd.

    Dit Renault-team is echt F1 onwaardig. Hoog van de toren blazen en vervolgens te weinig budget en kennis in huis hebben om het waar te maken. Ze modderen maar wat aan....

    Een rebranding naar Dacia lijkt me de beste optie voor deze prutsers.

    • + 0
    • 1 jun 2018 - 11:35
    • buuts

      Posts: 719

      Wat een onzinnige reactie MICK34.
      Zo onzinnig dat ik niet eens ga uitleggen waarom.

      • + 3
      • 1 jun 2018 - 11:36
    • Snork

      Posts: 7.680

      MICK34, ddoe je huiswerk. Renault heeft een budget van 200 miljoen voor 2018, dat zit al 50 miljoen boven de beoogde budgetlimiet waarover gesproken wordt. Hoezo weinig budget?

      • + 3
      • 1 jun 2018 - 11:42
    • Mick34

      Posts: 615

      @Snork, ik doe mijn huiswerk. Er zijn 3 fabrikanten in de F1, Mercedes heeft een budget van 450 miljoen, Ferrari 430 miljoen. Als je dan als fabrikant denkt met minder dan de helft te kunnen concurreren dan ben je gewoon niet realistisch. Het fabrieksteam van Renault geeft zelfs 150 miljoen minder uit dan Red Bull Racing. Dan ben je toch niet serieus te nemen.

      En dan hebben we het niet eens over de ontwikkeling van de motoren. Ook op dat vlak wordt er fors minder uitgegeven. En dat is ook terug te zien in de prestaties. Of niet dan? ;-)

      Ja, ze zitten wel boven de voorgestelde budgetlimiet, maar dat is een regel die nog niet van kracht is en dus totaal niet relevant is in deze discussie.

      • + 1
      • 1 jun 2018 - 11:53
    • @Mick34 01 jun 2018 11:35

      Vierde team bij de constructeurs, (vijfde qua budget). Als dat F1 onwaardig is, wat hebben de nummers 5 tot en met 10 dan nog te zoeken in de F1?

      • + 2
      • 1 jun 2018 - 11:54
    • Mick34

      Posts: 615

      @BUUTS

      Jouw reactie is zinnig wil je zeggen? Ik heb ook totaal geen behoefte aan jouw uitleg. Dit is mijn mening over Renault. Ik vind het prutsers.

      • + 0
      • 1 jun 2018 - 11:55
    • buuts

      Posts: 719

      @Mick34
      Je zou de statistieken er eens op na moeten slaan. Dan kom je er achter dat Renault heel veel betekend in de F1, vele successen heeft gehaald.
      Maar goed, zoals SNORK al zei, doe je huiswerk. Succes!

      • + 2
      • 1 jun 2018 - 12:04
    • mercedes, ferrari, renault en honda zijn in de f1. Hoogstwaarschijnlijk komt der in 2021 lamborgini bij

      • + 0
      • 1 jun 2018 - 12:11
    • Mick34

      Posts: 615

      @BUUTS

      Heb jij ze wel op een rijtje? Alsof de resultaten uit het verleden recht doen aan de huidige situatie. Ja, ik weet dat ze in het verleden de beste V10-motor van het hele veld hebben gehad waar Williams en Benetton (1995) mooie resultaten mee hebben geboekt. En ja, ik weet dat Renault het team was dat de combinatie Ferrari/Schumacher van de troon heeft gestoten in 2005/2006.

      Ik kijk echter naar de huidige stand van zaken. Ze hebben na Honda de slechtste motor van het veld en ik zie Honda ze gedurende dit seizoen al inhalen. Ze beloven continu met verbeteringen te komen, die vervolgens weer worden uitgesteld of zelfs helemaal niet doorgevoerd. De Renault teams rijden nog met de MGU-H uit 2016!

      En het team zelf heeft 200 miljoen te besteden, 150 miljoen minder dan een niet fabrieksteam zoals Red Bull Racing en minder dan de helft van het budget waar de concurrenten Mercedes en Ferrari het seizoen mee doorkomen. Dat is onwaardig voor een fabrikant die normaal nooit mee willen doen om enkel wat knikkers op te rapen.

      Je kan mij pas overtuigen als ze resultaten laten zien die waardig zijn voor een fabrikant. Ik heb daar geen enkel vertrouwen in tenzij er een budgetlimiet wordt doorgevoerd of Carlos Ghosn bepaalt dat er flink wat extra wordt geïnvesteerd.

      • + 0
      • 1 jun 2018 - 12:22
    • @Snork, ik doe mijn huiswerk. Er zijn 3 fabrikanten in de F1.............🤐

      • + 0
      • 1 jun 2018 - 12:23
    • Mick34

      Posts: 615

      @Maxiaans

      Honda is geen volledige fabrikant zoals Mercedes, Ferrari en Renault die met een team + aandrijflijn deelnemen. Honda is enkel een motorleverancier en geen 'fabrieksteam' binnen de F1.

      • + 0
      • 1 jun 2018 - 12:28
    • buuts

      Posts: 719

      MICK34, Doe jij eens even rustig aan gefrustreerde mafkees! Dat je iets tegen Renault hebt is me nu wel duidelijk. Maar het zijn geen prutsers. Ik vindt jouw wel een prutser overigens!

      • + 4
      • 1 jun 2018 - 12:32
    • Mick34

      Posts: 615

      @Buuts

      Ik moet rustig aan doen? En jij noemt me vervolgens een mafkees en een prutser....

      Waarom mag ik die mening over Renault niet hebben? Bepaal jij welke mening ik mag hebben? En als die mening niet in jouw straatje past ben ik een mafkees en een prutser.... Volgens mij heb ik mijn mening prima onderbouwd, daarnaast spreken de resultaten in mijn voordeel. Resultaten zijn er namelijk niet die je van een fabrikant mag verwachten.

      • + 0
      • 1 jun 2018 - 12:43
    • Na 3 keer lezen viel het kwartje @Mick34, ik snap nu wat je bedoeld:)

      • + 0
      • 1 jun 2018 - 12:48
    • @Mick34 01 jun 2018 12:22

      "De Renault teams rijden nog met de MGU-H uit 2016"


      Klok... klepel.... man man man.. Luid je mening roeptoeteren en geen idee hebben waar het over gaat.

      • + 4
      • 1 jun 2018 - 12:50
    • buuts

      Posts: 719

      Ik reageer nog 1 keertje MICK34.

      Jouw post bovenaan komt nogal overspannen over. het lijkt zelfs wel of je boos bent op die "prutsers"!
      Dan vraag je je openbaar af of ik ze wel op een rijtje heb. Ben je ook boos op mij misschien?
      Misschien moet je even naar je huisarts een doorverwijzing vragen voor een maatschappelijk begeleider. Dat zal je goed doen.

      • + 2
      • 1 jun 2018 - 12:50
    • Mijn god! Wat een opgewonden standje hiero. haha, I love it.
      @Buuts +20

      • + 1
      • 1 jun 2018 - 12:53
    • Die prutsers zijn wereldkampioen geworden met een dergelijke budget terwijl bijvoorbeeld Toyota met een tweemaal zo hoog budget afdroop.

      Iedereen denkt maar dat die laatste 5% power er wel uitkomt als er hard gewerkt wordt.

      • + 0
      • 1 jun 2018 - 15:22
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Zo was Williams ook ooit eens het beste team. Hoe goed Renault vroeger was doet er nu niet toe. Het is vooral Abiteboul die veel roept maar weinig waarmaakt. Daar geef ik Mick wel gelijk in.

      • + 0
      • 1 jun 2018 - 18:32
  • Mick34

    Posts: 615

    @Draconiandevil

    Wat klopt er niet aan het feit dat ze nog met de MGU-H uit 2016 rijden? Vorig jaar zou de nieuwe MGU-H geïntroduceerd worden, maar die introductie werd verplaatst naar 2018 om het vervolgens weer te verplaatsen. Jij en de andere Renault fanboys vinden dit blijkbaar normaal?

    Dat Ricciardo alle geluk van de wereld had om de GP van Monaco uit te rijden dankzij een haperende MGU-H van Renault hebben jullie ook niet door?

    • + 0
    • 1 jun 2018 - 12:55
    • Je weet het verschil niet eens tussen MGU-H en MGU-K.

      En dat je niet weet dat Ricciardo problemen had doordat de MGU-K door RBR zelf verkeerd was gemonteerd geeft al helemaal aan hoe selectief je nieuws tot je neemt.

      • + 0
      • 1 jun 2018 - 13:08
    • MGU-K

      • + 0
      • 1 jun 2018 - 13:13
    • Mick34

      Posts: 615

      Waarom word ik zo aangevallen. Ik kijk al meer dan 25 jaar F1 (iedere race live) en lees dagelijks alles over F1. Ik weet zeker dat hier enkele broekies rondlopen die alles beter denken te weten dan mij.... En ja, ik heb me vergist tussen de MGU-H (warmte terugwinning) en MGU-K (kinetische energie terugwinning). Het ging inderdaad om de MGU-K, maar daarmee is mijn punt niet minder waar.

      Ik ben geen no no, binnen de F1 en heb alles over het MGU-K probleem bij Ricciardo mee gekregen. Ja, ik weet dat het door een verkeerd gemonteerde MGU-K ging, maar volgens de bronnen die ik heb gelezen wordt dit systeem door techneuten van Renault (die bij ieder team rondlopen) ingebouwd.

      • + 0
      • 1 jun 2018 - 13:21
    • @Mick34 01 jun 2018 13:21

      Dan heb ik nieuws voor je: dat is niet zo. De monteurs van RBR doen dat zelf.

      • + 1
      • 1 jun 2018 - 13:24
    • Mick34

      Posts: 615

      @Draconiandevil

      Ok, ik heb geen zin om te controleren of je wel/geen gelijk hebt. Ik neem het voor nu gewoon aan dat je gelijk hebt dat het door RB zelf werd veroorzaakt.

      Vervalt dan mijn hele verhaal om kritiek te hebben op Renault? Het probleem van Ricciardo was niet de kern van mijn verhaal waarom ik kritiek heb op Renault. Ieder jaar van alles beloven en steeds niet hun beloftes nakomen. Nog steeds rijden met een verouderde MGU-K en mee willen doen als fabrikant met een budget waar Mercedes en Ferrari van lachen.

      Ze presteren echt niets en gaan dat ook niet doen met de middelen die ze hebben. Daarnaast werkt die Abiteboul mij op mijn zenuwen met alle opmerkingen van de afgelopen jaren. Ik vind het een vreselijke man.

      • + 0
      • 1 jun 2018 - 13:39
    • Ik kan je wel op sommige punten begrijpen MICK34.
      Maar misschien, moet je niet gelijk overal met gestrekt been ingaan.
      Met z'n allen maken we een complete puzzel.

      • + 0
      • 1 jun 2018 - 15:46

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Wie maakt het meeste kans op het wereldkampioenschap?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
Bekijk volledige kalender
show sidebar