user icon

Mercedes is suprematie op gebied van de aandrijflijn kwijt

  • Gepubliceerd op 17 apr 2018 15:57
  • comments 35
  • Door: Rob Veenstra

Mercedes staat niet meer alleen bovenaan de voedselketen als het gaat om Formule 1-motoren. De Duitse autofabrikant moet Ferrari tegenwoordig naast zich dulden. Mercedes is er deze winter niet in geslaagd om meer vermogen uit de krachtbronnen te peuteren. De kracht van de motor is gelijk gebleven ten opzichte van vorig jaar. Op zich ook een knappe prestatie, gezien de langere levensduur van de motoren, maar Ferrari is er wel in geslaagd om extra pk's aan te boren.

Zodoende doet de Scuderia qua motorvermogen dus niets meer onder voor Mercedes. Volgens Auto Motor und Sport is er een aanwijsbare oorzaak voor de stagnatie bij Mercedes. De Duitse autofabrikant heeft voor de Grand Prix van Bahrein besloten om minder olie als brandstof te verbranden. Mercedes maakt nu weer gebruik van een oliespecificatie uit het jaar 2016, om maar aan de veilige kant te blijven.

Teams mogen dit seizoen namelijk maar 0,6 liter per 100 kilometer verbruiken en de internationale autosportbond FIA ziet daar streng op toe. Voor Bahrein zat Mercedes net als Ferrari met 0,58 liter tegen de grens aan, sinds Bahrein heeft de Duitse autofabrikant net als Renault en Honda een marge van 0,1 tot 0,2 liter ingebouwd. Voor Mercedes betekent het teruggrijpen op een oliespecificatie uit 2016 dat ze nog maar één nieuwe oliespecificatie mogen introduceren. Het aantal toegestane oliespecificaties per seizoen is immers maximaal drie.

Mercedes-motorsportbaas Toto Wolff legt uit: "De meetapparatuur om olieverbruik te meten is nog niet helemaal accuraat en precies. Wanneer je dan tegen de limiet aanhikt, kan het ook gebeuren dat je er soms overheen gaat. Dat wilden we niet riskeren, Mercedes kan zich niet veroorloven om illegaal bevonden te worden."

Reacties (35)

Login om te reageren
  • Bovenstaande Had ik zojuist ook al gepost. Kunnen we hier dan nu eindelijk stoppen met Mercedes te beschuldigen van Oliestokerij.

    • + 2
    • 17 apr 2018 - 16:06
    • ik kijk het even aan tot de zomerstop.

      • + 2
      • 17 apr 2018 - 16:13
    • prima F1fan, maar niet met terugwerkende kracht.

      • + 4
      • 17 apr 2018 - 16:31
    • Niemand beschuldigd Mercedes meer van oliestokerij praktijken lees het amper nog dus is BS dat volgens jou er daar nog zoveel over word gesproken. Het gaat om al die jaren ervoor dat ze met 2 vingers in de neus naar de WK's cruisden. Maar als Mercedes fan vind je dat niet erg natuurlijk.

      • + 0
      • 17 apr 2018 - 18:11
    • lenc1313

      Posts: 501

      onze alwetende f1 fan....

      • + 0
      • 17 apr 2018 - 18:50
    • Nee man we gaan door

      • + 0
      • 18 apr 2018 - 07:53
  • geert61

    Posts: 1.099

    beter een honda nemen die van mij verbruikt dat nog niet op de 10000 km .
    is maar goed ook als je 500 km per dag rijd is dat 3 l per dag is wel erg veel he

    • + 1
    • 17 apr 2018 - 16:07
  • werd een keer tijd ook, En nu gaan ze het weer veranderen over 3 jaar? Dan vechten er waarschijnlijk nog meer teams mee en gaan ze het zooitje omgooien, Ze leren het ook nooit.

    • + 0
    • 17 apr 2018 - 16:12
    • London

      Posts: 650

      Je zou een goed punt hebben ware het niet dat er onder de huidige regels nooit meer een ander team/fabrikant in zal stappen. En aangezien de huidige aandrijflijn wel als basis dient met een aantal standaard componenten en zonder MGU-H zal het qua verschillen wel meevallen.

      • + 0
      • 17 apr 2018 - 17:09
    • Snork

      Posts: 5.699

      En daarbij blijven deze motoren het geluid van een naaimachine produceren, de nieuwe regelgeving gaat dat ook aanpakken.

      • + 0
      • 17 apr 2018 - 18:12
    • DBGates

      Posts: 2.064

      Het is niet het geluid van een v10 of 12 maar dit ou dan wel een hele vette naaimachine zijn

      • + 0
      • 18 apr 2018 - 07:04
  • Nog weinig ophef over eventueel illegale tucjes bij de teams dit seizoen. Ben benieuwd of dat zo blijft.

    • + 1
    • 17 apr 2018 - 16:13
    • Die witte rook bij Ferrari blijkt vanuit Vaticaanstad mee te komen.

      • + 0
      • 17 apr 2018 - 19:36
    • Je hoort inderdaad niemand meer praten over al die illegale hazenslaapjes tijdens een raceweekend.. ;)

      • + 0
      • 18 apr 2018 - 00:13
  • Aan het einde van het jaar weten wij of de extra pk's van Ferrari niet ten koste gingen van de betrouwbaarheid.

    • + 2
    • 17 apr 2018 - 16:15
    • misschien wel slim, Want er komen binnenkort een paar banen waar vermogen minder belangrijk is. Dat ze hem dan een beetje terugschroeven?

      • + 0
      • 17 apr 2018 - 16:18
    • Na 3 Races is er inderdaad nog weinig over te zeggen.
      Wanneer het ook zo is dat zij inderdaad 7 races met een motor kunnen doen dan zeg ik, geweldig gedaan!

      • + 0
      • 17 apr 2018 - 16:25
    • Ferrari pakt het gewoon slim aan. De eerste races heel veel punten binnen halen, met in het achterhoofd dat ze later in het seizoen rustig een vierde motor in kunnen zetten, want éénmaal achteraan starten geeft voor hen niets. Ze rijden zo weer naar voren.

      • + 2
      • 17 apr 2018 - 18:11
    • Snork

      Posts: 5.699

      Ferrari heeft erg betrouwbare motoren, je ziet ze niet vaak ploffen. Ik verwacht daar dit jaar geen kentering in.

      • + 0
      • 17 apr 2018 - 18:13
    • Dat is inderdaad ook de tactiek waar ik op hoop @PietjeBell

      • + 0
      • 18 apr 2018 - 01:28
  • altijd grappig die conclusies na een paar races.....

    • + 0
    • 17 apr 2018 - 17:08
    • Snork

      Posts: 5.699

      Yep, elke race had zo z'n eigen thema wat direct in de structurele sfeer getrokken wordt.

      • + 0
      • 17 apr 2018 - 18:14
  • nelism

    Posts: 322

    Misleidende tactiek Fia in slaap sussen
    Fia moet dat gewoon terug dringen naar 0.2 per 100 km

    • + 0
    • 17 apr 2018 - 17:26
    • Socurious

      Posts: 33

      race afstand van china is 305.1km. ze mogen 0.6l olie verbruiken. dus dat is 0.2l per 100km ;)

      • + 0
      • 17 apr 2018 - 20:50
    • 0,6 per 100 kilometer SOCU

      • + 0
      • 18 apr 2018 - 07:57
  • Arie54

    Posts: 2.407

    Al dit geneuzel heeft mijns inziens niets maar dan ook niets meer te maken met de core business van de sport en dat is RACEN. Op deze manier wordt het een sport voor techneuten en rekenaars, en niet meer van de liefhebbers van 'gaan met die banaan'.

    • + 0
    • 17 apr 2018 - 18:28
    • Als je voor de categorie "gaan met die banaan" gaat kan je maar beter naar Nascar of Indycar gaan kijken...

      F1 is al vanaf het begin voor techneuten, trucs en nieuwigheden. Als F1 een eenheidsworst wordt, is het juist niet meer interessant voor de liefhebber.

      • + 1
      • 17 apr 2018 - 20:06
    • robertos

      Posts: 558

      arie het is al jaaren een sport voor techneuten.
      de tijd van de kwalificatie motor, techneuten zorgden ervoor dat het blok precies 1 snel rondje kon doen.
      het tanken, breek me de bek niet open.
      lift and coast
      aero
      etc
      etc

      • + 0
      • 17 apr 2018 - 23:41
    • Arie54

      Posts: 2.407

      @INFINITYG35 en @ROBERTOS: Dat weet ik wel, ik volg de F1 sinds 1974. Maar ik vind de invloed van de techniek, en daar reken ik ook zoiets als DRS bij mee, alsmaar groter worden. Nog een paar jaar en je kunt etalagepoppen in de auto's zetten en de hele race via een joystick regelen.
      Overigens, voor het eerst sinds tijden heb ik zondag naar een leuke race zitten kijken. Er was in het hele veld wel wat te beleven. En zo hoort het te zijn (nog afgezien van het feit dat Ferrari iedere race behoort te winnen LOL).

      • + 0
      • 18 apr 2018 - 20:26
  • meister

    Posts: 2.041

    Nu die rook van Ferrari nog onderzoeken.

    • + 0
    • 17 apr 2018 - 19:36
    • Raye34

      Posts: 102

      Is in Spanje tijdens de testdagen al onderzocht door de FIA en die hebben niets illegaals kunnen vinden.

      • + 1
      • 18 apr 2018 - 07:18
  • gp

    Posts: 3.715

    Die waren ze vorig jaar al kwijt.

    • + 0
    • 18 apr 2018 - 07:03
    • Echt niet

      • + 0
      • 18 apr 2018 - 08:00
    • Nee GP, vorig jaar waren ze nog duidelijk het 1e team.

      • + 0
      • 18 apr 2018 - 09:02
  • Arie54

    Posts: 2.407

    Ik geloof er niks van. Ik heb eerder het vermoeden dat ze bij Mercedes een probleem hebben met de banden.

    • + 0
    • 18 apr 2018 - 09:40

Gerelateerd nieuws

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Yas Marina Circuit - Bandentest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Moet de Braziliaanse Grand Prix naar Rio de Janeiro verplaatst worden?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar