Max Mosley: "Voorstel van Di Montezemolo is complete onzin"

<< Naar nieuwsoverzicht

Gepubliceerd op 23 dec 2010 21:53
20
Door: Robin Smeets

Volgens Max Mosley is het voorstel van Ferrari-president Luca di Montezemolo om drie auto's per team in te zetten complete onzin. De voormalige president van de FIA denkt dat het niet haalbaar is om voor teams drie auto's te laten rijden en daarbij zouden de topteams nóg meer macht krijgen.

Meer over Ferrari

Hamilton in zevende hemel: "Hij heeft Kardashian ten huwelijk gevraagd"

16 jun

Hamilton heeft opvallende voorsprong op Verstappen

22 jun

"Dat voorstel is complete onzin", vertelde Mosley. "Dat zal de grote teams nóg meer macht geven, zowel sportief als politiek gezien. Daarbij is het laten rijden van drie auto's per team tegen de geest van de Formule 1 in. Er moet telkens nieuw bloed naar de Formule 1 stromen, want zonder nieuwe teams zal de Formule 1 ten dode zijn opgeschreven."

F1 Nieuws Ferrari

Reacties (20)

Fernando-Alonso

Posts: 3.471
De formule-1 is nu ook al ten dode opgeschreven met die al die domme en wazige regelwijzigingen...
- + 0
- 23 dec 2010 - 23:31
fendertje

Posts: 18
Nou idd,de f1 wordt steeds belachelijker als ze dalijk over gaan op 4 cil turbo en de toeren worden begrensd op 12000 toeren,dan ga ik niet meer kijken.....Ze moeten gewoon terug naar v10 of de geweldige v12 en de toeren onbegrensd....En dhr Mosley moet gewoon ze mond eens houden irritant mannetje zijn tijd is geweest...
- + 0
- 24 dec 2010 - 08:17
Raikkonen-FAN

Posts: 10.089
nog even en we rijden met de autos uit de jaren ´50

omdat Mclaren en Ferrari daar nog een paar van hebben, zo is het een goede kostenbesparing
- + 0
- 24 dec 2010 - 10:32
- Red-Stripe
  
  Posts: 2.885
  McLaren heeft geen auto\'s uit de jaren \'50. Alleen Ferrari, Mercedes en Lotus.
  
  Het team McLaren als constructeur reed zijn eerste race (met de M2B) in 1966.
  Ferrari in 1948 al.
  Lotus reed zijn eerste race in 1958 met de 12 (en later dat jaar ook met de 16).
  Mercedes reed uiteraard in 1954 en 1955 met de W196 en de W196s.
  + 0
  
  24 dec 2010 - 12:27
- Pietje2013
  
  Posts: 9.176
  1954 Fangio WK met Masserati en Mercedes
  1955 Fangio WK met Mercedes
  Na het Le Mans ongeluk in 1955 (80 toeschouwers dood) trekt MB zich terug uit de racerij.
  + 0
  
  24 dec 2010 - 14:49
- Red-Stripe
  
  Posts: 2.885
  Pietje,
  
  Wat heeft dat ermee te maken?
  + 0
  
  24 dec 2010 - 15:03
- Fusy
  
  Posts: 2.181
  Wat een kletskous die Raikkonen-FaN...
  + 0
  
  25 dec 2010 - 10:11
Werner

Posts: 1.650
De ouwe man kan het toch niet laten hé... Ik hou wel van zo\'n koppigaards en misschien heeft hij wel gelijk. Toch zou ik liever Mc Laren, Mercedes, Red Bull, Ferrari en een paar andere teams met drie wagens zien racen ipv drie nieuwe teams erbij die een onderonsje moeten uitvechten in de achterste gelederen...
Kan dit jaar misschien veranderen dus we zullen wel zien. In ieder geval ben ik niet blij met de manier hoe de F1 evolueert. Het wordt alsmaar te veel standaard... Dit mag niet en dat mag ook niet... Geef eens wat meer vrijheid aan teams zo zouden er misschien wel verrassingen kunnen komen van zo\'n klein teams. Formule 1 moet op alle gebieden het neusje van de zalm zijn. Zo heb ik het liefst. Ik vind het jammer dat ze toen geen alternatieve serie uit de grond hebben gestampt.
- + 0
- 24 dec 2010 - 11:10
Rohit

Posts: 106
Zou egt wel cool zijn hoor 3 auto\'s betekent dat er ook meer jongere coureurs bijkomen, want dan zouden sutil en kobiyashi en dat soort rijders zelfs kans maken op een zitje bij een topteam waardoor er weer plaatsen vrijkomen bij de middenmoot teams..
- + 0
- 24 dec 2010 - 12:13
- maestrocan
  
  Posts: 312
  Stel dat een team het voor elkaar krijgt om een dominante wagen te bouwen zoals die wagens van Ferrari in 2002 en 2004, die van Brawn in 2009 en die van Red Bull in 2010, dan is het gauw gedaan met de F1. Want neem van mij aan dat er een paar mensen na een paar races zullen afhaken, wetende dat het kampioenschap al beslist is. Immers een van de drie rijders zal kampioen worden!! Of je hem nou mag of niet, Mosley heeft gelijk en Di Montezemolo zit weer uit zijn nek te kletsen zoals wij dat van hem gewend zijn.
  + 0
  
  24 dec 2010 - 12:45
Red-Stripe

Posts: 2.885
Voor de mensen die het nog steeds niet snappen...

Er zal altijd een team zijn dat het langzaamste is. Haal je HRT weg, is dat Virgin. Haal je Virgin weg, is dat Lotus. Haal je Lotus weg, is dat Toro Rosso, daarna Force 1ndia, Williams...

Als je steeds de langzaamste weghaalt, kan je beter meteen helemaal kappen. En zo groot is het verschil nou ook weer niet. Tien jaar geleden waren de onderlinge verschillen veel groter en daar zeurde haast niemand over.

Of zie je liever een veld met 20 Ferrari\'s? Ga dan lekker GP2 kijken. Of 20 Williamsen? F2! Voor elk wat wils!
- + 0
- 24 dec 2010 - 12:30
- f60
  
  Posts: 1.725
  Het verschil is wel dat zij op een gemiddelde ronde maximaal 1,5 seconden moet toegeven terwijl dat voor de nieuwe teams al 4 of 5 seconden is. Zo rijd je voortdurend in de weg en zorg je alleen maar voor gevaarlijke situaties.
  In plaats daarvan had ik dit seizoen liever 3 extra titelkandidaten gezien. Maar goed, op termijn kan Mosley nog gelijk krijgen.
  + 0
  
  24 dec 2010 - 13:14
- Red-Stripe
  
  Posts: 2.885
  Die vier of vijf seconden dat is helemaal niet zo\'n ramp. Het is pas sinds een paar jaar dat je met 1 seconde buiten de top tien valt, daarvoor had je soms een pole positie met meer dan acht tienden verschil.
  
  Daar komt bij - en Mosley heeft daar gelijk in gehad, Ecclestone ook - dat fabrikanten de autosport de rug toekeren op het moment dat het hen niet meer uitkomt mee te doen. Privéteams als dat van Williams, Force 1ndia,Virgin en HRT doen mee om te overleven, om daar op termijn beter van te worden. Renault, Mercedes, Honda, Toyota, BMW zijn allemaal gekomen en gegaan, sommigen weer teruggekomen. En ze zullen op termijn ook allemaal weer gaan.
  
  De sport moet het nu eenmaal hebben van privé-teams. En die hebben niet de middelen van een Ferrari of McLaren. Maar zoals ik al zei: wil je dan maar één of twee constructeurs hebben rijden? 12 Ferrari\'s en 12 McLarens of zo? Dat zal spannend worden, zeg!
  + 0
  
  24 dec 2010 - 14:05
- DutchF1
  
  Posts: 12.432
  Slap ouwehoer verhaal, jaren geleden konden de teams met weinig geld ook met moeite het hoofd boven water houden.....en dat is nu niet anders, ondanks alle andere regeltjes. Dus zie ik liever brullende V10 motoren rijden met alles wat je maar zou kunnen bedenken op de auto. Jij moet lekker een andere sport zoeken en dan vooral waarin alles zo veilig is als wat en het vooral niets kost. Links lullen en rechts vullen, we moeten samen de lasten dragen voor diegene die het eigenlijk niet kan betalen.
  + 0
  
  24 dec 2010 - 22:37
- f60
  
  Posts: 1.725
  waar jij die dozijnen vandaan haalt weet ik ook niet. Uit fascinatie misschien.
  + 0
  
  25 dec 2010 - 00:53
AlYnsa

Posts: 1.175
Waarom wordt deze man nog ergens voor gevraagd? hij is toch weg? laat hem dan ook wegblijven. Nu lijkt het alsof hij nog steeds iets te beslissen heeft binnen de FIA.
- + 0
- 24 dec 2010 - 13:09
- maestrocan
  
  Posts: 312
  Misschien omdat hij jarenlang aan het roer gestaan heeft van de Fia? Als er iemand is die weet hoe het met de huidige F1 gesteld is dan is hij dat wel.
  + 0
  
  24 dec 2010 - 13:41
- AlYnsa
  
  Posts: 1.175
  @Maestroscan: hij weet niet hoe de HUIDIGE F1 gesteld is.
  Hij weet alleen hoe de F1 onder zijn dictatoriale bewind aan toe was.
  - nieuwelingen met Cosworth motoren
  - belachelijke regels
  - bijna een muiterij binnen de F1
  - budgetlimiet
  
  maar hij is niet de huidige voorzitter( al ziet hij dat liever anders).
  hij moet gewoon van zijn miljoenen genieten en lekker een aantal prostitiuees uitnodigen voor kerst.
  Dat moet hij doen!
  + 0
  
  24 dec 2010 - 13:50
Sonic Life

Posts: 367
Eén van de weinige mensen in de F1 die Jean-Marie Balestre sympathiek kon laten lijken.. ook knap.
- + 0
- 24 dec 2010 - 14:38
EdwardHoekstra

Posts: 14
Geef de teams gewoon meer vrijheid in de regels qua motoren en technische ontwikkelingen. Veel interessanter om naar te kijken dan de 4 cilinder turbo motoren die maar 12000 toeren draaien.
- + 0
- 24 dec 2010 - 16:01

Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

13:30 - 14:30

Vrije training 3

12:30 - 13:30

Race / Startgrid

15:00 - 17:00
Vrije training 2

17:00 - 18:00

Kwalificatie

16:00 - 17:00

Snelste ronde

15:00 - 15:00