user icon

'Kans op Grand Prix van Nederland nog steeds erg klein'

  • Gepubliceerd op 30 jan 2018 08:54
  • comments 77
  • Door: Rob Veenstra

De kans dat de Formule 1 terugkeert naar Nederland is ondanks de positieve berichtgeving rondom Zandvoort en Assen niet groot. Dat verkondigde oud-coureur Robert Doornbos in het Ziggo Sport-programma Peptalk. De Nederlandse Grand Prix stond in 1985 voor het laatst op de Formule 1-kalender. Door de successen van Max Verstappen is de populariteit van de sport aangewakkerd.

Daardoor is ook de wens ontstaan om de mogelijkheden voor een hernieuwde Grand Prix van Nederland te verkennen. Doornbos: "De kans op een Formule 1-race in Nederland is nog steeds erg klein, ondanks al het positieve nieuws. In Zandvoort hebben de gemeente en het circuit een haalbaarheidsstudie uit laten voeren en deze maand heeft FIA-wedstrijdleider Charlie Whiting het TT-circuit van Assen geïnspecteerd."

"Met wat kleine aanpassingen zou de Formule 1 kunnen racen in Assen, zo zou Whiting hebben laten weten. Er sijpelt dus met mondjesmaat positief nieuws door, maar de concurrentie is moordend. Vooral het Europese gedeelte van de kalender zit al overvol. Komend seizoen hebben we back-to-back-to-back races in Frankrijk, Oostenrijk en Groot-Brittannië, nooit eerder vertoond. Er zijn zat steden en landen die ook een race willen organiseren."

Max Verstappen-factor

Nederland heeft als voordeel dat het Formule 1-eigenaar Liberty Media ook niet ontgaan is dat de sport hier ontzettend populair geworden is, met dank aan Max Verstappen. "De grote bazen in de Formule 1 zijn ook allemaal lyrisch over Max. Liberty Media ziet ook wat Max allemaal losmaakt, zowel op als naast de baan. Op die manier zou een Nederlandse Grand Prix wel uit te leggen zijn, maar zover is het nog lang niet", aldus Doornbos.

Reacties (77)

Login om te reageren
  • Zie het ook niet zo snel gebeuren, exposure als land gewoon te klein t.o.v. van de vele andere races in Europa en eventuele uitbreidingen aan races elders op deze aardbol.

    • + 0
    • 30 jan 2018 - 09:00
    • Joeppp

      Posts: 4.659

      Ik denk dat je je hierin vergist. Ik denk dat Liberty het wel ziet zitten om een race te hebben waar massa's mensen in het oranje een feestje maken op de tribunes. Ik hou er zelf helemaal niet van maar zodra er een nederlander of nederlands team goed in een sport is lijkt er een nationale gekte te ontstaan. Met dalende bezoekersaantallen en minder tv kijkers kan de nl gp aan het buitenland laten zien dat de F1 een feestje is. Voor liberty media is het goede pr als de snelwegen vol staan met files met allemaal malloten in het oranje op weg naar het circuit.

      • + 1
      • 30 jan 2018 - 09:17
    • Ik begrijp wel dat jezelf enthousiast bent, zou het zelf ook leuk vinden maar uit commercieel oogpunt gaat het zeker niet gebeuren.
      Zie maar waar het gaat om andere grote evenementen die niet naar Nederland zijn gekomen ondanks hossende massa's aan mensen met een oranje shirtje aan.

      • + 1
      • 30 jan 2018 - 09:27
    • Voor mij hoeft het niet, weer een baan waar je niet fatsoenlijk in kan halen...

      • + 1
      • 30 jan 2018 - 09:31
    • Joeppp

      Posts: 4.659

      Van Zandvoort word ik enthousiast van Assen niet maar dat doet er niet zoveel toe. Ik denk alleen dat Liberty graag een GP in Nederland wil omdat ze de F1 dichter bij het publiek willen brengen en dat ze dat makkelijk kunnen bewerkstelligen in Nederland. Door de Max hype en het rare gedrag van Nederlanders.

      • + 1
      • 30 jan 2018 - 09:47
    • Doornbos is niets meer dan een mondstuk voor het Zandvoort kamp. Probeerde gisteren de tractie van Assen te sussen door het breed te trekken. Maar zodra er weer compleet non-nieuws uit Zandvoort is word dat weer gigantisch opgeblazen.

      • + 0
      • 30 jan 2018 - 10:01
    • NicoS

      Posts: 12.974

      Doornbos hield zich keurig afzijdig @ace.
      Beetje onzin wat je verkondigd.

      • + 1
      • 30 jan 2018 - 10:03
    • JeroenF1

      Posts: 476

      @aceofspades Jij hebt aandelen circuit Assen? Want dat mondstuk wat Doornbos voor Zandvoort is, ben jij voor Assen.

      • + 1
      • 30 jan 2018 - 10:09
    • @DutchF1

      "maar uit commercieel oogpunt gaat het zeker niet gebeuren" ????

      Een van de grootste sponsors van de F1 'Heineken' komt uit Nederland. Hoezo commercieel niet interessant. Ik denk dat Heineken zich echt wel hard zal maken om de F1 in Nederland te laten plaats vinden. Het zou erg raar staan (internationaal gezien) als een sponsor als Heineken die 100 miljoen binnen brengt in de F1, zijn handen af zou trekken van een thuis GP. Dan heb je ook nog eens een keer RB, die zich zeker hard zou maken voor een Nederlandse GP. Dus commercieel gezien is Nederland echt niet beroerd voor de markt, vooral nu we iemand als zoals Max in de F1 hebben rijden.

      • + 3
      • 30 jan 2018 - 10:12
    • @JeroenF1 Ik heb geen bias voor de ene of de andere regio. Ik kijk puur naar wat realistisch is. Als Zandvoort een optie was, wat het absoluut niet is, dan zou ik geen moeite hebben om een Zandvoort pet op te zetten.

      • + 0
      • 30 jan 2018 - 10:31
    • Probleem is echter dat veel mensen de realiteit niet onder ogen willen zien, en dat daardoor de kans bestaat dat het terughalen van een Nederlandse GP volledig in de soep loopt.

      • + 0
      • 30 jan 2018 - 10:33
    • @aceofspades

      Ja hoor, het zijn allemaal gompies die proberen de F1 naar Nederland te halen. Gelukkig heb jij er verstand van. Ik snap eigenlijk ook niet waarom jij je er niet ingemengd hebt? Dat zou een hoop geld en tijd besparen. Bied je aan wijsneus.

      • + 3
      • 30 jan 2018 - 10:38
    • Jongens, al die gekke Nederlanders in het Oranje heeft de F1 toch al in zowel Spa alsook Oostenrijk, dit jaar ook in Hockenheim en allicht Frankrijk. Dus daarvoor hebben ze een Nederlandse GP niet nodig ;)

      • + 0
      • 30 jan 2018 - 16:18
    • ray1975

      Posts: 2.400

      Door al dat haanjes gedrag van team Zandvoort en team Assen wordt het nooit wat. Zijn net een stel kleuters in een ballenbak. Zeiken elkaar alleen maar af in de media... Wordt nooit was op deze manier....

      • + 0
      • 30 jan 2018 - 20:14
    • @ACEOFSPADES: Jij zegt dat je puur realistisch kijkt maar ik snap niet hoe je dat kunt doen als je zelf de laatste jaren niet op Zandvoort bent geweest. Hoe kun je nu zeggen dat je onafhankelijk een oordeel geeft als in al je berichten alleen maar je kennis van Assen naar voren komt. Prima dat je je voorkeur hebt maar ga niet lopen verkondigen dat jij weet hoe het precies zit want dat is gewoon niet zo...

      • + 0
      • 31 jan 2018 - 08:51
  • The dre

    Posts: 2.184

    Liever een GP hier in nederland, als weer een nieuw onbeduidend landje ergens in afrika of azie.

    • + 2
    • 30 jan 2018 - 09:03
    • In Afrika en Azie zeggen ze precies hetzelfde...liever bij ons dan in een onbeduidend landje :)

      • + 0
      • 30 jan 2018 - 09:06
    • @Dutch Zolang ergens de aandacht en het enthousiasme groeit, en er een coureur is die eventueel mooie dingen kan laten zien (even los van de waan van de dag), dan moet Liberty natuurlijk daar voor gaan. Ze kunnen altijd weer de kalender aanpassen. Dat snappen ze in Afrika en Azië ook wel.
      Vraag is of ze dat bij Liberty ook snappen, of dat ze puur gaan voor het geld, zoals elk Amerikaans bedrijf.

      • + 1
      • 30 jan 2018 - 09:49
    • Ach, of je een Amerikaans bedrijf bent of een Ecclestone...ze gaan allemaal voor het geld...een eventuele coureur van een desbetreffend land wat het leuk doet is niet de graadmeter. Daarvoor zijn er te veel races waar geen enkele coureur vandaan komt.

      • + 1
      • 30 jan 2018 - 09:52
    • @DutchF1

      Het hangt er natuurlijk ook nog wel even vanaf hoeveel fans een coureur genereert. Liberty is ook niet blind, en heeft alleen maar het aantal bezoekers bij de GP's in Oostenrijk, Duitsland en België enorm zien groeien dankzij de Max fans. Ook Liberty weet dat een GP in Nederland garant staat voor een uitverkocht huis. En dat is een mooi plaatje om te laten zien aan de wereld.

      • + 0
      • 30 jan 2018 - 10:20
    • In Duitsland zijn juist al jaren minder bezoekers....dus wanneer jij het hebt over een toename dan heb je daarin wel gelijk maar geen uitverkocht huis aldaar. Nogmaals, wanneer je hier een GP zou krijgen gaat dat ten koste van 1 van de buurlanden en dan blijf je per saldo hetzelfde aantal toeschouwers hebben, en niet een vermeerdering.
      Liberty weet zoveel...daarom zie je ook nog steeds races in een zandbak waar niemand ene moer om geeft.

      • + 0
      • 30 jan 2018 - 10:42
  • JaapB

    Posts: 1.191

    Ik zie het wel gebeuren. Liberty heeft hele andere ideeën over locaties dan dat Bernie heeft.
    Reken maar dat zodra er de eerste rijder of rijders uit VS in formule 1 gaan rijden er ook gewoon back to back races in VS komen.

    Persoonlijk zie ik liever dat niet elk jaar op hetzelfde circuit wordt gereden maar dat bijvoorbeeld het ene jaar in Frankrijk wordt gereden en het andere jaar bijvoorbeeld in Nederland.
    Denk dat qua sponsoring van zo'n evenement het voor meer landen haalbaarder is om een formule 1 race te organiseren.

    • + 0
    • 30 jan 2018 - 09:17
  • De Denen zijn ook positief over een eventuele race daar. Concurrentie is erg groot. Volgens mij wil Liberty meer races in de VS en exotische landen en steden. Assen spreekt niet echt tot de verbeelding.

    • + 0
    • 30 jan 2018 - 09:49
    • Musky

      Posts: 2.187

      Heb je nu ook het gevoel dat Bernard van Oranje je strandzand in de ogen strooit om van Zandvoort nog iets te maken zodat F1 bezoekers diep in hun buidel moeten tasten om een te duur kaartje te kopen om het circuit in stand te blijven houden. Het geld moet toch ergens vandaan komen niet waar. Assen is er klaar voor... of zij er klaar mee zijn wordt ook vooruit geschoven voor eventuele F1 races. In Nederland is het chauvinisme zo groot dat je het beter door het oog van de naald kunt halen om vooraan te staan om iets werelds te organiseren.

      • + 0
      • 30 jan 2018 - 14:48
  • jaapdeaap

    Posts: 838

    Roteer Belgie en Nederland. jaar om jaar.
    Zou dat systeem met meerdere landen doen, is goed voor bezoekers aantal en afwisseling in de kalender.

    • + 0
    • 30 jan 2018 - 09:49
    • Maakt dat nou uit....in België is het toch gewoon uitverkocht....tis in jou beredenering alleen maar het verplaatsen van de aantallen.

      • + 1
      • 30 jan 2018 - 09:58
    • NicoS

      Posts: 12.974

      Ja, Belgie is uitverkocht, hoe zou dat komen denk je?
      Ik zie niet in waarom het in België en Hongarije wel zou kunnen, en Nederland niet.
      Leg mij dat eens uit @Dutch? En dan niet komen met dat de circuits niet geschikt zijn, want feitelijk is Hongarije dat ook niet. Daar is inhalen ook vrijwel onmogelijk.

      • + 1
      • 30 jan 2018 - 10:07
    • Lees gewoon eens goed voordat je reageert @Nicos....jaapdeaap heeft het over roteren....dan krijg je toch niet meer toeschouwers, je verplaatst ze alleen.

      • + 2
      • 30 jan 2018 - 10:16
    • @DutchF1

      Jij spits je te veel toe richting Spa. @jaapdeaap bedoeld duidelijk dat als niet elk seizoen het zelfde circuit wordt aangedaan, de mensen gaan kiezen voor een alternatief circuit, waardoor op andere circuits het aantal toeschouwers zal toenemen. Daarbuiten, als je maar net geld genoeg kan ophoesten om maar eenmaal per seizoen een GP te bezoeken, dan denk ik dat de F1 fan toch echt kiest voor zijn thuis GP i.p.v. een GP over de grens, want dat brengt extra kosten met zich mee.

      • + 0
      • 30 jan 2018 - 10:32
    • Hehe... ik ben het volledig met boef Nico S eens. Een unicum!!! Maak meteen een screenshot!

      • + 0
      • 30 jan 2018 - 10:37
    • Nee Dutchtreath jaapdeaap zegt letterlijk om het jaar Belgie en Nederland....maar zo creëer je niet meer toeschouwers....is het nou zo moeilijk? Je verplaatst ze alleen maar.

      • + 1
      • 30 jan 2018 - 10:45
    • NicoS

      Posts: 12.974

      @Dutch,
      Niet alleen dat, maar in een andere reactie zeg je dat Nederland te klein is, en niet commercieel haalbaar/aantrekkelijk zou zijn, dus nog steeds geen antwoord op mijn vraag.
      Waarom België en Hongarije wel interessant, en Nederland niet?

      • + 0
      • 30 jan 2018 - 10:47
    • Joh ga nou niet de dingen door elkaar halen want ik reageer op @jaapdeaap
      Dat staat los van mijn eerdere post....moeilijk he.

      • + 1
      • 30 jan 2018 - 10:50
    • NicoS

      Posts: 12.974

      Nee, jij doet moeilijk, maar geeft niet, want hierop zal je geen antwoord kunnen geven.
      De vraag is toch duidelijk?

      • + 0
      • 30 jan 2018 - 10:53
    • Wanneer je mijn posts goed leest had jij die vraag niet hoeven stellen....

      • + 1
      • 30 jan 2018 - 10:54
    • NicoS

      Posts: 12.974

      Prima @Dutch, het is mij helemaal duidelijk...;)
      Maar nou weet ik nog steeds niet waarom het volgens jou in Nederland niet mogelijk is om een GP te organiseren, en in België en Hongarije wel, los van het verplaatsen van toeschouwers.

      • + 0
      • 30 jan 2018 - 10:59
    • Ik heb niet gezegd dat het niet mogelijk is....heb gezegd dat ik denk dat het niet gaat gebeuren omdat Nederland commercieel gezien niet zo super interessant is. Omdat Duitsland en Belgie al jaren een GP hebben....gewoon te dicht bij elkaar met Engeland daar nog eens bij. En om voor meer toeschouwers te moeten gaan roteren werkt alleen maar wanneer Nederland een circuit krijgt wat 100.000 toeschouwers meer kan hebben dan de eerder genoemde landen. Dan pas kun je zeggen dat het commercieel goed is t.o.v. de andere GP's. En dat gaat niet gebeuren, denk ik.

      • + 1
      • 30 jan 2018 - 11:07
    • NicoS

      Posts: 12.974

      @Dutch,
      Oke, dat is duidelijk, maar feitelijk is het gebaseerd op jou gevoelens, zoals je verder ook zegt.
      Wat betreft het aantal toeschouwers, ben ik echter van mening dat het niet zo is, wanneer je een GP in Nederland zou hebben die 100.000 man trekt, dat dat automatisch betekend dat er in Begie of Duitsland 100.000 bezoekers minder zullen zijn.
      Het zal invloed hebben, maar niet in die mate.
      Sommige fans zullen wellicht naar beide gaan, en er zullen er zijn die alleen naar een Nederlandse GP zouden gaan, maar geen behoefte hebben om naar België of Duitsland te gaan.
      Waar ik woon, is België nog bijna 4 uur rijden, en Duitsland meer dan 5 uur, en dan heb ik de file's nog niet meegerekend.;)

      • + 0
      • 30 jan 2018 - 12:23
    • DJJeffHax

      Posts: 647

      Roteren met Spa zal never nooit niet gebeuren, daarvoor is de history van Spa te groot.
      Maar ik zie wel een mogelijkheid om het om het jaar in Nederland te kunnen hebben, en wel als volgt:

      - Er gaan hier in De Eifel de geruchten rond dat de F1 weer terug zal keren naar de Nürburgring. Dit gaat wel ten koste van Hockenheim, dus we gaan hier in Duitsland weer om het jaar switchen (tauschen). Ene jaar Nürburg, ander jaar Hockenheim.

      In het jaar dat men op Hockenheim een race gaat organiseren, zou een GP in Nederland goed mogelijk zijn. Assen-Spa, Assen Nürburg beiden ongeveer 377km van elkaar (Spa - Nürburg 125km) Assen - Hockenheim 550km.
      Ver genoeg lijkt mij om in het jaar dat de Duitse GP op Hockemheim verreden wordt, een Dutch GP te kunnen hebben op Assen.

      • + 0
      • 30 jan 2018 - 14:53
    • @Jaap. Eén van de mooiste circuits zoals Spa moet je nóóit in een roteersysteem stoppen. Daar moet echt hoe dan ook ieder jaar een GP plaatsvinden, altijd!

      • + 1
      • 30 jan 2018 - 15:32
    • DJJeffHax

      Posts: 647

      @JaapDeAAp: Ik heb ook niet gezegd dat men met SPa moet roteren.....
      Ik zei als Hockenheim en Nurburg weer gaan roteren dan kan Nederland ook om de 2 jaar als er in dat seizoen geen race op Nurburg is.

      • + 0
      • 2 feb 2018 - 18:40
  • Doornbos heeft gelijk.

    Het enige echte circuit van Nederland ligt in Spa-Francorchamps en dat moet vooral zo blijven.

    • + 1
    • 30 jan 2018 - 09:53
    • Circuit van Nederland met een naam als Spa Francorchamp. Trap ik niet in. Ik wil een echte Nederlandse GP. Verder wens ik Spa het allerbeste toe overigens.

      • + 0
      • 30 jan 2018 - 10:26
    • 1. Op Spa-Francorchamps moet ELK jaar een GP zijn.
      2. Een GP erbij op een in alle opzichten sterk verbeterd en wat racen betreft zeer aantrekkelijk Circuit Zandvoort mag erbij komen (NIET in plaats van Spa).
      3. Hou Assen voornamelijk exclusief voor de motor sport.

      • + 0
      • 30 jan 2018 - 15:40
  • Robert Doornbos zal het wel weten. Is dat niet die handelaar in dildo's and buttplugs? Past precies bij dat pornohoofd van 'm, dat dan weer wel. Zakenmannetje hoor...

    • + 0
    • 30 jan 2018 - 09:58
    • NicoS

      Posts: 12.974

      Slaat nergens op....

      • + 2
      • 30 jan 2018 - 10:08
    • BuffelK

      Posts: 40

      Dat Doornbos behoorlijk wat ervaring heeft in de racewereld vergeten we voor het gemak maar even, maar omdat hij speelgoed voor in de slaapkamer verkoopt praat ie poep?

      • + 2
      • 30 jan 2018 - 10:10
    • Zit Doornbos aan tafel als Liberty Media verkennende gesprekken heeft met eventuele promoters? Nee zeg je??? Weet ik genoeg.

      • + 0
      • 30 jan 2018 - 10:21
    • @ aceofspades

      "Past precies bij dat pornohoofd van 'm, dat dan weer wel."

      Wat een geweldige reactie weer. Je bewijst je puberaal gedrag keer op keer. Laat ik het zo zeggen, ik wou dat ik het CV van Robert Doornbos had, dan nam ik de dildo's voor lief.

      • + 3
      • 30 jan 2018 - 10:45
    • @aceofspades P.S.,

      Liberty zit niet aan tafel met de promotors maar met de circuit exploitanten. Pas als het over geldzaken gaat, dan pas worden de promotors er in betrokken. En laat Robert Doornbos nu idd meer info hebben dan jij wat de eventuele kansen zijn. Gewoon om het feit dat hij connecties heeft met mensen die er direct bij betrokken zijn. Althans, ik ga er vanuit dat hij Bernhard vaker te spreken krijgt dan jij.

      • + 1
      • 30 jan 2018 - 10:51
    • Nou zeg... heeft Doornbos een pornohoofd of niet? En ja Robert heeft het best leuk gedaan in de Champcars, was best wel een beetje trots op hem.

      • + 0
      • 30 jan 2018 - 10:52
    • @Dutchtreat Ok dan kunnen we eindelijk een streep door Zandvoort halen.

      • + 0
      • 30 jan 2018 - 10:56
    • @ aceofspades

      Nee, dat kunnen wij niet. Om de doodeenvoudige reden dat wij niet weten wat er besproken is. Hoe Liberty hier in staat. En wat de plannen van Liberty daadwerkelijk inhouden voor de toekomst. Plus het feit dat grote sponsors als Heineken en RB ook nog het nodige teweeg kunnen brengen. Dus wat jij steeds probeert te verkopen als realistisch is mijn ogen nog steeds gebakken lucht. Aangezien jij het allemaal denkt te weten, maar in principe alleen maar je eigen mening probeert verkopen hier.

      • + 0
      • 30 jan 2018 - 11:03
    • Volgen jou beredenering heeft van Oranje "nul op het rekest" gekregen van LM. Want Doornbos zag het vrij somber in. Volkomen logisch ook. Maar dat had ik van Oranje ook wel kunnen vertellen, had hem een vliegticket bespaard.

      Wat Assen betreft, volgens mij zit het er best goed uit. Als ze daar 50/50 zeggen, kun je er vanuit gaan dat het wel snor zit. Dat heet "underpromise and overdeliver". Heel verstandig ook.

      • + 0
      • 30 jan 2018 - 11:15
    • Joeppp

      Posts: 4.659

      Aan je profielfotootje te zien heb je wat met buttplugs?

      • + 2
      • 30 jan 2018 - 11:16
    • Had er liever eentje in het roze gehad.

      • + 0
      • 30 jan 2018 - 11:20
    • @aceofspades is ingeschakeld om het circuit Assen te promoten. Hij gaat daarin zover, dat hij zelfs zijn eigen glazen bol voor de volle 100% vertrouwd.

      • + 0
      • 31 jan 2018 - 08:00
  • @JeroenF1 Ik heb geen bias voor de ene of de andere regio. Ik kijk puur naar wat realistisch is. Als Zandvoort een optie was, wat het absoluut niet is, dan zou ik geen moeite hebben om een Zandvoort pet op te zetten. Probleem is echter dat veel mensen de realiteit niet onder ogen willen zien, en dat daardoor de kans bestaat dat het terughalen van een Nederlandse GP volledig in de soep loopt.

    • + 0
    • 30 jan 2018 - 10:14
  • Ik heb geen studie in Marketing of Economie gedaan maar ik snap nooit waarom er gezegd wordt dat een GP in NL oninteressant is voor bedrijven. De beelden die uitgezonden worden (Heineken, Pirelli, de deelnemende automerken en de reclame op de race-auto’s zelf) gaan de hele wereld over. Genoeg exposure dus. Of dat nu vanuit de VS uitgezonden wordt of vanuit ons koude kikkerlandje. Het bereikt zo’n beetje dezelfde groep F! liefhebbers. NL bedrijven zoals Heineken, Shell en AkzoNobel zitten al over de hele wereld en toch sponsoren zij de F! (of andere evenementen).

    Nieuwe markten aanboren is sowieso lastig want bijvoorbeeld zandbaklanden doen mee omdat de plaatselijke sheik het leuk vindt als hobby (en zelfverheerlijking), misschien zelfs als reclame voor eigen land. Die sheiks betalen dus de hele mikmak met gemak. Echt arme landen (vaak Afrika) doen toch niet mee want geen geld en geen circuit en geen regering of dictator die er geld in wil steken.

    Wie wil het mij uitleggen?

    • + 0
    • 30 jan 2018 - 10:17
    • Omdat fabrikanten ook nog wel wat te zeggen hebben voor de verkoop van hun merk....grotere landen is meer mensen is meer verkoop.
      Tis dat Max echt een super talent is....maar vele andere Nederlandse coureurs die gerust wel een potje kunnen sturen zitten niet in de F1, terwijl sommige buitenlandse coureurs er wel in zitten die kwa niveau wel lager zijn dan de Nederlandse.... over belangen gesproken.

      • + 0
      • 30 jan 2018 - 11:14
  • Twaron

    Posts: 177

    Lekker in assen racen man daar heb je toch alle ruimte. de boeren halen daar een paar schapen van het land en racen maar. En Heineken komt echt wel hoor.

    • + 0
    • 30 jan 2018 - 10:36
    • Musky

      Posts: 2.187

      Wat je nog niet wist is dat Heineken geen Nederlands bedrijf meer is, hoe komt dat? Omdat de dochter van Freddy Heineken in Engeland woont en het bedrijf runt, de fabriek staat nog wel in Nederland maar toch is het een brits bedrijf geworden.

      • + 0
      • 30 jan 2018 - 15:11
    • Oconomo

      Posts: 18

      @Musky

      Heineken N.V. is nog steeds een Nederlandse Multinational, genoteerd aan de Amsterdamse beurs en met het hoofdkantoor in Amsterdam. Waar zijn dochter woont is totaal niet relevant. Dit geldt ook voor Heineken Holding N.V.

      • + 0
      • 30 jan 2018 - 17:15
  • Voor al uw vragen over het hosten van een F1 evenement, bel @aceofspades. ?

    • + 0
    • 30 jan 2018 - 10:56
    • Beetje jammer dat je dit als een geintje afdoet omdat iemand gewoon een andere mening heeft....jou onderbouwingen zijn net als de mijne op gebakken lucht gebaseerd, hetzelfde waar je hem van beticht.

      • + 0
      • 30 jan 2018 - 11:41
    • Musky

      Posts: 2.187

      @Oconomo dat kan wel zo zijn, maar het is toch een brits bedrijf waar je niet omheen kunt.

      • + 0
      • 30 jan 2018 - 19:53
    • @DutchF1

      Met dat verschil dat ik nog Assen of Zandvoort bij voorbaat kansloos acht.

      • + 0
      • 31 jan 2018 - 08:02
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Beetje tegengas is goed van Robbert. Maar waar natuurlijk ruimte in zit is het plan van Liberty om de kalender uit te breiden.

    • + 0
    • 30 jan 2018 - 11:40
    • Waar is tegengas precies goed voor? Tegengas kan hier ik al genoeg lezen. Ik wil enthousiasme zien. Zeker bij een "prominent" autocoureur. En het feit dat met een investering van slechts 2 miljoen Assen een volwaardig Grade 1 circuit is, is best wel groot nieuws. Tuurlijk zijn we er dan nog lang niet, maar over dat nieuws kun je best wel enthousiaster zijn. De vraag is, waarom is ie dat niet? Omdat hij daar met een agenda zit. Heel Ziggo heeft trouwens een agenda.

      • + 0
      • 30 jan 2018 - 12:33
    • Laat ik het zo zeggen; waarom gebruikt Doornbos de woorden "kans op een grand prix van Nederland nog steeds erg klein" in plaats van "kans op een grand prix van Nederland weer iets toegenomen"? Waarom kiest hij ervoor om het in het negatieve te trekken? En waarom hadden ze het over Zandvoort gisteren? Was er nieuws uit Zandvoort? Volgens mij niet.

      • + 0
      • 30 jan 2018 - 13:03
    • Caramba

      Posts: 5.786

      Laat ik voorop stellen dat ik nooit naar dat programma kijk, maar wat ik uit het bovenstaande haal is dat Doornbos helemaal niet tegen is, maar hij pleit gewoon voor voetjes op de grond. Lijkt mij een goed principe.
      Aan geforceerd enthousiasme waar later niks van terecht komt hebben we al meer dan genoeg in de media, zie DWDD of die gladjakkers van RTL boulevard.

      • + 1
      • 30 jan 2018 - 23:12
  • BeeDeePee

    Posts: 462

    G.O.D.V.E.R.D.O.M.M.E!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    • + 0
    • 30 jan 2018 - 12:21
    • Er zit geen visje op je auto neem ik aan? ;)

      • + 0
      • 30 jan 2018 - 14:25
    • Wel veel uitroeptekens op zijn toetsenbord. ;)

      • + 0
      • 30 jan 2018 - 15:16
  • Nu dat weer. We hadden Belgie nooit weg moeten doen.m

    • + 1
    • 30 jan 2018 - 18:03
  • In Assen, Zandvoort of in Verwegghistan.. ik zit goed voor de buis.

    1) Assen niet, omdat ik Assen een saaie, vlakke, smalle baan acht voor F1 auto's. Spreekt totaal niet tot de verbeelding.
    2) Zandvoort niet, omdat er teveel moet gebeuren en dan wordt er teveel gesleuteld aan het circuit. Ik houd van het vergane gloriesfeertje aldaar. Graag niet teveel aan doen.
    3) Liever nog een Singapoortje of een Bakuutje door Rotterdam ofzo. Of voor mijn part over de Afsluitdijk; ik denk dat ik idd nog t liefst een uitdagend stratencircuit in NL zou willen zien.
    Maar ach, na mijn logistieke ervaringen in en om Spa zal ik deze drukte nooit meer opzoeken... Ik vond mijn landgenoten -als ik even mag generaliseren- botte, onbehouden mensen die lallend dwars door je spreekwoordelijke tuintje lopen. Dronken, lallende oranje getooide simpelheid. Dus wat ik al zei...ik zit goed voor de buis.

    • + 1
    • 30 jan 2018 - 19:59
    • JV

      Posts: 2.140

      Helemaal mee eens vooral met de laatste alinea.

      • + 0
      • 31 jan 2018 - 12:20

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar