user icon

Mercedes en Renault kibbelen over opzegtermijnen

  • Gepubliceerd op 19 jan 2018 17:20
  • comments 23
  • Door: Rob Veenstra

Mercedes heeft zichzelf verdedigd voor het feit dat het lange opzegtermijnen opneemt in de contracten van belangrijke personeelsleden. Dat achtte motorsportbaas Toto Wolff noodzakelijk nadat Renault de Duitse renstal ervan beschuldigd had de markt te verzieken.

Renault-directeur Cyril Abiteboul noemde Mercedes 'oneerlijk'. Door de lange opzegtermijnen in de verbintenissen zorgt de regerend wereldkampioen ervoor dat het voor de concurrentie niet aantrekkelijk is om medewerkers weg te plukken bij het Duitse team. Dat soort 'agressieve contracten' leidt ertoe dat de kennis niet wordt verspreid, waardoor het veld niet competitief is, aldus Abiteboul.

Toto Wolff vindt het nodig om te reageren en het een en ander recht te zetten. "Het is puur een kwestie van de belangrijke elementen van een organisatie bij elkaar houden en de continuïteit waarborgen. In dit geval ging het om een werknemer die net een nieuw contract bij ons had getekend waar Renault belangstelling voor toonde. We hebben diegene niet laten gaan omdat een vervanger op dat moment niet voorhanden was."

Mercedes heeft vorig jaar al een reorganisatie door moeten voeren na het vertrek van Paddy Lowe naar Williams. Voor hem in de plaats kwam James Allison als nieuwe technisch directeur. Op nieuwe personele verschuivingen zat de Duitse renstal nu niet te wachten en dus heeft Renault pech gehad.

Reacties (23)

Login om te reageren
  • Renault neemt vorig jaar een man van de FIA aan die alle geheimen van Mercedes en Ferrari kent. Met een opzegtermijn van 3 maanden. Lekker hypocriet...

    • + 4
    • 19 jan 2018 - 17:38
  • Ze zijn zelfs nog op zoek naar een waardige vervanger voor Rosberg. Ik begrijp Mercedes daar wel in.

    • + 0
    • 19 jan 2018 - 18:13
  • Blijkbaar heeft Abiteboel nog nooit van marktwerking gehoord, snel vervangen deze pannenkoek!

    • + 1
    • 19 jan 2018 - 18:57
    • Carloth

      Posts: 73

      Squirrel Irritable is van het uitdelen maar niet kunnen incasseren. De wereld is te klein als je over de weggeplukte FIA-medewerker begint.

      • + 1
      • 19 jan 2018 - 19:56
  • Dus weer een flut motor dit jaar, omdat ze geen mensen kunnen weg trekken. Daar lijkt het mij meer op bij die Clibert.

    • + 0
    • 19 jan 2018 - 19:04
    • Mafkees

      Posts: 240

      Is maar goed dat je er niets van weet.

      • + 2
      • 19 jan 2018 - 19:57
    • Je moet wel een mafkees zijn om er zo op te reageren.

      • + 2
      • 19 jan 2018 - 22:08
    • Dat is de F1 nog nooit anders geweest.

      • + 0
      • 20 jan 2018 - 00:29
    • En daar hebben we Mr Positivo Mafkees ook weer; alleen maar zeiken dat anderen er niks van weten, negatief zijn en op moeten rotten. Post zelf eens wat positiefs man!

      • + 0
      • 22 jan 2018 - 14:55
  • De dominantie van de Mercedes motor is verstikkend, deze dient zo snel mogelijk doorbroken te worden, desnoods verlaat Mercedes dan maar de F1. Vroeg of laat kappen ze er toch mee, net als alle andere fabrikanten op Ferrari na dan.

    • + 0
    • 19 jan 2018 - 22:23
    • Box1986

      Posts: 1.662

      Zei je dit ook toen RB domineerde? Of Ferrari? Beetje kortzichtig. Of pas f1 kijker sinds een paar jaar?

      • + 3
      • 20 jan 2018 - 08:19
    • sinds 1995...jij?

      Yep ik had een hekel aan het vingertje van Vettel in 2010-2013...maar een dominante motor is erger voor de F1 dan een team die het beste chassis maakt aangezien een dominante motor veel moeilijker te counteren is omdat er maar 3 fabrikanten zijn en er ook nog eens een embargo is voor levering aan andere teams.

      JIJ kerel bent hier een beetje kortzichtig.

      • + 0
      • 20 jan 2018 - 18:28
    • Box1986

      Posts: 1.662

      Is al vaak geweest dat de motor doorslaggevend was dus snap niet goed waarom je dan nog f1 kijkt. En waarom is een dominant chassis minder erg? Zo simpel was het chassis van RB niet om te counteren in hun dominante periode. Mercedes heeft gewoon de sterkste motor, aan andere fabrikanten om dit te counteren. En sinds 1989 met men vader naar het circuit voor de races, maar pas rond 1992 begon ik er ook werkelijk iets van te snappen :)

      • + 0
      • 21 jan 2018 - 00:05
    • Box1986

      Posts: 1.662

      En er zijn ook maar 3 of 4 teams die de middelen hebben om een chassis door te ontwikkelen om een dominant chassis te counteren.

      • + 0
      • 21 jan 2018 - 00:07
    • je stelt mij een paar vragen die ik in mijn vorige post al reeds heb uitgelegd. Duidelijker kan ik het niet voor je maken.

      • + 0
      • 21 jan 2018 - 00:14
    • Box1986

      Posts: 1.662

      Zijn retorische vragen. Echt slim ben je duidelijk niet. Je hebt juist niks uitgelegd. Je zegt gewoon dat iets is zonder ook maar enige uitleg te geven.

      • + 0
      • 21 jan 2018 - 10:32
    • hopeloos

      • + 1
      • 21 jan 2018 - 12:46
    • Box1986

      Posts: 1.662

      Zielig mannetje. Je hebt gewoon geen gelijk en dan doe je maar zo. Je kijkt al sinds 1995 f1 en je snapt er precies nog niks van. Ga indycar kijken als je gelijkwaardig materiaal wilt zien.

      • + 0
      • 21 jan 2018 - 14:58
  • Dus die arrogante Fransen hebben achter de schermen Mercedes mensen nodig om hun doelen te kunnen halen?

    • + 0
    • 19 jan 2018 - 22:28
  • Had niet verwacht het ooit te zeggen, maar de eerlijkheid gebiedt het me het te zeggen, met een bloedend hart, een enorme tegenzin en reuze walging, daar komt ie: der Schleicher heeft gelijk!


    *gladjanus

    • + 2
    • 20 jan 2018 - 02:43
  • Ik snap die Cyril Abiteboul niet. Mercedes bied een werknemer een contract aan. Daar gaat hij mee akkoord of niet. Zo simpel is het. Dat Mercedes deze werknemer aan zijn contract houd omdat men deze werknemer niet kan missen op dat moment, is hun goed recht. Dus ik vind die Cyril Abiteboul een stoker eerste klas. Wat een verschrikkelijk mannetje zeg. Laat hij zich eerst maar eens aan zijn woord houden, alvorens hij dingen gaat lopen beloven.

    • + 0
    • 20 jan 2018 - 12:33
  • Arie54

    Posts: 3.722

    Ik hebe helemaal niks met Mercedes, maar hierin geef ik ze groot gelijk. En daarnaast, contracten zijn net als in de voetballerij geen ene fuck waard, als bijvoorbeeld Renault iemand echt wil hebben gaat dat gewoon gebeuren.

    • + 0
    • 21 jan 2018 - 14:42

MC Grand Prix van Monaco

Lokale tijd 

  • Donderdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

MC Grand Prix van Monaco

Lokale tijd 

  • Donderdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Donderdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar