user icon

Kopieert Mercedes het concept van Red Bull voor 2018?

  • Gepubliceerd op 16 nov 2017 13:52
  • comments 31
  • Door: Rob Veenstra

Het team van Mercedes denkt erover na om bij de auto voor volgend seizoen over te schakelen op een ander concept, meldt Motorsport-Total.com. De Duitse renstal overweegt om dezelfde filosofie als Red Bull Racing, met een hoge rake, te adopteren. Mercedes testte in Brazilië al met diverse configuraties en afstellingen voor de wielophanging.

De rake is de hellingshoek van de auto ten opzichte van het wegdek. Red Bull Racing rijdt al jaren met een wagen die aan de achterkant hoger ligt dan aan de voorkant. Het voordeel daarvan is dat je een soort ground effect creëert; aan de voorzijde wijken de luchtstromen naar buiten toe uit, waardoor de diffuser minder lucht hoeft af te voeren. Dat verlaagt de druk onder de auto, waardoor de wagen als het ware aan het asfalt gezogen wordt.

Het luistert alleen heel nauw. Niet alleen ligt de bolide aan de voorkant zo laag dat contact met het wegdek op de loer ligt, wat de hele werking van de aerodynamica nadelig beïnvloedt en de bodemplaat beschadigt. Ook moet de wagen helemaal op dit concept ingericht worden. Mercedes rijdt dit jaar echter met een lange wielbasis en dat is niet altijd even goed bevallen.

De wagen gedroeg zich bij tijd en wijle als een ware diva en liet zich heel moeilijk temmen. De Duitse renstal vraagt zichzelf nu dus af of het de moeite waard is om het voor 2018 over een andere boeg te gooien. Niki Lauda daarover in Gazzetta dello Sport: "De lengte is nooit het probleem geweest, de aerodynamica des te meer. De ene keer functioneerde de bolide uitstekend, andere keren totaal niet. We hebben het nog niet volledig doorgrond, maar voor 2018 moet er iets veranderen."

Reacties (31)

Login om te reageren
  • " De lengte is nooit het probleem geweest"
    ja klopt... :-)

    • + 2
    • 16 nov 2017 - 13:54
    • Dat zegt mijn vrouw ook altijd ;)

      • + 6
      • 16 nov 2017 - 14:14
    • Gaan we dik doen? ;-)

      • + 9
      • 16 nov 2017 - 14:18
    • Deed ie dat maar want dat is het probleem volgens zijn vrouw, hij is gewoon te dun en dat kriebelt alleen maar een beetje ;-)

      • + 0
      • 16 nov 2017 - 14:25
    • Die cm langer doet t m niet... Die cm dikker zeker wel

      • + 0
      • 16 nov 2017 - 15:47
    • DBGates

      Posts: 2.517

      Pubers al ben ik wel blij dat er geen namen genoemd worden van bepaalde coureurs

      • + 0
      • 16 nov 2017 - 15:56
    • Mij noemden ze vroeger " de sjempot " en dat was niet omdat tie zo lang was , is ,............;)

      • + 0
      • 16 nov 2017 - 18:42
  • Een kopie van het verleden biedt geen garanties voor.. Of halen ze de 3D printer erbij en printen ze op schaal de RB13 uit...

    • + 1
    • 16 nov 2017 - 13:59
  • Krijgt Red Bull dan een Mercedes motor?

    • + 0
    • 16 nov 2017 - 14:03
    • Zou wel een stunt zijn..;)

      • + 0
      • 16 nov 2017 - 14:04
    • Nee want zij kopiëren ook.

      • + 0
      • 16 nov 2017 - 15:58
    • Een betrouwbare motor is genoeg, hoeft geen mercedes te zijn.

      • + 0
      • 16 nov 2017 - 17:52
    • Teruggeschroefd is de Renault redelijk betrouwbaar....

      • + 0
      • 16 nov 2017 - 17:53
    • nee, mercedes neemt voor de verandering ook een Renault motor.

      • + 0
      • 16 nov 2017 - 18:05
  • Aero

    Posts: 189

    Is het niet laat om nu nog de design filosofie te veranderen? Lijkt mij dat iedereen al een eindje op weg is met de auto voor volgend jaar.

    • + 2
    • 16 nov 2017 - 14:06
    • 919

      Posts: 1.829

      Het kan bijna niet anders dan dat het al lang in kannen en kruiken is, ze gaan echt niet nu pas nadenken.

      • + 2
      • 16 nov 2017 - 14:09
    • Jawel, maar niemand van ons kan in de keuken van Mercedes loeren.

      • + 0
      • 16 nov 2017 - 14:11
    • TNG

      Posts: 186

      Een tijd geleden had ik dit stuk al gelezen. Daar stond ook nog in dat Mercedes het ontwerp wilde veranderen vanwege het moeizame volgen van andere auto's

      • + 1
      • 16 nov 2017 - 14:18
    • manuel

      Posts: 2.969

      Denk trouwens ook dat het waarschijnlijk is dat mb en rbr de hogere inlaten van Ferrari kopieert. En die inlaten worden daardoor ook kleiner wat weer een aerovoordeel oplevert.

      • + 1
      • 16 nov 2017 - 14:45
  • Roy

    Posts: 2.172

    unlucky for.... hmmmm

    • + 0
    • 16 nov 2017 - 14:07
  • Wolff en Lauda hebben al een model van papier maché van de W09, ze kopen straks de hypermoderne windtunnel op van Lola om haar te testen..;)

    • + 0
    • 16 nov 2017 - 14:15
  • Ik hoop stiekem dat ze wat kinderziektes krijgen met hun nieuwe auto;)

    • + 7
    • 16 nov 2017 - 14:18
    • Precies mijn gedachte

      • + 0
      • 16 nov 2017 - 15:28
    • Frusti....beiden.

      • + 0
      • 16 nov 2017 - 17:54
    • En dat zeg jij?

      • + 2
      • 16 nov 2017 - 18:08
    • Komt je bekend voor zeker na al jou aanvaringen de afgelopen tijd hier @Royalere

      • + 0
      • 16 nov 2017 - 18:54
  • Oud nieuws, riepen ze al in augustus.. Kan je uit concluderen dat ze er al maanden mee bezig zijn...

    • + 1
    • 16 nov 2017 - 14:33
  • Mercedes downsized hun prestaties. Net alsof ze een matige auto hebben dit jaar. Hamilton weer kampioen en makkelijk het constructeurskampioenschap gewonnen.

    • + 2
    • 16 nov 2017 - 15:02
    • Had ook veel te maken met de steken die de Ferrari rijders hebben laten vallen.

      • + 2
      • 16 nov 2017 - 15:12
    • Ferrari heeft zeker steken laten vallen, maar de underdog positie van mercedes ging nergens over

      • + 3
      • 16 nov 2017 - 15:49

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar