user icon

Mexico accentueerde zwakke plekken van Renault

  • Gepubliceerd op 06 nov 2017 16:51
  • comments 37
  • Door: Rob Veenstra

Renault treft maatregelen om een herhaling van de problemen die het Franse merk in Mexico teisterden te voorkomen. De motoren van de autofabrikant konden niet overweg met de ijle lucht op 2.250 meter boven zeeniveau in Mexico City. Het eigen fabrieksteam van Renault en de klantenteams Red Bull Racing en Scuderia Toro Rosso ondervonden daar hinder van.

Renault-directeur Cyril Abiteboul: "De Mexicaanse Grand Prix was behoorlijk moeilijk voor ons, met een aantal onacceptabele mechanische problemen. We hebben de heldere intentie om daar snelle en stevige maatregelen tegen te treffen. De bijzonderheden van Mexico City accentueerden onze zwakke plekken, maar we zijn er duidelijk niet in geslaagd de juiste balans tussen performance en betrouwbaarheid te vinden."

"De performance van onze aandrijflijn is er dit seizoen aanzienlijk op vooruit gegaan. Dat blijkt ook wel uit de kwalificaties en de races. Nu is het zaak om meer betrouwbaarheid aan te boren, zowel voor ons eigen team als voor onze klantenteams, ook al boekte Max Verstappen dan een magnifieke overwinning in Mexico."

Reacties (37)

Login om te reageren
  • Tja, de performance laat wel wat te wensen over al zal Max daar niet over klagen de laatste paar races....maar oh wat zaten ze met dichtgeknepen billen in de pitstraat bij RB.
    Misschien toch wat te overmoedig geweest bij Renault.

    • + 0
    • 6 nov 2017 - 16:54
    • Dutch, een beetje een open deur je reactie.

      • + 1
      • 6 nov 2017 - 17:01
    • Joh, wat geeft dat...het is maandagmiddag.

      • + 2
      • 6 nov 2017 - 17:05
    • Gard

      Posts: 863

      En het is redelijk weer dus de voordeur mag best open.:-)

      • + 0
      • 6 nov 2017 - 17:31
    • Jello

      Posts: 573

      Het hele probleem in Mexico was dat Renault de motoren minder heeft teruggetuned dan de concurrentie, daarom was de performance dat weekend heel behoorlijk maar de betrouwbaarheid zo ruk. Heeft Cyril geloof ik in een eerder interview gemeld.

      • + 0
      • 6 nov 2017 - 18:04
    • Oh jee ze gaan ze weer terig schroeven

      • + 0
      • 6 nov 2017 - 21:57
  • Ja en ondanks dat de performance achterblijft zette Verstappen de eerste Mercedes op 20 seconden. Die Bottas was niet in staat om ook maar 1 aanval te plaatsen!

    • + 0
    • 6 nov 2017 - 17:04
    • Lekker he zo reageren na 4 jaar helemaal niets.
      Mag hoor, ik gun anderen ook wat.

      • + 0
      • 6 nov 2017 - 17:06
    • c4ndiru

      Posts: 349

      Heeft Max een speciale motor? Misschien krijgt hij de beste onderdelen omdat hij bijgetekend heeft.

      • + 0
      • 6 nov 2017 - 18:24
    • Nog een toepasselijke kop...

      “MEXICO ACCENTUEERDE STERKE PUNTEN VAN MAX VERSTAPPEN”

      • + 1
      • 6 nov 2017 - 20:53
  • Toch zal ik niet zo snel een Renault kopen!

    • + 0
    • 6 nov 2017 - 18:29
    • Reno

      Posts: 1.575

      Wij hebben er 1 en op basis van de Formule E aandrijving. ;-)

      • + 0
      • 6 nov 2017 - 19:33
    • Geeft niet RENO ?

      • + 0
      • 6 nov 2017 - 20:13
    • Maar het verklaart een boel @Reno. ;)

      • + 0
      • 6 nov 2017 - 20:56
    • Franse auto's... iedereen moet het zelf weten. Ik kom uit een familie van automonteurs en vrienden om ons heen repareren ook veel auto's.

      Die zeggen eigenlijk allemaal dat je niet aan Franse auto's moet beginnen. En uit cijfers blijkt ook gewoon dat Franse auto's het vaakst naar de garage moeten. Dat was in de Jaren 80/90, maar helaas ook weer in 2017. \

      Door heel die auto familie rij ik in nogal vaak in verschillende auto's.. en ook ik merk vaker problemen in Franse auto's.

      Nu zegt dit niet meteen iets over de Renault motor van Max, maar ergens... ergens zitten al die automonteurs die in de avond bij klussen met een gat in hun hart dat Max met een Franse auto rijd. Ik weet het zeker !

      • + 0
      • 6 nov 2017 - 21:31
    • #W.C ik heb net een C4 CP ingeruild. Was 7 jaar benzine 260.00 op de teller en alleen het reguliere onderhoud en slijtage. Enige nadeel hij is verschikkelijk lelijk.

      • + 0
      • 7 nov 2017 - 07:55
  • SolarCell

    Posts: 980

    Komt er ook weleens wat concreets uit de mond van die Abiteboul?! "We hebben de heldere intentie om daar snelle en stevige maatregelen tegen te treffen." De INTENTIE (!) Vlees noch vis, die man (of dat bedrijf...).

    • + 0
    • 6 nov 2017 - 18:44
  • geert61

    Posts: 1.099

    ze hadden jos om hulp gevraagd maar de spreekt geen frans en franse geen andere taal dan frans dus daar struikelde het op .
    ze zoeken dus een man die verstand heeft van motoren en frans spreekt een onmogelijke opdracht dus

    • + 0
    • 6 nov 2017 - 18:55
    • @GEERT: ik begrijp helemaal niets van jouw post, of is dat de bedoeling?

      • + 1
      • 6 nov 2017 - 19:27
    • Ik begrijp hem wel en jij ook als je Max voor de f1 volgde.

      • + 0
      • 6 nov 2017 - 21:28
    • Thehemster

      Posts: 7

      Interpunctie, vriend. Interpunctie.

      • + 0
      • 7 nov 2017 - 09:22
  • Laat het maar zien, volgend seizoen ligt de lat nog hoger qua betrouwbaarheid!

    • + 0
    • 6 nov 2017 - 18:57
  • Heel raar dat Renault daar niet op geanticipeerd had. De lucht is al sinds mensenheugenis ijl op 2.250 m..

    • + 0
    • 6 nov 2017 - 19:28
    • Reno

      Posts: 1.575

      Inderdaad. Iedereen binnen de F1 weet het.
      Kan zijn dat er niet voldoende is geanticipeerd. Bij Verstappen heeft men tijdens race nog de nodige aanpassingen gedaan. Wel lachen dat ie er niet langszamer door reed.

      • + 1
      • 6 nov 2017 - 19:36
  • Ik denk dat het eerder te maken heeft met de manier waarop hulkenberg - hartley - riciardo en sainz de auto besturen.

    • + 0
    • 6 nov 2017 - 19:48
    • dus ook Max tijdens al de races dat hij uitviel?

      • + 0
      • 7 nov 2017 - 03:39
    • Forti Ford

      Posts: 80

      Uit onderzoek is gebleken dat racen met de stuur aan de rechterkant onbetrouwbaar is.

      • + 1
      • 7 nov 2017 - 07:22
  • Lythox

    Posts: 174

    Het probleem zal wel bij de koeling hebben gelegen. M'n pa's renault had ook altijd problemen met oververhitten, bij vrij normaal gebruik

    • + 0
    • 6 nov 2017 - 20:07
    • Interessant dat je vader een Renault F1 blok heeft voor normaal gebruik.

      • + 2
      • 6 nov 2017 - 22:50
    • Ik heb een normaal Renault blok wat ik als F1 gebruik. Maar de koeling is nooit een problemen.

      • + 2
      • 7 nov 2017 - 06:54
    • Forti Ford

      Posts: 80

      In mijn Volkswagen heb ik nooit problemen mee

      • + 0
      • 7 nov 2017 - 07:23
  • aap

    Posts: 1.366

    vraag me af of dat ijle lucht verhaal niet gewoon een k#t smoesje is
    en gewoon onderdelen voor volgend jaar hebben zitten testen ofzo
    ik weet het ook niet....puntjes zijn nu wel belangrijk voor Renault
    maarja...eigenlijk lekker belangrijk ook

    • + 0
    • 6 nov 2017 - 20:34
    • Broodjeaappverhaal ;)

      • + 1
      • 6 nov 2017 - 20:42
    • wat aap lekker belangrijk ook vindt

      • + 0
      • 6 nov 2017 - 20:59
    • Forti Ford

      Posts: 80

      Wie weet

      • + 0
      • 7 nov 2017 - 07:24
    • aap

      Posts: 1.366

      haha wat grappig Broodjeaappverhaal hahahaha

      • + 0
      • 7 nov 2017 - 09:00
  • Mcxxxxx

    Posts: 62

    Zorgen voor meer performance. Meer motoren per seizoen. Gaat er eentje kapot dan vervangen dat ding, zonder grid penalties.
    Simpele regels maken de sport weer intersant.

    • + 0
    • 7 nov 2017 - 05:37

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar