Marchionne verlangt 'onmiddellijke reactie' van Ferrari

Of het gaat weer de verkeerde kant op. Wat een eikel die Marchionne. In plaats van de boel te motiveren gaat hij weer de fout in door druk op de ketel te zetten. Maar we zullen het wel zien.

Ik heb lang ook zo over m gedacht, maar achteraf gezien heeft ie toch voor elkaar gekregen dat het nu 1 werkend geheel is, en het ongelijk van veel mensen bewezen (dat Italianen dat niet zouden kunnen) Laat Sergio maar schuiven, ben inmiddels wel onder de indruk van z'n reorganisatie skills

Vergeet je niet die 100M+ ?? Dat zijn nou niet bepaald skills. Had dat de vorige jaren ook gedaan en Ferrari had wellicht eerder een vuist kunnen maken tegen MB ( & RBR )

Ferrari heeft een fikse inhaalslag gemaakt, maar toch zou het me verbazen als Vettel de titel pakt. Aan hem zal het waarschijnlijk niet liggen, maar ik denk dat Ferrari een Brawn nodig heeft. Een Todt wellicht ook. Mercedes lijkt telkens in elk opzicht net iets beter. Het is voor Ferrari te hopen dat Porsche niet instapt, want ik verwacht zelfs dat ook die voor Ferrari zullen staan.

@Ben Dover: Ja tuurlijk, Porsche staat zo voor Ferrari. Als wat eigenlijk? Team? Leverancier?
En gebaseerd op wat precies? De successen van midden jaren tachtig of het drama met Footwork begin jaren negentig waarna ze met de staart tussen de benen vertrokken?

Aan Vettel zal het juist wel liggen, kostbare punten in Baku laten liggen, in Silverstone ook niet helemaal top. Z'n frustratie zou k weleens de titel kunnen kosten..
@Maximilliaan, ze schroeven jaar na jaar hun budget op maar alleen geld ertegenaan gooien doet t m niet.

dat moet wel met 1800 man en een gigantisch budget ,Mercedes en Red Bull geven veel meer uit dan Ferrari, Ferrari is nummer 3 of 4 wat uitgaven betreft.

.... en meestal wel leuker dan Sergio .....

Paniek weet ik niet, maar je kunt uit zo'n reactie wel opmaken dat Ferrari qua techniek maar weinig updates in de pijplijn heeft. Anders was 'ie namelijk wel wat rustiger en concreter geweest.
Nu is het meer roepen in de trend van 'geluk dwing je af'.

Als mijn tante klootjes had gehad dan was het mijn oom geweest. A(l)s is verbrande turf. Of te wel je kunt er wel naar raden, mer zeker weten doe je het niet.

Aangezien Kimi een veel langere eerste stint reed en dezelfde problemen kende vraag ik me af of deze theorie wel klopt.

Kimi had andere problemen.
Bij Vettel was de band nagenoeg opgesleten en daardoor ineens lek.
Bij Kimi begonnen de banden net wat minder te worden, veel later dan bij Sebastian en Max. Maar Kimi moest pushen omdat Bottas eraan kwam; band oververhit, grote blaar, loopvlak los.

@DT: Als ik zat te springen om een paar dooddoeners zou ik jou reactie vast hebben kunnen waarderen.
Mijn punt was dat het helemaal niet slecht gaat met Ferrari, en dat het gewoon een beetje pech was plus wat strategisch gehannes. Maar dat mag ik blijkbaar niet vinden?

@need5speed: Misschien goed om je punt te vermelden ipv een 'als dit, als dat' kulverhaal.

Wat de banden van Kimi aan gaat ga ik met @Neddspeed mee. Wat de banden van Vettel aan gaat heeft hij het grotendeels aan zichzelf te danken. Hij heeft naar mijn idee ronde na ronde veel te hard gepushed op deze banden, die toch maar een bepaalde houdbaarheids datum hebben. Vooral de linker voorband krijgt het zwaar te verduren. En dat wisten alle teams. IK hoef maar terug te denken aan Spa 2015, toen was Vettel ook lekker bezig, en in 2016 idendito.

moet jij overal op reageren?

Nee, alleen als hij negatief over Ferrari kan brallen....

Ha, Hupholland, nee hoor maar je zou die vraag bij diverse anderen beter kunnen neerleggen aangezien die meer posts achter hun naam hebben....maar dat doe je natuurlijk liever niet want nu kun je goedkoop scoren bij je Ferrari/Vettel vriendjes.

Supermuppet, komt je bekend voor als erkend Mercedes/Hamilton basher zeker....
It takes one to know one.

misschien was het wel gewoon een oprechte vraag van mij? goedkoop scoren is niet iets waar ik mij mee bezig hou en als Vettel fan op deze site bij voorbaat al onmogelijk. Lees het het artikel nog eens een keer na en vergelijk hem dan eens met de inhoud van jouw comment. Je zegt vrijwel hetzelfde als Marchionne. Enige punt dat je mist is dat het niet één slecht resultaat is, maar dat Ferrari de laatste races redelijk overklast wordt door Mercedes. Prima moment om de boel ff op scherp te zetten.

Joh probeer de boel nou niet mooier te maken dan hij is want als het gaat om de boel op scherp zetten moet je vooral de comments lezen op alle topics over Mercedes en Hamilton.
Maar daar hoor ik je niet over.
En ik was in mijn post ook positief...alleen wil je dat niet lezen.

Komt de Italianen kaart weer. Je kon erop wachten. Kijk eerst eens naar waar ze nu staan en waar ze vandaan komen. En dat alles met Italianen op sleutelposities.

@brah waar ze staan waar ze vandaan komen ?Ja illegale vloer olietank je.
Sinds Oostenrijk dat ze die vloer verstevigd door de druk van FIA zijn ze nu wel door de mand gevallen

Ik heb inderdaad vrij weinig met Lewis, maar je ziet mij niet de hele tijd lewis of mercedes zwart maken. Ook krijgt lewis van mij gewoon complimenten als hij het uitstekend gedaan heeft. Lijkt mij toch een wereld van verschil jongen:)

@speedpuppet, echt positief kun je jouw commentaar ook niet noemen...Tenzij sarcasme onder positief valt bij jou?

Eens, wat een paniekzaaiers zeg, wel een beetje vertrouwen in eigen kunnen hebben.
Mb was na Monaco ook niet zo paniekerig toch en uiteindelijk weer sterk terug gekomen.
Komop ferrari, gooi vol die olietank ;-?

Trotse warmbloedige Italianen die met passie revanche willen nemen. Kan ik enorm van genieten. Wij kijken er als Nederlanders soms wat nuchter tegenaan of categoriseren het als paniek. Is het niet. Zijn gewoon mensen die makkelijker dan wij leven vanuit hun hart. Is een generalisatie, maar door de bank genomen denk ik wel waar.

Duitse degelijkheid beter dan Italiaanse chaos.

Taxibedrijf doet het beter dan die Italiaanse valsspeler met hun vloer en olietsnkje

Ik stuur zelf ook de Duitse degelijkheid maar kan eigenlijk meer genieten van de Italiaanse schoonheid. Veel mensen rijden Duitse auto's voor de restwaarde maar zouden in hun hart liever kiezen voor de emotie van een merk als bijv. Alfa Romeo.

@trabant, Mijn halve familie rijdt Italiaanse rommel. Rommel met een hoofdletter. Je staat zelfs met een nieuwe auto om de haverklap stil. Ok, mijn hart zegt Maserati maar mijn verstand zegt MB. Met vrouwen werkt dat net zo ;)

@Pagani, En wie heeft dat extra olie verbranden verzonnen? Juist.

Klopt, rare vent. Zijn enige managementmethode lijkt het zaaien van angst en dreigementen te zijn.

Hm, paardenhoofd in Kimi's sponde ?

Om Kimi te intimideren heb je volgens mij meer nodig dan een paardenhoofd.

een heel paard! ;)

Kimi's favoriete nummer: "Er staat een paard in de gang..."

En een gesmolten Cornetto.

Fiat... faal in alle taal.

Ik moest denken aan een italiaans persoon uit de jaren dertig. Meer zeg ik niet.

Lorenzo Stassi was wel hoofd van de motorenafdeling. Echter was niet hij, maar iemand anders binnen zijn team verantwoordelijk voor de grote verbetering aan de motor.

@Blijland Wie dan? En sowieso was Sassi degene onder wie het beleid plaatsvond dat zorgde voor een competitieve motor, en daar heeft hij dus gewoon de credits verdient. Dit is ook de reden dat hij binnen FCA nu elders werkt.

Eet je pizza op jongen:)

Omg.

Dat hebben we AF weer! ;-)

Bij jij zo'n type dat een max pleister plakt als je een wondje hebt?

Max 4 Ferrari. Laat maar gebeuren. Vettel en Max vegen de baan schoon.

Ach, dromen mag toch? Hehehe.

Zag het al op de grote sites. Ik dacht 1 woord: neeeeee

Ik dacht aan RIP. De ironie.

Aanslag op de schoonheid...

Het zat er aan te komen, maar toch zwaar kl.te..

Jezus, en 9 van de 10 teams was tegen maar we douwen het toch door de strot!
Max word kampioen in een slipper.... zucht.

Heeft wel geholpen @bschuit, de mensen vinden het weer spannend ;)

Nou weten we het wel ;)

Wat is een Halo?

Noem je dit radiostilte? Dit is paniekvoetbal 1e klas haha

Nee er is geen paniek en er is geen sprake van paniekvoetbal. Ferrari wil de controle houden over de informatie die ze naar buiten brengen. Op die manier managen ze ook de verwachtingen van de fans.

Hmmm... Marchionne die 'onmiddellijke actie' verwacht klinkt niet als een team met veel zelfvertrouwen..