user icon

Horner: "Uitgaven in de F1 lopen de spuigaten uit"

  • Gepubliceerd op 11 mei 2017 13:52
  • comments 40
  • Door: Rob Veenstra

Red Bull Racing-teambaas Christian Horner heeft de Formule 1 gewaarschuwd voor de gevolgen van de almaar oplopende kosten. De bedragen die gemoeid zijn met een seizoen in de koningsklasse van de autosport waren al niet misselijk, maar met de komst van compleet nieuwe bolides nemen de uitgaven dit jaar alleen maar verder toe.

In 2016 investeerden de huidige tien teams samen al ruim 1,6 miljard pond. Horner tegenover de London Evening Standard: "Tel daar maar een paar honderd miljoen pond bij op voor het totaal over dit jaar. Het is gekkenwerk, de uitgaven in de Formule 1 lopen echt de spuigaten uit. Men werkt dag en nacht om ergens een tiende van een seconde te vinden."

"De teams hebben al een fortuin gespendeerd aan de nieuwe generatie wagens en geven nu nog meer uit aan updates en verbeteringen. De budgetten van diverse renstallen staan enorm onder druk door die ontwikkelingswedloop. Dat is de prijs die je betaalt om meer performance toe te voegen, iedereen zoekt continu naar vooruitgang."

Red Bull Racing doet daar overigens zelf ook vrolijk aan mee. De Oostenrijkse renstal introduceert komend weekend in Spanje een groot pakket vernieuwingen.

Reacties (40)

Login om te reageren
  • Ja vooral als je de plank misslaat en na 4 races bijna een compleet nieuw chassis moet ontwerpen..

    • + 5
    • 11 mei 2017 - 13:58
    • Precies! Eigen schuld plaagt het meest.

      • + 1
      • 11 mei 2017 - 14:03
    • Compleet mis slaan... Ze zijn verdomme het derde team je kunt ook overdrijven. De enige die de plank (weer) mis hebben geslagen is Honda...

      • + 6
      • 11 mei 2017 - 14:33
    • Dat ze hebben zitten slapen, dat is overdreven. Dat ze de plank mis hebben geslagen (niemand heeft het trouwens over compleet mis slaan) zijn de woorden van Horner zelf

      • + 2
      • 11 mei 2017 - 15:09
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Ik denk dat ze bij Mercedes net zulke hoge bedragen spenderen. Of de auto nou goed is of niet.

      • + 0
      • 11 mei 2017 - 15:17
  • DBGates

    Posts: 2.530

    Ja want anders trekt Dieter de stekker eruit......alweer

    • + 0
    • 11 mei 2017 - 13:59
  • Je kunt er ook voor kiezen om lekker in "niemandsland" te blijven rijden.....scheelt je weer een compleet nieuwe auto te ontwerpen. Of doe gewoon in 1x je huiswerk goed, scheelt ook een hoop kosten. Je wilt meedoen in een competitieve competitie.....

    • + 1
    • 11 mei 2017 - 14:01
  • Ja laat doeter aub de stekker eruit trekken mb is er over een paar jaar ook weer klaar mee. Dan hebben we formule ferrari ook leuk

    • + 0
    • 11 mei 2017 - 14:01
  • Max verkopen dan hebben ze weer geld voor een paar jaar :O

    • + 0
    • 11 mei 2017 - 14:01
    • Samsonait

      Posts: 580

      Het is geen pak melk die je ff verkoopt, mafketel.

      • + 0
      • 11 mei 2017 - 16:18
    • Was als grap.....maar mafketel? Zooooo jij durft....grote vent hoor achter je keyboard.

      • + 2
      • 11 mei 2017 - 18:15
    • Een keyboard ??? Moest ff denken wat dat ook al weer was Haha

      • + 0
      • 11 mei 2017 - 20:45
  • Valanga

    Posts: 70

    "Men werkt dag en nacht om ergens een tiende van een seconde te vinden". Nou ja, ga anders eens op zoek naar anderhalve seconde in plaats van een tiende. Plank misgeslaan, geld tegen gegooid, opnieuw naar de tekentafel gegaan, en dan klagen dat het teveel kost. Tja.

    • + 0
    • 11 mei 2017 - 14:04
  • Sjees

    Posts: 1.149

    Vreemd dat de meeste reacties hier richting Horner zijn en de prestaties danwel uitgaven van RB. Volgens mij praat Horner niet specifiek over RB maar in het algemeen. En het lijkt me duidelijk dat hij daar gewoon gelijk in heeft.

    • + 6
    • 11 mei 2017 - 14:08
    • Hij baseert de uitgaves natuurlijk wel op basis van zijn eigen team, dus dat hij daar dan commentaar op krijgt is logisch. Je bepaalt zelf waar je denkt te willen staan op de grid en de hoogte daarvan kost nou eenmaal bakken met geld, simpel.

      • + 0
      • 11 mei 2017 - 14:13
    • Jupp.

      • + 0
      • 11 mei 2017 - 14:14
    • De teams doen het zichzelf vaak aan. Force India heeft een fractie van het budget van RBR en doen er niet heel veel voor onder. En aan de andere kant heb je McLaren dat met geld smijt en achteraan 'rijdt'.
      Wil je iets bereiken in deze klasse? Dan kost het je flink wat geld waarschijnlijk.

      Om maar niet te spreken van alle PR activiteiten rond Red Bull en hun 'Energy Station'.

      Als ze willen dat de budgetten in gaan krimpen moet alles aan de F1 versimpelt worden en dan is het de F1 niet meer. Want met simpele auto's en motoren kunnen topmerken het verschil niet meer maken en zullen dan afhaken. Ook is een overwinning dan minder waard voor een constructeur, als 'ieder team kan winnen'.

      • + 0
      • 11 mei 2017 - 14:21
    • NicoS

      Posts: 12.802

      Klopt Sjees, het is meer een waarschuwing in het algemeen. Voor kleine teams is het inmiddels al een paar jaar "pappen en nat houden", als daar niets aan wordt gedaan, houden we alleen fabrieksteams over. Dat hij natuurlijk nu wordt bekritiseert, is logisch, maar dat zijn mensen die niet verder kijken dan hun neus lang is.

      • + 1
      • 11 mei 2017 - 14:25
    • Eens met @Sjees. Horner zegt gewoon hoe het zit en... wat iedereen wel weet.
      Ook wat bijna iedereen wel anders zou willen zien trouwens maar het is een vicieuze cirkel die maar niet te doorbreken lijkt.
      De belangen zijn te groot en iedereen praat voor zijn eigen toko.

      • + 1
      • 11 mei 2017 - 14:39
    • Het is toch heel normaal dat een bedrijf regelmatig een kosten/baten analyse maakt? En als blijkt dat iets niet meer genoeg oplevert (op welke manier dan ook) dan stop je daar toch mee? Dat doet elk team hoor.

      • + 0
      • 11 mei 2017 - 15:11
    • Onzin Dutch,
      Als de investeringen in de F1 te hoog zijn, zullen er steeds minder bedrijven kunnen instappen. Dat maakt de competitie minder spannend en zal in populariteit verder terrein verliezen. Simpel.

      • + 1
      • 11 mei 2017 - 15:57
    • Je kunt het wel onzin vinden @Snel rondje...maar er wordt al 20 jaar geklaagd over de kosten en al 20 jaar staan er voldoende auto's op de grid. Het zijn met name de prive teams die opgedoekt zijn....so what, alsof je de koningsklasse uit de autosport moet aankleden met dit soort teams. Nee, meer fabrieksteams graag, die hebben het geld ervoor.

      • + 0
      • 11 mei 2017 - 16:32
    • Door de drempel voor instap zo hoog te houden, sluit je kleinere, innovatieve bedrijven uit, Dutch. Een competitie waar mondiaal gezien maar een paar bedrijven kunnen instappen dreigt dood te bloeden.

      • + 1
      • 11 mei 2017 - 17:11
    • Waar zie jij iets dood bloeden??? Je hebt het over innovatieve teams die worden geblokkeerd.....innovatie kost altijd bakken met geld. Of was je dat soms vergeten.
      Dan moet je er een amateursport van maken....en dan gaan de prijzen om mee te kunnen doen vanzelf omhoog, dat is namelijk gerelateerd aan competitie.

      • + 0
      • 11 mei 2017 - 17:24
  • Dit is gewoon weer een een-tweetje met Helmut Marko. Kosten worden lager als de teams onafhankelijke motoren gaan gebruiken. ;)

    • + 0
    • 11 mei 2017 - 14:09
  • Is bij elk bedrijf een kostenpost als er grootschalige vernieuwing of bijvoorbeeld reorganisatie plaatsvindt ... is in de meeste gevallen eenmalig... Zou geen verassing moeten zijn bij de introductie van een compleet nieuw modelletje.... Als Red-Bull een nieuw soort uilenzeik op de markt brengt kost dat eerst ook pr en marketing voordat er uberhaupt iets verdient wordt ....

    • + 0
    • 11 mei 2017 - 14:14
    • Het verschil met een nieuwe auto t.o.v. een nieuw soort uilenzeik is dat mensen wereldwijd die troep toch wel kopen.

      • + 0
      • 11 mei 2017 - 14:24
    • Big_El

      Posts: 2.137

      Probleem van de F1: je moet elk seizoen opnieuw een nieuw product op de markt brengen (nieuwe auto) en vervolgens gedurende het seizoen liefst 20x van een update voorzien. Of te wel: er is geen moment dat je kunt gaan cashen, want op het moment dat je dat doet wordt je voorbij gestreefd door de concurrent. Terwijl dat drankje na een ontwikkeling vervolgens minstens maanden zonder aanpassingen verkoopt en dus geld oplevert.

      • + 1
      • 11 mei 2017 - 14:40
  • Is Red Bull ooit voorstander geweest van een budgetlimiet?

    • + 1
    • 11 mei 2017 - 14:18
    • Nee hebben het ook altijd tegen gehouden, maar moeten toch ergens iets verzinnen om te kunnen zeggen dat ze de plank gigantisch mis geslagen hebben

      • + 2
      • 11 mei 2017 - 14:29
  • Rano

    Posts: 243

    Als Red Bull het nummer 1 team van het veld was had je Horner hier nooit over gehoord.

    • + 0
    • 11 mei 2017 - 14:29
    • Big_El

      Posts: 2.137

      Jawel hoor, want dan hadden Ferrari en Mercedes er miljoenen tegenaan gegooid om het gat te dichten. Door dat te blokkeren zouden ze hun voorsprong kunnen behouden.

      • + 1
      • 11 mei 2017 - 14:41
  • KoBus

    Posts: 2.382

    Tja, aan een groot aantal reacties op dit forum is wel te merken dat het gisteren volle maan was ;-)

    Een hoop mensen zijn van de leg......

    • + 3
    • 11 mei 2017 - 15:01
  • ringo

    Posts: 3.419

    denk wel dat ze kunne verbeteren maar een goede bolide is RB vind ik al , zit oook in de motoren je kan wel veel goedmaken maar niet alles

    • + 0
    • 11 mei 2017 - 15:52
  • Jongens, formule 1 gaat om winnen.
    Als je daar aan meedoet doe je er alles aan.
    Je hebt een budget maar als je dat kan oprekken dan doe je dat. Ze jagen elkaar op. Werkt de auto niet zoals verwacht dan moet er met spoed iets anders verzonnen en gemaakt worden. Dan sta je in de rij bij je toeleveranciers. Die moet je dan weer afkopen om voorrang te krijgen en zo exploderen de kosten. Kan je dat niet dan lig je eruit.
    Zolang er bedrijven zijn die dat geld willen uitgeven gebeurt het. Al is het volslagen belachelijk dat dit jaar €2000.000.000,- wordt uitgegeven om 20 autootjes over de wereld te laten racen, blijkbaar is het geld er wel.
    Het is de top van de racerij die nog nooit goedkoop is geweest.
    Ik vind het fascinerend.

    • + 0
    • 11 mei 2017 - 17:16
    • Ach, en er stroomt bijna 1 miljard terug door het prijzen/prestatie of hoe je het ook wil noemen geld.......

      • + 0
      • 11 mei 2017 - 19:02
    • Ja Dutch, dat vergat ik er nog bij te vertellen maar dat is ook zo. Kunnen weer heel veel monteurs ontwerpers en wat al niet meer hun hypotheek van betalen, een nieuwe tv kopen etc.
      Dat denk ik ook altijd maar als de overheid weer eens zo'n flop project heeft wat veel te veel gekost heeft :).

      • + 0
      • 11 mei 2017 - 22:17
  • louc_

    Posts: 2.285

    als jullie je huiswerk beter gedaan hadden, Horner dan scheelde dat een paar tientjes.

    • + 0
    • 11 mei 2017 - 18:22
  • Het blijft toch beetje de huilderd van de F1 , altijd overal maar over klagen als het niet in hun straatje is. Nu zijn de kosten weer te hoog als ze een B spec moeten bouwen. Maar dat doen ze toch zelf. Of wil hij nu ook de auto ontwikkeling stopzetten. 1 Auto aan de start van het seizoen en het daar mee doen.
    Red Bull staat op die plek doordat ze zoveel geld erin pompen. Dat is een keuze,geen verplichting.

    • + 0
    • 12 mei 2017 - 08:21

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar