user icon

Weersvoorspelling Barcelona: Onweer op de vrijdag?

  • Gepubliceerd op 08 mei 2017 09:06
  • comments 58
  • Door: Rob Veenstra

Het Circuit de Catalunya is komend weekend gastheer voor de vijfde Formule 1-race van het seizoen 2017, de Grand Prix van Spanje. F1Today.net dook alvast in de weersvoorspellingen voor Barcelona voor de komende week.

De verwachting is op dit moment zo dat de vrijdag onstuimig kan verlopen. Na een regenachtige donderdag houdt men ook rekening met buien voor de dag waarop de eerste twee vrije trainingen verreden worden, mogelijk zelfs met onweer.

Het weer bedaart voor de rest van het weekend, met nog wat wolken op de zaterdag en een zonnige zondag voor de race. De temperatuur ligt het hele weekend rond de 21, 22 graden.

Reacties (58)

Login om te reageren
  • 0xygen

    Posts: 1.160

    Regenrace in Barca, Max gaat daar zijn GP winst verdubbelen!

    • + 0
    • 8 mei 2017 - 09:12
    • In het artikel staat juist dat het een zonnige dag wordt op zondag dus zeker geen regenrace

      • + 7
      • 8 mei 2017 - 09:35
    • @Hooligans Racing; Jaa, is moeilijk hé, lezen....

      • + 1
      • 8 mei 2017 - 09:39
    • Denk dat er te donkere glazen in zijn oranje bril zitten..

      • + 2
      • 8 mei 2017 - 09:41
    • Als het donderdag maar niet de hele dag gaat regenen want dan heeft Red Bull voor Verstappen en Ricciardo het zaklopen en koekhappen georganiseerd.

      • + 0
      • 8 mei 2017 - 10:28
    • LP. zaklopen gaat niet door. Een zekere heer Brown voelde zich gediscrimineerd.

      • + 4
      • 8 mei 2017 - 10:46
    • 0xygen

      Posts: 1.160

      Ik bedoelde mijn reactie van de regendans natuurlijk sarcastisch.

      • + 1
      • 8 mei 2017 - 10:57
    • Da’s balen voor Daniel want met koekhappen is Max praktisch onverslaanbaar, terwijl Daniel toch echt de beste zakloper is.
      Misschien dat Horner nog met een alternatief komt, bijvoorbeeld wc-pot werpen, dat is erg populair in Australië.

      • + 1
      • 8 mei 2017 - 11:03
    • dizzy

      Posts: 1.435

      Breaking news: RB zaklopen donderdag wordt definitief vervangen door kleiduifkoppen! RB wil hiermee aantonen dat beide rijders over een enorm reactievermogen en een ontzettend harde kop beschikken. Verwacht wordt dat Max Verstappen dit onderdeel zou moeten winnen, omdat deze niet zo'n groot bord voor zijn kop heeft als zijn ruim 8 jaar oudere teamgenoot.

      • + 0
      • 8 mei 2017 - 12:39
    • De rijders mochten ook een eigen traditioneel onderdeel invoeren. Max heeft voor het spijkerpoepen gekozen en Daniel voor boomerang gooien.

      • + 0
      • 8 mei 2017 - 13:23
    • Het kogelkoppen, discushappen en speervangen gaat gewoon door.... alleen het dwergwerpen, palingtrekken en zwientje tikken is nog niet zeker.....

      • + 0
      • 8 mei 2017 - 15:10
  • Kan er toch met regenbanden getest worden, scheelt weer een hoop tankauto's ;-)

    • + 1
    • 8 mei 2017 - 09:15
  • Dp1998

    Posts: 994

    Ik zie liever dat het zondag regent.

    • + 1
    • 8 mei 2017 - 09:25
  • Lefkol

    Posts: 715

    Dat gezeur altijd om regen

    • + 1
    • 8 mei 2017 - 09:33
  • Regen zal niet nodig zijn, de RB14 die in Spanje wordt ingezet is een volle seconde sneller volgens de insiders op het Max Verstappen forum. Het komt helemaal goed volgens deze insiders. Ik wacht in spanning af :)

    • + 3
    • 8 mei 2017 - 09:34
    • droopz

      Posts: 777

      heb er net ook e.e.a. op zitten lezen, interessante uitspraken van insiders...

      zie onderstaande reactie:

      Het gerucht gaat -bron duits emailtje- dat RB ook flexibele elementen klaar heeft: vloer, boards en de vervloekte t-wing. Met name de t-wing lijkt mij bizar. De bodem flexibeler maken aan de zijkanten schijnt veel effect te hebben want het creert een soort tunnel (ground effect). Waar Ferrari beschuldigd wordt van flexing rear wing en diffuser zou RB flexing t-wing willen introduceren. Slow speed: Rechtopstaand werkt het als een ordinair extra vleugeltje, mid speed idem, high speed flexed: stuurt en versnelt lucht onder achtervleugel door. Of ze dit introduceren hangt van de houding van de FIA af. Zo zou de FIA de flex van de vloer op twee plekken meten waar juist bijna geen flex is bij Ferrari. Als de FIA dit aanpast (stewards zijn daar vrij in) dan kan de vloer afgekeurd worden. Er wordt echter in het kamp van de duitse journalisten sterk gedacht aan een pro-Ferrari houding bij de FIA...

      • + 1
      • 8 mei 2017 - 09:46
    • Haha de RB14

      • + 1
      • 8 mei 2017 - 09:47
    • droopz

      Posts: 777

      komt er dus op neer dat men steeds meer en meer binnen de mazen van de "flex" wet gaat acteren van aerodynamische delen, ionteresaante materie, vooral de reactie van de FIA hierop gaat bepalend zijn omdat de regelementen duidelijk zijn over flex onderdelen maar niet heel duidelijk over de mate van flex. + het feit dat hier momenteel nog niet actief is naar gekeken door de FIA omdat Ferrari hier mee is begonnen en zoals in de reactie aangegeven er een nogal pro-ferrari houding heerst.

      • + 0
      • 8 mei 2017 - 09:50
    • Ja Mag Verslappen. De RB14......

      • + 0
      • 8 mei 2017 - 09:59
    • Als dat de kracht van de Ferrari is dan kan je er vergif op innemen dat Mercedes dat binnen no-time ook gekopieerd heeft.

      Ik hoop het echt van harte dat RB weer aan kan haken, want het zou fantastisch zijn als Ricciardo and Verstappen zich gaan bemoeien met de strijd vooraan, maar het is echt een grote stap die ze moeten zetten. Het is volgens mij nog nooit vertoond dat een b-spec auto zo'n verschil maakte, vooral niet van subtop naar top.

      Aan de andere kant: Red Bull wil winnen. Die willen geen 3e of 2e worden en ze gaan misschien wel echt risico's nemen met ontwerp en afstelling om te kunnen winnen. Liever weer een uitvalbeurt dan die 5e plaatsen.
      En ze hebben de mogelijkheden en resources om zoiets te doen natuurlijk. Heel benieuwd.

      • + 0
      • 8 mei 2017 - 10:00
    • Het bericht van Droopz staat in een e-mail van
      Michael Schmidt van AMuS aan een forumlid.
      Dit is puur zijn eigen mening.

      • + 2
      • 8 mei 2017 - 10:08
    • Mag Verslappen,
      Eigenlijk is dit vorig jaar wel degelijk gebeurd met Force India, die hebben in Spanje een B-Spec auto geproduceerd die daarna zoveel punten gehaald hebben dat ze 4e werden!
      En in mijn ogen behoord dit zeker tot de top, zeker als je ziet wat ze die races voor Spanje deden en de races erna, ik durf wel te stellen dat die auto zeker een seconde tot anderhalf sneller geworden is.
      Als RBR werkelijk met een geheel vernieuwde auto komt, zou dit ook mogelijk kunnen zijn, dan kan RBR nu in en na Spanje wel degelijk om podium plaatsen vechten, en als die Renault motor nou ook nog eens met een update gaat komen, dan kunnen ze het gevecht volledig aan. Het zal nu ook voor RBR weer testen worden en proberen alles te optimaliseren en dat heeft ook tijd nodig!
      Ik hoop het, dan zouden er 3 teams om de eerste plaats kunnen vechten?

      • + 3
      • 8 mei 2017 - 10:38
    • Raye34

      Posts: 108

      Ik gun het RBR van harte,maar zonder motor update gaan ze zeker nog zo'n 7 tienden mis lopen.
      Bovendien Ferrari en Mercedes vechten om het kampioenschap en ook zij zullen zeer zeker niet stilzitten en het maximale uit hun wagens halen,beiden komen in Spanje ook met de nodige updates.

      • + 2
      • 8 mei 2017 - 10:42
    • Reutel

      Posts: 696

      Jongens ik wil jullie feestje niet verpesten, maar als het gaat regenen tijdens de vrije training lijkt het mij heel sterk als ze de nieuwe auto optimaal kunnen afstellen om één seconde sneller te gaan. Maar goed, we gaan het zien..

      • + 3
      • 8 mei 2017 - 11:06
    • Pieterzji

      Posts: 919

      Eens, Reutel. Dus maar een anti regendans doen van te voren. Zodat ze maximaal kunnen testen. Al zeker als het zondag mooi weer wordt.

      • + 0
      • 8 mei 2017 - 11:33
    • Pipo

      Posts: 4.742

      De post van Droopz naar een andere post op het forum. Het eigenlijke stuk gaat erover dat Max in de simulator per ronde 1.3 tot 1.5 sec sneller is dan met de RB13.

      • + 0
      • 8 mei 2017 - 12:20
    • Pipo

      Posts: 4.742

      En het gerucht gaat ook dat door de goede resultaten in de simulator, er een overeenkomst is gesloten met Renault, om eerst aan de betrouwbaarheid te werken en later aan het vermogen van de PU. Dus wat ik eerder dacht dat het allemaal van de kant van Renault komt is niet juist (volgens de geruchten) maar juist in samenspraak met RBR.

      • + 1
      • 8 mei 2017 - 12:25
    • Dat klopt @PIPO, maar het blijft een feit dat Renault de upgrade niet
      betrouwbaar had voor Barcelona. Steeds werd de datum weer opgeschoven.
      Nu RBR tijdwinst met het nieuwe chassis denkt te boeken, zijn ze pas ermee akkoord gegaan, ook omdat de upgrade maar 0,1 sec blijkt te zijn!
      Renault kan de 2017 MGU-K ook nog steeds niet betrouwbaar krijgen.

      • + 1
      • 8 mei 2017 - 13:05
    • astridf1

      Posts: 332

      @pipo dat zou zeker ook verklaren waarom ze bij RBR niet ontploft zijn na het aangekondigde uitstel van de nieuwe motor.

      • + 0
      • 8 mei 2017 - 14:13
    • arkady

      Posts: 225

      Sorry hoor maar jouw verhaal over een flexibele t-wing is totale onzin. Ten eerste, de t-wjng heeft maar een hele minieme invloed om de luchtstroom beter langs de achtervleugel te geleiden, hij levert niet/amper extra downforce op. Ten tweede, de teams willen juist niet dat de t-wing beweegt omdat daarmee zijn aerodynamische effect weggaat. Bovendien mag hij ook niet/amper flexibel zijn van de FIA, Haas moest hem bijv al verstevigen.

      • + 1
      • 8 mei 2017 - 15:17
    • Dp1998

      Posts: 994

      In de simulator waren ze ook sneller dan Mercedes, de werkelijkheid is anders. Nu verwacht nu niet al te veel van de update dan kan het alleen maar meevallen.

      • + 1
      • 8 mei 2017 - 16:36
    • @ARKADY

      Het duwt de auto tegen de grond. Veel teams zullen de nadelen van de vleugel op aerodynamisch gebied niet vinden opwegen tegen de voordelen wat betreft de extra 'drag'.

      Een andere functie van de T-wing betreft de luchtstromen. Lucht afkomstig van de voorvleugel, banden en sidepods wil omhoog, iets dat aerodynamici 'upwash' noemen. Dit heeft nadelige gevolgen voor de hoogste achtervleugel en de diffuser en dus wil je als team juist de 'upwash' naar beneden drukken. Om dit te bewerkstelligen zien we dat de vleugels van de T-wing naar beneden staan. Zo creëer je 'downwash'. Ieder team is dit jaar op zoek naar de maximale hoeveelheid neerwaartse druk en de T-wing is simpelweg een extra optie in de gereedschapskist om daarvoor te zorgen.

      • + 0
      • 9 mei 2017 - 00:43
  • droopz

    Posts: 777

    ik ben meer benieuwd naar de b-spec dan dat hele weer... ik denk ook dat als het regent de setup goed krijgen voor een "nieuwe" auto alleen maar moeilijker zal zijn, dus de regen niet in het voordeel van VER zal zijn.

    maar dat is slechts speculatie

    • + 0
    • 8 mei 2017 - 09:35
    • Regen is zeker in het voordeel van Max. Net zoals voor China, toen ook iedereen reed dat Max niks aan regen zou hebben want de auto was niet goed genoeg. Regen is altijd in het voordeel van Max en Lewis..

      • + 0
      • 8 mei 2017 - 09:37
    • SolarCell

      Posts: 980

      Regen is als je mij vraagt (en als je GP Monaco 2016 even buiten beschouwing laat) áltijd in het voordeel van Verstappen. Er is er maar een die zelfde tijden laat noteren tijdens de regen. Laat maar komen dus.

      • + 0
      • 8 mei 2017 - 09:43
    • Als het regent komen we er in ieder geval niet achter of die seconde ‘netto’ winst ook daadwerkelijk kan worden gehaald. Dus Daddy Stroll, graag een anti-regendansje op vrijdag.

      • + 1
      • 8 mei 2017 - 09:44
    • Inderdaad @Trademark, Lewis en Sebastian zullen er ook niet van balen.

      En ook Stoffel en Fernando klagen niet daarover want die ‘dingen’ van hun rijden sowieso niet. ;)

      • + 1
      • 8 mei 2017 - 09:49
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Nog een interessant dingetje, omdat ze de banden niet in de goede temp window kregen...door te weinig downforce achter. Hebben ze zo min mogelijk koeling naar de achter remmen gestuurd, om zo meer temperatuur in de banden te krijgen, en we weten waar dat toe geleid heeft. Dus met veel meer downforce op de achterwielen kunnnen ze de remmen weer goed koelen.

      • + 1
      • 8 mei 2017 - 12:35
    • gurbedurk

      Posts: 66

      Maar RBR is altijd goed in de regen, Ricciardo was ook sneller dan Raikonnen in China

      • + 0
      • 8 mei 2017 - 16:23
  • Hebben we weer in de glazen bol gekeken?
    Ten eerste; weer voorspel je niet, maar weer wordt verwacht. Ten tweede, het heeft totaal geen zin om 7 dagen vooruit te kijken. Kom in het vervolg liever op donderdag met een goede verwachting voor het weekend en dan telkens op maandag een lange termijn prognose te posten alsof het een weersverwachting voor morgen is. Hier kun je echt werkelijk niets mee.

    • + 0
    • 8 mei 2017 - 09:51
    • In Nederland praten we elke dag weer over het weer, morgen praten we weer over het weer en overmorgen voorspellen ze weer het weer en zo gaat het maar weer door, er is elke dag weer weer. ;)

      • + 4
      • 8 mei 2017 - 09:58
    • Breakaway

      Posts: 224

      Haha +

      • + 0
      • 8 mei 2017 - 10:04
    • De meeste sites mbt het circuit geven droog weer aan voor vrijdag.
      Wèl geven ze donderdag morgen een kleine kans op een onweersbui
      aan. Nergens wordt gesproken over onstuimig weer, maar droog 24 gr.

      • + 2
      • 8 mei 2017 - 10:04
    • Idd Pietje Bell.

      Sensatie bericht, de gemiddelde temperatuur lijkt te komen op 22 aan 23 graden. En vrijdag misschien een klein beetje regen.

      Nog 3 dagen en dan stap ik in het vliegtuig; ))

      • + 1
      • 8 mei 2017 - 11:05
    • Reutel

      Posts: 696

      Haha @fly by, kom ik jou ook niet tegen op de diverse weerfora? ;-)

      • + 0
      • 8 mei 2017 - 11:08
    • @Appelscha f1

      Veel plezier. Jij bent één van de weinig forumleden die de RB14 als
      eerste mag aanschouwen in levende lijve!
      En daarbij ook nog schitterend weer het hele weekend.

      • + 1
      • 8 mei 2017 - 11:16
    • @Appel, het ziet er goed uit voor aankomend weekend wat weer betreft!
      Zeker korte broeken weer.
      Zou je als je kunt, posten als je iets hoort daar wat interessant is?

      Geweldig weekend gewenst!

      • + 1
      • 8 mei 2017 - 11:31
    • Veel plezier @Appelscha!

      Zwaai je nog ff tijdens de saaie delen van de race want dan hebben wij tijd om naar de tribunes te kijken?
      En ga je in Appelschase klederdracht dan kunnen we je makkelijk herkennen? ;)

      • + 1
      • 8 mei 2017 - 11:50
    • Zucht

      Posts: 452

      @Appelscha Ik weet niet of je al kaarten hebt, maar op MilAnuncios punt c o m staan er nog genoeg. Veel plezier daar.

      • + 1
      • 8 mei 2017 - 11:52
    • Bedankt allemaal; )

      Ik zal de vlag van Appelscha (mijn avatar) laten wapperen.
      Daarbij komt er een groot Fries spandoek te hangen, met de tekst groetn Ut Appelscha.

      Zal zeker mijn oren en ogen gebruiken, de geruchten worden toch steeds groter dat Redbull de wagen als testwagen heeft gebruikt, en de echte wagen er nu toch echt komt te staan. De RB13 schijnt nu tot zover tot het einde doorontwikkeld te zijn. En er dus nu al begonnen kan worden aan de RB14 te ontwikkelen. De regels voor volgend jaar zullen weinig afwijken van dit jaar. En zal in dat opzicht alleen maar meer naar Redbull toekomen. De T-Wing gaat eraf en de haaienvin natuurlijk ook. Wat ik eigenlijk wil zeggen is dat, er eigenlijk nu al word gewerkt aan de RB15.

      Waar de geruchten nu toch steeds sterker worden is dat Redbull met een ophanging gaat komen die nagenoeg bijna gelijk gaat zijn als in de eerste twee dagen van de test. De overige dagen schijnt er met de aangepaste ophanging gereden is. De Rake en de neus van de RB14 zullen nu Veel beter tot zijn recht gaan komen. En de belasting op de achterremmen gaat een stuk beter worden door dat er nu beter gekoeld gaat worden door de verbeterde luchtstroom. En de neus van de wagen zal zorgen voor een verbeterde luchtstroom voor de opwaartse kracht. Mijn verwachting is ongeveer 0.7 tot 0.9 sec winst op het oude chassis in Spanje. En de doorontwikkeling zal het verschil met Ferrari en Mercedes steeds kleiner maken. Redbull zal het grootste verschil laten zien in de updates die gaan komen. Want zij komen met een splinternieuw chassis.
      Mochten ze bij Renault in staat zijn om toch 3 a 4 tiende te vinden in de nieuwe pu, voorspel ik dat Redbull vanaf Silverstone weer echt mee gaat doen voor podium plekken.


      Ik zal jullie zeker op de hoogte gaan houden; )) En misschien toch wat hoop voor een podium voor Max: )

      • + 4
      • 8 mei 2017 - 14:54
  • Breakaway

    Posts: 224

    Simpel
    Opties
    Weather
    Dry
    Werkt altijd !

    • + 0
    • 8 mei 2017 - 10:08
    • Breakaway

      Posts: 224

      Reed gister 120.911
      Die tijd zal wel niet lang stand houden.
      Benieuwd naar F1 2017!
      Iemand hier die beta versie getest heeft?

      • + 1
      • 8 mei 2017 - 10:15
  • John6

    Posts: 5.168

    Vrijdag om 8.00 uur 33% kans op regen, de rest zon, ik verwacht niet eens regen voor de vrijdag. En zaterdag en zondag ook niet, over een 3 dagen nog eens kijken wat ze erover melden.

    • + 0
    • 8 mei 2017 - 10:21
    • Hopelijk blijft het droog, RBR moet zoveel mogelijk droogweerdata binnenen halen voor de race op Zondag.

      • + 0
      • 8 mei 2017 - 12:56
  • Misschien een idee om alle F1 gerelateerde topics te vervangen voor 1 verzamel topic. Wat het onderwerp van het topic ook is, de reacties beperken zich tot deze onderwerpen: Max, Max en de update, Max in de regen, Max en zijn mislukte seizoen.

    • + 1
    • 8 mei 2017 - 11:22
    • Dp1998

      Posts: 994

      Je hebt gelijk, en het wordt ook ergens wel een beetje irritant. Gaat er een bericht over Massa in de comments slaagt er toch iemand er in om max er bij te betrekken.

      • + 0
      • 8 mei 2017 - 17:56
  • geert61

    Posts: 1.099

    ik ga toch even klagen had veel regen besteld voor zaterdag en buien op zondag kunnen ze daar geen datums lezen

    • + 0
    • 8 mei 2017 - 11:40
  • Brandon

    Posts: 385

    Vergeet niet dat RB een grote upgrade zal introduceren. Dan willen ze natuurlijk zoveel mogelijk meters maken. Regen op vrijdag lijkt me niet gewenst.

    • + 0
    • 8 mei 2017 - 13:30

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar