De Grand Prix van Australië gaf afgelopen weekend het startschot voor het seizoen 2017. Zoals verwacht kozen de meeste rijders in Melbourne voor een één-stopper. Max Verstappen en Felipe Massa waren de enige twee uit de top zes die hun tweede stint op de superzachte in plaats van op de zachte compound afwerkten. Daniil Kvyat hanteerde een tweestopper en scoorde daar punten mee. Bandenleverancier Pirelli fabriceerde dit mooie overzicht van de diverse strategieën in Australië.
Our pitstop recap from today's #AusGP! More stats ? https://t.co/Jx3AlB5J3x ???#F14F1 #Infographic pic.twitter.com/NVehMeYUjh
— Pirelli Motorsport (@pirellisport) March 26, 2017
Het is vandaag precies dertig jaar geleden dat Formule 1-icoon Ayrton Senna om het leven kwam bij een crash op het ci...
Het team van Ferrari heeft het doek getrokken van hun speciale livery voor de Grand Prix van Miami. De Italiaanse ren...
Vandaag werd officieel bekend dat Adrian Newey gaat vertrekken bij Red Bull Racing. De Britse topontwerper stopt met ...
Het team van Mercedes is bezig met een lastig seizoen in de Formule 1. De Duitse renstal worstelt met hun vorm en dat...
Het team van Mercedes wil aankomend weekend iets beter voor de dag gaan komen in Miami. Na een tegenvallende start va...
Misschien dat het nooit goed is, maar te veel 1 stoppers is ook niet wat je wilt zien. Meer variatie in strategie is leuker.
Dat ben ik met je eens, maar ik vind het nu wel even prima. Vind het wel fijn dat er meer gepusht kan worden en niet zoveel banden sparen. 40 rondjes op soft is misschien iets van het goede. Kvyat die er 43 op ultra's reed misschien ook. We zien wel, ben al lang blij dat het weer begonnen is :-)
Weet niet hoe 'gebruikt' de ultras van Kvyat waren maar 34 ronden ronden karren, terwijl Lewis na 17 ronden (ex kwali rondjes), in schone lucht nog wel, toch echt naar binnen moest/wilde. Die heeft dan toch behoorlijk gepusht om van Vettel af te proberen te komen.
Die Mercedes reed ook 1,5/2 sec sneller dan Kvyat dus dat de banden het zwaarder hebben is evident.
Neemt niet weg dat Mercedes wel een probleem heeft als dit in de komende races ook zo is. Bottas had er geen last van maar die reed ook een klap trager en was never nooit in de positie om voor de winst te vechten. Hamilton was dat wel maar daar leken zijn banden toch andere gedachten bij te hebben.
Na zijn stop zat Lewis achter Max en hij wilde natuurlijk niet het risico lopen om zijn banden vroegtijdig aan gort te rijden dus hij bleef er maar wat achter hangen in de wetenschap dat Max nog naar binnen moest. Wellicht dat Lewis wel een aanval had kunnen doen maar hij had de verbrande ultra's nog vers in zijn geheugen.
Ja de gele band was hier dus totaal overbodig. Ze mogen wel een tikkie meer slijten..
Weet iemand waarom Kvyat de SS nog weer heeft ingewisseld? Ik was gisterochtend kennelijk niet goed wakker, want ik heb dat totaal gemist
Lokale tijd
18:30 - 19:30
18:00 - 19:00
22:00 - 00:00
22:30 - 23:15
22:00 - 23:00
22:00 - 00:00
Lokale tijd
18:30 - 19:30
18:00 - 19:00
22:00 - 00:00
22:30 - 23:15
22:00 - 23:00
22:00 - 00:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
OrangeArrows
Posts: 2.937
Misschien dat het nooit goed is, maar te veel 1 stoppers is ook niet wat je wilt zien. Meer variatie in strategie is leuker.