user icon

'Auto's eind dit seizoen 1,5 seconde sneller dan nu'

  • Gepubliceerd op 24 maa 2017 14:06
  • comments 8
  • Door: Rob Veenstra

De Formule 1-wagens zullen aan het einde van het huidige seizoen zeker anderhalve seconde sneller zijn dan ze nu zijn, als het niet meer is. Dat denkt Red Bull Racing-teambaas Christian Horner. "De nieuwe reglementen staan nog in de kinderschoenen, dus de teams zullen in relatief korte tijd behoorlijk grote stappen zetten."

Hij vervolgt: "Het wordt een kwestie van welke renstal kan de auto het meest efficiënt ontwikkelen en effectieve componenten introduceren die de performance van de bolide naar een hoger plan tillen. Het is niet onrealistisch om te verwachten dat de auto's tegen de tijd dat we in Abu Dhabi arriveren voor de laatste Grand Prix anderhalve seconde sneller zijn dan nu. Het zal een beetje op en neer gaan, maar hopelijk kunnen we dit jaar dichter in de buurt van Mercedes komen."

"De nieuwe wagens vergen het uiterste van de rijders. We weten op dit moment nog niet of de nieuwe regels het racen ten goede zullen komen, maar de coureurs moeten in elk geval harder werken. Je ziet misschien grotere verschillen tussen de diverse rijders en coureurs zullen meer hun best moeten doen voor inhaalacties. Daar is niks mis mee, inhalen was de afgelopen jaren wellicht net iets te makkelijk."

Reacties (8)

Login om te reageren
  • Inhalen was te makkelijk door grote motorische verschillen en met name door DRS. Zolang dat er nog is en andere zaken te makkelijk en verschillen te groot gemaakt worden, zal het nog niet veel spannender worden vrees ik.

    • + 0
    • 24 maa 2017 - 14:09
  • scheffers

    Posts: 160

    Ja, de kwaliteit van de inhaalacties is niet hoog geweest (uitzonderingen daargelaten) de afgelopen jaren met DRS... zou helemaal niet erg zijn als er wat meer intense kop-aan-kont gevechten (met of zonder inhalen) plaats vinden ipv kwalitatief-uitermate-teleurstellende inhaalacties..

    • + 1
    • 24 maa 2017 - 14:09
  • Rimmer

    Posts: 8.537

    1,5 sec!
    Dat is bizar veel. In iedergeval denken ze bij RBR dat dus te kunnen halen. Ben benieuwd.

    • + 0
    • 24 maa 2017 - 14:17
    • Volgens mij is dat het standaardgetal, elk jaar opnieuw. In 2015 reden we bijvoorbeeld een 1.26 als polelap, een jaar later was dat een 1.23. Daar zit een deel bandenontwikkeling bij en een deel nieuwe wagen, maar een groot deel zijn ook de doorontwikkelingen van het jaar eerder.

      • + 0
      • 24 maa 2017 - 18:35
  • meister

    Posts: 2.665

    Ze vergeten de motor achterin.

    Die van Merc is al heel erg goed en niemand weet hoeveel rek daar nog in zit, niemand weet ook of ze al alles nodig hebben. Ik zelf denk van niet. zolang Ferrari en RB er nog niet zijn gaan hun niet alles uit de motor persen met het risico op slijtage en uitvallen.

    aerodynamisch 1,5 sec pakken lijkt mij heel erg stug.
    Daarbij 0,1 seconden sneller kost een team al miljoenen extra aan ontwikkeling.

    • + 0
    • 24 maa 2017 - 14:23
    • Zoveel rek zit er echt niet meer in de Mercedes motor, ze gaan echt niet behoudend rijden om later nog wat over te hebben. Vorig jaar kon ze ook al niet sneller , maar kon de rest net niet bijkomen en als wel wat over hadden gehad dan hadden ros berg en Hamilton veel verder op de concurrentie voor gelegen.

      • + 0
      • 24 maa 2017 - 14:29
    • R.E.V

      Posts: 267

      70 PK extra potentieel in de Merc spec-2 was het toch..
      Ze hebben in de test gedowntuned met allemaal development onderdelen gereden, die ze gedurende het seizoen willen perfectioneren en introduceren

      • + 1
      • 24 maa 2017 - 14:44
  • Ferrari had afgelopen seizoen een sterkere motor dan RBR, maar RBR heeft wel laten zien dat ze een auto goed kunnen doorontwikkelen en dat is dit seizoen heel belangrijk met de nieuwe auto's.

    • + 0
    • 24 maa 2017 - 18:36

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar