user icon

'Ecclestone beledigd door opmars van 17-jarige'

  • Gepubliceerd op 21 maa 2017 16:26
  • comments 50
  • Door: Rob Veenstra

De introductie van de nieuwe reglementen voor dit jaar houdt direct verband met het sensationele debuut van Max Verstappen in de Formule 1. Dat beweert Pat Symonds, voormalig technisch directeur van Williams, in F1 Racing. Verstappen debuteerde in 2015 op 17-jarige leeftijd op het hoogste niveau en hield zich in zijn eerste seizoen in de Formule 1 meer dan staande, om in zijn tweede jaar zelfs al zijn eerste zege te boeken.

Ecclestone sloot Verstappen later in zijn hart, maar in eerste instantie was het een doorn in zijn oog dat iemand van 17 jaar schijnbaar moeiteloos de overstap naar de Formule 1 kon maken. Voor 2017 is daarom een nieuw pakket aan regels geïntroduceerd. De bolides zijn seconden per rondje sneller, wat het voor jonge onervaren coureurs moeilijker zou moeten maken om meteen succesvol te zijn in de sport.

Symonds deelde aan het blad F1 Racing mede: "De stelling dat auto's vijf seconden per rondje sneller gaan houdt in mijn ogen totaal geen verband met meer entertainment. Ik weet dat het van Bernie Ecclestone en de Strategy Group afkomstig is. Hij voelde zich beledigd dat een 17-jarige als Max Verstappen het tot de Formule 1 kon schoppen en de auto's zonder problemen kon besturen."

"Om eerlijk te zijn vind ik het tegenovergestelde. Ik denk dat het geweldig is dat een 17-jarige Formule 1-wagens kan besturen Als je een jonger publiek aan wilt spreken heb je ook jongere coureurs nodig. Het gevoel is dat de bolides moeilijker te besturen zouden zijn wanneer ze vijf seconden per rondje sneller zijn, en dat het niet meer zo eenvoudig zou zijn voor een jonge coureur. Deze aannames zijn echter niet onderbouwd door feiten."

Reacties (50)

Login om te reageren
  • Mooi dat die ouwe nu uit beeld is, heeft veel goed gedaan, maar ook erg veel verkeerd.

    • + 0
    • 21 maa 2017 - 16:27
    • hopen dat liberty idd wat frisse wind door het zeil kan laten waaien, weg met die drs, terug naar v10s (hybride vind ik niet erg) en historische circuits terug

      • + 0
      • 21 maa 2017 - 16:30
    • Ze hebben al aangegeven dat terugkeren naar een V10 geen optie is.

      • + 0
      • 21 maa 2017 - 18:17
    • Caramba

      Posts: 5.786

      Kan Ecclestone eindelijk naar de gevangenis.

      • + 1
      • 21 maa 2017 - 18:29
    • Boxer6

      • + 0
      • 21 maa 2017 - 18:40
    • Uhm, hard racen is juist voor jongelui. Waar ik me over verbaas is dat een stel opa's nog steeds hun rondjes rijden in de F1. Jong, snel en wild. Zo, eet dat maar.

      • + 0
      • 21 maa 2017 - 20:04
    • Pipo

      Posts: 4.742

      V10 kan wel. Maar atmosferische motoren komen niet meer terug. Dus V10 turbo motoren kan. Maar daar heb je niet het geluid mee terug. Een V6 zonder turbo zou ook veel meer geluid produceren.

      • + 0
      • 21 maa 2017 - 21:31
  • Aiii

    Posts: 717

    En dan komt er meteen een 18-jarige met een enorme zak geld rechtstreeks in de F1, arme Bernie, zelfs na zijn pensioen verliest ie nog.

    • + 1
    • 21 maa 2017 - 16:29
    • Als iets een belediging voor F1 is dan is het dat.
      Dat en het feit dat F1 te koop is voor landen met rijke maar dubieuze figuren. Races in zandbakken of op locaties als Baku waar geen hond komt kijken, maar traditionele banen in Europa, waar F1 thuishoort, die gaan onderuit.

      • + 0
      • 21 maa 2017 - 18:22
    • Denk dat bij het aanpassen van de snelheid voornamelijk is gelet op het snelheidsverschil met de toenmalige GP2.

      Coureurs als Verstappen het moeilijker maken om op jonge leeftijd toe te treden in de F1 zou slechts ‘bijvangst’ kunnen zijn.
      In plaats daarvan is er een minimale leeftijd van 18 jaar ingesteld en is er (m.i. nog belangrijker) een natuurlijke selectie. Stel dat Stroll een zeer moeizaam seizoen beleeft zullen teams terughoudender zijn wanneer zich het volgende talent zich aandient en misschien is Verstappen wel de uitzondering op de regel?

      Neemt niet weg dat dit alweer een bevestiging is van de kwaliteiten van Max en hoe men tegen hem opkijkt.

      • + 0
      • 21 maa 2017 - 21:31
    • Het zal Ecclestone een reet roesten; na hem de zondvloed

      • + 0
      • 21 maa 2017 - 22:33
  • rickf1

    Posts: 1.623

    Fijn dat Stroll het gelijk van Ecclestone en de reglementswijzigingen bewijst.

    • + 0
    • 21 maa 2017 - 16:29
    • mwa die crasht tijdens de tests dan ook een aantal keer ;)

      • + 0
      • 21 maa 2017 - 16:41
    • Lexx

      Posts: 803

      Daar doelde RickF1 ook op gok ik.

      • + 1
      • 21 maa 2017 - 20:01
  • Atlaz

    Posts: 748

    Na de 'Verstappen-regel' van vorig jaar, dit jaar dus het 'Verstappen-reglement'. ?

    • + 8
    • 21 maa 2017 - 16:32
    • Volgende stap, change the name: F1 wordt V1

      • + 0
      • 21 maa 2017 - 16:59
    • V1: dat zal inslaan als een bom...

      • + 10
      • 21 maa 2017 - 17:15
    • Haha scherp nbtt, f2 naar V2. Dat wordt een krater!

      • + 0
      • 21 maa 2017 - 18:41
    • mariovisie

      Posts: 84

      En Johan Derksen als vervanger van Olav Mol :P

      • + 0
      • 22 maa 2017 - 11:17
  • Een supertalent is altijd beter dan zijn leeftijdsgenoten. Daar kan je geen regels tegen verzinnen, dat zijn gewoon feiten.

    • + 7
    • 21 maa 2017 - 16:33
    • Supertalent? Dat moet nog wel even bewezen worden. Wat als aan het einde van het seizoen Ricciardo ervoor staat dan word het gezien dat Ricciardo beter is en is de magie weg. In verhouding heeft Ricciardo het vorig seizoen beter gedaan, dus als Max dat profiel van reuzendoder in leven wil houden zal hij dit seizoen zijn teamgenoot moeten verslaan. Marko verwacht dat ook van hem.

      Het krijgt nu een beetje de taferelen van het NL elftal die in de halve finale staan ,dan rekent heel Nederland zich vaak ook al rijk en we weten allemaal hoe dat keer op keer is afgelopen. Straks als het een midner seizoen van Max zou zijn staan we zeker allemaal klaar om hem af te branden, hoe typisch. Doe je Nederlanderschap eer aan en blijf nuchter.

      • + 0
      • 21 maa 2017 - 17:30
    • Duguesclin

      Posts: 64

      @SanderF1
      Ja hij is een supertalent of hij ook een supercoureur wordt en blijft is een heel ander verhaal.
      Dat gaan we de aankomende jaren zien.
      Btw ik heb meer vertrouwen in Verstappen dan in welk NL elftal ooit dan ook maar dat geheel terzijde.

      • + 3
      • 21 maa 2017 - 19:06
    • Als Max vorig jaar vanaf de eerste race voor RB had gereden had hij denk ik meer punten gescoord dan Ricciardo.

      • + 0
      • 21 maa 2017 - 22:00
    • Patrace

      Posts: 2.613

      @Sander: ja, hij is een supertalent.
      Maar ook als hij achter Ricciardo eindigt zegt dat niet zoveel. Rosberg eindigde voor Hamilton maar dat wil niet zeggen dat Rosberg meer talent heeft of beter is dan Hamilton, want dat Hamilton de betere courier is, zijn de meesten het wel mee eens.

      • + 0
      • 22 maa 2017 - 08:12
    • Vince78

      Posts: 493

      In de races waar echt een verschil gemaakt kon worden, stond Max ervoor. Of reed hem zelfs zoek (Brazilie en Spanje).

      In Maleisië was een fair gevecht en was RIC in die bocht beter, maar had hij het geluk dat hij door omstandigheden daarna niet meer hoefde te knokken voor z'n positie. Want dan had het zomaar anders af kunnen lopen.

      RIC is een topper qua kwalificaties, maar tijdens de race vind ik Max echt beter. En zelfs tijdens de kwalificaties zie je Max dichterbij komen.

      • + 0
      • 22 maa 2017 - 10:15
  • Maximo

    Posts: 6.778

    Hij had gewoon ook gelijk.

    De F1 was te gemakkelijk geworden om te besturen volgens alle top coureurs die al wat langer meedraaien. Dat kan natuurlijk niet de bedoeling zijn als Koningsklasse.

    Zelf had ik echter liever nog veel meer vermogen en minder downforce gezien om de wagens sneller te maken. In dat geval zou het nog moeilijker zijn geworden om de wagens te besturen.

    • + 1
    • 21 maa 2017 - 16:33
    • f1netnl

      Posts: 481

      Minder downforce en meer mechanische grip, eens. Maar meer vermogen is niet bepaald noodzakelijk, als de motoren nu al bijna op de 1000 pk zitten is dat 1 van de hoogste cijfers de afgelopen 15 jaar.

      • + 0
      • 21 maa 2017 - 16:42
    • Precies, heel veel fans hebben moeite met het "zachte" geluid wat deze motoren produceren. Maar over driften, en car control hoor je er een stuk minder. Dus ook van mij mag er wel een stuk minder downforce komen, zodat de beste coureurs het verschil kunnen maken met hun rechtervoetje.

      • + 0
      • 21 maa 2017 - 16:47
    • Bijzonder om te lezen dat forumleden terug willen naar 'vroeger'. Minder grip, V10, driften, meer geluid. Allemaal middelen waarmee innovatie, achteruit gaat.

      • + 0
      • 21 maa 2017 - 18:47
    • Frank-84

      Posts: 638

      Dan maar wat minder innoveren :)

      • + 0
      • 22 maa 2017 - 00:38
    • Waar draaid deze sport op? Waarom is het interessant voor fabrikanten? --> innovatie

      • + 0
      • 22 maa 2017 - 09:31
    • Vince78

      Posts: 493

      Het zou mooi zijn als het weer om rijders ging. En niet om de 350 engineers die soms duizenden kilometers verderop bezig zijn.

      Ouderwets starts, en liefst geen hulpmiddelen. Maar wellicht is dat teveel sentiment van mijn kant.

      • + 0
      • 22 maa 2017 - 10:17
  • Ja, hé! Zo kunnen we Max overal wel bij betrekken...

    • + 0
    • 21 maa 2017 - 16:33
    • Tja, Verstoppen je naam lijkt wel erg op Verstappen ;-))

      • + 0
      • 21 maa 2017 - 19:18
  • Dp1998

    Posts: 994

    wat een 17 jarige Nederlander voor elkaar krijgt in de miljoenenbusiness genaamd f1.

    • + 2
    • 21 maa 2017 - 16:46
    • ja mooi is dat he, al drie seizoenen gaat het voornamelijk over Max haha

      • + 0
      • 21 maa 2017 - 17:34
  • Symonds die verkapt al een excuses geeft voor zijn oude team waarom Stroll het minder gaat doen dan Verstappen?

    • + 2
    • 21 maa 2017 - 16:55
    • ;-)

      • + 1
      • 21 maa 2017 - 17:16
    • A.I.F1

      Posts: 1.080

      Nope : "Het gevoel is dat de bolides moeilijker te besturen zouden zijn wanneer ze vijf seconden per rondje sneller zijn, en dat het niet meer zo eenvoudig zou zijn voor een jonge coureur. Deze aannames zijn echter niet onderbouwd door feiten."

      • + 0
      • 21 maa 2017 - 17:44
  • Die vorige generatie F1 auto's waren gewoon te langzaam dat heeft niks met verstappen te maken. Het verschil tussen GP2 en F1 was maar een paar seconden, het was zelfs zo erg dat GP2 bolides sneller waren dan de HRT. In 2014 was het verschil ook te klein toen GP2 wagen sneller waren dan sommige F1 wagens er was zelfs een discussie of de LMP1 en Super Formula sneller waren dan de F1 dan kan gewoon niet. F1 heeft de juiste stap gezet, F1 moet het snelste zijn zonder enige twijfel.

    • + 1
    • 21 maa 2017 - 17:13
    • k.w

      Posts: 707

      inderdaad ...Vele jonge rijders die is mochten testen in een f1 wagen en van uit de gp2 kwamen haalde hun schouders eens op en perste wat lucht tussen hun lippen, met dan te zeggen ..weinig verschil met gp2 en na 3 ronden was ik er mee weg ( ook stoffel zei dit ). Voor de gevestigde waarde en de grote namen in F1 zijn zulke uitspraken natuurlijk niet leuk...nog erger was en is ze dan nog van hun sokken gereden werden of worden door zo"n piepkuiken. Daarom volgens mij met zekerheid ze de leeftijd en regels veranderd hebben, louter met de bedoeling het voor jonge rookies moeilijker te maken en de stseren hun status beter of langer kunnen handhaven.

      • + 0
      • 21 maa 2017 - 18:30
  • A.I.F1

    Posts: 1.080

    Wat goed is komt snel. Ze gaan toch ook niet bij voetbal de bal verzwaren of de doelen kleiner maken omdat er teveel 17 jarige meekomen op het hoogste niveau.

    • + 1
    • 21 maa 2017 - 17:42
  • Baksteen

    Posts: 704

    Wat een onzin. Waarom kunnen Britten zoals die Shmonds het niet verdragen dat Nederland ditmaal een supertalent heeft geleverd? Vrijwel alle coureurs hebben na de testweken aangegeven dat het inderdaad wat sneller gaat maar dat we niet moeten overdrijven wat betreft moeilijkheidsgraad en zelfs die Stroll lijkt na aanvankelijk een valse start toch zijn draai gevonden te hebben. Ik ben absoluut geen die hard Verstappen fan maar je doet zo'n jongen echt tekort als je zijn adaptatie en talent puur wijt aan de moeilijkheids en inspanningsgraaf van de formule 1

    • + 1
    • 21 maa 2017 - 17:49
  • Baksteen

    Posts: 704

    Excuses voor spellingsfouten, ik reageer lekker onhandig via smartphone.

    • + 0
    • 21 maa 2017 - 17:52
    • Voor de taaltoets zou je gezakt zijn als een......

      • + 0
      • 21 maa 2017 - 18:10
    • Eikelsteen?

      • + 0
      • 21 maa 2017 - 19:20
  • Epol611

    Posts: 408

    Klopt de F1 stelt niets voor iedereen kan het het is net PlayStation !

    Wie is hier debiel?

    • + 0
    • 21 maa 2017 - 18:48
  • PitBox

    Posts: 380

    Wat zegt dit dan over de gevestigde orde, als ze stoppen kunnen ze verder in het theater.

    • + 0
    • 21 maa 2017 - 19:13
  • meister

    Posts: 2.562

    2015 lijkt inmiddels alweer een eeuwigheid.

    • + 0
    • 21 maa 2017 - 22:13
  • Kakatoe

    Posts: 1.246

    Ik vraag me af of Bernie zich echt beledigd voelde. Zal wel meevallen. Als je de overstap voor nieuwe coureurs echt moeilijker wil maken moet je de simulatoren afschaffen.

    • + 0
    • 22 maa 2017 - 08:58

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.293
  • Podiums 48
  • Grand Prix 126
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar