Renault verbaasd door verbeteringen in 2016

... en Mario Illien scheelt waarschijnlijk ook een sok op een borrel.

Slok
Als het een sok zou schelen, had het dus niet veel uitgemaakt;)

Een sok op een borrel is ook zonde van de borrel. ;)

Bovendien draait de testbank die Red Bull heeft op de Universiteit van Graz ook bij alhoewel ze daar officieel niets over zeggen.

Maar ze hebben een compleet nieuwe motor ontwikkeld, dus die betrouwbaarheid is vooralsnog afwachten.

@DRE
Die betrouwbaarheid hebben ze deze keer tot in den treure getest
en dat zit deze keer echt wel goed. Hebben ze zelf al meerdere
keren aangegeven.

@Schwantz. Hoop dat ze de juiste kant opgaan met de creatieve ontwikkeling, dat het inderdaad niet ten koste van de betrouwbaarheid gaat en dat ze aan het eind van het jaar weer positief verbaasd zullen zijn.
Immers, Ricciardo gaf al aan dat Renault nog eens zo’n stap moet maken om Red Bull gelijkwaardig aan Mercedes te krijgen.

@PIETJE BELL
Testen op een testbank is ook maar zo zo. Het zal moeten blijken uit de praktijk. In het verleden zijn al zo vaak motoren onbetrouwbaar gebleken, en ga er maar rustig van uit dat ze in den treurs getest waren. Kijk bevoorbeeld naar de versnellingsbak van ferrari 2016, was ook een onding.

Treuren

@Schwantz. Aanvullend: aan de andere kant kent Red Bull de lessen uit het verleden en zal de betrouwbaarheid de grootste prioriteit krijgen. Gezien ook de uitgebreide tests.

@ the dre: En ze weten natuurlijk als geen ander waar het mis ging qua betrouwbaarheid. Dus zullen ze op die punten echt wel goed hun werk doen. Het was natuurlijk niet de hele motor die problemen gaf, maar specifieke onderdelen, die hebben ze in 2016 al opgelost.

Yup. RBR en Renault hebben in 2016 gereden met de ice die Ilmor in 2015 op de testbank had staan. Die leverde toen al 30 pk meer dan die van Renault zelf, en betrouwbaarder. Ilmor kon ton al zeggen dat dat het eindstation was voor die ICE. en als dat ze meer vermogen wilde hebben, het hele ontwerp op de schop moest. Daarom heeft RB ook zo gevochten op die tokens te laten begraven. Renault en Ilmor zijn toen al aan de 2017 PU begonnen. Ik ben ervan overtuigd dat Renault in samenwerking met Ilmor een goede PU kan ontwikkelen en bouwen.

Lach maar. Toevallig is Renault zo'n beetje de meest succesvolle motorenfabrikant in de F1 de afgelopen 25 jaar.

En de meest betrouwbare van het hele veld in het verleden en afgelopen seizoen.

Renault is de meest succesvolle motorfabrikant in de Formule 1 sinds 1977 en de meest innovatieve.
Ze kwamen in de Formule 1 met een 1,5 liter V6 turbo als eerste, zij kwamen in 1985 met pneumatische klepsluiting, ze waren de laatste wereldkampioen met de 3 liter v10 en de eerste wereldkampioen met de 2,4 liter v8.
Zijn ondanks het geklaag van RedBull over dat vermogen minder zou zijn als de Ferrari of Mercedes het meest succesvol geweest in de v8 periode met 5 wk's.

Het is niet des Renaults om zo de plank te hebben misgeslagen bij deze nieuwe motorformule, sinds halverwege 1991 hoort Renault bij de absolute top qua motoren, ook de supertec varianten bleven leuk meedoen, zelfs achterin de Arrows waren de hoogste topsnelheden mogelijk met een doorontwikkeling van het ontwerp uit 1991

@John6. Het is koffiedik kijken. Ben zeer benieuwd. Zal McLaren kunnen aansluiten? Dat zal m.i. vooral van Honda afhangen.

Lijkt me niet zo moeilijk....toch.

Sins wanneer later motorfabrikanten het achterste van hun tong zien? Je kunt wel gaan mopperen over prietpraat en niet concreet zijn, maar dan trap je mijn inziens een open deur in.